C4atreros.es

Buenas,

Tengo una C4 Picasso 2.0 HDI Exclusive con cambio CMP del 2011. Tiene 190.000 km.

Me salió el mensaje "Caja de cambios defectuosa. Lleve a reparar el vehículo".

Pues lo que reza el título me ha aparecido y hoy de nuevo. Lo llevé de vacaciones y las dos primeras veces que apareció este mensaje fue al aparcar cuesta abajo. Luego llevamos el coche, desaparece el mensaje y por la tarde (aparcado en plano) al volver a arrancar no salió.

Al día siguiente, por la mañana en frío, la marcha atrás mostraba que entraba pero parece ser que no. Era como acelerar en vacío. Fue apagar, encender el coche y funcionar, sin mensajito. Hoy, aparcando en plano y sin hacer nada raro me ha vuelto a aparecer.

La cosa que las marchas van como siempre, entran las marchas bien, sin problema funciona todo... Tenía la duda si llevarlo a la Citroen para ver la diagnosis y ver la reparación. Pero me da cosa que además del palo que me peguen me quieran cambiar embrague cuando sea algo más tonto (he ojeado algo el foro y puede ser la palanquita selectora, el contactor del freno...). Me surgen varias dudas?

- Qué puede estar causando el fallo?

- Llevarlo a la Citroen o no?

- Algún taller de confianza que pueda solucionármelo sin pasar por la Citroen (En Madrid)

Muchas gracias por la ayuda!

Pues yo iria a leer fallos por lo menos, y escuchar opiñion de tecnicos que entiende algo en estas cajas. Podeis quedar tirado en mala situacion, con fallos de este tipo.

En la Citroen te refieres. O algún taller de confianza? Pq los sablazo que meten...

Hola LeoL

Si el embrague que llevas es el original o no lo has cambiado recientemente y tuviesen que tocarte la caja de cambios, no queda otra que cambiar el embrague porque para repararla hay que separarla del embrague.
No se exactamente por qué, pero los embragues con tiempo, una vez que quedan expuestos al aire -al separarlo de la caja de cambios- tienen los dias contados y lo mejor es cambiarlos cuando esta todo a mano -te ahorras la mano de obra de volver a desmontar y montar-.

Un saludo

Pluton escribió:Hola LeoL

Si el embrague que llevas es el original o no lo has cambiado recientemente y tuviesen que tocarte la caja de cambios, no queda otra que cambiar el embrague porque para repararla hay que separarla del embrague.
No se exactamente por qué, pero los embragues con tiempo, una vez que quedan expuestos al aire -al separarlo de la caja de cambios- tienen los dias contados y lo mejor es cambiarlos cuando esta todo a mano -te ahorras la mano de obra de volver a desmontar y montar-.

Un saludo

El embrague es el original. Y por desgracia muchos km son de ciudad. Miedo es la sablada que me peguen en el conce oficial. No sé por donde anda....

Gracias!

Cuando vas al medico, prefieres consulta con especialista, o cualquier ayudante de enfermería?
Diagnosis como mucho cobraran 1 hora, puedes pedir para que hagan aprendizaje de la caja cambios, si no hay fallos importantes. Creo que llevar tu coche a especialista saldra mas barato, que llevar lo a cualquier otro, mas barato, y sin experiencia en estos vehiculos.

LeoL escribió:

Pluton escribió:Hola LeoL

Si el embrague que llevas es el original o no lo has cambiado recientemente y tuviesen que tocarte la caja de cambios, no queda otra que cambiar el embrague porque para repararla hay que separarla del embrague.
No se exactamente por qué, pero los embragues con tiempo, una vez que quedan expuestos al aire -al separarlo de la caja de cambios- tienen los dias contados y lo mejor es cambiarlos cuando esta todo a mano -te ahorras la mano de obra de volver a desmontar y montar-.

Un saludo

El embrague es el original. Y por desgracia muchos km son de ciudad. Miedo es la sablada que me peguen en el conce oficial. No sé por donde anda....

Gracias!

Hola de nuevo LeoL.

Hace un par de años mi Pika empezó a tener un ruido extraño, un rodamiento se estaba dañando y resultó ser de la caja de cambios. El ruido fue a mas y me decidí a reparar antes de que alguna de las bolas o rodillos del rodamiento saltara y se fuese a parar a cualquier engranaje de la caja -ley de Murphy- lo que supondria la destruccion de algun engranaje y la muerte de la caja. Consulte a unos cuantos mecánicos y el resultado era el mismo, con 180.000 Km, abrir la caja suponia embrague nuevo, asi que pasé unas semanas buscando una buena oferta de embrague, y fue la unica manera de ahorrarme algo de dinero. Me cambiaron todos los rodamientos de la caja, el embrague y yo cambie por mi cuenta uno de los sensores de posicion. Unos 1700 € y pika como nuevo.

Consejo, si puedes pagar un poco mas, de paso, cambia tambien los tacos del motor. No te arrepentirás.

Un saludo