C4atreros.es

Hola a todos

Antes de que alguno me diga "Es el turbo..." aclarar que el soplido es además del turbo...

El hecho es que la semana pasada fui al pueblo en Soria. Al ir, fui un poco ligero. Ligero quiere decir que, en algún momento, vi mi record en mi velocímetro (no voy a decir la velocidad para evitar tener que sacar el paraguas... )

Al parar en un peaje y reanudar la marcha, oí un soplido, a parte del normal del turbo, bastante alto y que empieza cuando se activa el turbo. Pensé que podía ser que se hubiera estropeado el turbo, pero a la contra de lo que debería haber pasado si estuviera estropeado, le noto mucha más patada que antes al motor.

Alguien tiene o ha tenido la misma experiencia?

No se decirte a ciencia cierta, pero me da la impresión de lo que te actuó fue la valvula de descarga del turbo, total, para eso esta, e hizo su función

Que ahora le notes que tira mas? que tiene mas patada?

Eso seguramente se debe a los km del tirón que le hiciste dandole cera, aunque no lo creaís, pegarle una buena tunda a un motor diesel de vez en cuando lo agradece en desmedida

Somi escribió:No se decirte a ciencia cierta, pero me da la impresión de lo que te actuó fue la valvula de descarga del turbo, total, para eso esta, e hizo su función

Que ahora le notes que tira mas? que tiene mas patada?

Eso seguramente se debe a los km del tirón que le hiciste dandole cera, aunque no lo creaís, pegarle una buena tunda a un motor diesel de vez en cuando lo agradece en desmedida

Bueno, de hecho ese silbido se sigue oyendo...

psedney escribió:
Bueno, de hecho ese silbido se sigue oyendo...

Es normal que hasta cierto punto el turbo silve, pero bueno, eso ya lo sabes tu

Hombre psedney tu por aqui, no sabia q tenias un C4 como yo jejeje tienes ya listo el karputer?:D

Mira te paso una pagina con los fallos mas comunes del C4 por si te puede servir de algo.

http://monsite.ekzay.com/citroennogracias/index.htm#c4

Un saludo

sbyseven escribió:Hombre psedney tu por aqui, no sabia q tenias un C4 como yo jejeje tienes ya listo el karputer?:D

Mira te paso una pagina con los fallos mas comunes del C4 por si te puede servir de algo.

http://monsite.ekzay.com/citroennogracias/index.htm#c4

Un saludo

Asias por la pagina Sbyseven!

El resto ya esta apañao jejeje

De nada hombre a mandar jejeje

Esa es l página que he estado mirando yo por eso mi otro post que comentaba sobre la fiabilidad...habeis leido en esa web lo de citroen responde las respuestas que da un personaje de citroen???

Para alucinar

Somi escribió:No se decirte a ciencia cierta, pero me da la impresión de lo que te actuó fue la valvula de descarga del turbo, total, para eso esta, e hizo su función

Que ahora le notes que tira mas? que tiene mas patada?

Eso seguramente se debe a los km del tirón que le hiciste dandole cera, aunque no lo creaís, pegarle una buena tunda a un motor diesel de vez en cuando lo agradece en desmedida

Pues mi 2.0 HDi es un C4 muuuy muuuy agradecido! :p y el conductor no veas cómo lo pasa. mmh aunq alguna vez ya empiece a echar de menos la sensación de estirar rpms sin descanso! (coto privado de los gasofa).

psedney escribió:Hola a todos

Antes de que alguno me diga "Es el turbo..." aclarar que el soplido es además del turbo...

El hecho es que la semana pasada fui al pueblo en Soria. Al ir, fui un poco ligero. Ligero quiere decir que, en algún momento, vi mi record en mi velocímetro (no voy a decir la velocidad para evitar tener que sacar el paraguas... :wink:)

Al parar en un peaje y reanudar la marcha, oí un soplido, a parte del normal del turbo, bastante alto y que empieza cuando se activa el turbo. Pensé que podía ser que se hubiera estropeado el turbo, pero a la contra de lo que debería haber pasado si estuviera estropeado, le noto mucha más patada que antes al motor.

Alguien tiene o ha tenido la misma experiencia?

Anda no te cortes! no ns dejes asi!! y al q le "asuste" pos q no lo lea! aki somos libres!

raider77 escribió:
Anda no te cortes! no ns dejes asi!! y al q le "asuste" pos q no lo lea! aki somos libres!

Sasto!!!

Creo que el personaje que nos cortaba las alas en este aspecto se ha quedado en el otro foro jejeje

Yo os puedo decir que mi gasofa cortó inyección en una autopista, con ligera bajada super larga, tres carriles completamente vacios, de noche, con las largas de xenón a 230 km/h usease, que ya no da más el motor

Anda Somi cuesta abajo y sin frenos + el peligro q tu tienes...que es como michael jackson y el duque de feria en el toys r us pues ala tu a 230km/h pa vernos matao gañan!!!

Cuidaito en la carretera hombre

Somi escribió:

raider77 escribió:
Anda no te cortes! no ns dejes asi!! y al q le "asuste" pos q no lo lea! aki somos libres!

Sasto!!!

Creo que el personaje que nos cortaba las alas en este aspecto se ha quedado en el otro foro jejeje

Yo os puedo decir que mi gasofa cortó inyección en una autopista, con ligera bajada super larga, tres carriles completamente vacios, de noche, con las largas de xenón a 230 km/h usease, que ya no da más el motor

jajajaja eso está bien.

OK, me habeis convencido... hasta ese mismo instante, mi máxima velocidad habían sido 213 km/h en un trayecto por la AP7 hacia Salt (Gerona) un domingo a las 3 de la tarde. Cierto es que en la autopista había algún coche y me corté un poco, pero había un Laguna 2.2 dCi que no había huevos a atraparlo hasta que se calmó un poco y vi la placa de motorización.

El día del record, por la AP2, antes de llegar a Zaragoza, a eso de las 12.30-1 de la madrugada, con ambos sentidos de la autopista completamente vacíos y más oscuro que la camisa de Juanes, también con ligera bajada, sin llegar al corte (qué manera de crear suspense, eh? ), 220km/h y hacía intención de seguir, porque veía subir de velocidad muy rápido para la que ya iba... lástima de curva y tener que dejar de acelerar...

Es lo que hay... si lo de no decirla antes no era por asustarse o no, sino porque antes, alguien se dedicaba, en cualquier post que viera algo relacionado con la alta velocidad, a poner copias o enlaces de noticias de muertes por velocidad... Somi puede decir que más de una vez me he rebotado con alguno...

sbyseven escribió:Hombre psedney tu por aqui, no sabia q tenias un C4 como yo jejeje tienes ya listo el karputer?:D

Mira te paso una pagina con los fallos mas comunes del C4 por si te puede servir de algo.

http://monsite.ekzay.com/citroennogracias/index.htm#c4

Un saludo

De hecho, en esta página hay algún cazurro importante suelto por ahí, eh? en fin...

jejeje sbyseven, estoy en ello, pero creo que ayer me cargué la pantalla... miraré a ver si puedo hacer algo y si no, a buscar a los chinos de e-bay a ver si encuentro la misma... eso me pasa por tenerla desmontada

Es lo que hay... si lo de no decirla antes no era por asustarse o no, sino porque antes, alguien se dedicaba, en cualquier post que viera algo relacionado con la alta velocidad, a poner copias o enlaces de noticias de muertes por velocidad... Somi puede decir que más de una vez me he rebotado con alguno...

Hombre aqui cada cual ya es mayorcito para hacer lo que quiera...mas de uno y me incluyo tiene los huevos mas negros que el sobaco un grillo...yo lo que pregunto es: a 230km/h es cuando empiezan a saltar chispas, y hay que introducir la fecha de destino en plan regreso al futuro no?

sbyseven escribió:Anda Somi cuesta abajo y sin frenos + el peligro q tu tienes...que es como michael jackson y el duque de feria en el toys r us pues ala tu a 230km/h pa vernos matao gañan!!!

Cuidaito en la carretera hombre

Melón! cuesta abajo sí, pero con frenos!!

Solo fue una prueba, iba too lanzao, no habia nadie, todo desierto, el TTGO me decia que no habia ningun radar, pongo las largas, ni un alma, gas a fondo, y así durante un buen rato, pantalla en rojo, continuo, y a 230 km/h dijo basta! jejeje

psedney escribió:
Es lo que hay... si lo de no decirla antes no era por asustarse o no, sino porque antes, alguien se dedicaba, en cualquier post que viera algo relacionado con la alta velocidad, a poner copias o enlaces de noticias de muertes por velocidad... Somi puede decir que más de una vez me he rebotado con alguno...

Si, pero aquel personaje que siempre nos cortaba las alas ya no esta entre nosotros jijiji

sbyseven escribió:
Hombre aqui cada cual ya es mayorcito para hacer lo que quiera...mas de uno y me incluyo tiene los huevos mas negros que el sobaco un grillo...yo lo que pregunto es: a 230km/h es cuando empiezan a saltar chispas, y hay que introducir la fecha de destino en plan regreso al futuro no?

Jajaja Mu güeno!!!


A ver, el coche va ganando a medida que van pasando los Km, mi primer record estuvo en 217 km/h y me dió la sensación de que no pasaba de allí.

Meses despues, volvi a hacer una prueba (cuando tuve las condiciones optimas) y esa vez se puso a 223 km/h dandome tb la sensación de que ya no daba más de si. Hasta que un dia lo puse a 227 km/h ese dia dije, una de dos, o un dia lo pongo a 230 o reviento el motor! y bueno, al final consegui ponerlo, aunque esa bajada era mas larga que un dia sin pan :meparto:

bueno lo del silvido del turbo a mi tb me suena no dede el poco con la llegada del calor o por lo nmenos fue coincidencia el sonido a veces lo veo excesivo pero bueno supongo que tb variara con las condiciones atmosfericas no? a veces parece una como una sirena antiaerea salvando las diferrencias claro pero las subidas y bajadas no muy similares

nh4 escribió:bueno lo del silvido del turbo a mi tb me suena no dede el poco con la llegada del calor o por lo nmenos fue coincidencia el sonido a veces lo veo excesivo pero bueno supongo que tb variara con las condiciones atmosfericas no? a veces parece una como una sirena antiaerea salvando las diferrencias claro pero las subidas y bajadas no muy similares

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Será lo mismo... quizás llamarle sirena antiaérea sea algo exagerado, pero algo así, sí...

Lo mismo es que pasaba una tia buena por alli y silbo el turbo antes que tu jajajaja

sbyseven escribió:Lo mismo es que pasaba una tia buena por alli y silbo el turbo antes que tu jajajaja

q cabr....

Es raro. Es contínuo y simultáneo al turbo... Ahora iré al taller a comentar un par de cosillas...

psedney escribió:
Es raro. Es contínuo y simultáneo al turbo... Ahora iré al taller a comentar un par de cosillas...

Ya nos diras que te cuenta ok?

Aunque seguramente te diran que ese silbido es normal

Pos no dijeron que era normal porque no quisieron escucharlo... me dijeron que no tenían hora hasta el martes día 12... he aprovechado para comentar lo del agua del clima.

Ayer me fije y el mio tb silva cuando paso de primera a segunda sobre todo si el motor esta frio, pero no se siempre lo he visto normal y no lo veo molesto.