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eso, cuanto podria aumentar, de que manera, y precios. graciasss.

juan22 escribió:eso, cuanto podria aumentar, de que manera, y precios. graciasss.

mira que eres torpeee eso te vienes al taller del juan y que te diga lo q sea q ese toca los coches y los deja finos finos jejejej :p

haber si tengo tiempo marica, que al final el otro dia no fui XD

si quiers potenciar el 1.4. linea completa de escape y admision.

cuanto podria dar??

una buena admision eficiente y una linea completa de escape. unos 15 cavallos

no sta mal, solo me falta la admision directa, el escape ya le puse un duramas.

pero te falta. supresor de catalizador, colectores, supresor de retencion

buho escribió:pero te falta. supresor de catalizador, colectores, supresor de retencion

eso en euros???

artesanal barato. de calidad. axazo. un supresor de catalizador de rc racing son 300 urazos

en duramas son 100 pavos
hecho a medida y perfecto

yo lo kiero todo duramas, artesanal??? yo no tengo ni p. idea buho.

pasaria la itv?

poniendo solo escape cuanto puede subir

Solo con escape no ganas nada. Con la linea entera ganas algo, pero en un 1.4 90 cv no esperes milagros, vas a gastarte un pastón y el coche no va a tirar mucho mas, ade+ cambiar la linea de escape entera ni está homologada ni se puede homologar.

No vale la pena en tu caso.

un saludo.

ademas te vas a quedar sin bajos. lo poco que ganes va a estar muy arriba...

Yo cro que a un 1.4 no merece mucho la pena tocarlo. Es un motor concebido cómo tranquilote y apretarlo no compensa en la relación coste/ mejora de prestaciones, y si aún por encima lo que se le pone no es homologable, peor aún.

El problema está en eso, que no vas a tener fuerza en bajas rpm por lo que se atenuará la delicadeza del embrague y su acelerado deterioro.
En un 1.4 gasolina no esperes ganar más de 10 cv, los cuales apenas notaras en el asfalto pero si en tú bolsillo y en el consumo.
Por poder podrías meterle una reprogramación, una buena admisión, un buen tubo con caña directa, colectores etc etc.
Con esto el aumento sería de unos 15 cv, pero te compensaria gastarte
tanto, unos 700 u 800 euros más manode obra, para unos desacelerados 15 C.V extras?
Y no hay que olvidarse, que nuestro coche es "grande y pesa mucho" y más para un 1.4, que en el fondo es lo que es.

Haz caso xq han dicho verdades como puños!!!


Es un paston que vas a gastar tontamente y no te va a valer de nada, y es mas te va a perjudicar, xq ya un 1.4 no tiene bajos como para encima quitarles mas........ aparte que siempre se tira dinero eso esta claro o cambias de coche o si no me dedicaba a hacerlo mas comodo, un cambio de llantas........ muelles..... (no me acuerdo si los muelles los tenias ya) pomo del vts...... o incluso por ese dinero te podrias hacer con unos asientos mixtos de piel del vts.....

potenciar un 90 cv es tirar dinero..... comformate como esta... y ese dinero k kieres meter en el motor metelo en otras partes coche o en tu bolsillo pa otras cosas...

algo barato. bajale peso al coche...

buho escribió:algo barato. bajale peso al coche...

Como dijo Colin Chapman no me des un cv mas, quitame un kilo menos

Es otra opcion, quitale todos los asientos menos el tuyo, guarnecidos, clima y radio y luego ya vas a los elementos aux del motor que no te hagan falta deposito del limpia, etc.... por ultimo encargar en car glass unas lunas de metacrilato y listo

Para el próximo coche, ya sabes, un 2.0

sirmob escribió:

buho escribió:algo barato. bajale peso al coche...

Como dijo Colin Chapman no me des un cv mas, quitame un kilo menos

Es otra opcion, quitale todos los asientos menos el tuyo, guarnecidos, clima y radio y luego ya vas a los elementos aux del motor que no te hagan falta deposito del limpia, etc.... por ultimo encargar en car glass unas lunas de metacrilato y listo

:meparto::meparto: Y las ruedas las llenas con nitrogeno que pesa menos que el oxigeno, jajaja.

buena idea rulo! en eso no habia caido, tambien se puede hacer como en construccion las vigas de alma aligerada.

Se les hacen unos agujeros al capo y techo para aligerarlo


Juan yo insisto...... equipamiento, eso hace q ademas no pierda tanto valor en el mercado, y un rt3/rt4?¿