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Hola a todos, me gustaria saber si nuestro pequeñin 1.4 16v tiene EGR y si es asi en que parte del motor va ubicado.



Un saludo.Gracias

Me sumo a la pregunta que me interesa el tema.

Un saludo!

No hay EGR en los gasolina. No tiene sentido.

Hay un sistema de recirculación de gases de canister y de vapores de culata, pero no es una válvula, como en el caso de las EGR. Son los tubitos que entran en los tubos gordos de admisión.

a100rouge que funcion tiene eso del canister, me imagino que es el tubito que sale del motor hasta llegar a la entrada de la admision, es decir, a la caja del filtro de aire. Pero que funcion tiene???

Se que todos los diseles lo tienen lo de la EGR pero tambien he oido que los gasofas algunos si, me imagino que lo llevaran por tema de contaminacion para reducirla, para cilindradas mas gordas, no se.

colesterol escribió:a100rouge que funcion tiene eso del canister, me imagino que es el tubito que sale del motor hasta llegar a la entrada de la admision, es decir, a la caja del filtro de aire. Pero que funcion tiene???

Se que todos los diseles lo tienen lo de la EGR pero tambien he oido que los gasofas algunos si, me imagino que lo llevaran por tema de contaminacion para reducirla, para cilindradas mas gordas, no se.

La EGR es ua valvula que regula un retorno de gases del escape a la admisión, y en los gasolina no suele hacer falta.

El canister son los vapores que se generan en el deposito de gasolina.

osease que digamos que los gases del deposito de gasolina los mete el canister directamente a los cilindros????eso para que vale???

Perdon mi ignorancia

colesterol escribió:osease que digamos que los gases del deposito de gasolina los mete el canister directamente a los cilindros????eso para que vale???

Perdon mi ignorancia

Me imagino que para darles puerta, y en vez de echarlos a la calle, los requema.

YA ME HE ENTERADO

Es un filtro de carbón activado, que recoge los vapores de gasolina que se generan dentro del tanque de ésta, es purgado mediante vació del múltiple ya sea de manera electrónica o de manera mecánica y que despues dichos vapores se meten directamente en la admision.

Sirve para aprovechar la evaporacion de la gasolina en el tanque y tambien para que dichos vapores no salgan al exterior y contaminen.

Un ejemplo es en los coches viejos de gasolina que abres el tapon del deposito y sale aire.

Yo merefería a la función del tubito que viene del canister, más que el propio canister, ejejeje.

Pero bueno, aún así, nada que ver con una EGR.

Viendo esto me parece lógico lo que deciis aunque ese sistema ya lo llevaban los coches que salian desde el año 93 lo del canister. Pero segun tengo entendido los saxos llevan valvula egr.