C4atreros.es

Yo el año pasado en la carretera toledo me pique con un 1.6 gasolina y me iba marcando 206 km/h no tubo narices de cojerme eso si en salida me deja atras.

dudo eso 206km/h este coche toca techo a 202 y corta inyeccion...

http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?t=93


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Demasiado consumo para tan poco rendimiento... el 1.4 es un motor perezoso y le cuesta bastante tirar.

Si que llega a cojer 204 pero te custa sudor y lagrimas
Yo me quede impresionado con la velocidad del 1.4 16v y eso de que tiene mucho peso para el motor que lleva no es del todo cierto.
El 1.6 tiene 10cv mas pero pesa 100kg mas que el 1.4 asique yo pienso que se deberia de compensar un poco.
Mi velocimetro no marca de mas incluso marca de menos ya que me puse al lado de un c4 yo iba a 117 y en el otro marcaba 120 lo digo por si hay alguien que me diga esto jejejeje.
Un saludo

pablo_oso escribió:Demasiado consumo para tan poco rendimiento... el 1.4 es un motor perezoso y le cuesta bastante tirar.

Ami me an llegado a salir esos consumos pero llendo a 160 manteniendo pero en subidas va a ir a fondo y va a subir el consumo llendo mas despacio.
Un saludo

yo cuando andaba en el ZX, que es un 2.0i 16v 168cv (dakar) el grandote, en punta de gas adelantaba sobrao a mazo coches de 130cv diesel y gasolina, cuando digo punta de gas es ir a en 4ª a 2500 y pisar poco mas de 1cm el acelerador y salir disparado, en el zx que tenia el gupo normal, pillava 220km/h sobre 7000rpm, el c4 hdi 112cv pilla 203km/h y tiene que ser abajo, el hdi92, pues no prove, pero a 180 ya fue alguna vez supongo que sin viento en contra y en llamo dara 190, el de mi prima el 1.4 16v, que ultimamente lo uso de vez en cuando ya que la tengo en casa, pero es un peugeot mas pequeño que el c4, en quinta a 120 ya va forzadisimo, cerca de las 4000rpm asi que hasta las 5500rpm que pone que alcanza los 88cv, poco pecho puede desarrollar ya.

El c4 hdi 90 de ahora por ejemplo, por logica, tiene que tener una punta excelente, a 120 en quinta va a 2100rpm, por lo que a 4000 tendria que ir a cerca de los 230 jajaa, a ver quien es el animalillo que le da zapata y le saca una foto al marcador.

Yo he de decir llegué a los 98000 y adiós y tengo el 1.4i.

El 1.4 es motor pequeño para un coche así con 90cv, en realción marchas si querias que andara hay que llevarlo en altas y consume fuerzas más el motor, para mi y eso que llevaba 6 años y fue lo que me duró, los problemas que veía eran ese motor pequeño.

ALC4SX escribió:Jeje me a pasado lo mismo en una recuperacion le subi de vueltas hasta el rojo y me marcaba unos 9-10 litros una pasada jaja
Pero bueno para el motor qe es va bien

jajaja yo lo ponia a 30L/100 con eso digo todo xD

Yo tb tengo un 1.4 sx y deciros que el año pasado perdía enormes cantidades de aceite. Resultado: junta de culata literalmente podrida. 1000 euritos en taller oficial.
Vamos....un motor estupendo si.
De hecho el 1.4 de PSA tiene este pecado si buscáis un poco por google.

ait0r1 escribió:Yo tb tengo un 1.4 sx y deciros que el año pasado perdía enormes cantidades de aceite. Resultado: junta de culata literalmente podrida. 1000 euritos en taller oficial.
Vamos....un motor estupendo si.
De hecho el 1.4 de PSA tiene este pecado si buscáis un poco por google.

Vaya...que mala suerte,cuantos km tiene?
Yo llevo mas de 120.000km y nada de nada