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Notapor Jose89 » Jue Ago 20, 2009 0:36 am

saga escribió:cuidado con hacer en exceso tonterias de esas,que tan malo es llevar el coche forzado como ahogado,me explico si se llevan marchas largas cuando deberian ser mas cortas,(tema ahorro),se terminan ovalando los cilindros y es averia gorda,no me lleveis el coche en modo ratoneo a 2000 vueltas con una marcha mas alta.

Eso solo lo hice para probarlo jejeje no se me ocurriria hacer eso todo el rato pero no sabia eso de los cilindros :shock:
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Notapor sendoagarcia » Jue Ago 20, 2009 0:57 am

Ua preguntilla para los sabios de este foro, suelo llevar mi coche entre 3000- 4000 revolucions,creeis ue hago mal? Rara vez le aprieto mas, y de vez encuando si que le llevo mas suelto, y me direis
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Notapor saga » Jue Ago 20, 2009 9:32 am

a esas vueltas cambio yo,normalmente,pero siempre es bueno pisarle mas,de vez en cuando,por que trabajar siempre en el mismo regimen implica que se formen guarreria en las camisas de los pistones,por eso cuando le pisas y pasas ese regimen de vez en cuando,dices:
El coche no tira,esta perreado,si lo pasas durante un rato(viaje).
Dices,hostia,ya va bien.
En ciudad se hace apurando marchas cortas,evitas eso,pero no siempre a 5500rpm
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Notapor sarmentador » Vie Ago 21, 2009 19:06 pm

sendoagarcia escribió:Ua preguntilla para los sabios de este foro, suelo llevar mi coche entre 3000- 4000 revolucions,creeis ue hago mal? Rara vez le aprieto mas, y de vez encuando si que le llevo mas suelto, y me direis


Para mi el regimen perfecto y el que yo uso, cuenta que es un 80% del motor o menos por lo que forzarle no le vas a forzar aun asi no es malo subirle alguna vez a su regimen de maxima potencia 5300 rpm.

Una vez lei una frase que decia algo asi que una vez al dia llegar al corte del motor le da vida
QUE VUELVA EL HILO PSA versus VAG!!!!!
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Notapor saga » Vie Ago 21, 2009 19:29 pm

tanto como al corte no merece la pena,pero subirle a sus 5300 aunque sea en una incorporacion,adelantamiento,etc,yo tb opino que es bueno hacerlo al menos una vez al dia,el motor no se perrea y lo ultimo que necesitamos es que se duerman los 88 cv reales que tiene.
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Notapor wetopia » Jue Dic 10, 2009 18:43 pm

sarmentador escribió:
sendoagarcia escribió:Ua preguntilla para los sabios de este foro, suelo llevar mi coche entre 3000- 4000 revolucions,creeis ue hago mal? Rara vez le aprieto mas, y de vez encuando si que le llevo mas suelto, y me direis


Para mi el regimen perfecto y el que yo uso, cuenta que es un 80% del motor o menos por lo que forzarle no le vas a forzar aun asi no es malo subirle alguna vez a su regimen de maxima potencia 5300 rpm.

Una vez lei una frase que decia algo asi que una vez al dia llegar al corte del motor le da vida


:D muy buena la frase, pues a ver si le piso un poco mas que yo ando sin pasar de 4000 nunca a no ser que ande aparbado y me ande lento metiendo alguna marcha
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Notapor CHEVRONCETTE » Vie Dic 11, 2009 17:38 pm

No se trata del bulo del motor perreado...
Es que este motor o lo llevas alto o el coche no puede con su alma...
Con esta cilindrada no se pueden esperar milagros, ahora, ponla en un C2 y la cosa va tomando color...
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Notapor saga » Dom Dic 13, 2009 3:32 am

problema de peso,hay que aligerar esos 200 kg de diferencia con el c2,pero de donde ir quitando?,yo mas de una vez he pensado en sacar la rueda de repuesto y poner un kit de pinchazos ,ahi ya van unos kg
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Notapor CHEVRONCETTE » Dom Dic 13, 2009 21:59 pm

No le deis más vueltas.
Hay lo que hay; de ésta cilindrada tan pequeña atmosférica no se puede sacar mucho más, ni electrónica, ni kit de admisión, ni linea de escape,ni nada, todo es tirar el dinero.
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Notapor nanyu » Dom Dic 13, 2009 22:43 pm

con el tema del peso yo he conseguido le he quitado 270 kg :campeon:
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Notapor saga » Dom Dic 13, 2009 23:55 pm

como lo has hecho,quitar 270kg son muchos kilos
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Notapor nanyu » Lun Dic 14, 2009 0:01 am

pues es mas facil de lo que se habla me he separado y ya no montan en el coche: ni mi ex 60kg
ni mi suegra 80kg
el suegro 90kg
ni el niño 50kg
total 270kg menos
para que digan que no es facil quitarle peso al coche :campeon: :campeon: :campeon:
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Notapor sirmob » Lun Dic 14, 2009 0:15 am

nanyu escribió:pues es mas facil de lo que se habla me he separado y ya no montan en el coche: ni mi ex 60kg
ni mi suegra 80kg
el suegro 90kg
ni el niño 50kg
total 270kg menos
para que digan que no es facil quitarle peso al coche :campeon: :campeon: :campeon:


ole tus huevos tio!

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Notapor saga » Mar Dic 15, 2009 21:34 pm

eso es una reduccion de peso muy importante,seguro que ahora va mejor el coche y tu,jejeje.
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