mi coche, dias anda mas o dias anda menos :shock:

[tete88]

yo le echo tanto al coche como a la burrita 95 para circular en calle va sobrado ya que si el motor no se le pudiera hechar 95 a nuestros motores e fabricante especificaria 98 como en coche de alta gama como lambos ferraris,etc...,eso si a la hora de meter mi burra en circuito,le hecho 98 ya que las exigencias son 300% superiores,pero tambien le cambio los filtros,el aceite y el refigerante antes,y no por eso voy acer lo mismo con el c4trin cada vez que lo pille no??

[dinamita C4]

Tengo el 1.6 gasolina y cuando si he notado lo que comentais, es cuando alguna vez (porque no me quedaba mas remedio) le he tenido que meter gasolina tipo carrefour, alcampo etc etc etc.

[arago]

sk es normal, la gente kiere k encima k exa gasolina de 95 i de petroleras pvs mas baratas k las otras el coche ande iwal i es imposible vamos

[Pira]

sk es normal, la gente kiere k encima k exa gasolina de 95 i de petroleras pvs mas baratas k las otras el coche ande iwal i es imposible vamos

Aunque le metas 98 no vas a notar ningún cambio excepcional.

Yo le meto siempre Repsol, antes era de Cepsa, pero no me digas el por qué, hago mas kms. con Repsol.

Saludos

[arago]

aunk tu no lo notes, el motor sik lo nota y muxo

[miniñoc4]

pira puede darse el caso quew esten las mquinas trucadas

respecto a lode andar mas o menos pues nu se sera porque nuestro coche es inteligente y cuando ai que correr corre y cuando el no quiere pues pasa no dice pa ti que corra tu madre por que yo vi ami ritmo jejejee

e pensado en echarle la gasolina y un poco de cardu a ver si con un poco de solera corre mas jejejeje

[neotlkr]

aunk tu no lo notes, el motor sik lo nota y muxo

ahi coches ke utilizando 95 an llegado a acer mas de 500 mil kilometros y ahi coches ke andan mejor con un octanaje mas bajo por ke le eches una gasolina o otra el motor no va a sufrir mas o menos todo depende del uso ke se le de al motor cambios de aceite siempre puntuales esperar a calentar bien el aceite todo influyo no solo por echar una gasolina o otra va a sufrir mas el motor o menos

[__MaNu__]

En mi opinion es mas importante llevar al dia los cambios de aceite, de filtros, respetar el tiempo de temperatura del aceite y del agua que echar una u otra gasolina.

El coche varia su comportamiento pues por mil cosas (que yo de esto se lo justito, por no decir ná y menó) depende de la presion ambiental, de la cantidad de oxigeno en la atmosfera, humedad, temperatura, estado del firme, etc etc. Pero el hecho de decir que con 98 tira mas el motor es un placebo. No se si en nuestros coches ocurrira, pero en un motor de piston a mayor octanaje, el combustible hara explosion mas tarde en el cilindro, por lo que supongo que nuestro coche esta diseñado puede con una relación de compresión variable, y lo mismo le da un octanaje de 93 que uno de 98. Mientras que el motor no de golpeteos no hay problema, ya que no se produce un encendido mierdoso y prematuro por una gasolina de octanaje asquerosito.
Asi que eso, que ya no se lo que decia.
Y con queroseno si que se nota que el coche tira un poco mas, pero claro ya estamos hablando de mas de 100 octanos, lo que pasa esq como que no es muy bueno para el coche (yo no lo he hecho, que conste
PD: desde que compre el coche resposto en repsol siempre, solo una vez en una bp y otra en cepsa, asi que nada de gasolineras poligoneras para ahorrarme 3 centimos, lo que pasa esq no quiero pagar de mas por un rendimiento inexistente. Un saludo y perdon por el tochamen

[miniñoc4]

chicosssssssss no nos desviemos del tema

a mi lo raro del caso esq ago el mismo recorido de casa al curro

del curro a mi casa :pa comer

otra vez de casa al curro :vuelvo a trabajar y del curro a casa

Bueno esto asin durante 5 dias y lo cojo el lunes y va normal y el martes por X motivo tengo un poco mas de prisa y me dice que corra tu porque yo no vi ami bola y paso

pero esq asin se puede llevar una semana

ahora lo noto que tira bastnate mejor lo llevo notando desde esta semana que le pisa y tiene brio y empuja

mis revisiones al dia mi primera revision que la ize yo a los 25.000km proxima a los 45.000kmy todo al dia ya que sy meecanico y me gsuta tenerlo al dia de todo un saludooooo

[citrovi]

Yo compré mi coche hace 3 años y estaba asqueado de él:
¡¡ Este coche es una mierda!! ¡¡ Le pesa el culooo !!

Pero como es el coche que tengo, y el que uso para ir a trabajar, algún día le pisé un poco. Al poco tiempo empezó a responder con mucha más fuerza y rapidez. Desde que le conozco esa "Doble Vida", me siento mucho más a gusto con mi C4.

Respecto al octanaje: para el motor es mejor cuanto mayor sea el octanaje y la inyección electrónica se adapta para sacar el máximo rendimiento al combustible (para eso lleva tanta sonda). Eso no significa que con 95 vaya a durar menos o que con 98 durará más: Hay muchos más factores que influyen en la duración del motor.

Respecto a la gasolina, depende más del proveedor que de la marca. Hay gasolineras Repsol que surten una gasolina pésima (depósitos sucios o con filtraciones... o ambas cosas) y otras gasolineras de marcas menos conocidas con gasolina bien limpia y de buena calidad. Si en una gasolinera te sirven buena gasolina, vuelve siempre a ella.

[Granaíno2009]

Dios mío... ¿¿Cuándo vamos a aprender que en éstos motores da exactamente igual el octanaje de la gasolina?? . Ni se hacen más kilómetros, ni es mejor ni peor para el motor, ni nada de nada, en éstos motores da exactamente igual... Y como explicó A100Rouge, en caso de ponernos en que dure un 10% más el depósito... ¿Compensa pagar el 10% más por ese octanaje? .

[Luisiss]

jajaja nosé cada uno es libre de pensar lok kiera, yo como sé dek va el tema i lo veo a diario pues... le exo de 98

Yo como soy ingeniero de minas y tengo muchos profesores expertos en hidrocarburos, en motores térmicos... y me explican como funcionan los motores y como se refina el hidrocarburo... le echaría de 95 si fuera gasolina. El caso es que NO le hecho el diesel 10+ ese que venden mas caro... por el mismo motivo

[MyLyN]

Bueno yo le tengo pillado el punto y aunque hay días que va dormido, en la cuesta que va de Ourense a Monforte de Lemos por la N-120, un día pillé atasco y lo empecé a revolucionar cosa de 2 kms antes de empezar la subida y me quedé sorprendido, ya que subió alegremente sin forzar en las marchas y ahora cuando lo noto apagado para hacer ese tramo le hago lo mismo y en mi caso no es que le falte calentar ya que casi siempre llevo 100 kms recorridos cuando llego a esa zona.

[Spect]

Que equivocados estáis algunos...xD
La gasolina de 98, es una puta estafa, y sobre todo para los motores que gastamos nosotros.
Y lo de las gasolineras, carrefour, alcampo y similares, es exactamente lo mismo que "las caras".

[D-a-N-i]

bueno y en todas las gasolineras hechan la misma cantidad?

si cojo alguna gasolinera de autovia o autopista tengo 10 o 20 cl de menos
se que es poco pero jode ver menos en vez de mas xD xD

[Loboluna]

Yo tengo el 110 hdi, y es igual, unas veces va que me deja impresionado y con una sonrisa de oreja a oreja y otras... a agachar la cabeza que al pobre parece que lo han capado.

Se lo achaco sobre todo a la presion atmosferica y a la temperatura del aire, la cual influye y mucho en la respuesta del turbocompresor, pero hay veces que anda cuando le da la gana, a igualdad de condiciones.

Y una cosa muy curiosa hay veces que al poner el climatizador despierta y va como más vivo, más alegre y responde mejor, a pesar que el clima en teoria resta potencia al motor.

[SphynX]

Yo tengo un hdi, y es evidente que tira más en invierno que en verano, supongo que por la densidad del aire. De un día para otro, no entiendo lo que puede llegar a cambiar.

Lo de que los coches se amariconan es, en gran medida, una leyenda urbana. Algo hay en relación con la elongación de las bielas en fases terminales de los 4 tiempos, pero vamos, que es despreciable.

Respecto a la gasolina, un coche preparado para funcionar con 95 no va a ir mejor, ni durar más por echarle 98, es tirar el dinero. El indice de octano mide la resistencia de explosión frente a la compresión. Cada motor tiene su programación y su relación de compresión calculada para un determinado tipo de combustible.

En un motor de gasolina de 95, el hecho de echarle de 98 significa que estás desperdiciando 3, pues la ignición se produce en el momento de los 95, donde no da más que una de 95.

En un motor de 98, sí es muy peligroso echarle de 95, pues se causaría autoencendido y la mezcla explotaría en plena compresión...

[c-cuatro]

los coches si se aperrean ehh...
si no decidselo a mi megane cuando lo compramos, llevaba 100.000km como coche de autoescuela, eso tiraba nada, taponeandolo y con el paso d los km, (ahora tiene casi 200.000) el coche se defiende como puede, y aunque parezca que no cada dia lo noto como si tirase mas

[Loboluna]

los coches si se aperrean ehh...
si no decidselo a mi megane cuando lo compramos, llevaba 100.000km como coche de autoescuela, eso tiraba nada, taponeandolo y con el paso d los km, (ahora tiene casi 200.000) el coche se defiende como puede, y aunque parezca que no cada dia lo noto como si tirase mas

Estoy contigo, el orion que heredé (se lo quité) a mi padre, cuando lo cogí despues de 18 años sin haberle pisado ni haber hecho kilometros de verdad, siempre en poblado y carrileo, no me andaba nada, para adelantar era mision imposible, vamos de 110 no pasaba, y despues de un tiempo conmigo, y algún que otro estiron llegué a ponerlo una vez a 190 en la autovia de malaga-campanillas, y ahora con 21 años el motor va mucho mejor con antes de cogerlo.

[miniñoc4]

yo me sigo quedan asin ahora lleva una temporada andando de p m ya seuire contando y si alguien encuentra una solucion que la diga jejeej

[Hache]

DONDE este un tdi que se quiete un hdi!!!! por lo menos desde mi punto de vista el leon nuevo de 140 tdi de mi amigo puff es pisarle y responde!!! es una pasada yo noto que e lmio se lo piensa antes de acelerar!! eso en silencioso gana el hdi jej y gasta menos un hdi que tdi tambien

[c-cuatro]

DONDE este un tdi que se quiete un hdi!!!! por lo menos desde mi punto de vista el leon nuevo de 140 tdi de mi amigo puff es pisarle y responde!!! es una pasada yo noto que e lmio se lo piensa antes de acelerar!! eso en silencioso gana el hdi jej y gasta menos un hdi que tdi tambien

Si te dijese a cuanto he puesto el a4 tdi 130cv de mi madre en 5ª, seguro que mas de uno me llamaria loco, asesino, y demas piropos

PD: me quedaba 6ª por meter y no iba a mas de unas 4000rpm

[cmp]

que quieres que te diga, me quedo con mi hdi y que las ruedas me duren mas de 15milkm...

tengo un leon tdi 105 en casa (solo lo manejan mis padres) y entre que me tengo que tapar los oidos cuando arranca, y que en 20mil km se ha gastado las ruedas originales y media goma de las que se montaron (pirelli p6000), no lo cambio ni a tiros...

en casa tambien hay un cordoba tdi 110 de motor antiguo y andar anda la leche, pero entre el ruido y las humareras negras...

si quieres correr, gasolina...

[Julacho]

MiniñoC4 una preguntilla sobre la que me parece no haber leido nada, cuantos kms llevas hechos con el C4?

[Hakinen]

pues va a ser que en los hdi si que es igual por que en el mio(que en paz descanse) había dias que daba gusto conducirle y hasta te subia el animo y dias en que lo mejor era contemplar el paisaje, por cierto los cambios de temperatura también se le notaban mucho,a mas frio mejor funcionaba