C4atreros.es

Pues eso, que no se si serán paranoyas mias o qué pero parece que tarda mas en consumirse la gasolina de la segunda mitad para abajo, que de lleno. Enga, ya podeis ponerme de loca para arriba

pues a mi me pasa pero al reves las 3 primeras rayas me duran 300 km y luego va bajando de 60 en 60 km q ago mas o menos y con 20 euros se llena asta la mitad y necesito unos 55 euros pa llenarlo no se por q sera pero al principio no me pasaba

Pues lo normal, el depósito no es lineal, pero el marcador si.

Esto significa que el depósito no es cuadrado, sino que la parte de abajo es más estrecha que la superior, por lo que de la mitad paar abajo hay menos gasolina que para arriba y tarda menos en bajar de nivel cada marquita.

jodo, pues a mi como que me tarda más

a100rouge escribió:Pues lo normal, el depósito no es lineal, pero el marcador si.

Esto significa que el depósito no es cuadrado, sino que la parte de abajo es más estrecha que la superior, por lo que de la mitad paar abajo hay menos gasolina que para arriba y tarda menos en bajar de nivel cada marquita.

si eso ya lo se, pero q al principio fuera bien y aora la mitad pa abajo rapida y pa arriba lenta?

Lo normal es que la primera mitad lenta y el final a toda leche. En muchos coches va así.

A mi igual, las primeras me duran bastante, la 1ª 60kms o asi y mitad para abajo me duran mas

los depositos son como en forma de enbudo por eso de mitad para abajo dura menos por ke ahi menos combustible jajaja si llevas 60 litros la proporciion creo ke era de mitad para arriba 40 litros creo asi ke el resto de mitad para abajo jejee

Pues cuando yo lo tenia, ni las primeras ni las ultimas, eso bajaba a toda leche continuamente coño!! :meparto::meparto:

Bueno, ya lo han dicho. Lo lógico y normal es que tarden más en bajar las primeras rayas.

puede ser que cuanta mas gasolina haya en el deposito, menos aire hay en el mismo y se evapore menos?

lo digo porque algo siempre se evapora aunque tengas el deposito cerrado no?

Pues yo me he puesto a pensar: que si el deposito son 60 litros y van separadas en doce? rayas ¿que tiene que ver la forma del deposito? Digo yo, que actualmente con las computadoras pondrán los niveles exactos...
Bueno, que digo computadoras... se puede hacer echando 5 litros 1er Nivel, 5 L. 2º.... y así hasta los 12 N.

Me aburroooo, vale...

Pd. son doce rayitas ¿no? Esque son 5 meses y medio sin poder conducir y no me acuerdo ya...

diegoCMP escribió:puede ser que cuanta mas gasolina haya en el deposito, menos aire hay en el mismo y se evapore menos?

lo digo porque algo siempre se evapora aunque tengas el deposito cerrado no?

pues ahi me as dejao planchao tio jejeje

Yo no tengo este motor, pero el depósito creo que es el mismo.

Y el funcionamiento correcto es que cada rallita marque 5l, Ni mas ni menos y no tiene nada que ver con la forma del depósito, porque la boya no deja de ser una resistencia, que manda un valor a la BSI y esta la transforma en los litros que marca.

Suponiendo que el depóstio tubiese una forma cónica lo único que tubieron que hacer los ingenieros de Citroen a la hora de crear el coche fue decirle a la BSI que resistencia tenia que marcar la boya a cada capacidad del depósito.

La única rallita que puede durar mas es la primera, si llenas el depósito hasta los topes.

Las demás duran lo mismo.

Yo lo tengo comprobadisimo (Siempre hago el mismo trayecto 25km por autovia) y cada 100-110 km me baja una.

Un saludo.

las primeras bajan mas rapido porque ves el deposito lleno y te da por pisarle mas...

pero la gasolina va bajando y es cuando te das cuenta de que hay que levantar mas el pie porque te comes el deposito en 3 dias.

consecuencia: a mitad de deposito te arrepientes y por eso dura mas.

puede ser no?¿

salu2

indio21 escribió:las primeras bajan mas rapido porque ves el deposito lleno y te da por pisarle mas...

pero la gasolina va bajando y es cuando te das cuenta de que hay que levantar mas el pie porque te comes el deposito en 3 dias.

consecuencia: a mitad de deposito te arrepientes y por eso dura mas.

puede ser no?¿

salu2

Esa es la unica explicacion con sentido de todas las que se han dado xD.

sinceramente dudo mucho qe influya la forma del deposito ya sea en embudo o de otra manera

estoy de acuerdo con kratos, yo creo que cada rayita más que la altura de combustible en el deposito es la cantidad de carburante que tenemos y que no debe influir según este más lleno o no. De hecho a mi me coincide muy aproximado el numero de rayitas como un multiplo de 5litros, ya que lo he comprobado en varias ocasiones y antes de llenar el deposito ya sabia cuantos litros le iban a caber.

Un saludo!!

Pos a mi no me dura ni la primera mitad ni la segunda, mi coche en vez de tragar, engulle

indio21 escribió:las primeras bajan mas rapido porque ves el deposito lleno y te da por pisarle mas...

pero la gasolina va bajando y es cuando te das cuenta de que hay que levantar mas el pie porque te comes el deposito en 3 dias.

consecuencia: a mitad de deposito te arrepientes y por eso dura mas.

puede ser no?¿

salu2

Pues igual es eso no sé. También he pensado que igual cuando esta de la mitad pabajo ya empiezas a pensar...joe ala gasolinera en breves,....en breves...y luego no es tan en breves...y por eso se hace largo??
Ni idea. Ya lo mediré más exactamente. que igual es mas psicológico que factible.

pos ami me pasa igual,las 1 rayas no me duran una mierda,la 1ya ni os cuento,pero de la mitad acia abajo si que me tardan mas en bajar

yo aveces con la primera raya recorro 100km

ami la 1 me dura una mierda 100km es una odisea para el mio

pues no se yo le lleno hasta arriba arriba y por carretera avelocidad normal le hecho hasta 100 otras veces 80 o asi

yo le digo que me lo llenen aora no se asta donde quedara lleno pero ami me dura poquisimo la 1 raya.