C4atreros.es

Pues resulta que mi C4 1.6 110 CV 16v me viene haciendo unos 6.8 l en autopista para ir al trabajo, pero la media es de unos 8 u 8.5, mas o menos. Tiene 2000 km.

Mi hermano tb va al trabajo por autopista, pero menos tiempo, solo tiene 1000 km, aunque le gasta una media de 10.5

es normal tanta diferencia con el mismo motor?

lo único que se nos ocurre es que como las llantas suyas son de 17 y las mias de 16 tengan un ancho diferente y eso varie el consumo pero... tanto?

saludos

Yo creo que puede deberse a mas factores estilo de conduccion, ligera cuesta arriba, etc.

Yo te puedo decir que en 10000 km que tiene el mio nunca e visto 6,8 de media aunque sea en autopista, pero mi conduccion no es del todo eficiente. Tenemos un coche que si le pides te da pero a cambio de consumir mucho, es lo que hay.

Pues yo he llegado a ver 6.5 l de media, pero reconozco que eso es rara vez, por eso no lo puse antes...

Tb decir que soy muy cuidadoso en la conducción, vamos, que en autopista de las buenas puedo ir a 100 o así si no tengo prisa (por el carril derecho normalmente) y 120 para adelantar y poco mas...

Aunque de vez en cuando le piso y lo pongo a 140 o asi, pero poco mas, para que se desperace un poco, je, je, je...

En nuestro coche no solo es la velocidad que mantengas sino como uses las marchas y las apures.
Por ejemplo yo en autopista subo en cuarta hasta los 100 o 110 km y luego meto 5ª, si tu cambias a 80 estaras apurando menos y tendras un mejor consumo.
Son estilos.

jooooooooooder, hasta 100, 110 en 4ª?????????

normal que gastes mas que yo, que a 75-80 le meto 5ª, JE, JE...

a cuantas revoluciones se te pone el 4ª a 110? por lo menos 4500-5000, no?

Claro por eso se me dispara, y el dia que estoy inspirado 3ª a fondo hasta las 5000 rpm, cuarta a fondo y ya dejo la 5ª pa los radares.
Tambien es verdad que cuando tenia 1000 km ni loco lo hacia.

I have a 7.6 l/100km, on my last 1600km, and about 700 in the city!
At 110km/h, in 5th speed it reads 6.0l/100km, on auto-pilot!

Ciértamente el consumo es muy dispar,siempre y cuando lo tratemos en distintos ámbitos...,me explico:

-Nunca podrán tener el mismo consumo dos motores distintos.
-Nunca podrán tener el mismo consumo dos conductores distintos.
-Nunca se podrá tener el mismo consumo haciendo trayectos diferentes.
-Nunca se podrá tener el mismo consumo si las circunstancias de la vía o la climatología cambian.
-No podrás consumir lo mismo en ciudad que en carretera.
-En ciudad cambia el consumo dependiendo del tráfico que haya...,y los semáforos que te pillen.

En definitiva...,existen infinidad de factores que hacen diferente el cálculo del consumo...,sólo podemos fiarnos si las condiciones en las que experimentamos son siempre las mismas y no existen variantes que condicionen nuestros cálculos...,y eso es difícil de probar.


Por lo tanto nadie puede afirmar categóricamente que su coche consume tanto o cuánto,o corre ésto o lo otro,porque las circunstancias en el momento de los cálculos son infinítamente variables...,entonces invito a los foreros a que interpreten los cálculos expuestos,como cifras aproximadas y no categóricas.


Un saludo.

Además, añado a lo dicho por Azario: no es lo mismo conducir a 30º que a 5º, ni a 0m sobre el nivel del mar que a 700-800m que está Madrid. Ni un día con un pedazo de borrasca con una presión atmosférica de 980milibares, que en tiempo superanticiclónico a 1030milibares.

Demasiadas Variables para afirmar que tal o cual consumo esta bien o esta mal.

Gracias fieras!!!

juer hacia dias ke no escuchaba cosas tan acertadas

creo ke en mi vida mire el ordeñador de abordo

elde escribió:juer hacia dias ke no escuchaba cosas tan acertadas

creo ke en mi vida mire el ordeñador de abordo

Tan acertado como que Italia ganó el mundial de fútbol en Alemania 2006 y a España le mandaron para casa con el rabo entre las piernas...,como siempre jejejeje.


Un saludo.

azario escribió:
En definitiva...,existen infinidad de factores que hacen diferente el cálculo del consumo...,sólo podemos fiarnos si las condiciones en las que experimentamos son siempre las mismas y no existen variantes que condicionen nuestros cálculos...,y eso es difícil de probar.

El rodaje parece q no pero lo es todo, si le haces un rodaje flojito sin apretar las marchas y muy bajo de revoluciones veras como luego xupa menos, si se lo haces estirando marxas, dandole caña desde el primer dia veras como a la larga xupa muxisimo mas, a mi en el conce me dijeron q de 2500 revoluciones q no pasara hasta los 2000 km q es cuando lo llevas para la primera revision.

En teoria los coxes de ahora estan hechos para no tener q hacer rodajes pero siempre va bien hacerlo mas q nada por el tema del consumo

Julian Tuning_xtce escribió:El rodaje parece q no pero lo es todo, si le haces un rodaje flojito sin apretar las marchas y muy bajo de revoluciones veras como luego xupa menos, si se lo haces estirando marxas, dandole caña desde el primer dia veras como a la larga xupa muxisimo mas, a mi en el conce me dijeron q de 2500 revoluciones q no pasara hasta los 2000 km q es cuando lo llevas para la primera revision.

En teoria los coxes de ahora estan hechos para no tener q hacer rodajes pero siempre va bien hacerlo mas q nada por el tema del consumo

Tonses yo le hice un rodaje cojonudo, pq el Somicar tiene un consumo estupendo!

Se sigue aquí http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?t=449

mi pregunta tb esta relacionada con el consumo y es q no entiendo para nada la pantalla del ordenador de abordo. No entienco como tngo a acer para regular y ver bien el consumo segun ala velocidad ala que valla. os agradeceria q me ayudarais. gracias