C4atreros.es

Buenas!
Pues esto me ha salido ya
un par de golpes quando se me cala el coche.
El fin de semana pasado me ocurrio lo mismo y la verdad me asuste un poco.
Ahun así mire el nivel de acite i esta correcto.
Alguna idea?
muchas gacias.

Eso es que se te ha calado el coche, no le des mas vueltas, aunque la verdad es que acojona un poco.

Si, la verdad es que me auste un poquito.
bueno emos salido de dudas!
muchas gracias!

Completamente normal, si se cala el coche se para la bomba de aceite y la presion disminuye, si tienes un HDI esto no es muy bueno para el turbo, asique mejor procurar que no se cale.

A mi me pasa desde el primer dia y ningun problema con ello, es simplemente una forma correcta y educadamente q tiene la citroen de decir " TORPEDO!! SE TE A CALADO EL COCHE A VER SI TE ENSEÑAS A CONDUCIR "" jajajj

No me hagas caso q es coña, no te preocupes q es una cosa normal

hola,cambia el filtro de aceite y despues me comentas si estoy en lo cierto,no te preocupes!

Este mensaje me salió hace bastante tiempo.... y no es del todo normal como comentais.... si sale es que algo pasa

A mi me salía a menudo y empecé a calentarme y mi primo que trabaja en Citroën la solución que me dió fue una substitución del aceite y el filtro. Así lo hice y se fue el problema.... probablemente había algo que obstruía e impedía la buena lubricación + falta de presión.

Probablemente, este fallo se ha ocasionado por culpa de que cuando se hace un cambio de aceite, que te extraen el aceite por la parte superior y devido a esto siempre quedan residuos y carbonillas. El filtro, como no, aún nos propicia más este problema, por eso hay que hacer una substitución de filtro de aceite siempre que se cambie este.... lo que la gente no hace....y es un gran ERROR.

Desde entonces el cambio de aceite lo hago yo mismo y lo saco por el tapón del carter y cuando está bién escurrido le inyecto aire a presión con el compresor.
De este modo me aseguro que queda bien limpio de residuos y carbonillas, también saneo la cubeta del filtro submergido.

Pensad que el aceite es lo más inportante de un motor si quereis que os dure años... y muchos quilómetros.

Roderinski escribió:Este mensaje me salió hace bastante tiempo.... y no es del todo normal como comentais.... si sale es que algo pasa

A mi me salía a menudo y empecé a calentarme y mi primo que trabaja en Citroën la solución que me dió fue una substitución del aceite y el filtro. Así lo hice y se fue el problema.... probablemente había algo que obstruía e impedía la buena lubricación + falta de presión.

Probablemente, este fallo se ha ocasionado por culpa de que cuando se hace un cambio de aceite, que te extraen el aceite por la parte superior y devido a esto siempre quedan residuos y carbonillas. El filtro, como no, aún nos propicia más este problema, por eso hay que hacer una substitución de filtro de aceite siempre que se cambie este.... lo que la gente no hace....y es un gran ERROR.

Desde entonces el cambio de aceite lo hago yo mismo y lo saco por el tapón del carter y cuando está bién escurrido le inyecto aire a presión con el compresor.
De este modo me aseguro que queda bien limpio de residuos y carbonillas, también saneo la cubeta del filtro submergido.

Pensad que el aceite es lo más inportante de un motor si quereis que os dure años... y muchos quilómetros.

Es normal que salga el mensaje al calarse el motor. Si sale con el motor en marcha es que hay algun problema con la bomba, el filtro o cualquier elemento del sistema de lubricacion.

a mi me salio el dichoso pitido hoy, tome una curva en plan a saco, estaba un poco cabreado con varios problemillas pero al nada se quito. He revisado nivel y esta perfecto solo me salto al pegar ese volantazo. fallo esporadico ?¿?¿?¿?¿


PD: aceites y filtros cambiado cada 20.000 kilometros llevo el 5w40 y ahora mismo rondara sobre los 10.000. faltan otros 10.000