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Bueno mi consulta es si a alguien le pasa lo mismo.
la cuestion es que circulando en 5 a 100 km/h al dejar de acelerar se escucha como un silvido que desaparece en cuando vuelves a pisar el acelerador .

Pues a mi no me suena ningun tipo de silvido,ya lo comprobare y te comentare.

hata luego

no le pasa a nadie

eso creo yo k puede ser algodel turbo creo.

piton escribió:eso creo yo k puede ser algodel turbo creo.

Ese motor no lleva turbo

Se hablo no hace mucho de algo de eso, decian de un manguito de la admision que se hubiera soltao un poco o agrietado.

Un saludo!

aiva aiva eso es verdad joer k fallo disculpas lo de la grieta eso si k lo lei sip a ver si se soluciona rapido.

sabeis eso del manguito x donde lo puedo buscar

eso digo yo k podria ser k revisaras bien las juntas k encajes bien las gomas las k entran unas encima de otras o kn tornillos tu aprietalo todo bien a ver y ya nos cuentas.

No se la verdad es que es raro y solo lo hace cuando dejas de acelerar,en cuando vuelves a acelerar deja de sonar,en la citroen me han dicho que es normal y es cosa de la retencion del motor,no se que creer

pues a mi me pasa lo contrario si piso el acelerador es cuando suena y si lo suelto na de na

pues a mi me pasa lo contrario si piso el acelerador es cuando suena y si lo suelto na de na Mad

pues ami tanbien me suena al acelerar y suena a partir dr 60 km. asta los 75 km. hora, despues desaparece el silvido ,ya me desmontaron la caja de cambios y cambiaron los satelites ,planetarios, rodamientos etc, ahora suena un poco menos pero sigue sonando ,si alguien tuvo ese problema y se lo solucionaron que lo comente porque en el concesionario no saben de que es ..saludos

habria que identificar mas ese ruido...
el silbido es metálico?
suena a "aire"?
notas alguna vibracion en los pedales?

Comienza haciendo lo que te comentan, de reapretar la linea de admision. si persiste, anula el resonador y pruebalo de nuevo.
Si muy a las malas sigue el ruido, te recomiendo sacar la valvulina y ver si tiene restos de virutas metálicas... (cruza los dedos que no la tenga, jejej)
El piñon de 5ª es el que mas desgaste soporta y suele ser el primero en caer, y si esta "melladito" lo veras en la valvulina.
Como "alivio" te diré que no hace falta desmontar la caja de cambio para sustituirlo, se hace retirando la tapa de chapa exterior y reduce mucho el precio de la intervencion. OJALÁ NO SEA ESTO de todas formas

.. yo se algo de mecanica auque ahora no trabajo, y para mi es el tipico ruido del diferencial, lo unico que no me cuadra es qu lo haga entre 60 y 75 kmh. y en todas las marchas despues desaparece , la caja ya la demontaron y le cambiaron lo satelites planetarios y todos los rodamientos y me digeron que lo demas esta perfecto comentar tambien que cuando cambias un poco alto de revoluciones por ejemplo en una subida notas como una pequeña vibracion en el pedal del embrague nose si alguen tuvo algun caso parecido o los profesionales puedan dar alguna idea antes de que se me acabe la garantia saludos..