C4atreros.es

Me uno al club de los tirones y tembleques en 1ª, y a veces cuando pasas un poco fuerte de 1ª a 2ª tambien lo hace.

Habeis descrito a la perfeccion mi problema, lo hace cuando le da... Igual un mes sin hacerlo, y luego 3 dias que es horrible... la gente te mira como que no sabes conducir, porq parece q se te va a calar en cada semaforo, aunque tengo comprobado que si aceleras fuertecillo para salir no lo hace, solo es cuando vas a salir "normal", pero claro, picar rueda en cada semaforo, como que no...

Asi que hablamos de 1600 euros de averia?? Alucina... Y para los que ya no tenemos garantia?? A jodernos toca?? Pffff.

Mas de lo mismo. Este finde pille una retencion en un puerto y me lo pase pirata par hacer andar el coche, ademas de todo lo que habeis posteado, he notado que cuando pega estos tirones al bajar del coche huele un poco a embrague quemado. Creia que me habia cargado algo por como conduzco pero viendo que os a pasado a mas gente ...A mi me lo empezo a hacer hace un mes o asi y no ha parado, me lo hace simpre en caliente y en frio va como la seda.

Buenos pues nosotros tambien nos apuntamos a los temblores en 1ª, a nosotros nos lo hace casi siempre en frio y cuando hay algo de pendiente,pero bueno luego esta un tiempo sin hacerlo y despues vuelve a aparecer,mas o menos como contais a todos los que os pasa.La verdad que por lo que veo no esta nada claro de donde puede venir el problema, pero bueno seguiremos el hilo a ver si solucionamos algo.

No os pasa que cuando peor lo hace (es decir, cuando parece que casi se va a calar al salir en 1era), también tiembla al cambiar a 2da y -a veces- 3era?

guido escribió:No os pasa que cuando peor lo hace (es decir, cuando parece que casi se va a calar al salir en 1era), también tiembla al cambiar a 2da y -a veces- 3era?

si si que nos a pasado alguna vez que al cambiar a 2 tambien tiembla pero normalmente no pasa de hay,en 3 nunca lo a hecho.

En seguda si que me ha pasado pero de momento en 3 ya no, lo que hago yo para que no me pase cuando cambio a segunda es cambiar a mas de 4000rpm

skulltat escribió:En seguda si que me ha pasado pero de momento en 3 ya no, lo que hago yo para que no me pase cuando cambio a segunda es cambiar a mas de 4000rpm

Eso de cambiar a mas de 4000 rpm no lo he probado porque la sensacion que da el coche es que se vaya a calar.no te pasa a ti?yo cuando lo hace muy fuerte piso el embregue otra vez y lo intento revolucionar un poco mas.

skulltat escribió:En seguda si que me ha pasado pero de momento en 3 ya no, lo que hago yo para que no me pase cuando cambio a segunda es cambiar a mas de 4000rpm

Eso de cambiar a mas de 4000 rpm no lo he probado porque la sensacion que da el coche es que se vaya a calar.no te pasa a ti?yo cuando lo hace muy fuerte piso el embregue otra vez y lo intento revolucionar un poco mas.

perdon por enviarlo dos veces no se que leches he hecho.!!!!!! y ahora no se borrarlo!!!!

En primera si que vuelvo a pisar el embrague pero para pasar a segunda haciendolo asi cambia bien

skulltat escribió:En primera si que vuelvo a pisar el embrague pero para pasar a segunda haciendolo asi cambia bien

Pues lo probare asi como dices a ver que tal va!!!!y ya te contare.que ahora lleva un tiempo mas calmadillo y no lo hace,cruzare los dedos para que siga asi.jeje.

pregunta¿ no le pasa a ningun diesel? porque el mimo es 1.6 110, y desde que compre el coche tengo esa sensacion, calar nose cala porque puedo sacar el coche sin acelerar en primera, pero es como que hay que acelerar un poco mas de lo normal para que no de ese bajon de que se cala.
si algun diesel tambien le pasa que me lo diga.

Buenas a todos, despues de un mes y gastar un deposito con limpia inyectores (no se si esto ultimo tendra algo que ver) mi coche ha decidido dejar de hacer tontadas, asi que soy uno mas de los que el problema se le ha pasado solo, suerte para los que aun os siga dando fallos.

skulltat escribió:Buenas a todos, despues de un mes y gastar un deposito con limpia inyectores (no se si esto ultimo tendra algo que ver) mi coche ha decidido dejar de hacer tontadas, asi que soy uno mas de los que el problema se le ha pasado solo, suerte para los que aun os siga dando fallos.

¿Qué limpiainyectores usaste?

A mi lo que me pasa es que en segunda, me acelera mal de 2500 a 3500 como si tuviera pequeñas lagunas... Solo lo noto en segunda, nada de primera o tercera... Usé el limpiainyectores de Citroen, y de momento nada.... ¿A alguien le pasó lo mismo?

Use el que venden en las tiendas de repsol, es un bote morado, siento no poder decirte la marca pero lo compre hace tiempo ya.

me uno al club el tembmlor cundo le da la gana pero en 3 no me lo hace solo es en 1 y en 2 muy pocas veces en 2 pero en primera cundo salgo si manda cojones con citroen...

Os digo algo y si me equivoco que me corrijan...los gasolina no llevan volante motor...ese temblor es porque nos estamos quedando sin embrague, a mi también me esta pasando...mi mecánico de MUCHÍSIMA confianza antiguo trabajador de Peugeot me ha dicho que es el embrague que empieza a estar tocado pero que es un problema generalizado de psa y sus embragues...pero varias veces me ha dicho que el volante motor solo lo montan los diésel.

pues si tiene toda la pinta de que sea del embrague, yo tenia antes un 206 hdi con monomasa que temblaba mucho al salir y al final embrague petado

Muchachos soy de argentina y esto tambien me paso. No es nada de lo que se puedan imaginar.
Lleven el auto a una casa de caños de escape y que le cambien la arandela conica que va entre el multiple y el caño. Esto se daña o viene mal de fabrica en muchsos casos y hace que vibre el caño, la sensacion es un corcoveo en primera y te vibran los pedales y direccion.
Se cambia eso y tema solucionado

ami ya no me lo avulto a acer

Rescato el hilo!

Ultimamente voy notando estos síntomas. Se han comentado posibles causas, pero ninguna sulución.

Alguien sabe la solución?