C4atreros.es

pues aqui en barcelona como pases de 80 te follan pues no lo noto pero si pillo una autopista y le piso soltando un poco el volante el coche se me desplaza hacia la derecha mas velocidad mas rapido se desplaza,a que puede ser?alineacion equilibrado etc...

Pues puede ser normal, en en cuenta que las carreteras tienen una pequeña inclinacion hacia su exterior, si es poca cosa ni me preocuparia tambien puede ser prsion de las ruedas

la presion es la correcta y por el asfalto lo dudo compi xk se va vamos si se va y el asfalto tampoco se veia mal mas llano k to las cosas

Si de verdad se fuese hacia un lado, lo notarías a 50km/h, a 80km/h y a lo que quieras, si el coche se desvía se desvía... Y más si dices que es mucho, lo notarías hasta con el coche parado .

paralelo y lo notas a 80km/h xq sera q lo tienes un pelin tocado

2 razones.. la primera que el peralte del asfalto siemrpe será tirando hacia la derecha(arcén)... y segundo en la citröen me dijeron que un pelín s eva por el tema de si te quedases dormido al volante te irías a la cuneta y no de frente (en el caso de ser una recta y soltases el volante inconscientemente)

comprueba la presion de los neumaticos, puedes intentar cambiar las ruedas, la izq. por la der. saludos

Vaya, entonces si se va a la izquierda esta mal equilibrado no? o una rueda con menos presion, desgaste irregular y demas cosas verdad?

vamos haber, si esta mal equilibrada la rueda suele tenblar el bolante, te refieres a alinear el vehiculo?? tu pones el volante recto y se va al lado, o q suelta el volante y se va para el lado????

Pakillo escribió:vamos haber, si esta mal equilibrada la rueda suele tenblar el bolante, te refieres a alinear el vehiculo?? tu pones el volante recto y se va al lado, o q suelta el volante y se va para el lado????

Temblar tiene el famoso temblor a partir de 130 o por ahi, pero como no suelo pasar de 120 no me preocupo (modo flanders on). En carretera al soltar el volante claro esta se va hacia la izquierda, si lo dejo agarrado y recto tira recto. Pero vamos, para ir por carretera tengo que poner "correccion" en el volante, la verdad esq no me preocupo mucho. Lo unico que la rueda delantera derecha todo el exterior esta desgastado, peor desde hace 20000 km ha dejado de desgastar por ahi (menudo tocho, y encima no es mi post, pero por si a alguien le pasa lo que a mi)

alinealo urgentemente, ademas deveras de cambiar el neumatico ya que lo has devilitado por ese lado, llegate mañana aun taller y q ellos te alineen el coche y q te comente como esta, seguro q se ha ido la convergencia y la caida.

Pakillo escribió:alinealo urgentemente, ademas deveras de cambiar el neumatico ya que lo has devilitado por ese lado, llegate mañana aun taller y q ellos te alineen el coche y q te comente como esta, seguro q se ha ido la convergencia y la caida.

jur, bueno, por ahora esperare, ya que asi lleva 30000 km, lo que me dijeron de la rueda esq el desgaste tampoco era preocupante (que yo soy un poco exagerao tambien) y puede que sea de forzar en rotondas (apoya en esa rueda) de todos modos quiero cambiar a bilstein con eibach para el mes que viene, asi que ya me reservare para cascar alineacion y todo de golpe.
Muchas gracias!

si tienes la rueda desgastada x un lateral es el pararelo, pero si esta demasiado desgastada no se puede hacer el paralelo xq no estan en condicones las ruedas y no va a quedar al 100%, yo recomendaria aguantas las q tienes y cuando esten bien gastadas ponerlas nuevas darte un vuelta a la manzana con el coche para q los amortiguadores se asienten y al paralelo

Lo siento brian tio, que te estoy monopolizando el post. Lo que tengo desgastado es lo que sale en este dibujo.

No es algo exagerado, no esta en las lonas, todavia se intuye el dibujo, no creo que pueda conllevar un peligro, ya que como digo he andado unos 30000 km asi y susto ninguno (con sol, tierra, agua, nieve, hielo, y todo lo imaginable).
Tengo pensado seguir con ellas, ya que con 50000 km estan en un estado muy muy bueno, y espero que duren otros 20000 (gracias al modo flanders), pero me es curioso que sufrieran ese desgaste, sobre todo porque semanalmente reviso presiones.
Con los amortiguadores tenia pensado antes de montar desmontar dos ruedas para arreglar las llantas, y al dia siguiente montar amortiguadores nuevos por el hecho de la presion al poner la rueda y demas sea la correcta, y a los 700 km hacer un alineado.
Y de nuevo lo siento brian tio, prometo que dejo de dar el coñazo en tu post. Un saludo a todos

Prueba si circulando por la parte izquierda de la calzada, donde la inclinacion es hacia la izquierda el coche se te va hacia la izquierda. En ese caso es normal, la direccion del C4 por su diseño tiende a irse hacia donde se incline la carretera.

Me pasó algo parecido después de un fuerte bordillazo, hice un alineado de dirección + presión correcta a las gomas, y solucionado. Quizás sea solo eso.

Saludos.

jejeje tranqui manu,yo lo alineare y ya os contare gracias famili

Buenas yo tengo un problema pero el mio se va a la izquierda y noto el coche un poco caidocuando voy dentro. he mirado las suspenciones y todo parece estar en lo normal tambien mire los aclajes q estan debajo de los limpias y tambien parecen normales. solo mefalta mirar la suspencion trasera . las presiones estan bien 2,5 2.2 delante atras

Yo también noto ahora algo de desviación en la dirección, pero he cambiado la rótula derecha y es debido a ello. Como en breve tengo que hacer sustitución de ruedas delanteras por desgaste aprovecharé para alinear.