C4atreros.es

tengo el 1.6 gasolina 110cv y le e sacado unos 780 kilometros y todavia qedando unos 100 klometro de reserva q opinais me resulta muy raro x eso lo digo un saludo

k consumo te marca el ordenador y el c4trin es gasoil no compañero

escorpion escribió:tengo el 1.6 gasolina 110cv y le e sacado unos 780 kilometros y todavia qedando unos 100 klometro de reserva q opinais me resulta muy raro x eso lo digo un saludo

Has patinado... de una manera u otra, pero has patinado!

Por los consumos que te marca parece un Diesel, pero si te extrañas de que todavia te queden 100 km en el deposito, es que es un gasolina?

Sacanos de dudas!

Pues el mio ahora que voy solo por ciudad llega justito a los 700 o 720 km y es un HDi 110.
Eso si cuando casi el 95% de los km los hacia por autovia me hacia tranquilamente 1000 km e incluso 1120 alguna vez

Un saludo

yo con 20€ todo ciudad me hago 310 y de reservma me marca para 50 mas.

no es el gasolina y claro todos ablan de q gasta muxo pues sera q el mio estara chungo por q para ser un 1.6 110cv gasolina esta muy bien 780km no digo yo eso si en carretera en ciudad todavia no lo se

Juandroide escribió:Pues el mio ahora que voy solo por ciudad llega justito a los 700 o 720 km y es un HDi 110.Eso si cuando casi el 95% de los km los hacia por autovia me hacia tranquilamente 1000 km e incluso 1120 alguna vez

Un saludo

clavao al mio.

Lo del compi me parece una ganga pa ser un gasofa.

has mirao debajo el capo? seguro k no pone HDI
jeje es broma me parece un huevo supongo k será autopista o autovia y conduciendo con marchas cortas.

Si realmente es gasofa estoy contigo pero eso si ese coche no ha pasao de 120kmsh ni de coña.
Le hago yo 700 a 133kmsh todo autovia y del tiron sin parar a nada.

una preguntilla a k rpms vais en quinta a 120 km/h???????

yo tengo tb el 1.6 110 cv gasolina y me gasta una media de 12 litros, vamos ke con el tanke lleno me marca 500 km de autonomia, una ruina

para gto 679, no me he fijado en 5 pero si te digo k en kinta a 4000 rpm de 138 a 140. lo probe ayer msmo

Yo ya he comentado alguna vez que en carretera he llegado a hacer algo mas de 700km un par de veces, muy muy poquitos mas y estando ya en reserva.

Pero nu se, 780-800km me parecen muchos kms con un deposito, o ibas en cuesta en quinta y a poca velocidad con unas condiciones climatologicas ideales o los numeros salen muy muy justitos compi.

Saludos,

mi velocidad es 100/120 y algun q otro pisoton y ablo con cuatro personas montadas y equipaje y le sacado este ultimo finde 740km y todavia no marcava reserva me parece muy buena relacion aver si es q me an dao el 1.4 90cv ajajajja no ya lo ee mirado

a k revoluciones cambias? para escorpion

Sam, lo que esta claro es que es un coche que si le pisas gasta, es tragon.

Son 110cv, si le pisas responde con esos 110cv, pero tambien te gasta en consecuencia.

Aqui se ha hablado mucho de los consumos del gasolina del 138cv y son muy buenos consumos en circustancias normales ya que con el 110 hay que estirar mas.
De hecho si te metes en el foro del gasolina 138 veras consumos mucho mejores que los nuestros.

Tambien influye mucho el tipo de conduccion, la mia es algo agresiva y mucha ciudad y me duran los depositos bastante menos, pero tambien se que cuando salgo a carretera a velocidad permitida sin subir mucho de vueltas el consumo mejora muchisimo.

Lo importante es disfrutar del coche, si te gusta exprimirle hacerlo y no resignarse por la gasolina, porque entonces cambiariamos todos a 2000 revoluciones o nos habriamos comprado el hdi.

Un slaudo,

los canbios se los suelo aser a 3000rpm el coxe tiene 2000km y dicen q cuando se le termina el rodaje gasta algo menos alucinante y otra cosa en ciudad le exe 40€ y me a exo 623km esta bien no sienpre conducion trankila pero bueno es q el dinero no te lo regalan para ir dando pisotones

shark los consumos del 2.0 dudo k sean mejores k los del 1.6.

si yo ya se k de 9 o asi no voy a bajar pork sienpre me gusta llevar en todo momento bastante traccion(4000 para arriba)

solo kiero k la pe–a nos cuente a k revoluciones cambia y los consumos para comprobar las diferentes maneras de llevar un coche

Sam (antes samuel) escribió:shark los consumos del 2.0 dudo k sean mejores k los del 1.6.

si yo ya se k de 9 o asi no voy a bajar pork sienpre me gusta llevar en todo momento bastante traccion(4000 para arriba)

solo kiero k la pe–a nos cuente a k revoluciones cambia y los consumos para comprobar las diferentes maneras de llevar un coche

Sam, creeme que de verdad que te sorprenderias con los consumos del 2 litros de 138 o 143, yo me arrepiento mucho de no haber ido a por el 2 litros, gasta mas el 110cv es muy muy tragoncete.

De todos modos Somi te puede decir mejor que yo, de hecho saco fotos de sus consumos y estos eran realmente buenos, mucho mejor que los nuestros y algun forero mas lo ha corroborado y encima si le quieres meter caña tiene 140cv y no 110cv.

A igualdad de condiciones y una velocidad punta identica tu siempre iras mas forzado.

Yo tendre una media de 9,8 o mas, pero aceleraciones muy fuertes y bruscas, cambios de marcha muchas veces casi al corte y mucha ciudad, eso si, en carretera me controlo bastante y ahi logro que la media mejore.

si vas de legal dudo k el consumo sea mas bajo el del (2.0) otra cosa esk de 120 a 150 el 2.0 consuma menos pork hay si va menos forzado creo yo.


somi, vente para el debate...

No solo en punta, en marchas cortas, para tu conseguir toda la fuerza, esos 110cv, tienes que forzar mucho mas el coche, cosa que con el 2.0 140 irias mucho mas desahogado y por consiguiente gastarias menos (ahora que seguro que teniendo el 2.0 lo forzariamos igual y en funcion de ese motor y esos 140cv eso ya es debate diferente)

Logicamente a velocidades legales y cambiando a bajas revoluciones el consumo sera mejor el del 110cv (no te creas tampoco que mucho mas, la diferencia seria muy poca) pero en el momento que le fuerces un pelin tu consumo se disparara, mientras que el 140cv seguira iendo mucho mas desahogado que tu.

Espero que Somi vea el hilo y que te diga los consumos que tenia que vas a flipar, las fotos que te dije estaban en el atiguo foro de mi@, creia que estaban en este, sorry.

Un saludo,

Bueno, lo primero es pedir disculpas, he estado fuera unos días

El tema del 2.0 y el 1.6 (ambos de gasolina) dio mucho que hablar en su día...

Voy a ver si puedo hacer un pequeño resumen y las conclusiones a las cuales llegamos.

Todo empezó comentando los consumos de nuestros chiquitines, todos sabemos que dependiendo de la conducción, la zona por la que circulemos etc.. Los consumos pueden ser muy dispares en una misma motorización.

Pero siempre salía que el 2.0 consumía algo menos que el 1.6, a todos nos extraño (a mi el primero) así que no contentos con esto decidimos probarlo en una kdd, fue en el Vendrell, fuimos todos en fila india a comer a un pueblecito de montaña, carretera ratonera, la mayoría en pendiente, pusimos los contadores a 0 al salir, y los comprobamos uno a uno a la llegada.

El que menos consumió fue un hdi 90cv, seguido muy de cerca por el HDI 110cv, después estaba un HDI2.0 y una décima por encima mi 2.0 gasolina, todos los 1.6 gasolina consumieron más.

No contentos con esto, hicimos otra prueba, fue con Maus_Vtr HDI110, Ramonico 1.6i, y el mío 2.0i, a la vuelta de una kdd nacional en Brihuega, todo autovía, a unas velocidades bastante altas, después de unos 300km el resultado fue el mismo, menor consumo en el HDi 110, sobre los 6 litros, después el mío, sobre los 7,5 litros, y después el 1.6i sobre los 8,5 litros.

Otro día, por Tarragona Ramonico llevo mi coche, y el mismo pudo comprobar como los consumos instantáneos por zonas donde el circula a diario eran sensiblemente inferiores.

La conclusión a la cual legamos fue que la diferencia de peso es mínima, la relación de marchas es más larga en el 2.0, con lo que podemos circular a la misma velocidad siempre a revoluciones inferiores, y que la mayor potencia del motor, permite mover el coche con agilidad con una relación de cambio mas larga.

Esta claro que al mismo régimen de revoluciones el 2.0 consumirá algo más que el 1.6i, pero la velocidad sera mucho más alta en el 2.0 que el 1.6, a igualdad de velocidad, mayor consumo del 1.6.

Las fotos a las que se refiere Shark son las de el regreso de la segunda kdd en Brihuega, siempre a velocidades legales, 120/130 en autovía, 90/100 en carretera nacional, el consumo reflejado en mi 2.0 del viaje de vuelta fue un 5,5 litros a los 100, algo inusual en mi coche, pero el viaje en sí fue inusual, el consumo medio de mi coche ahora esta sobre los 8 litros a los 100, recorridos unos 8000km, y quien me conoce sabe que no soy precisamente de los que va pisando huevos

Muchas gracias Somi.

Me arrepenti de haber comprado el 1.6 alo mes de tenerlo, huviera preferido el 2.0, y lo de los consumos, ya me lo habia comentado un colega q compro el 2.0 un mes despues del mio.
Solo puedo decir q putada.

mi chiquitin tiene ya 2000 km (hdi 2.0) y la verdad le e echo rodaje pero los ultimos 1000 el cambio a sido a 2500 siempre, y aparte normalmente le piso en mi peublo ay muchos tontos con leones y ay q aclararle las cosas jaja weno a lo k iva mi consumo desde la uotimave q lo puse a 0 aora me marca 1460 km y una media de 31 km/h el consumo es de 6.1
en carretera a 110 en linea recta no pasa de 4.6 l/100 km espero q os ayude : D