Primeros detalles del mini-Scirocco, el Polo Coupé

[Alexac4]

El nuevo Polo de VW



Lo más destacable es la estética de clara inspiración Golf, así como la aparición del nuevo propulsor 1,2 TSI sobrealimentado de gasolina, con 105 CV de potencia y un escaso consumo de 5,5 litros a los 100 km de media, codeándose casi con algunos Diésel de esa potencia. Las emisiones medias de CO2 son de 129 g/km.

La duda que nos queda es cómo ira ese pequeño motor en medios y bajos con tan poca cilindrada, aunque la sobrealimentación debería dar par desde bajas vueltas. Otra de las novedades técnicas de esta generación es la incorporación de la caja de cambios de doble embrague del grupo VAG, denominada en este caso DSG, que para el Polo contará con siete velocidades y embrague en seco. La verdad es que en rojo luce bastante mejor que en el gris del modelo del expositor, que queda muy soso y plano. A lo largo de la mañana actualizaremos la galería con fotos del interior.






Fuente: Autoblog

[LoGos]

Un mini-golf.......xD


Mola un huevo pero el precio sera prohibitivo!

[Alexac4]

Volkswagen Polo Bluemotion Concept




Tal y como era de esperar, Volkswagen lanzará una versión Bluemotion de la nueva generación del Polo. ¿Que qué es Bluemotion? básicamente, hace referencia a una versión de bajo consumo y emisiones. Su primo el Ibiza también cuenta con una versión de similares características denominada “Ecomotive”.

Emplea el motor diésel 1.2 de 75 CV de tres cilindros y algunas modificaciones destinadas a reducir consumos y emisiones, tales como: sistema de arranque y parada Start&Stop, mejoras aerodinámicas en la carrocería, neumáticos de baja resistencia a la rodadura, regeneración de energía en frenadas, etc.

El consumo que logra es bastante bajo: 3,3l/100 km y sólo unas emisiones de 88 g/km. Es un consumo más bajo incluso que el del Ibiza Ecomotive (-0,2l/100 km). Por el momento se trata sólo de un modelo conceptual, aunque casi con toda probabilidad llegue con las características expuestas a producción, aunque no sabemos cuándo.

Fuente: Motoradictos

[Gonzybe]

Qué consumos tan buenos.

[Alexac4]

Recreación del próximo Volkswagen Polo GTI



Con la fresca llegada del nuevo Volkswagen Polo, nos llega esta recreación recién salida del horno del próximo Volkswagen Polo GTI. Ahora sí podemos hablar de una recreación muy bien realizada, tanto es así, que lo que veremos próximamente no se alejará demasiado de esto. En realidad será un Golf GTI pero podríamos decir que mini.

El frontal mantiene el diseño característico del Golf GTI, pero claramente adaptado al nuevo Polo. No hay que engañar, disfrazado de GTI le sienta muy bien. La parrilla en forma de abeja también estará presente. Seguramente utilice el motor que utiliza el actual SEAT Ibiza Cupra, un 1.4 TSI biturbo de 180cv y con un par máximo de 250Nm, pero no debemos adelantar acontecimientos.

Si hasta ahora nada cambia, probablemente su presentación oficial al público está prevista para el Salón de Frankfurt. Hasta entonces tenemos esta recreación que nos adelanta muy bien cómo serán sus futuras líneas. De momento pinta muy bien, esperemos que no cambie mucho respecto a lo mostrado hoy aquí.

Fuente: MotorSpain
http://www.motorspain.com/02-04-2009/marcas/volkswagen/recreacion-del-proximo-volkswagen-polo-gti

[3dü]

Me gusta y mucho este nuevo Polo eh? me da a mi que va a venderse bien, tiene unas lineas y un acabado exterior tremendo.

PD: de lado se parece a un serie 1

[Gatona]

Muy acertado. Me gustan mucho los morritos y los antinieblas.
Saludos.

[ertunero]

pues yo ayer ya le vi por las carreteras de mi zona, decir que es precioso (no ponia nada de polo) y tenia matriculas alemanas...eran preciosos los dos que vi pasar jejejeje

[montxo]

Me mola mucho este polo sobre todo la delantera

[kratos]

precioso ese polo

[Pira]

Un mini scirocco en lo que a delantera se refiere.

Me gusta

[Alexac4]

Volkswagen Polo GTI 2009

Bajo el nombre de Polo Worthersee 09, se esconde el futuro Polo GTI 2009, que podremos conocer durante el próximo salón del automóvil de Frankfurt 2009. Esta variante será la más deportiva dentro de la nueva gama Polo 2009.

Este modelo que hace funciones de “concept car” equipa un motor 1.4 MPI con 83cv, aunque es poco probable que sea el mismo que equipe el Polo GTI 2009.

El Polo Worthersee 09 incorpora varios elementos diferenciadores, como las dos barras en color negro por la carrocería, llantas de 18 pulgadas, parte del frontal en color negro, y un interior de una gran calidad, con asientos en piel negra con contrastes en blanco y rojo.

No es el Polo GTI 2009, pero o mucho me equivoco, o será prácticamente idéntico. Quizá llantas de 17 en vez de 18, las franjas como opción, y poco más.






Fuente: Zamparuedas

[c-cuatro]

se salee el politooo, el modelo nuevo esta muy guapo, es un acierto

[Martrix]

Esta muy chulo!
Es como el scirocco pero un poco mas pequeño.

[AdriSalamanca]

joder como goza el renacuajo

[Gatona]

¡Pero que cosa tan bonita! Y anda que en estas últimas fotos la combinación de rojo y negro le da un aire de pequeño pero matón que tumba.
Anda, pa la saca, que me gusta
Saludos.

Edito: Los faros traseros a medio redondear (supongo que para darle un toque diferente al Golf), muy acertados.

[osfago]

Tremendo

[Pira]

Dios tremendo que pelotilla, como debe de tirar mi madre!

[Spa_Triana_c4]

mu chulo y veremos a muchos x ay xq un 1.4, 83cv tiene q ser un mecherito!!!! jejejej

[Alexac4]

Más detalles del Volkswagen Polo 2009



Durante la presentación a la prensa del nuevo Polo, Volkswagen ha comunicado algunos aspectos relacionados con este modelo para el mercado español, entre ellas que llegará durante el mes de Septiembre en versiones convencionales y en 2010 ya el BlueMotion.

La gama de motores inicial será la siguiente:

1.2i 12v

* Potencia: 70 CV
* Velocidad máxima: 165 km/h
* Aceleración 0 a 100 km/h: 14,1 seg
* Consumo medio: 5,5 L/100
* Emisiones de CO2: 128 g/km

1.4i 16v

* Potencia: 85 CV
* Velocidad máxima: 177 km/h
* Aceleración 0 a 100 km/h: 12,1 seg
* Consumo medio: 5,9 L/100
* Emisiones de CO2: 139 g/km

1.4i 16v DSG 7v

* Potencia: 85 CV
* Velocidad máxima: 177 km/h
* Aceleración 0 a 100 km/h: 11,9 seg
* Consumo medio: 5,8 L/100
* Emisiones de CO2: 135 g/km

1.6 TDI CR

* Potencia: 75 CV
* Velocidad máxima: 170 km/h
* Aceleración 0 a 100 km/h: 14,0 seg
* Consumo medio: 4,2 L/100
* Emisiones de CO2: 109 g/km

Para más adelante llegarán estas mecánicas:

1.2i 12v

* Potencia: 60 CV
* Velocidad máxima: 157 km/h
* Aceleración 0 a 100 km/h: 16,1 seg
* Consumo medio: 5,5 L/100
* Emisiones de CO2: 128 g/km

1.2 TSI

* Potencia: 105 CV
* Velocidad máxima: 190 km/h
* Aceleración 0 a 100 km/h: 9,7 seg
* Consumo medio: 5,5 L/100
* Emisiones de CO2: 129 g/km

1.6 TDI CR

* Potencia: 90 CV
* Velocidad máxima: 180 km/h
* Aceleración 0 a 100 km/h: N/D
* Consumo medio: 4,2 L/100
* Emisiones de CO2: 109 g/km

1.6 TDI CR BlueMotion

* Potencia: 90 CV
* Velocidad máxima: 180 km/h
* Aceleración 0 a 100 km/h: N/D
* Consumo medio: 3,6 L/100
* Emisiones de CO2: 96 g/km

1.6 TDI CR

* Potencia: 105 CV
* Velocidad máxima: 189 km/h
* Aceleración 0 a 100 km/h: 10,4 seg
* Consumo medio: 4,2 L/100
* Emisiones de CO2: 109 g/km



En cuanto a los niveles de acabado, en algunos países europeos habrá tres desde el inicio. Sin embargo en España se reservan sólo los más completos, que ya incluyen un salpicadero mejor terminado con materiales blandos. Aunque no se han confirmado las denominaciones, lo más probable es que sean Advance y Sport, que deberían equivaler al Comfortline y Highline del mercado alemán.

COMFORTLINE

* ABS + EBD
* ESP + TCS
* Airbags frontales, laterales y de cortina
* Dirección asistida
* Molduras pintadas
* Aire acondicionado "Climatic"
* Retrovisores eléctricos
* Cierre centralizado
* Elevalunas eléctricos
* Asiento posterior abatible
* Llantas de aleación de 15 pulgadas

HIGHLINE

* Detalles cromados
* Faros antiniebla
* Volante forrado en cuero
* Apoyabrazos central delantero
* Sensor de presión de los neumáticos
* Ordenador de viaje
* Climatizador automático "Climatronic"
* Paquete visibilidad

(Con toda probabilidad en España la dotación no coincida)

Por último nos queda hablar de los precios, que no han sido confirmados para España pero sí para Alemania. Serán los siguientes:

* 1.2i 12v 60 Trendline 12.150 €
* 1.2i 12v 70 Trendline 12.675 €
* 1.2i 12v 70 Comfortline 14.150 €
* 1.4i 16v 85 Comfortline 15.075 €
* 1.4i 16v 85 Highline 15.900 €
* 1.6 TDI 75 Trendline 14.800 €
* Carrocería 5p, 735 € adicionales



Fuente: Autoblog

[Martrix]

quitando el gti veo las motorizaciones un poco justas no?
Al menos para mi gusto.

[osfago]

quitando el gti veo las motorizaciones un poco justas no?
Al menos para mi gusto.

Sí son algo justillas pero en comparación con su peso...le sobra!!!

[chuflers]

me encanta el polo...
si fuera un 1.6 150c.v como nuestro nuevo thp seria el juguete perfecto^^
i mas si nos gusta canviar cosillas al motor jejejej^^

[Alexac4]

Primeros detalles del mini-Scirocco, el Polo Coupé




Según el magazine Autoexpress Volkswagen va a tirar del carro, y nunca mejor dicho, de las “transformaciones” coupé para preparar uno basado en el Polo y que llegaría bajo la denominación Polo Coupé. Al contrario de lo que se podría pensar no sería simplemente un Polo de tres puertas sino que tendría líneas más agresivas que lo catalogarían como un “mini Scirocco”.

Estas recreaciones nos adelantan un poco este modelo que lógicamente bebería multitud de detalles del actual Scirocco como una línea de carrocería más baja y estilizada, con un frontal más cortante, faldones más anchos y abultados u ópticas rebeldes que podrían incluir unas traseras al más puro estilo del Bluesport Concept. La idea general puede ser esta pero los detalles probablemente diferirán de esta imagen realizada por ordenador.

Para su propulsión contaría con la mecánica prevista para el Polo GTi, esto es el turbogasolina TSI de 1.4 litros y 180 CV de potencia, traducidos a las ruedas delanteras mediante un cambio manual de seis marchas o semi-automático de doble embrague DSG con siete velocidades.

De ser cierto este punto hace pensar que sería una especie de edición especial limitada al estilo del Ibiza Bocanegra. Sin embargo y dado los tiempos que corren, es más razonable pensar que sería un modelo más explotado y que no sólo habría una mecánica sino que se abriría el abanico a más motores incluyendo los diésel common-rail, por ejemplo con un motor TDi de 170 CV.

De momento nos quedamos con las ganas de más coupés del estilo hasta que se confirme o no este lanzamiento.

Fuente: Diariomotor

[El_Alexx]

Me gusta mucho la linea que han hecho con el polo coupe,esta tremendo!,esos tubos de atras me encanta como quedan!