Campeonato de F1-->2008

Noticias de nuestro C4, Citroën en general o del mundo del motor...

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Notapor vaya_putada » Vie Ene 25, 2008 17:54 pm

vamos a ver... le va a venir bien al dueño del NH, del AC y de cuatro más que van a llenar... no le va a venir bien a los ciudadanos de valencia, que durante meses van a aguantar obras, calles cortadas, atascos, y luego encima como decís durante el finde del gran premio van a aguantar ruidos, basura, aglomeraciones, etc...

había un mail muy bueno que me llegó sobre este tema... las ciudades son para vivir, y los circuitos para correr... luego además todos los días salen en la tele noticias sobre las carreras ilegales en las ciudades y to el rollo ese pero luego lo fomentan con circuitos como el de Valencia...

no creo que esto sea bueno para esa ciudad, y yo desde luego si fuera valenciano me opondría totalmente a este acontecimiento...

es más, creo que si fuera valenciano no sacaría nada de nada de este evento, más ke los atascos ke me pudiera comer para ir al curro desde ahora (que ya han empezado las obras) hasta que termine el gran premio).

un saludo!! :saludo:
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Notapor Francis » Sab Ene 26, 2008 11:28 am

+1 para algo se inventaron los circuitos no!!
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Notapor nh4 » Sab Ene 26, 2008 11:50 am

pues no se no lo veo asi yo creo que no tiene nada que ver un circuito urbano con fomentar las carreras ilegales que nuestro sistema judicial deje que desear es otra cosa en cuanto a los beneficios se calculan unos 70 millones de euros por año en total unos 600 por 8 años que se han firmado de contrato (y que los gastos segun se han calculado son de 57 millones) de todo esto seguramente haya personas que no van a ver un duro pero tambien hay que tener en cuenta que el turismo a la ciudad de valencia se vera incrementado en fin que lo que esta claro es que habra a quien le moleste los ruidos tambien habra a quien le moleste las obras y tambien habra a que la idea no haya sido de otros pero lo que esta claro es que nunca llueve a gusto de todos
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Notapor jordio » Sab Ene 26, 2008 12:51 pm

esto es un pelotazo del pp de valencia para enriquecimiento de los poderosos y el pueblo sufre sus consecuencias
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Notapor Francis » Sab Ene 26, 2008 18:37 pm

:shock: 18 millones cuesta el Montecarlo Español!!!! :shock:

madre del amor ermoso

Link con la noticia:

http://www.marca.com/edicion/marca/moto ... 82703.html

y esto quien lo piensa pagar
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Notapor vaya_putada » Lun Ene 28, 2008 10:52 am

jordio escribió:esto es un pelotazo del pp de valencia para enriquecimiento de los poderosos y el pueblo sufre sus consecuencias


esto si que es un +1 :D jaja

totalmente de acuerdo... pero como no podemos/debemos politizar los hilos mejor dejémoslo ahí...

lo que está claro es lo que ya dije, esto hará más ricos a los ricos, y joderá a la gente normal que tiene que ir tos los días a currar y a hacer la compra y no pueda por tener la avenida cortada...

en fin, ánimo a los valencianos que lo sufran y a ver si pa la próxima os lo pensáis mejor :D jeje

un saludo!! :saludo:
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Notapor shark22 » Lun Ene 28, 2008 15:39 pm

El pelotazo lo ha dado Alejandro Agag, marido de la hija de Aznar.

Mantuvo negociaciones con Ecclestone para que Valencia tuviera su gran premio.

Antes de ello compro un buen paquete de acciones de Campos Grand Prix, de quien es maximo accionista o propietario junto con Adrian Campos.

Se estima que a 2-3 años vista, esta sea una escuderia que compita en la F1.

Tambien es consejero delegado (y seguramente tenga alguna participacion) junto con Ecclestone (15%) y Briatore (40%) del Queens Park Rangers, club ingles que milita en la First Division inglesa.

Quien le conoce dice de el que es una autentica maquina haciendo negocios y por todo el mundo es mas que conocida la gran amistad que les une a los 3.

Seguramente tambien hubiese intereses politicos, pero lo que esta claro que este personaje de un campo de estiercol saca oro.

Tiempo al tiempo...
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Notapor tooexclusive » Lun Ene 28, 2008 15:55 pm

Como dice el serrano,aunque el hablaba con otro significado:
Esto es formula uno en estado puro
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Notapor Francis » Mar Ene 29, 2008 16:16 pm

Presentacion del HONDA RA108

La presentación oficial del nuevo monoplaza de Honda Racing para el Mundial de Fórmula Uno de 2008 ha tenido lugar esta mañana en la sede del equipo en Brackley, Inglaterra.

Después de realizar un shakedown la semana pasada con el nuevo RA108 en Valencia, donde los pilotos titulares - Rubens Barrichello y Jenson Button - realizaron varias evaluaciones antes de comenzar el programa de pruebas a finales de esta semana, Honda Racing ha presentado su bólido oficialmente ante los medios.

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El nuevo piloto de pruebas, Alex Wurz, ha sido el encargado de presentar el RA108 con sus nuevos colores. El austriaco, al volante del nuevo bólido por primera vez, lo condujo en el auditorio ante 300 representantes de la prensa e invitados.

Durante el evento, Honda expuso sus planes para el 2008 y los próximos años, reafirmando su compromiso con el deporte y subrayando su determinación pare revitalizar la escudería y así lograr sus ambiciones.

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El reto para 2008 verá una evolución substancial en tres áreas claves, siendo la más fundamental el cambio de dirección en la filosofía de diseño del monoplaza. El proceso completo desde concepto hasta presentación ha sido re-evaluado.

Honda considera que el nuevo monoplaza es una respuesta a los retos de 2007, beneficiándose de los recursos del equipo en sus tres sedes: Brackley y Bracknell en UK, y el centro R&D en Tochigi, Japón.

El RA108 es también es producto de un reforzado equipo de ingeniería, combinando la experiencia de los recursos existentes con nuevos expertos en zonas claves bajo la dirección del nuevo director del equipo Ross Brawn. Además, Honda se beneficiará de la continuidad que proporcionan sus pilotos titulare: Jenson Button y Rubens Barrichell, por tercer año consecutivo.

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La presentación del RA108 y sus nuevos colores también ha visto la introducción del programa del equipo 'earthdreams', una evolución del concepto presentado en 2007 (myearthdream) y que representa el siguiente paso dentro del compromiso de Honda para apoyar e invertir en una buena causa.

Mas fotos: http://f1.gpupdate.net/es/gallery.php?catID=3163
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Notapor Francis » Mar Ene 29, 2008 16:17 pm

El jueves se presentara el RENAULT R28
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Notapor Francis » Mié Ene 30, 2008 21:37 pm

La escudería Super Aguri podría acabar en manos indias

Podrían estar más avanzadas de lo que nos pensamos las negociaciones por la venta de la simpática escudería japonesa Super Aguri. Es un secreto a voces los problemas por los que pasa la escudería del voluntarioso Aguri Suzuki, y aunque Honda reiteró su apoyo al que es considerado públicamente como su equipo B, los posibles compradores de Super Aguri están saliendo a flote en estos últimos días.

En un principio, había vuelto a sonar el nombre de Alejandro Agag para hacerse con la escudería japonesa (rumor ya desmentido), pero parece que es un grupo indio el que lleva la delantera en estos momentos. Se trata de la compañía de telecomunicaciones Spice Group, que estaría liderando un consorcio de varias corporaciones indias, con Tata de por medio, probablemente como patrocinador, para que la India esté todavía más presente en las parrillas de la Fórmula 1.

Y claro, es oir el nombre de Tata, y sale a la luz el del indio Narain Karthikeyan. En caso de efectuarse la compra, se le abrirían nuevamente las puertas de la Fórmula 1. Ahora bien, las negociaciones están en pleno apogeo, porque según el Daily News and Analysis indio, la oferta de Spice Group es de 1 simbólico euro (aunque claro, asumiendo la deuda de 47 millones de dólares). Aguri Suzuki seguiría al frente del equipo. Un japonés mandando en un equipo indio…

Andaleeb Sehgal, uno de los máximos responsables de Spice Group, ha asegurado que “la operación no se ha cerrado todavía”, aunque no niega que están “en conversaciones con dos equipos en estos momentos. Y uno de ellos es Super Aguri. Ahora estamos a la espera de realizar una valoración real del equipo. Hemos de encontrar una cifra que esté dentro de nuestros planes y entonces proceder a la compra”. ¿Y cuál es el otro?

FUENTE: RACINGPASION.COM
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Notapor modena » Mié Ene 30, 2008 21:44 pm

Francis escribió:La escudería Super Aguri podría acabar en manos indias

Podrían estar más avanzadas de lo que nos pensamos las negociaciones por la venta de la simpática escudería japonesa Super Aguri. Es un secreto a voces los problemas por los que pasa la escudería del voluntarioso Aguri Suzuki, y aunque Honda reiteró su apoyo al que es considerado públicamente como su equipo B, los posibles compradores de Super Aguri están saliendo a flote en estos últimos días.

En un principio, había vuelto a sonar el nombre de Alejandro Agag para hacerse con la escudería japonesa (rumor ya desmentido), pero parece que es un grupo indio el que lleva la delantera en estos momentos. Se trata de la compañía de telecomunicaciones Spice Group, que estaría liderando un consorcio de varias corporaciones indias, con Tata de por medio, probablemente como patrocinador, para que la India esté todavía más presente en las parrillas de la Fórmula 1.

Y claro, es oir el nombre de Tata, y sale a la luz el del indio Narain Karthikeyan. En caso de efectuarse la compra, se le abrirían nuevamente las puertas de la Fórmula 1. Ahora bien, las negociaciones están en pleno apogeo, porque según el Daily News and Analysis indio, la oferta de Spice Group es de 1 simbólico euro (aunque claro, asumiendo la deuda de 47 millones de dólares). Aguri Suzuki seguiría al frente del equipo. Un japonés mandando en un equipo indio…

Andaleeb Sehgal, uno de los máximos responsables de Spice Group, ha asegurado que “la operación no se ha cerrado todavía”, aunque no niega que están “en conversaciones con dos equipos en estos momentos. Y uno de ellos es Super Aguri. Ahora estamos a la espera de realizar una valoración real del equipo. Hemos de encontrar una cifra que esté dentro de nuestros planes y entonces proceder a la compra”. ¿Y cuál es el otro?

FUENTE: RACINGPASION.COM


Si, en esta semana salieron unas declaraciones de Agad, en las que preferia ser el mejor equipo en GP2, que competir en F1 y ser el peor equipo.

Gracias compi por la info
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Notapor tooexclusive » Jue Ene 31, 2008 15:54 pm

Vaya con el honda,este año,aparte de malo,sera feo jeje.Parece que honda a copiado a Toyota en cuanto al negocio de la F1 se refiere.Dos grandes potencias mundiales de la Indrustria de la Automocion,humilladas por empresas Familiares(por ejemplo Williams).Que vergüenza
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Notapor jesus_granpicasso » Jue Ene 31, 2008 18:43 pm

Por fin las fotos oficiales del R28

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El coche, el mismo que habiamos visto.

El mono, feo de cojones.
Última edición por jesus_granpicasso el Jue Ene 31, 2008 18:45 pm, editado 1 vez en total
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Notapor modena » Jue Ene 31, 2008 18:44 pm

DIJO EN TELECINCO QUE SE SIENTE "COMO UN PRESO QUE SALE DE LA CÁRCEL"
Alonso: "Desde el principio me he sentido como en casa"AGENCIAS
Fernando Alonso fue, evidentemente, la gran estrella de la presentación del nuevo R28. El piloto español retorna a Renault, el equipo con el que consiguió sus dos títulos mundiales, tras una temporada amarga en McLaren-Mercedes. "Estoy muy feliz de estar aquí. Desde el primer momento me he sentido como en casa", aseguró el asturiano.

El bicampeón sabe que no parten como favoritos en los pronósticos, pero no es algo que le desagrade. "Tenemos el mes de febrero para mejorar", comenta, "y nos viene bien que se hable de McLaren y Ferrari, ya que así podremos trabajar con más tranquilidad. Veremos hasta dónde llegamos".

Alonso señaló que "todo el equipo está determinado a alcanzar el máximo nivel y todos están trabajando muy duro, lo cual me motiva". "Soy un luchador y está claro que quiero ganar. Haré lo máximo para conseguirlo y sé que el equipo es lo que espera de mí", añadió.


Nelsinho tiene mucho que aprender
El compañero de Fernando Alonso será Nelsinho Piquet, subcampeón de la GP2 tras Lewis Hamilton en 2006, que el año pasado ejerció ya como piloto de pruebas en Renault. "Melbourne esta todavía lejos, tenemos mucho trabajo por delante para poner a punto el coche y eso me permitirá también a mi llegar en la mejor forma posible para la primera carrera", declaró el brasileño.

El objetivo que se plantea Piquet, de 23 años, para su primera temporada de Fórmula 1 es "sacar el máximo partido a los medios puestos a mi disposición y hacer un buen trabajo para el equipo. Todavía tengo mucho que aprender y no menosprecio los muchos desafíos que representa mi primera temporada", afirmó.

Junto con los dos pilotos titulares, Renault cuenta con su equipo de jóvenes pilotos para realizar algunas pruebas. El francés Romain Grosjean, que participará este año en GP2, será el piloto reserva y Lucas Di Grassi apoyará al equipo en algunas pruebas.


Como un preso que sale de la cárcel
Posteriormente, en declaraciones a Telecinco, Alonso se mostró más incisivo. En un test planteado por Antonio Lobato, el especialista de Fórmula 1 para la cadena, confesó que "a día de hoy" ve pocas posibilidades de ganar el título. De 0 a 10, le dio un 7 a su monoplaza y un 10 a su motivación. Sobre su llegada a McLaren, afirmó que se siente "como un preso que sale de la cárcel". Asimismo, prefirió no mencionar a Lewis Hamilton, que en las últimas jornadas ha criticado al piloto español. "No ha ganado nada", afirmó.

http://www.marca.com/edicion/marca/moto ... 84614.html


Bueno, por aki la presentacion de Alonso, con video y todo
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Notapor jesus_granpicasso » Jue Ene 31, 2008 18:46 pm

Alguna foto más

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Notapor ChemaC4 » Jue Ene 31, 2008 19:21 pm

Me gusta el coche, y el morro me encanta...

A ver qué tal tira :conductor:

Gracias por los reportajes Francis & Jesus

Un saludo
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Notapor Francis » Jue Ene 31, 2008 19:26 pm

Chus capullin me as quitado la noticia jijiji

Gracias por las fotos compi, verdad que no se ve nada nuevo solo algun que otro patrocinio mas y ya ta

Saludos
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Notapor Francis » Jue Ene 31, 2008 19:26 pm

ChemaC4 escribió:Me gusta el coche, y el morro me encanta...

A ver qué tal tira :conductor:

Gracias por los reportajes Francis & Jesus

Un saludo


de na y para eso tamos compi ;)
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Notapor modena » Jue Ene 31, 2008 19:27 pm

Francis escribió:Chus capullin me as quitado la noticia jijiji

Gracias por las fotos compi, verdad que no se ve nada nuevo solo algun que otro patrocinio mas y ya ta

Saludos



La mutua Madrileña, de momento, este año no patrocina a Alonso
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Notapor *Ainhoa* » Jue Ene 31, 2008 19:30 pm

el mono parece a los de las gasolineras de repsol xD
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Notapor Francis » Jue Ene 31, 2008 19:33 pm

*Ainhoa* escribió:el mono parece a los de las gasolineras de repsol xD


tu crees mas bien es de los butaneros no??
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Notapor Vkano » Jue Ene 31, 2008 19:44 pm

a mi me recuerda al que llevaba crivillé jajaja
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Notapor jesus_granpicasso » Vie Feb 01, 2008 11:23 am

Francis escribió:Chus capullin me as quitado la noticia jijiji

Gracias por las fotos compi, verdad que no se ve nada nuevo solo algun que otro patrocinio mas y ya ta

Saludos


Ya me extrañaba a mí que no las hubieras puesto.

Pensé que estabas off-line o enfermo o algo (o en "esos días") y que alguien tenía que hacer tu trabajo jajajajajaja
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Notapor Willosby » Vie Feb 01, 2008 11:31 am

Pedro de la Rosa ha puesto en duda los beneficios de la política de McLaren que concede a sus pilotos un estatus de igualdad. El piloto probador del equipo situado en Woking dijo que si estuviera en la posición de Ron Dennis, señalaría a un claro número uno.


"Mi visión es muy diferente", dijo de la Rosa, de 36 años, al diario El Mundo.

De la Rosa se vio decepcionado por no haber conseguido un asiento como titular tampoco en 2008; asiento que ocupa ahora Heikki Kovalainen.

El año pasado, fue el aliado de Fernando Alonso en McLaren, quien se quejaba de que no recibía un trato justo como doble campeón del mundo junto al novato Lewis Hamilton.

"Me llevo muy bien con él", dijo de la Rosa en la entrevista, refiriéndose a Alonso.

"Desde mi punto de vista, un equipo de Fórmula 1 debe tener un líder y todos deberían trabajar por él, como ocurre en otros deportes como el ciclismo. Eso es un concepto moderno que debería reinar en cada equipo", añadió.

De la Rosa dice que "respeta" el punto de vista de su jefe Ron Dennis. "Yo ya experimenté eso de primera mano", reveló, "cuando sustituí a Montoya (en 2006) y yo todo lo tenía igual que Räikkönen".

De la Rosa también dijo que cree que Renault volverá a estar mas en forma en 2008 ahora que ha asegurado los servicios de Alonso.

"Definitivamente mejorarán mucho, porque todos conocemos a Fernando y lo mucho que aporta", dijo.
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