Renault Mégane Coupé-Cabriolet - Fotos Oficiales Pag.8

[Hache]

gracias alex

[Alexac4]

gracias alex

de nada compi, para eso estamos.

Un saludo maquina

[anarHack]

Yo la semana anterior prepare uno nuevecito para su venta, no esta nada mal pero para mis gusto puede mejorar,es por dentro igual que un laguna.

[Alexac4]

El Renault Mégane Coupé, disponible a partir del viernes

Renault completa la oferta del Mégane de tercera generación con la introducción del nuevo Coupé. Bien diferenciado estéticamente del cinco puertas, las primeras entregas comenzarán a partir del próximo viernes día 16 de Enero.

La gama inicial es la siguiente (con tarifas ligeramente superiores a las anunciadas hace unas semanas):

PRECIO PENÍNSULA

* 1.6i 16v 110 CV Expression 18.100 €
* 1.6i 16v 110 CV Dynamique 19.100 €
* 2.0Tce 180 CV Dynamique 22.200 €
* 1.5 dCi 85 CV Expression 18.900 €
* 1.5 dCi 105 CV Expression 20.200 €
* 1.5 dCi 105 CV Dynamique 21.200 €
* 1.9 dCi 130 CV Dynamique 22.600 €
* 1.9 dCi 130 CV Privilége 23.900 €

CANARIAS

* 1.6i 16v 110 CV Expression 17.524 €
* 1.6i 16v 110 CV Dynamique 18.492 €
* 2.0Tce 180 CV Dynamique 21.493 €
* 1.5 dCi 85 CV Expression 18.411 €
* 1.5 dCi 105 CV Expression 19.677 €
* 1.5 dCi 105 CV Dynamique 20.651 €
* 1.9 dCi 130 CV Dynamique 21.851 €
* 1.9 dCi 130 CV Privilége 23.108 €

El descuento disponible en los Mégane Coupé III será de hasta 1.500 €, al menos de momento.

Todos los Mégane Coupé contarán de serie con dirección asistida, ABS + EBD, airbags frontales, laterales y de cortina, ESP + TCS, faros antiniebla, control de velocidad, aire acondicionado, paquete eléctrico, llantas de aleación y Radio CD con MP3. Se fabrica en exclusiva en la factoría situada en Palencia, España.

Fuente: Autoblog

[Alexac4]

Renault Scenic 2009. Más datos



Aunque de su diseño nos queda poco por ver, por las continuas filtraciones y recreaciones que se pueden ver por internet, el nuevo Renault Scenic 2009, dará más de una sorpresa en cuanto a sus novedades.

El nuevo Renault Scenic 2009 contará en su interior, nuevas funciones y posibilidades de modularidad, así como mejoras tecnológicas en motores, con evoluciones de los actuales, y componentes, como una más que probable caja de cambios DSG, algo nuevo para Renault.

Como ya comentamos hace meses, la nueva Renault Scenic 2009 contará con dos versiones, la Scenic y la Grand Scenic, las cuales ganarán en tamaño respecto a sus modelos anteriores.

Fuente: Zamparuedas

[Alexac4]

El Renault Scénic III, ¡cazado sin camuflaje!




La tercera generación del Renault Scénic tiene prevista su llegada al mercado a lo largo del segundo trimestre del 2009, aunque oficialmente lo podremos en el Salón del Automóvil de Ginebra, el próximo mes de Marzo.

La web del automóvil holandesa Autoweek ha cazado al nuevo MPV compacto sin camuflaje alguno, desvelando su aspecto final. De diseño poco transgresor (para lo que acostumbra Renault), el nuevo Scénic muestra una personalidad propia especialmente en la zona posterior, con ópticas de gran tamaño y formas poco habituales.

El modelo visualizado es el más pequeño de los Scénic, con cinco plazas. También habrá una versión apta para siete pasajeros, que tendrá un "final" ligeramente diferenciado del corto. Como en el Mégane III, la oferta de motores será amplia, con el 2.0 dCi de 160 CV como estrella de la gama.

En unas semanas descubriremos todos los detalles del Scénic III, así como los precios y el equipamiento disponible.

Fuente: Autoblog

[Alexac4]

Renault Megane GrandTour 2009



Otra de las variantes que podremos ver en el salón del automóvil de Ginebra 2009, del nuevo Megane 2009, será este Megane GrandTour 2009.

Esta versión “break” se añade a la gama, ofreciendo una carrocería más larga que el Scenic, y similar al Grand Scenic, pero con una linea tipo berlina.

El tamaño del Renault Megane GrandTour 2009, es ligeramente inferior al Laguna GrandTour, por lo que la oferta de Renault en este tipo de coches está totalmente cubierta con este nuevo modelo. Será en este modelo en el que se inspire la otra variante berlina 5 puertas del Megane, que no tardará mucho en descubrirse y de la cual se especula que lleve un motor híbrido. Este sería el Renault Fluence del que tanto se está hablando.

Fuente: Zamparuedas

[Alexac4]

Renault Mégane RS, comienza la cuenta atrás



Las últimas noticias económicas no pintan lo que se dice un camino de rosas para el rombo francés, pero afortunadamente, eso tampoco significa que vaya a cancelar algunos de los modelos más esperados por sus fans más fervorosos. Este es el caso del Mégane RS, que estrena sitio con cuenta atrás y teaser oficial.

Ahora mismo, faltan 13 días, 8 horas y 2 minutos. Mucho más tiempo del que querríamos esperar, para qué hacernos los duros.

Haz click aqui para ver el teaser:

http://www.nouvelle-megane.com/france/francais/teaser/renault-sport/

Fuente: Autoblog

[buho]

El Renault Scénic III, ¡cazado sin camuflaje!




La tercera generación del Renault Scénic tiene prevista su llegada al mercado a lo largo del segundo trimestre del 2009, aunque oficialmente lo podremos en el Salón del Automóvil de Ginebra, el próximo mes de Marzo.

La web del automóvil holandesa Autoweek ha cazado al nuevo MPV compacto sin camuflaje alguno, desvelando su aspecto final. De diseño poco transgresor (para lo que acostumbra Renault), el nuevo Scénic muestra una personalidad propia especialmente en la zona posterior, con ópticas de gran tamaño y formas poco habituales.

El modelo visualizado es el más pequeño de los Scénic, con cinco plazas. También habrá una versión apta para siete pasajeros, que tendrá un "final" ligeramente diferenciado del corto. Como en el Mégane III, la oferta de motores será amplia, con el 2.0 dCi de 160 CV como estrella de la gama.

En unas semanas descubriremos todos los detalles del Scénic III, así como los precios y el equipamiento disponible.

Fuente: Autoblog

esas fotos son en valencia. justo en la esquina con hermanos maristas...

[Alexac4]

Renault Megane RS. Primera foto



Esta de moda esto de mostrar poco a poco un nuevo modelo para atraer la atención, y por ello Renault ha optado por esta solución para su plato fuerte en el salón del automóvil de Ginebra 2009, el nuevo Renault Megane RS.

Por lo que podemos ver en esta primera foto del Megane RS, y tal como se esperaba, estará inspirado en el Megane Trophy que pudimos ver en el salón de Paris 2008. Un rumor se despeja, y no es otro que el de la insignia, la cual se había rumoreado que emplearían la de alpine en vez del rombo.

Todo hace pensar en un goteo de imágenes misteriosas del Renault Megane RS, así que habrá que estar atento para conocer de primera mano el nuevo producto de la factoría Renault Sport.

Fuente: Zamparuedas

[RULO]

Todo lo que puedo decir de la nueva Scenic... vaya cagada de Renault....

En cuanto al RS, vaya pinta tiene ese bicho, a ver como es el resto....

[piton]

si esa foto es de la nueva scenic vaya cosa mas fa por dios al menos para mi.mejor que la dejen como esta.

[3dü]

Renault Mégane RS cazado al desnudo antes de su presentación en Ginebra



Parece que las marcas van a tener que desistir de realizar vídeos de presentación de sus modelos en circuitos más o menos accesibles. Y es que si el otro día pillaban a Alfa en Valencia realizando un spot con su MiTo GTA, ahora le ha tocado a Renault, que al parecer estaba preparando imágenes de su nuevo Mégane RS en Paul Ricard cuando alguien que andaba por allí le saco las instantáneas que estas viendo.

Nuestro lector David (¡gracias!) nos ha puesto sobre la pista, ya que el fotógrafo decidió publicarlas en el foro francés Forum Auto, y gracias a él podemos descubrir el aspecto del compacto deportivo de la casa del rombo, en el que destacan sobremanera las llantas, espejos y franja del paragolpes en negro. También observamos unas luces LED que desconocemos si son de conducción diurna o se tratan de antinieblas.




La combinación en el morro de la franja negra brillante con el resto del coche en amarillo no nos termina de convencer, aunque habrá que esperar a ver las imágenes oficiales de la marca para emitir un juicio justo. Lo que sí que impresiona es la relación entre anchura y altura de este especial Mégane, que le da una presencia fantástica de querer comerse la carretera. Guarda similitudes con el bonito Mégane Trophy en el diseño del frontal.

Te toca esperar una semana más antes de conocer todos los detalles sobre este interesante compacto, a no ser que la casa del rombo se decida a revelar antes de la cuenta algo más.

Via: Autoblog

[Alexac4]

Que decir de este renault. Impresionante, es el unico renault que me gusta, por que los demas son una cagada detras de otra.

[Alexac4]

Cazado el Renault Mégane III Grand Tour sin camuflaje






Renault presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra la versión familiar del Mégane de tercera generación. Como siendo habitual para la marca, sus secretos salen a la luz antes de lo deseado y la última carrocería del compacto no ha sido una excepción.

El Grand Tour estará a la venta en los principales países europeos a lo largo del segundo trimestre del año y según las imágenes capturadas, el nuevo modelo es francamente interesante por su aspecto logrado y una previsible elevada capacidad de carga. El Mégane GT ha sido pillado por la ciudad de Lisboa mientras rodaba el anuncio para su campaña de lanzamiento.

Fuente: Autoblog

[Alexac4]

Renault Mégane III RS, primera foto oficial



Aún queda un día y medio para su presentación oficial en Ginebra, pero se ve que la gente de Renault Sport no podía esperar más, y fruto de su impaciencia nos llega la primera la primera imagen oficial del Mégane III RS junto a sus detalles técnicos básicos (que de todas formas ya conocíamos).

El nuevo compacto deportivo del rombo utilizará un propulsor turbo de 2,0 litros para sacar nada menos que 250 CV a 5.500 rpm, y 340 Nm de fuerza a 3.400 a 3.000 vueltas. La foto nos sirve para confirmar la inclusión de diodos LED en los grupos ópticos, así como el esquema cromático ya apreciado en las fotos espía. Esas grandes pinzas de freno de color rojo que aparecen ocultas tras las llantas, por cierto, tienen la firma de Brembo.

Te dejamos ahora con la foto, pero recuerda que dentro de poco tendremos hasta el último detalle de este francés con ganas de guerra..

Fuente: Autoblog

[Gonzybe]

Tiene buena pinta para el que quiera un pepino y no mire el consumo...

[alberto_benitez]

el tour es el que más me gusta por las fotos que se ven ahi. Los otros la verdad que no, la scenic si va a ser asi la veo feísima.
En cuanto al coupé lo estuve viendo y lo veo demasiado estrecho atrás, muy angosto

[Alexac4]

Renault Mégane III Grand Tour



En el Salón del Automóvil de Ginebra se expone como primicia mundial la carrocería Grand Tour del Renault Mégane. Es una de las opciones más demandadas del segmento C y por ello no es de extrañar que hayan concentrado todos sus esfuerzos para desarrollar un producto versátil pero bello.

Al igual que en la generación precedente, el nuevo Grand Tour presume de una batalla alargada en 62 mm, lo que se traduce en un mayor espacio para las piernas en las plazas posteriores. En total la longitud exterior del Mégane GT sube hasta los 4,55 metros, siendo uno de los modelos más grandes del segmento.

La capacidad del maletero oscila entre los 524 y los 1.595 dm3 según tenga o no la cortinilla y los asientos posteriores. A destacar la doble apertura del portón, que gracias a la zona inferior abatible deja un borde de carga a sólo 561 mm del suelo, facilitando la introducción de objetos pesados.

La gama de motores para el GT será la siguiente:

* 1.6i 16v 100 CV
* 1.6i 16v 110 CV
* 1.4 TCe 130 CV
* 2.0i 16v 140 CV
* 1.8 TCe 180 CV
* 1.5 dCi 85 CV
* 1.5 dCi FAP 90 CV
* 1.5 dCi 105 CV
* 1.5 dCi FAP 110 CV
* 1.9 dCi 130 CV
* 1.9 dCi FAP 130 CV
* 2.0 dCi FAP 150 CV
* 2.0 dCi FAP 160 CV

Como en el resto de modelos que forman la familia Mégane, la dotación disponible será especialmente amplia, con ESP, faros bixenón, techo solar panorámico, sensor de aparcamiento, etc. Como nueva opción aparece un sistema de navegación con pantalla a color de 5,8 pulgadas y reducido coste (inferior a los 500 €).





Fuente: Autoblog

[Alexac4]

Renault Scénic III



La gama Renault Mégane se completa en el Salón del Automóvil de Ginebra con la introducción de los nuevos Grand Tour (familiar) y Scénic. Centrados en el monovolumen, destacará por su habitáculo amplio y una mejorada calidad de acabado, sin olvidar de la nueva oferta mecánica.

Estéticamente el nuevo Scénic no tiene mucho que ver con su antecesor y tanto las ópticas delanteras como el interior se han inspirado en el nuevo Mégane III. La zona posterior sin embargo es más personal, con pilotos en forma de "L" y dimensiones considerables.

Y hablando de dimensiones, el nuevo Scénic tiene una longitud de 4,34 metros mientras que el Grand Scénic sube hasta los 4,56 m. Sólo en este último será posible optar por versiones con cinco o siete plazas, distribuidas en tres filas que se abaten en el suelo dejando una superficie totalmente plana.

El salpicadero muestra muchos elementos vistos en el Mégane III pero como en los Scénic II, la instrumentación va situada en el centro y olvida los relojes analógicos. Según el equipamiento, la pantalla podrá agrupar funciones complementarias (del sistema de navegación y bluetooth por ejemplo).

La dotación de serie y opcional será muy variada y no faltarán elementos como el sensor de presión de los neumáticos, control de velocidad, ESP, sensor de lluvia, sensor de aparcamiento delantero y trasero, equipos de música de diferentes calidades, sistema de navegación, climatizador automático, freno de mano eléctrico, ordenador de viaje, tapizado en cuero, etc. El interior se combinará en dos tonos, según el acabado (Luxe, beige; Sport, negro)

En cuanto a las mecánicas, el nuevo Scénic podrá ir asociado a las siguientes:


*1.6i 16v 110 CV

*1.6i 16v E85 110 CV

*1.4 TCe 130 CV

*2.0i 16v 140 CV

*1.5 dCi 85 CV

*1.5 dCi 105 CV

*1.5 dCi FAP 110 CV

*1.9 dCi 130 CV

*1.9 dCi FAP130 CV

*2.0 dCi FAP 150 CV

*2.0 dCi FAP 160 CV

Los tres motores diésel de 1,5 litros emiten menos de 140 g/km de CO2, una cifra muy ventajosa respecto a modelos de la competencia. En gasolina es destacable el consumo de sólo 7,1 L/100 del TCe 130, con unas emisiones de 168 g/km de CO2.

A lo largo de los próximos días podremos informar sobre las tarifas recomendadas y la dotación de serie, además de añadir una nueva galería con imágenes del Scénic corto.







Fuente: Autoblog

[Alexac4]

Renault Mégane Renault Sport



Ya está aquí la versión más deseada del Mégane: el RS. Presentado hoy en Ginebra con los colores de guerra de Renault, el compacto de tres puertas del rombo cuenta con un propulsor completamente nuevo de dos litros y 16 válvulas sobrealimentado por turbocompresor que entrega nada menos que 250 CV a 5.500 vueltas. El turbo es de doble entrada, lo cual reduce el tiempo de respuesta al pedal del acelerador.

El par es de 350 Nm a 3.000 vueltas, con el 80% del mismo ya disponible a 1.900 rpm. Por el momento, la transmisión sigue corriendo a cargo de una caja manual de seis velocidades, así que ni hay secuencial de doble embrague para pegarse con el Golf GTI, ni hay 300 CV para asustar al Focus RS, pero también es verdad que el Mégane RS no costará como ninguno de estos dos.

Lo mejor del coche es que se ofrece en dos versiones de equipamiento, una convencional y otra denominada CUP, que cuenta con suspensión de un tarado más radical, y lo más importante: un diferencial de deslizamiento limitado. Las manguetas delanteras hacen uso de un sistema desacoplado de la torreta de la suspensión, vamos, la misma idea del revo-knuckle de Ford.

Estéticamente podríamos decir que la carrocería es bastante discreta, aunque los toques de pintura en llantas, pinzas de freno y paragolpes ayudan a diferenciarlo de sus hermanos de gama más normalitos. Podemos ver también luces de conducción diurna con tecnología LED y una salida de escape única en la parte trasera.

.




Fuente: Autoblog

[Alexac4]

Aqui os dejo el video del bicho en cuestion.

http://www.youtube.com/watch?v=hWNdrMfDVXM&eurl=http://www.zamparuedas.com/2009/03/video-renault-megane-coupe-rs/&feature=player_embedded

Saludos

[Alexac4]

El Mégane RS nos muestra lo que sabe hacer



Hay coches que por más que los veas en foto y conozcas sus características técnicas, hasta que no los ves en movimiento no te quedas realmente satisfecho. El Mégane RS es uno de estos, pero tenemos el remedio tras el salto, en forma de vídeo en el circuito de Paul Ricard circuito de karting de Campillos haciendo diabluras variadas. No te lo pierdas.

http://www.youtube.com/watch?v=l4-3MP3aHR4&eurl=http://es.autoblog.com/2009/03/05/video-el-megane-rs-nos-muestra-lo-que-sabe-hacer/&feature=player_embedded

Fuente: Autoblog

[Alexac4]

Imágenes del nuevo Renault Scénic III (corto)



Respecto al Grand Scénic, el modelo pequeño posee una aspecto más dinámico y en la línea con el SEAT Altea. Con esta versión se pretende conquistar a un público más joven y dinámico. Por ello tiene detalles similares a los vistos en el Mégane III Coupé, como los colmillos delanteros en color plata, muy llamativos y que nos adelantan que estamos ante el Scénic convencional.



La gama de motores será la misma que en el Grand Scénic, a excepción de la versión más sencilla diésel, que en el corto comienza con los 85 CV del 1.5 dCi en lugar de los 105 CV del Grand. Estarán a la venta durante el mes de Mayo y aunque los precios no han sido comunicados, parece que en Renault tienen claro que serán muy competitivos al igual que ha sucedido con el compacto de tres y cinco puertas.



MOTORES


*1.6i 16v 110 CV

*1.6i 16v E85 110 CV

*1.4 TCe 130 CV

*2.0i 16v 140 CV

*1.5 dCi 85 CV

*1.5 dCi 105 CV

*1.5 dCi FAP 110 CV

*1.9 dCi 130 CV

*1.9 dCi FAP130 CV

*2.0 dCi FAP 150 CV

*2.0 dCi FAP 160 CV

ACABADOS (según mercados)

* LUXE
* SPORT



Fuente: Autoblog

[Hache]

mirasr lo que ta paseando por valladolid ya e visto varios camiones y esta scenic promete mucho