Campeonato de F1-->2008

[fini]

Atención ya se conocen las condiciones del contrato,que fuentes mas cercanas no????

http://www.elmundodeportivo.es/web/gen/ ... 71906.html

Un saludo

[Francis]

Timo Glock y Alonso, los más rápidos en Fuji

El piloto de Toyota Timo Glock ha protagonizado la sorpresa de esta primera jornada del GP de Japón al liderar los tiempos en la segunda sesión de entrenamientos libres con un crono de 1’18’383. El alemán ha aventajado en 43 milésimas a Fernando Alonso y en 80 al líder del Mundial Lewis Hamilton.

Los tiempos en esta sesión han estado ciertamente igualados, como lo demuestra el hecho de que los 18 primeros pilotos clasificados han terminado en el mismo segundo. De hecho, hasta Nelson Piquet, que ha concluido 12º, todos están en un pañuelo de medio segundo. Y en ello ha tenido mucho que ver el uso de los neumáticos.

En la primera sesión de esta mañana ningún piloto había probado los neumáticos más blandos, pero esta tarde sí que han aparecido las gomas blandas y Glock ha sido el que mayor provecho ha sacado de ellas. El alemán ha rebajado en más de medio segundo el mejor tiempo de Hamilton por la mañana y ha conseguido que Toyota, aunque sólo sea en una sesión libre, haya liderado los tiempos en su circuito.

Fernando Alonso, que a diferencia de esta mañana ha ocupado posiciones muy retrasadas durante prácticamente toda la sesión, ha completado una excelente vuelta en los últimos minutos que le ha hecho ganar muchos puestos y le ha aupado a la segunda posición seguido por Hamilton, que lo ha intentado hasta el final, pero no ha podido con Glock.

Los Ferrari de Massa y Raikkonen han finalizado en cuarta y quinta posición a una y tres décimas de Glock respectivamente. La sesión no ha registrado ningún incidente de consideración, aunque la actividad en pista ha sido mucho más intensa que esta mañana.

Los tiempos:

1. Glock Toyota (B) 1:18.383 44

2. Alonso Renault (B) 1:18.426 + 0.043 41

3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:18.463 + 0.080 40

4. Massa Ferrari (B) 1:18.491 + 0.108 40

5. Raikkonen Ferrari (B) 1:18.725 + 0.342 39

6. Webber Red Bull-Renault (B) 1:18.734 + 0.351 39

7. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:18.734 + 0.351 36

8. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:18.761 + 0.378 23

9. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:18.803 + 0.420 32

10. Trulli Toyota (B) 1:18.863 + 0.480 45

11. Kubica BMW Sauber (B) 1:18.865 + 0.482 39

12. Piquet Renault (B) 1:18.888 + 0.505 43

13. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:18.981 + 0.598 41

14. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:19.040 + 0.657 41

15. Barrichello Honda (B) 1:19.258 + 0.875 42

16. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:19.287 + 0.904 41

17. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:19.327 + 0.944 36

18. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:19.482 + 1.099 44

19. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:19.894 + 1.511 37

20. Button Honda (B) 1:19.999 + 1.616 42

FUENTE: RACINGPASION.COM
http://www.racingpasion.com/2008/10/10- ... os-en-fuji

[Francis]

Cambio de motor 'estratégico' de Timo Glock



Como era de esperar y como ya nos advertía nuestro compañero S. Marcus, el GP de Japón es la última opción lógica de la temporada para que aquellos pilotos que hasta ahora no lo hayan hecho, utilicen el comodín del cambio de motor que contempla este año la reglamentación.

Y el primero en confirmarlo ha sido el piloto de Toyota Timo Glock, que ha sido el más rápido hoy en Fuji y que está en el grupo de pilotos que aún no ha hecho uso del comodín y que además cumplían segundo ciclo de motor en Fuji. De esta forma y de un plumazo, el piloto alemán se asegura de poder contar con un motor nuevo para la eterna recta de Fuji, y además también podrá estrenar unidad en la última carrera de la temporada en Interlagos.

Pero quizás Timo Glock no sea el único piloto que mañana estrene motor tras hacer uso del comodín. Entre los favoritos, el que mejor lo tiene es Hamilton, ya que tanto Massa como Raikkonen han utilizado ya el comodín y Alonso y Kubica estrenan motor en Japón. Estaremos atentos a ver si algún otro piloto realiza este cambio no programado, pero que no comporta penalización.

FUENTE: RACINGPASION.COM
http://www.racingpasion.com/2008/10/10- ... timo-glock

[Francis]

IMAGENES DEL HOY VIERNES

[tooexclusive]

Lo del contrato,no me lo creo naaaa.
Francis,me gusta el nuevo fichaje de Ferrari,va sin casco ni na el chulo,ademas le ponen ruedas de agua en seco,es un fiera,el futuro campeon jaja
P.D:que ruedas mas feas

[Francis]

Lo del contrato,no me lo creo naaaa.
Francis,me gusta el nuevo fichaje de Ferrari,va sin casco ni na el chulo,ademas le ponen ruedas de agua en seco,es un fiera,el futuro campeon jaja
P.D:que ruedas mas feas

no lleva uno, lleva dos

[tooexclusive]

Es que el aire no le molesta,pero el ruido si.

[Francis]

PARTIRÁ DESDE LA SEGUNDA LÍNEA EN EL G. P. DE JAPÓN

Fernando Alonso volverá a luchar por el podio en Japón

El británico Lewis Hamilton y el finlandés Kimi Raikkonen ocuparán este domingo la primera fila de la posición de salida del Gran Premio de Japón, en la que Fernando Alonso, partirá desde la segunda, tras Heikki Kovalainen.

Alonso confirmó los buenos augurios demostrados en los entrenamientos libres de Japón y firmó una cuarta plaza "inesperado" en la clasificación, mejorando el tiempo del Ferrari del brasileño Felipe Massa, que acabó quinto.

Y es que el asturiano de Renault no sólo subsistió a una Q1 de la que, sorprendentemente, volvió a quedar fuera el alemán Nick Heidfeld, sino que accedió sin demasiados apuros a la decisiva Q3 con el octavo mejor tiempo que fue controladas por Ferrari y McLaren y en todo momento.

En la última y decisiva sesión, el piloto español se mantuvo octavo hasta el tramo final de la clasificación. Fue entonces cuando realizó una vuelta formidable que le situó en tercera posición hasta la entrada del McLaren de Heikki Kovalainen. Por delante, el inalcanzable bólido de Lewis Hamilton, que firmó la duodécima 'pole' de su carrera, y un renacido Kimi Raikkonen, ante sus últimas opciones de seguir luchando por el Mundial.

- La formación de salida del Gran Premio de Japón, que se disputará sobre 67 vueltas al circuito de Fuji, quedó establecida de la siguiente manera tras la disputa de la sesión de clasificación con la pista seca y sol.

== PRIMERA FILA
Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes 1:18.404
Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 1:18.644

== SEGUNDA FILA
Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes 1:18.821
Fernando Alonso (ESP) Renault R28 1:18.852

== TERCERA FILA
Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 1:18.874
Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 1:18.979

== CUARTA FILA
Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 1:19.026
Timo Glock (GER) Toyota TF108 1:19.118

== QUINTA FILA
Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:19.638
Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:20.167

== SEXTA FILA
David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault 1:18.187
Nelson Piquet (BRA) Renault R28 1:18.274

== SEPTIMA FILA
Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault 1:18.354
Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota 1:18.594

== OCTAVA FILA
Nico Rosberg (GER) Williams FW30 Toyota 1:18.672
Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 08 1:18.835

== NOVENA FILA
Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108 1:18.882
Jenson Button (GBR) Honda RA108 1:19.100

== DECIMA FILA
Adrian Sutil (GER) Force India VJM01 Ferrari 1:19.163
Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari 1:19.910

FUENTE: MARCA.COM

[KarbraNk]

Yo me he levantado para verlo... No ha estado mal, lo importante es que Alonso ha quedado delante de los dos toyotas. A ver qué tal se le da mañana jeje

[Francis]

Me gustaria que lloviera como el año pasado jiji que malo que soy

[crazy_devil]

A mi me gustaría ver a masa (entre otros) que hubiera hecho con un R-28 en las manos

[kratos]

A mi me gustaría ver a masa (entre otros) que hubiera hecho con un R-28 en las manos

+1 si con un ferrari qeda 5º...jejeje

[Francis]

No lo recordais en sus tiempos por Sauber, que no hacia na de na

[3dü]

No lo recordais en sus tiempos por Sauber, que no hacia na de na

requete +1

[Coslada]

¡Otra vez! Alonso el mejor.
1º Alonso
2º Kubika
3º Kimi
4º Piquet

Dos carreras seguidas, ha vuelto el rey, jejejeje

[3dü]

Ha merecido la pena meterse el madrugón, menuda carrerita más divertida.
A ver que hace en China, que no hay 2 sin 3


Se confirman las noticias de que desde Singapur Alonso corre con un Renault F1, las carreras anteriores las corrió con un Dacia F1

[kratos]

joder qe alegria qe alonso vuelva a ganar,ahora qe parece muy seguro qe se qede en renault otro añito esperanza pensar qe este coche puede ser competitivo

[Ragadast]

La verdad es que la madrugada ha tenido recompensa desde la salida mas allá de la afinidad hacia cualquier piloto pues ha sido espectacular, se han producido pasadas de frenada, apurado la pista hasta el ultimo milímetro o saliendose para evitar toques, la nota negativa el accidente de Coulthard.
Esta melé inicial duró varias curvas y se puede decir que termino en el toque entre Hamilton y Massa cuando el primero ya había superado claramente al brasileño y que le relego hasta la ultima posición.
Tras los incidentes cualquier parecido con las posiciones de la salida eran pura coincidencia, estando en primera posición el BMW de Robert Kubica y segundo un sorprendente Alonso que supo buscar lo huecos en las dos primeras curvas.
Pero estos primeros incidentes aun colearían varias vueltas, pues los comisarios estudiaron lo ocurrido en esos primeros momentos sancionando a Hamilton por unas maniobras mas que dudosas en la salida y a Massa por embestir al piloto de McLaren con sendos "drive throug" (o como se escriba), y aun hubo otra investigación, pues se sospechaba que Raikonen había adelantado con banderas amarillas.
A partir de aquí entró en juego la estrategia, pues Alonso tenia programada la parada mas tarde que Kubica, entre eso y su mayor ritmo de carrera logro auparse al primer puesto.
Tras la primera parada surgieron dudas, pues en BMW cargaron mucha mas gasolina y Alonso tendría que lograr una ventaja superior a los 7 segundos respecto al polaco para tener opciones de mantener la plaza, cosa que logro sobradamente.
En esta parte de la carrera se dieron buenas luchas entre pilotos, y la remontada de Raikonen en busca de una cuarta plaza que consiguió.
El ultimo repostaje trajo sus dudas en forma de neumáticos, pues la mayoría montaba blandos que eran muy propensos a sufrir problemas, mientras que los Ferrari tenían los duros y estaban listos para dar el asalto, Kimi al podio y Massa a los puntos, objetivo que ambos lograrían, pero el finlandes no fue capaz de aprovechar los problemas de Kubica con las ruedas cuando le alcanzo, y se quedó estancado en la tercera plaza.
Massa logro en las ultimas vueltas llegar a la octava plaza (lo que le valía un punto) tras tomar muchos riesgos y rodar a un ritmo endiablado. Ese punto aun está en el aire pues hay una investigación en curso por otro incidente.
Hay que destacar el cuarto puesto de Piquet, lo que confirma la mejoría de Renault en esta parte del campeonato, y que viene de la mano de unos nuevos lubricantes, combustible, pequeños cambios en el morro y sobretodo en las suspensiones, ya ha desaparecido la imagen de los pilotos Renault sufriendo para mantener la posición tras los repostajes por no rendir correctamente los neumáticos, o ver como se les atragantaban las salidas de las curvas.
Hamilton termino ultimo, pero tuvo el premio de consolación de desdoblarde de Alonso.
En el mundial de pilotos Massa ha perdido una oportunidad de acercarse al lider, Raikonen ha dicho adiós definitivamente a cualquier posibilidad y Kubica es tercero a solo seis puntos de Massa.
En constructores Ferrari vuelve a ponerse líder gracias al mal resultado de Hamilton y al abandono por rotura del motor de Kovalainen.

[cuper]

Alonso sigue en estado de gracia y logra su segunda victoria.

Fernando Alonso consiguió en el Gran Premio de Japón, antepenúltima prueba del Mundial de Fórmula 1, su segunda victoria consecutiva de la temporada. Robert Kubica y Kimi Raikkonen acompañaron al piloto de Renault en el podio, mientras que Felipe Massa fue séptimo y Lewis Hamilton, protagonista de una pésima salida, duodécimo. Con estos resultados, Hamilton se mantiene líder del campeonato a falta de las carreras de China y Brasil, pero ahora con sólo cinco puntos de ventaja sobre Massa.

La carrera quedó sentenciada en la salida. Hamilton, que partía desde la pole, perdió varios puestos y luego se pasó de frenada, llevándose con él a los dos pilotos de Ferrari, Raikkonen y Massa, circunstancia que aprovecharon Kubica y Alonso para ponerse en cabeza. Poco después, Massa colisionó con Hamilton, que se quedó cruzado en la pista y tuvo que anticipar su primera entrada en boxes. Ambos fueron sancionados, el brasileño por este incidente y Lewis por el de la salida.

Sanción a Bourdais

No fue la única colisión en al que estuvo implicado Massa, ya que en las postrimerías de la carrera, cuando era con diferencia el piloto más rápido de la pista, fue embestido por Bourdais. El piloto de Toro Rosso fue penalizado con 25 segundos al término del Gran Premio y pasó del sexto al décimo puesto de la clasificación, lo que le permitió a Felipe ganar una posición y, con ello, un punto más que puede ser valiosísimo en la lucha por el título.

Otra clave estuvo en el primer repostaje, del que Alonso salió más descargado que Kubica, circunstancia que le permitió cobrar ventaja vuelta a vuelta con el polaco hasta el segundo. El piloto de BMW entró en boxes después que el español, pero ya no pudo enjugar la distancia conseguida por Fernando, que cimentó en esta estrategia su segunda victoria consecutiva.

Piquet redondeó la fiesta

Mención especial merece también la actuación del compañero de Alonso, Nelson Piquet, que llegó a liderar la carrera y tuvo opciones de podio hasta el final, cuando libró un intenso duelo con Raikkonen. Sin embargo, el brasileño tuvo problemas y entró en meta cuarto, completando con ello la mejor actuación en la presente temporada del equipo Renault, que deja virtualmente sentenciado el título de marcas.

La cruz de la jornada fue, sin duda, para McLaren, ya que Kovalainen se retiró con el motor roto, una avería infrecuente en la escuadra angloalemana, y Hamilton fue el protagonista de los incidentes ya mencionados, entrando duodécimo y desdoblándose en la última vuelta de Alonso, que no entró al trapo. El inglés se precipitó en la salida y recordó al piloto que acumuló errores en los últimos dos grandes premios de 2008.

1 F. Alonso Renault 1:30:21.892

2 R. Kubica BMW + 5.283

3 K. Räikkönen Ferrari + 6.400

4 N. Piquet jr. Renault + 20.570

5 J. Trulli Toyota + 23.767

6 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 39.207

7 F. Massa Ferrari + 46.158

8 M. Webber Red Bull + 50.811

9 N. Heidfeld BMW + 54.120

10 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 59.085

11 N. Rosberg Williams + 1:02.096

12 L. Hamilton McLaren + 1:18.900

13 R. Barrichello Honda + 1 vueltas

14 J. Button Honda + 1 vueltas

15 K. Nakajima Williams + 1 vueltas

Retirados

16 G. Fisichella Force India F1 + 46 vueltas

17 H. Kovalainen McLaren + 51 vueltas

18 A. Sutil Force India F1 + 58 vueltas

19 T. Glock Toyota + 60 vueltas

20 D. Coulthard Red Bull + 67 vueltas

Q crack porfavor ,bravisimo alonso bravisimo

y q decir de massa q crack jajaj es hamilton q al final te kedaras sin campeonato ya veras jajaja


ALONSOOO!!!!!

Editado por Francis, ya que se hacia eterna la classificación

[Francis]

Alonsooo!!! Alonssooo!!!

[Alexac4]

Alonso, ahora mismo es y ha sido siempre el piloto mas completo de la formula uno. Aupa Alonso

[RULO]

Nada mas que decir, cuando ha vuelto a tener un coche competitivo, se lleva de calle a los demas, ahora que sigan diciendo que Alonso no es el mejor piloto ahora mismo de la parrilla....

[a100rouge]

Es el piloto más regular y competitivo en cuanto el material le deja.

Lo que quiero ver son los comentarios de la prensa italiana contra Ferrari. Eso tiene que ser la bomba!!!!!

[cuper]

asias francis , lo q no me cuadra es por q al terminar en la tv an puesto q masa era 8º y en marca 7º

[Francis]

asias francis , lo q no me cuadra es por q al terminar en la tv an puesto q masa era 8º y en marca 7º

Porque estaban investigando lo del toque con burdel