Campeonato de F1-->2009

[crazy_devil]

La Sexta pagará a Fernando Alonso seis millones en cinco años

Es sabido que la Fórmula 1 cambiará en 2009 su ubicación en la parrilla de canales. La Sexta será la principal cadena que retransmita los grandes premios la próxima temporada, sustituyendo a Telecinco tras cinco temporadas. La cadena de Mediapro se hizo para ello con los servicios de Antonio Lobato y sus hombres de confianza, acuerdo que se anunció en el Gran Premio de Brasil a primeros de noviembre. TV3, que lleva 13 temporadas en la Fórmula 1, seguirá emitiendo las imágenes en Cataluña.

Faltaba el siguiente paso, que no es otro que el acuerdo con el protagonista, Fernando Alonso, para que siga colaborando con la nueva cadena como lo hizo con la dirigida por Paolo Vasile. Según ha podido saber MARCA, el nuevo contrato del asturiano se firmó hace unas semanas y eleva ligeramente las cifras de la antigua etapa.

Más que en Telecinco
El bicampeón cobrará seis millones de euros en cinco temporadas, unos 1.000 millones de las extintas pesetas, por seguir atendiendo a La Sexta en cada parrilla, en varias entrevistas durante el año y en reportajes especiales. La cifra se incrementa en unos 200.000 euros por año respecto a lo que cobraba en Telecinco.

No es algo habitual en otros deportes, pero es moneda común con las superestrellas de la Fórmula 1. Los medios acreditados tienen ruedas de prensa durante los cuatro días del fin de semana (jueves a domingo), tanto periódicos como radios y televisiones. Lo que se paga es la exclusividad de intervenciones extraordinarias, que además parecen muy rentables a la cadena de turno y llamada para los patrocinadores.

El primero de la historia en firmar un contrato de este tipo fue Michael Schumacher, quien ya percibía a finales de los 90 cerca de un millón de euros al año por su intervención en parrilla para la RTL alemana.

Canal 9 tendrá Fórmula 1
Pero también parece claro que La Sexta y TV3 no serán las únicas cadenas en las que se podrá ver la Fórmula 1 en 2009. Al menos siete televisiones autonómicas siguen negociando con Mediapro, que posee los derechos, el poder tener su propia retransmisión. La más avanzada y casi segura en sus intenciones es el Canal 9 valenciano, que tras conseguir un Gran Premio en 2009 ve fundamental tener imágenes en la televisión de la Generalitat.

Ésta es una fórmula que no se ha dado en España desde 1995, y a la que Mediapro ha recurrido para hacer viables los 40 millones por temporada que le ha pagado a Bernie Ecclestone por las imágenes por cada uno de los cinco años de contrato. Según las cuentas de Vasile (Telecinco), la Fórmula 1 no es rentable por encima de 24 millones y Mediapro está intentando repartir el pastel, ya que no tiene cobertura total en estos momentos.

Reunión con las autonómicas
Por otra parte, Mediapro y varias televisiones autonómicas tendrán una reunión en enero, a la vuelta de Reyes, para concretar la venta de los derechos de 2009 por una cantidad cercana a los dos millones de euros. Algunas de las cadenas se están echando atrás ante la imposibilidad de tener una cámara en parrilla y puesto de comentarista. Galicia, Asturias, Andalucía, Baleares, Extremadura, Canarias Murcia y Valencia siguen en la puja.

Fuente:marca.com

[crazy_devil]

Viene pisando fuerte la sexta!

[3dü]

Gonzalo Serrano, interesado también en comprar Honda




Aunque se ha dicho que el acuerdo entre Honda Racing y Carlos Slim para la compra de la escudería de Brackley podría ser ya una realidad, ha aparecido en las últimas horas un potencial comprador que podría dar un inesperado giro al futuro de la escudería que hasta ahora conocemos con el nombre de Honda: Gonzalo Serrano.

El periodista español, que se ha quedado sin F1 al no figurar entre los componentes que darán el salto de Telecinco a La Sexta con las retransmisiones de la F1, no quiere verse apartado de este apasionante circo, y habría multiplicado por cinco la oferta hecha por Carlos Slim, ofreciendo de este modo la friolera de 5 dólares por la escudería japonesa.

De este modo, el sueño de la escudería española podría hacerse realidad, y Gonzalo Serrano ya ha reconocido que está en estrechas negociaciones con Adrián Campos y Pedro De La Rosa para que le ayuden en la complicada tarea de dirigir un equipo de Fórmula 1. Aunque todavía no han trascendido los pilotos que podrían entrar en esta nueva escudería, ya se ha confirmado que al menos uno de los dos pilotos será español, pudiendo incluso dar una nueva oportunidad al propio Adrián Campos unos cuantos años después de su retirada.

Vía | ÚltimaHora.com

loooool

[Alexac4]

'La Gazzetta' adelanta un acuerdo entre Alonso y Ferrari para 2011

Fernando Alonso y Ferrari tienen un acuerdo firmado para que el piloto asturiano forme parte de la escudería más laureada de la Fórmula 1 a partir del año 2011, según apunta hoy La Gazzetta dello Sport. El acuerdo sería por 4 temporadas y presumiblemente el damnificado sería Kimmi Raikkonen, quien incluso podría anticipar la llegada de Alonso si su rendimiento en este tiempo no llega a lo exigido por Ferrari.

El diario recuerda las recientes palabras del presidente de Ferrari, Luca Montezemolo, en las que dejaba la puerta abierta a la futura llegada del piloto español a la reciente campeona del mundo por escuderías. "Tenemos a Massa y Raikkonen bajo contrato para los próximos dos años. En el futuro se verá. Alonso es un gran campeón, pero la vida es larga. Él es joven...", decía hace unos días Montezemolo durante la cena de Navidad con los periodistas.

Alonso correría en Ferrari desde el año 2011 hasta 2014, pero el acuerdo incluye un pacto para adelantar la llegada del asturiano a la escudería italiana en función del rendimiento de Raikkonen la próxima temporada. Esto explicaría, según 'La Gazzetta', que Alonso sólo haya renovado por una temporada con Renault.

MARCA.com, al teléfono con la redacción de 'La Gazzetta dello Sport', ha podido confirmar la noticia adelantada por el periódico italiano para evitar suspicacias. El Día de los Inocentes en Italia, conocido como 'Il Pesce d´Aprile', se celebra el 1 de abril (como en Francia, Alemania, Reino Unido y Estados Unidos), y no el 28 de diciembre como en España.

Fuente: Marca

MUCHO OJO, ME HUELE A INOCENTADA

[RULO]

La misma han puesto en As.com, joe, pues si que tienen poca imaginacion para hacer inocentadas....

[3dü]

En Italia no se celebran los santos inocentes, y la fuente principal es la Gazzeta dello Sport

[buho]

lo de gonzalo serrano si me parece una inocentada xD

[Alexac4]

En Italia no se celebran los santos inocentes, y la fuente principal es la Gazzeta dello Sport

pero aunque no lo celebren, aqui si lo hacemos y quien sabe si esto esta manipulado o no

[3dü]

Metete el la web de la Gazzetta


http://www.gazzetta.it/ lo tienes en la portada nada mas entrar.

[Alexac4]

Metete el la web de la Gazzetta


http://www.gazzetta.it/ lo tienes en la portada nada mas entrar.

mas claro agua, perdon por el error

[modena]

Confirmado, el Banco Santander patrocinará a Ferrari a partir de 2010

Se ha confirmado el secreto a voces. De boca de Emilio Botín, presidente de la entidad financiera, hemos podido conocer que los planes (ya plasmados contractualmente) del Banco Santander pasan por convertirse en el principal patrocinador de Ferrari a partir de la temporada 2010, abandonando así a McLaren.

Y es que tras el "robo" de Vodafone como sponsor por parte de McLaren, parece que la escudería roja ha querido devolver la moneda a los de Woking. La situación del Banco Santander en Ferrari, así como su poderío económico e intereses vuelven a reactivar los rumores que unen a Fernando Alonso con los coches rojos, una operación complicada y en la que mucho tendrán que decir las actuaciones de Massa y Raikonen en 2009, así como las prestaciones del nuevo coche de Renault. Os mantendremos informados porque seguro que se disparan los rumores.

Fuente: Autoblog

Blanco y en botella!!!

Por eso Alonso aguanta esta temporada en Renault y la siguiente ya tendra hueco en Ferrari

me cuesta contenerme!!

Por si alguno no se acuerda, ya hablamos de esto hace un mes, ya sabemos que los patrocinadores, como ponen la pasta, pues ya sabeis, para que les representen a alguien que no le gusten.

[RULO]

Y yo que creia que era la inocentada de este año, pero por lo que se ve, va en serio.

[modena]

Y yo lo lei en varias webs, pero hasta que no lo he visto en la portada del Marca y del As esta mañana, no daba fe de ello.

[jiMyC4]

Perfecto! Ya era hora que saliera a la luz una noticia como esta

[RULO]

Lo malo es esperar como poco un año y como mucho dos para ver a Alonso sentado en el Ferrari, dios que largo se me va a hacer.....

[jiMyC4]

Tranquilo amigo... todo llega... ... todo llega ...

[jordio]

buenisima noticia , aunque yo creo que este año el renault ya tirara bien desde el principio

[BOURNE_WRC]

Ferrari quiere a Alonso desde 2010
Parece claro que el destino de Fernando Alonso pasa por Ferrari. Se hablaba del año 2011 como el del aterrizaje del asturiano en la escudería italiana, pero ésta prefiere adelantar el fichaje en un año. Es posible que el finlandés Kimi Raikkonen no finalice su contrato.
Según desveló la Cadena Ser, Fernando Alonso recalará en Ferrari en 2010, y no en 2011 como publicó la Gazzetta dello Sport. Al parecer, hay algo más que un contrato verbal entre ambas partes para que el fichaje se adelante.
Esta misma información no descarta totalmente la posibilidad de que el bicampeón del mundo se siente al volante de un Ferrari en el año 2009, pero reconoce que es casi imposible. Sin embargo, es probable que Luca Cordero di Montezemolo no aguante hasta el final del contrato de Kimi Raikkonen, que expira al final del año 2010. En Maranello necesitan un campeón lop antes posible y ese es Fernando Alonso.

También han surgido los rumores sobre el posible compañero del asturiano en Ferrari: el alemán Sebastian Vettel, que desde hace meses gusta mucho en la escudería del 'cavallino rampante'.

[javier_madrid]

Heidfeld: "En 2009 habrá más accidentes".
El piloto alemán cree que las nuevas reglamentaciones sobre aerodinámica provocarán más accidentes debido a los nuevos alerones delanteros de los monoplazas.

Europa Press | 30/12/2008

El piloto alemán Nick Heidfeld (BMW-Sauber) cree que la nueva normativa sobre aerodinámica en la Fórmula 1 provocará más accidentes debido a los nuevos alerones delanteros de los monoplazas.

"Creo que habrá choques más a menudo, sobre todo al principio ya que debemos acostumbrarnos al nuevo alerón. Sentado en el coche no ves el alerón delantero, sabes que está, pero tienes que acostumbrarte a él y creo que para reaccionar rápidamente sin pensar hace falta tiempo y veremos más choques entre alerones", aseguró en declaraciones a ''autosport.com''.

Heidfeld reconoce que cuando estrenó el nuevo alerón en los tests del mes pasado en Montmeló (Barcelona), pensaba que sería fácil perderlo. "Al ver el coche por primera vez pensaba que perderíamos el alerón en la primera vuelta, pero no ocurrió y no ha habido ningún problema", explicó.

De todos modos, considera que es muy pronto para hacer valoraciones sobre la nueva aerodinámica. "No es un secreto que nos afectará menos el viento y será más fácil pilotar, pero de momento es difícil saber qué pasará", aseguró.

FUENTE: http://www.as.com

[javier_madrid]

Ecclestone asegura que la crisis no influirá mucho.
Indicó que la Fórmula 1 nunca ha tenido problemas con la popularidad y aseguró que sólo los Juegos Olímpicos, y eso las ceremonias de apertura y el cierre, pueden competir con el ránking de la Fórmula 1.

EFE | 31/12/2008

La crisis económica mundial no afectará mucho a la Fórmula uno, se mostró convencido hoy en declaraciones a la prensa serbia su patrón, Bernie Ecclestone.

"Se ve con claridad que esta crisis económica afecta a todos los aspectos de la industria, incluida, por supuesto, la automovilística. No obstante, eso no tendrá mucho impacto en la Fórmula uno", declaró Ecclesone en una entrevista al diario serbio "Press" concedida durante una reciente visita a Belgrado.

"Que yo sepa, las entradas a casi todas las carreras de la próxima temporada han sido ya vendidas. Además, hemos firmado dos acuerdos importantes, con el productor de los equipos electrónicos LG y con la compañía DHL", indicó.

Ecclestone explicó que "simplemente, para las grandes empresas internacionales que quieren que se vean sus anuncios en el mundo entero, el circo más veloz es la forma más barata de lograr ese objetivo de márketing".

Indicó que la Fórmula 1 nunca ha tenido problemas con la popularidad y aseguró que sólo los Juegos Olímpicos, y eso las ceremonias de apertura y el cierre, pueden competir con el ránking de la Fórmula 1.

Ecclestone, de 78 años de edad, y su esposa Slavica, de 50, una ex modelo de origen serbio-croata, visitaron Belgrado recientemente, a invitación de un cardiólogo serbio, amigo de la familia, explicó el diario "Press".

FUENTE: http://www.as.com

[jiMyC4]

Respecto a la última noticia...

Es que haciendo una crítica contructiva sobre el tema de la F1, es muy difícil que uno o todos los equipos componentes de la parrilla sufran del tema económico, es que me cuesta creerlo... Quizás y alomejor podría afectar secundariamente a escuderías de no tanto presupuesto como podría ser Force India, no obstante la F1 es uno de los deportes (de motor) que ingresa más dinero a nivel mundial. Estamos hablando de que en cada Gran Premio se están aconteciendo una cantidad de aforo en las tribunas que dá miedo, y no hablo de "Bahrein"...

Por mi parte, creo que la F1 jamás va a sufrir en el tema económico, la gente lo sigue muy de cerca, publicidad, camisetas, entradas, primeros puestos, poles, constructores... Mueve tal cantidad de dinero, que se me hace "bobo" hablar de crisis en la FórmulaUno...

En cuanto a la noticia en la que Heidfeld asegura que en la próxima temporada habrá más accidentes, pues es normal, estamos hablando de coches que van a más de 300Km/h, y se hace evidente que por cualquier fallo ocurran...

Gracias por la info, un saludo .

[3dü]

Alonso frenó su fichaje por Ferrari para 2009

La noticia publicada en 'La Gazzetta' buscaba originar un terremoto para echar ya a Raikkonen, pero el piloto asturiano se negó a abandonar Renault a sólo tres meses del arranque del Mundial

Nosotros no tenemos nada que ver con esa noticia". Horas después de que 'La Gazzetta dello Sport' anunciara el acuerdo de futuro entre Ferrari y Fernando Alonso, cantado en las páginas de AS hace meses, desde la escudería se negó por activa y por pasiva ser los responsables de una información con todos los tintes de filtración interesada. De hecho, aquel era el primer paso para iniciar un terremoto con el que echar a Raikkonen y subir ya a Fernando Alonso en su lugar. Sin embargo, el asturiano pronto se pronunció ante la escudería de Maranello y frenó por completo la operación. Les dijo que no se movería durante 2009 de Renault, que el 19 estaría en la presentación del equipo en Portimao y que no podía abandonar el barco de la escudería francesa a tres meses del arranque del Mundial. En suma, el súbito interés de la escudería italiana por saltar la banca llegaba demasiado tarde para Fernando, que esperó hasta mediados de noviembre una llamada de su futuro equipo rojo. No llegó y se centró desde entonces en ser campeón con Renault.

Lo que pasa en este momento es que Ferrari tiene miedo al fracaso. A la escudería italiana y a su presidente Montezemolo les puede caer encima una buena si Alonso les derrota con un Renault (equipo con menos medios) en 2009. Alguien les podría decir entonces por qué no se gastaron el dinero para adelantar su llegada. Lo que se intentó el pasado 28 de diciembre es desencadenar la marcha de Kimi sometiéndole a la presión de hacer una temporada buena, es decir, luchar hasta el final por el título, o irse. Si lo que se quería era presionar a Raikkonen sobre 2010 se podría haber lanzado esta información en septiembre.

Pero han dado en hueso, porque Fernando no está dispuesto en este momento a cambiar Renault por Ferrari. Por motivos morales (abandonar una escudería francesa que se está desfondando este invierno por él) y deportivos, cree que puede ser campeón de nuevo con la firma del rombo. Además, sigue perfectamente abierta la posibilidad de adelantar su llegada a 2010 en lugar del finlandés. De hecho, es, a día de hoy, casi segura. No tenía sentido incorporarse tarde a un proyecto que no es el suyo y sin el equipo técnico que le gustaría tener.

A la estrella española le habría bastado para irse con decir que es cierto que vestirá de rojo en el futuro. Por contra, su mánager se limitó a decir que eran sólo rumores y que la F-1 aún podía dar muchas vueltas. Tan poco dijo Luis García-Abad que 'La Gazzetta' recurrió a unas frases mohínas suyas, fechadas hace tres meses, sobre la reconocida intención de Alonso de vestirse de rojo.

Visto en As.com

[Francis]

SI LA ESCUDERÍA JAPONESA LOGRA COMPRADOR

Ferrari podría suministrar motores a Honda

En el caso de que Honda encuentre un comprador para seguir compitiendo la próxima campaña en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Ferrari podría proporcionarle los motores.

Tras el anuncio de la escudería japonesa de su retirada del Mundial, el jefe del equipo, Ross Brawn, contactó con sus ex compañeros en Ferrari para intentar conseguir motores de Maranello para 2009. Y ahora, un portavoz de Ferrari ha confirmado dichos contactos, aunque aún no se ha firmado contrato alguno. "Nos han preguntado si estaríamos en condiciones de suministrarles nuestros motores y nosotros les hemos respondido afirmativamente. Eso es todo, no hay nada más", comentó en declaraciones a la agencia de noticias alemana 'SID'.

La pasada temporada, Ferrari suministró propulsores a Toro Rosso y Force India, pero esta próxima temporada la escudería india correrá con motores de Mercedes-Benz.

FUENTE: MARCA.COM
http://www.marca.com/edicion/marca/moto ... 96715.html

[Francis]

Berger - Buemi correrá para STR en 2009

Aunque aún no es oficial, el ex director de Scuderia Toro Rosso, Gerhard Berger, ha dicho que el piloto suizo Sebastien Buemi correrá para el equipo en el campeonato de Fórmula Uno de 2009.

En una entrevista con el periódico suizo Blick, el austriaco habló sobre su decisión de vender sus acciones de la escudería de Faenza "en el momento adecuado", a la vez que se le escapó decir que STR "tendrá un piloto bueno y rápido para 2009, Sebastien Buemi".

Toro Rosso aún no ha dado a conocer oficialmente los nombres de sus dos pilotos para el próximo mundial de la F1, aunque durante los entrenamientos de invierno estuvo evaluando al japonés Takuma Sato junto a Buemi y Sebastien Bourdais.

FUENTE: F1RACING.NET
http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2009 ... r-en-2009/

[tooexclusive]

Jodo,la s de STR no es de Scuderia,si no de Sebastian,en un idioma u en otro todos los chavales se llaman igual.Y encima todos son rapidos