Nuevo Audi A7 S-Line - Pag. 4

[Gatona]

Opción diplomática: fijarse en el perfil. O quizás no tanto...
¡Qué narices! Es un Audi y es precioso y elegante de perfil y de culito. Y de cara ya lo arreglarán.

[Alexac4]

Fotos en vivo y en directo



Una de las novedades más esperadas de estos días, es el Audi Sportback Concept que se puede ver en estos días en el Salón del Automóvil de Detroit. Será la respuesta de la firma de los cuatro aros al Mercedes CLS una vez salga a la venta el año que viene como A7.

Con el formato berlina-cupé poco a poco los fabricantes van sacando nuevos modelos, y aunque de momento sólo hay tres, Jaguar XF, Mercedes CLS y VW Passat CC, en los próximos meses serán muchos más, aunque no todos jugarán en el mismo segmento -especialmente Panamera y Aston Martin Rapide-. Volviendo al Sportback Concept, posee unas dimensiones considerables y presenta unas líneas muy fluidas y limpias. En el frontal podemos destacar su enorme parrilla y la agresividad de sus ópticas, mientras que la zaga se caracteriza por su gran portón.

El interior promete un habitáculo muy amplio para cuatro pasajeros, que además podrían perfectamente llevar todo su equipaje gracias a los 500 litros de capacidad del maletero. La gran superficie acristalada de la que dispone mejora todavía más esa sensación de espacio. El diseño se encuentra muy avanzado y podría pasar, salvo por detalles, por el de un vehículo de serie. Muy atractiva por cierto la elección de materiales y colores, que aportan mayor luminosidad todavía.

El motor que emplea el Sportback Concept es un 3.0 TDI V6 con 225 CV asociado a un cambio S-Tronic de siete velocidades. Por supuesto todo ello acompañado de la tracción total Quattro conocida por su empleo en multitud de modelos de la firma. Lo interesante de esta acertada combinación es el consumo medio, que es de sólo 39 mpg (6,0 L/100). Para conocer más datos sobre el futuro A7 habrá que esperar puesto que aunque mantendrá muchos elementos de este concept, estéticamente también gozará de diferencias bien marcadas.




















Fuente: Autoblog

[Ezekiel]

yo lo cambio a pelo por mi c4 xD

[tooexclusive]

Personalmente,por fuera no me gusta nada,es demasiado sencillo

[a100rouge]

Ahí está la belleza, en la sencillez de lineas.

Pena que no es un trasera puro.

[montxo]

me encanta, no es un anti CLS de mercedes. son muy parecidos de lineas

[Gonzybe]

Me quedo con la serie 6 de BMW y con los Mercedes CLS, pero reconozco que es una belleza. Audi está mejorando...

(Cuando vea estas fotos Gatona, se va a hacer pipí encima del gusto... )...

[albertomv01]

Sencillamente impresionante... Es tan simple como elegante y tiene el toque deportivo que hace de una simple y típica berlina de lujo una bestia con ruedas... me parece de lo más bonito en diseño que se ha visto últimamente.

El interior??? PRE-CIO-SO... tan simple como elegante, y muy bonito el detalle de la madera en finas lamas.

Lo único malo, el precio, que seguro que se va a las nubes con el mismo acabado que sale en esas fotos (como en todas las presentaciones) y que quizás, las versiones un poco más asequibles lo sean ya de por sí a pocos bolsillos, como pasa con el A8.

[c4lolito]

Ahí está la belleza, en la sencillez de lineas.

Pena que no es un trasera puro.

estoy contigo a100 sencillo y bonito. para mi gusto me encanta!!

[Gatona]

Elegante, sobrio y con clase. Tampoco es que lo hayan tocado mucho por delante, que éste sigue siendo el "morro germánico" característico. Más estilizado, como un Mercedes pero sin pasarse, que tampoco hay necesidad de copiar a nadie, que tenemos un prestigio (menos, pero tenemos)
Me gusta. Mucho. Mucho, mucho, mucho.

Y sobre incontinencias de gusto, mientras haya 3 Touaregs corriendo por ahí atravesando dunas poco me queda para otras cosas... diossss, cómo me gustan esas bestias... (en cuanto acabe el Dakar vuelvo a la línea sobria )

[Gatona]

Que se me olvidaba, que casi no me había fijado en el interior
Creo que podría vivir ahí dentro. Con dos almohadones, el portátil, algo para leer y un vinito, creo que no necesitaría mucho más.

¡¡¡¡Pero qué cosa tan bonita!!!!

[eternalsound]

Im-Presionante... Solo me sale esa palabra... Dios!!! Como se lo ha currado Audi no?¿ Que guapada macho!

[Gonzybe]

Que se me olvidaba, que casi no me había fijado en el interior
Creo que podría vivir ahí dentro. Con dos almohadones, el portátil, algo para leer y un vinito, creo que no necesitaría mucho más.

¡¡¡¡Pero qué cosa tan bonita!!!!

Ahora sí te reconozco describiendo un Audi... ...

Pero no se puede entrar con zapatos... Mis padres tienen un coche con el interior beis clarito, incluso las alfombrillas son de ese color. Se manchan con mirarlas... Eso sí, elegante es...

[roxy]

Que GUAPO!! yo quiero unoooooo!!!
Jona??!! jejeje

[tooexclusive]

Ahí está la belleza, en la sencillez de lineas.

Si a mi eso me encanta,es muy "sencillo" y elegante,pero la trasera que luego se vuelve a meter para dentro,y esa caida del porton,no me terminan de convencer en absoluto.Esperaba un tercer volumen "real"

[------]

no me acaba de convencer el morro, pero hay k reconocer k es un cochazo

[Alexac4]

Audi A7, nuevos datos



Audi y BMW se han quedado atrás en el segmento de los coupés de cuatro puertas, ese nicho que creó el Mercedes Benz CLS, pero ese es el hueco que precisamente va a cubrir la marca de los cuatro aros con su Audi A7, del que tenemos datos de última hora.

El nuevo modelo de Audi tendrá su correspondiente versión cabrio (incluso con techo duro) y se enmarca dentro del plan de la casa alemana de elevar su gama de modelos para llegar a 40 desde los 23 actuales, enfocándose como es obvio a los compradores más sibaritas que valoran el diseño como argumento de compra relevante.

El Audi A7 será fabricado en la planta de Neckarsulm y la producción comenzará a mediados del año que viene, con un lanzamiento esperado para finales del 2010 o principios de 2011, una fecha que ha sido retrasada por la crisis que nos asola.



En cuanto a las motorizaciones disponibles habrá para todos los gustos ya que la familia del Audi A7 va a contar hasta con las prestacionales versiones S7 y RS7. En el vano motor de este bonito “coupé” se podrán alojar desde los bloques diesel V6, versiones híbridas eléctricas y hasta el todopoderoso V10, que en esta caja llegará a los 600 CV desbancando al Audi RS6 como el modelo más potente de la marca.

Los V6 de gasolina de acceso a la gama montarán el conocido bloque V6, siendo la menos potente la 2.8 de 204 CV y pasando después a la 3.0, que llegará a los 300 CV. El Audi S7 se decantará por un V8 de 4 litros que desarrollará 394 CV , para pasar de ahí a la bestia que será el Audi RS7, aunque para estos dos últimos habrá que esperar un par de años más.



La caja de cambios será manual de seis marchas o automática de ocho en opción para las versiones básicas, mientras que una de doble embrague y siete marchas estará disponible para las versiones S. La tracción Quattro estará por supuesto presente en todas ellas, siendo en la más pequeña opcional. La suspensión adopta el sistema neumático de aire para competir de igual a igual con el Mercedes Benz CLS.

Audi espera vender unas 40.000 unidades de su nuevo coupé de cuatro puertas A7, pero lo más importante es la necesidad que tiene de poner un modelo en liza en este segmento, auténtico escaparate de su capacidad tecnológica y de innovación.

Fuente: Motorpasion

[Gatona]

A ver, que no me aclaro yo con una cosa: le sigo viendo el perfil trasero afinado estilo Mercedes (y tal como están evolucionando, estilo los últimos modelos de VW Passat), pero en la primera foto me ha parecido estar viendo el culito de un A5. Claro que el de la primera foto debe ser el coupé, no?
Me sigue encantando. Thanks
Saludos.

[Alexac4]

Son suposiciones del posible A7, pero no son fotos definitivas ni oficiales.

Un saludo

[osfago]

Brutal !!!

[Alexac4]

Nueva recreación del Audi A7 y más información



Piensa por un momento en una gran berlina-coupé, enorme, y que sea capaz de rivalizar con los más altos del segmento, entre los que se encuentra el Porsche Panamera, el Aston Martin Rapide y el Mercedes CLS, entre otros. ¿En qué desembocas?

Estamos hablando del Audi A7, que será exactamente lo que te hemos descrito junto la insignia de los 4 aros tanto en el frontal como en la trasera. Se trata, como muchas veces te hemos contado, del súmmum del fabricante alemán, su modelo más alto de gama, y el que representará a prácticamente todo el fabricante.

El A7 llegará al mercado en torno al año 2011, y a estas alturas no sabemos mucho de él, ni siquiera hay fotos espía decentes que revelen su identidad. Es un gran misterio, y detrás de él hay un gran proyecto.

Un gran proyecto que no sólo cuenta con una amplia gama de motores, sino también con versiones S y RS, e incluso con alternativas híbridas y una versión tope deportiva que llegará a los 600 caballos. ¿Suena bien?

Fuente: Motoradictos

[Gatona]

Es que sólo me sale repetir qué bonito es una y otra vez. Pero qué cosa tan preciosa (emoticono suspirante, que ésto es arte y merece mucho más que baba... aunque se me caiga )

"Un gran proyecto que no sólo cuenta con una amplia gama de motores, sino también con versiones S y RS, e incluso con alternativas híbridas y una versión tope deportiva que llegará a los 600 caballos. ¿Suena bien?"

Suena a gloria!!!!!

[Ascen]

Impresionante!! Cada vez se lo curran mas, si señor

[Alexac4]

Se sigue confirmando: Audi A7 de producción, para el salón de Ginebra



A día de hoy todos estamos con los ojos puestos en el ya inminente salón de Frankfurt, pero también hay muchos puntos de interés que están más lejanos, y que desde luego no podemos pasar por alto.

Uno de los grandes puntos es el Audi A7 de producción, que hoy medios confirman una vez más que se presentará en el próximo salón de Ginebra durante el salón de Marzo, y estando ya totalmente definitivo para llegar al mercado.

A modo de recordatorio, recuerda que estamos ante una gran berlina-coupé basada en el nuevo A8, y que será un rival a tener en cuenta respecto a otro como el Aston Martin Rapide o el Mercedes CLS.

Fuente: Motoradictos

[Gatona]

Esta vez no dicen nada de una posible versión cabrio. Casi mejor, que se concentren en perfeccionar este prototipo, que se hace de rogar. Además, para cabrio de últimos modelos ya tenemos el A5, que es tremendo.
Por una sola vez y sin que sirva de precedente, me voy a meter con mi marca favorita: espero que esos leds delanteros de la última foto no lleguen a ver la luz. Le quitan categoría y le dan un aire gitanillo totalmente impropio.
Como siempre, es una opinión.
Saludos y gracias Alexac4