C4 "Edicion limitada SEBASTIAN LOEB" act. 04/09/20

[BThunder]

Quizá me equivoque, los que saben más del tema podrán decir, pero no veo por qué un C4 no puede montar un motor de, por ejemplo, 225cv como lleva el Megane Sport, por compararlo con uno "similar", ya no te digo nada si hablamos de un Audi RS3, con 350cv y que exteriormente no cambia gran cosa respecto al de serie.
Evidentemente, no con todo lo demás como viene ahora de serie, posiblemente llevaría llantas de 18", suspensión deportiva (más dura y rebajada que la de serie) y los correspondientes retoques exteriores (faldones, alerón y demás), quizá rodase más ancho que el de serie (sería lo suyo) y seguro que tendrían que modificar alguna otra cosilla por dentro, pero vaya, que ya hay gente que casi todo eso (llantas, faldones, suspensión rebajada, etc) ya se lo ha hecho a su C4; yo sólo le he puesto los Eibach y el aplomo que lleva ahora el coche es muy superior, como también lo es el paso por curva, así que con pocas modificaciones más no veo por qué no se le puede colocar un motor bastante más potente.

A lo mejor están esperando a comenzar el próximo Campeonato de Rally, ya como "marca oficial" de nuevo y con el C4 para sacar un pepino de esos

Saludos.

[Techdency]

Tambien es cierto que ahora mismo tampoco tiene carrocerias compactas para hacer pepinos de 200 y pico jacos no veo a un c4 con 220-240cv, y menos un 307, quizas el nuevo 207 si se podria subir hasta unos 200cv, pero no mucho más... son carrocerias con otro concepto.

Pues yo creo que las carrocerías de C4 coupé / 206 / 207 son tan buenas para deportivos compactos de más de 200cv igual que lo son las de Clio/Megane/Golf..., cambia la estética evidentemente pero la base es la misma: un deportivo compacto.