Nissan GT-R SpecV, se venderá en España al doble de caro

[Francis]

Video vuelta completa al circuito Nordschleife

http://es.autoblog.com/2007/10/25/video ... e-en-7-38/

Disfrutar!!!

[Francis]

El Nissan GT-R es un deportivo con carrocería cupé que se comenzará a vender en España a finales de 2008. Tiene cuatro plazas, un motor turboalimentado de 480 CV de potencia colocado en posición central delantera y un peculiar sistema de transmisión a las cuatro ruedas.

Su carrocería mide 4.665 mm de largo, 1.895 mm de ancho y 1.370 mm de alto. Es decir, tiene unas proporciones parecidas a las de un Aston Martin Vanquish S. Un BMW M3 Coupé es más estrecho y alto. Un Ferrari 430 F1 o un Alfa 8C Competicione son más cortos, anchos y bajos.

El motor es un V6 (Nissan denomina a este motor con el código VR38DETT), tiene dos turbocompresores, uno para cada fila de cilindros. La potencia máxima es 480 CV a 6.400 rpm. Las paredes de los cilindros están recubiertas con un tratamiento que, frente a las camisas, favorecen que el bloque (de aluminio) sea más ligero (unos 3 kg) y que la disipación de calor sea mayor.

El motor va colocado sobre el eje delantero y la caja de cambios justo delante del trasero, una disposición que se podría llamar transaxle. Lo peculiar del Nissan GT-R es que tiene tracción a las cuatro ruedas (el Alfa Romeo es tracción trasera). Más información.

Otra peculiaridad es que la transmisión es automática de seis marchas y doble embrague, desarrollada por Borg Warner junto con Nissan para el GT-R. El principio de funcionamiento debe ser similar al de la caja DSG de Volkswagen. Hay otros fabricantes que también van a usar una caja de este tipo, como Ford en el Focus y Mitsubishi en el Lancer Evo X.

La carrocería está hecha a partir de elementos de fundición de aluminio (también en ciertas partes de la suspensión), acero y fibra de carbono (algunas piezas del frontal y el difusor de la parte trasera de la carrocería).

El coeficiente aerdodinámico Cx del el GT-R es sólo 0,27 un valor extraordinariamente bajo para un coche con alerones y entradas de aire tan grandes. Los deportivos de este tipo suelen tener un CX superior a 0,30, salvo el Posche 911 en su versión Carrera de 325 CV, que tiene 0,28. En parte, el resultado del Nissan es así de bueno porque la carrocería está carenada por su parte inferior.

Las pinzas de freno son monobloque y fabricadas por Brembo. Las delanteras tienen seis pistones y las traseras cuatro. Los cuatro discos son ventilados y perforados.

Nissan dice en su comunicado que el GT-R no es un coche ruidoso en exceso. De hecho, una parte de las pruebas previstas para su desarrollo incluyen rodar a 300 km/h garantizando una conversación fluida entre sus ocupantes delanteros. Por el momento, Nissan no ha dado más datos de sus prestaciones.

La suspensión es de paralelogramo deformable en los dos ejes. Los amortiguadores (Bilstein Damp Tronic) tienen un sistema de control electrónico que permite dar la fuerza de amortiguación necesaria en cada momento. Ésta es ajustable mediante un mando del salpicadero.

Los neumáticos son del tipo RunFlat (desarrollados por Dunlop y Bridgestone), que permiten rodar sin presión durante 80 km a 80 km/h. Los delanteros son 255/40 R20 y los traseros son 285/35 20. Los neumáticos están hinchados con nitrógeno para favorecer que la presión se mantenga constante a pesar de los cambios de temperatura que se producen al rodar.

El equipamiento de seguridad que tendrá en Japón incluye un sistema que eleva el capó unos centímetros para proteger al peatón en caso de atropello. Hay airbags frontales para las plazas delanteras, mientras que los laterales y los de cortinilla sólo lo tendrán las versiones más equipadas (en Japón habrá tres niveles de equipamiento).

Tiene un navegador con disco duro de 30 GB y una pantalla táctil. La pantalla del centro de la consola además de mostrar la información del navegador y del sistema de sonido, sirve para mostrar datos curiosos como la aceleración lateral y longitudinal, el ángulo de giro del volante, la presión ejercida sobre el pedal del freno, la apertura de la mariposa de admisión, la presión de sobrealimentación y el reparto de fuerza entre el eje delantero y trasero. Además, también muestra las informaciones referentes al estado de la aceite y del agua (imagen; imagen).

Al menos en Japón y durante los primeros tres años después de la compra, hay revisiones que incluyen la comprobación del ajuste del motor, de la transmisión y de la alineación de las ruedas. La primera de estas revisiones es en los primeros 1.000 km y el resto, cada 12 meses.

FUENTE: KM77.COM

[Pira]

Está muy de moda ese tipo de llantas que empezó sacando la serie sportcoupe de MB, y he visto a los peugeot 307sw ahora este, muy wapas si señor

[Francis]

Aora foticos de sus entrañas






En el tunel de viento




Y algun que otro detalle como las llantas o los faros que por cierto son preciosos




Saludos y a disfrutar

[El_Alexx]

Maaaadreeeeee menudo pepinaco,increible que wapo esta,ya lo puedo añadir a la lista de los coches de mis sueños

[3dü]

3,3 segundos en el 0 a 100 km/h para el GT-R 2009 de Nissan



Oficialmente, el GT-R de 2009 mantiene su cifra de 3,5 segundos en el 0 a 100 km/h, pero era de esperar que tras la eliminación del sistema de salida lanzada (al menos del botón destinado a tal efecto), todos nos empezáramos a cuestionar cuánto se perdería en prestaciones para salvaguardar la caja de cambios.

Ahora surgen rumores más que certeros de que la cosa ha cambiado, pero a mejor. Y es que según parece ser, los pilotos de prueba de Nissan han conseguido establecer una marca homologable de 3,3 segundos, mejorando en dos décimas las cifras originales, gracias por una parte al incremento de potencia, y por otra, a la reprogramación del control de estabilidad y tracción. De esta manera, no solo no deberíamos entristecernos por perder el LC, sino que deberíamos alegrarnos. 3,3 segundos es algo fuera de lo común, y coches con mucha más potencia declarada y menos peso sufren para acercarse a esas cifras. Como siempre, el círculo escéptico saltará sobre esta noticia para rebatirla, pero por el momento, mientras no tengamos posibilidad de comprobarlo con nuestros propios medios, daremos por buena la actualización de Godzilla.

Via: Autoblog

[Lewis]

Dios impresionante en rojo!

[cayeibz]

Vaya coches, vaya motor, vaya llantas...

[Gonzybe]

En esta última foto sale guapísimo, así en rojito...

[RULO]

Uffff, porque no podia haber nacido rico....

[Galvez]

no hay un skyline feo, y cada vez son mas guapos..

[SeveC4]

vaya pepinazo, que lastima ser pobre

[edgein2]

vaya cacharrín mas chulo...

[Palentino]

muy bonito,en blanco tiene pinta de quedar rompedor

[Gonzybe]

vaya pepinazo, que lastima ser pobre

Además de pobre, en mi caso qué lástima ser papá e ir con la nena de paseo, hacerme más de 30.000 kms al año mirando el consumo, vivir en un país que no se puede pasar de 120 km/h... y que prefiero un coche europeo antes que un japo si hay que gastarse una millonada...

[davidc4vts]

buenas a mi y a un amigo nos invitaron a la presentacion de ese coche aqui en valencia pero ya hace tiempo el dia 10 de junio, aqui os dejo unas fotos,









madremia va sin discos ni pinzas, frenan con los pies

[Gatona]

Es precioso, sí señor. Y eso que no me van los japoneses, sólo las motos. Pero éste, tengo que reconocerlo, es tremendo. Y si hay que elegir entre el rojo y el blanco, lo prefiero rojo.
Saludos.

[AntonioC4]

que birgueria de cochee... y en rojo para que decir mas!!!

solo lo puedo tener en mis sueñosss

[modena]

El mata 911,jeje, valla pepinazo, sabeis que viene autolimitado a 180km/h y solo pasa de ese velocidad cuando su GPS detecta que esta en un circuito y pierdes la garantia si tocas cualquier cosita del motor

[3dü]

Fotografían un GT-R familiar en Nagoya



Si conoces el Nissan Stagea (recomendamos búsqueda por google si no sabes de qué coche te hablo) igual no te sorprende tanto el hallazgo que te presentamos, fotografiado en un motorshow en Nagoya, Japón. No se trata de un GT-R auténtico, sino una preparación sobre un M35 Stagea de 2007 para darle aspecto de R35.

Sin mucho sentido aparente, los rumores de un GT-R familiar se han encendido como la pólvora tras ver estas imágenes, y muchos especulan sobre las intenciones de Nissan de volver a fabricar algo de este estilo. Lo cierto es que en medio de la crisis, mucho nos tememos que todo se quedará en sueños imposibles, al menos por el momento.

Via Autoblog

[RULO]

Pues estaria chulo echar unos piques con tios que vean un familiar asi..... La cara que se les iba a quedar al ser adelantados por semejante bicho!!!

[CSM]

Fotografían un GT-R familiar en Nagoya



Si conoces el Nissan Stagea (recomendamos búsqueda por google si no sabes de qué coche te hablo) igual no te sorprende tanto el hallazgo que te presentamos, fotografiado en un motorshow en Nagoya, Japón. No se trata de un GT-R auténtico, sino una preparación sobre un M35 Stagea de 2007 para darle aspecto de R35.

Sin mucho sentido aparente, los rumores de un GT-R familiar se han encendido como la pólvora tras ver estas imágenes, y muchos especulan sobre las intenciones de Nissan de volver a fabricar algo de este estilo. Lo cierto es que en medio de la crisis, mucho nos tememos que todo se quedará en sueños imposibles, al menos por el momento.

Via Autoblog

Familiar!
Que bueno, para ir con la mujer y los niños al Mercadona y hacer un drifting en el parking, que buena idea!

[Gonzybe]

Pues en El Corte Inglés de San Chinarro hay una zona para hacer drifting inmejorable. Son varios pisos para salir desde el aparcamiento a la calle con forma de escalera de caracol.

Voy a pedir precios de este práctico familiar.

[modena]

:D Pues en El Corte Inglés de San Chinarro hay una zona para hacer drifting inmejorable. Son varios pisos para salir desde el aparcamiento a la calle con forma de escalera de caracol.

Voy a pedir precios de este práctico familiar.

Pues el parquin del plenilunio te cae mas a mano

[El_Alexx]

:D Pues en El Corte Inglés de San Chinarro hay una zona para hacer drifting inmejorable. Son varios pisos para salir desde el aparcamiento a la calle con forma de escalera de caracol.

Voy a pedir precios de este práctico familiar.

Pues el parquin del plenilunio te cae mas a mano

O el de el palacio de hielo jejeje