Citroën DS3 Cabrio

[Roma]

y con las pinzas en rojo de serie y colas a la vista!! dos bricos menos para quien se lo compre!!

[3dü]

Ya puedes configurar el Citroën DS3




Citroën acaba de colgar en la red el configurador del nuevo Citroën DS3, el aspirante a competir con el Mini, el MiTo y otros utilitarios Premium. Reservad tiempo, porque lo vais a necesitar. Sólo en combinaciones de carrocería, colores y llantas salen casi 40 combinaciones. Es muy personalizable.

Existen cuatro kits de personalización: Urban Tribe, Perla, Zebra y Vive (el elegido por Miguel Sebastián). Exteriormente podemos elegir 11 colores de carrocería, 4 de techo, 3 de retrovisores, 7 modelos de llantas o embellecedores y las molduras. Opcionalmente tiene faros LED y alerón de techo.

Por dentro hay 8 tapicerías para elegir, de tela, cuero o mixtas. Además se puede elegir el color de las planchas que se colocan sobre el salpicadero en varios colores (calcaditas a las del Citroën C3) además del pomo, perfumador y aireadores. Todos esos elementos van en el mismo color dentro del pack.



Se ofrece con las siguientes motorizaciones gasolina: 1.4 VTi 95 CV, 1.6 VTi 120 CV y 1.6 THP 150 CV. En diesel tenemos los 1.6 HDi de 90 y 110 CV, mas una versión “99g” de bajo consumo. Dependiendo de la versión, el cambio será automático-secuencial o manual de cinco o seis velocidades.

La versión más básica parte de 15.100 euros (VTi 95) en gasolina y 17.700 euros (HDi 90) en diesel. No se incluyen los accesorios en esos precios. El configurador no permite una visión en 3D libre, pero sí desde varios puntos de vista prefijados tanto por fuera como por dentro. Empieza a parecerme simpático.

¿Qué extras tiene? Ayuda al aparcamiento trasero, funciones automáticas (como plegado de retrovisores), navegador con Bluetooth My Way, paquete confort, climatizador, HiFi Connecting Box, reposabrazos, A/C, rueda de repuesto de galleta, llantas, paquete de iluminación, lunas traseras sobretintadas, etc.



Citroën presume de una alta calidad de acabado en este coche, y ya en el Citroën C3 he notado una mejoría incontestable. Si queréis saber por dónde van los tiros os remito a la prueba del C3 que hice en Italia, durante la presentación internacional. No se venderán ambos modelos hasta primeros del año que viene.

Ojo, no todas las combinaciones estéticas son posibles, alguna que otra os va a decir que no. Por ejemplo, no todos los colores de carrocería y techo pegan, o los motores, que restringen algunos colores. Por cierto, el techo se puede pedir en otro color o el mismo de la carrocería.

Al terminar puedes guardar la configuración para recuperarla más tarde, contactar con un comercial o localizarlo en un concesionario (algo difícil de momento).

Enlace | Citroën

[Alexac4]

Todos los precios del Citroën DS3 para España



Ya se han definido los precios recomendados del nuevo Citroën DS3 para el mercado español. Parecidos a los de otros países, serán bastante altos en relación a la competencia aunque teniendo en cuenta que apunta hacia la parte alta, no son desorbitados. Las primeras entregas tendrán lugar en Abril.

GAMA INICIAL

* 1.4 VTI 95 CV 15.100 €
* 1.6 VTI 120 CV 17.400 €
* 1.6 VTI 120 CV Aut. 18.150 €
* 1.6 THP 155 CV 19.700 €
* 1.6 HDI 90 CV 17.700 €
* 1.6 HDI 90 CV 99g 17.900 €
* 1.6 HDI 110 CV 20.000 €

Al contrario que en otros mercados, en España no hay definidos unos niveles de acabado. Sin embargo dependiendo de la motorización, se incluyen de serie unos elementos u otros.

EQUIPAMIENTO

Todos poseen:

* Seis airbags
* ABS + EBD
* ESP + TCS
* Elevalunas eléctricos
* Cierre centralizado con mando
* Dirección asistida
* Faros antiniebla
* Control y regulador de velocidad
* Volante forrado en cuero
* Asiento posterior partido
* Paragolpes pintados
* Sistema de sonido con MP3
* Mandos de la radio en volante
* Entrada auxiliar de audio

1.6 VTI 120 y 1.6 HDI 90 CV añaden:

* Techo bicolor
* Lunas traseras tintadas
* Llantas de aleación de 16 pulgadas
* Aire acondicionado
* Faros LEDs delanteros

1.6 THP y 1.6 HDI 110 CV suman:

* Asientos deportivos
* Climatizador automático
* Llantas de aleación de 17 pulgadas
* Alerón posterior
* Connection Box (USB, Bluetooth)
* Equipo de sonido Hi-Fi

Las opciones más interesantes son:

1.4 VTI 95 CV

* Aire acondicionado 1.040 €
* Pack Intro (Aire, llantas): 1.040 €
* Pack Comfort (clima, pack visibilidad, pack lumiere, sensor de parking): 1.145 €
* Pack Sport (llantas de 17, cristales tintados, pedales aluminio, asientos sport): 1.040 €
* Pack MyWay (navegador + Hi-Fi + pack Comfort): 1.873 €
* Pack Cuero (asientos sport, asientos calefactables, tapizado en cuero): 1.249 €
* Hi-Fi + Connection Box: 312 €
* Llantas de aleación, desde 468 €
* Faros LEDs delanteros: 260 €

1.6 VTI 120 y 1.6 HDI 90 CV

* Pack Comfort: desde 550 €
* Pack MyWay: desde 1.300 €
* Pack Cuero, desde 1.200 €
* Hi-Fi + Connection Box, desde 300 €
* Kit Dynamique (tapizado específico + llantas de 17): 700 €

1.6 THP y 1.6 HDI 110 CV

* Pack Comfort (pack visibilidad + sensor aparcamiento + apoyacodos), desde 300 €
* Pack MyWay, desde 1.000 €
* Pack Cuero, desde 900 €

Los precios que indican desde varían según el tramo impositivo. Además de las opciones mencionadas hay muchas posibilidades de personalización entre colores, llantas, adhesivos, etc.

Fuente: Autoblog

[Khael]

·
Como tiene que andar el de 155cv... pero la verdad que por 20mil euros te pillas un carrazo y no una latilla de sardinas, por muy bonito que sea... ¿no?

[Alexac4]

Lo suyo seria pillarnos los faros leds diurnos para acoplarselo a nuestros C4, lo que pasa que 260€ echan para atrás a cualquiera.

[3dü]

·
Como tiene que andar el de 155cv... pero la verdad que por 20mil euros te pillas un carrazo y no una latilla de sardinas, por muy bonito que sea... ¿no?

Pues tiene que tirar muuuuyy bien el de 155 cv, porque ayer me metió una lijada un Mito de 155 burros muy fina

[Khael]

Lo suyo seria pillarnos los faros leds diurnos para acoplarselo a nuestros C4, lo que pasa que 260€ echan para atrás a cualquiera.

Amen... siempre nos quedaran los desguaces, donde van los coches de los niños de papa sin pericia...

[Alexac4]

Lo suyo seria pillarnos los faros leds diurnos para acoplarselo a nuestros C4, lo que pasa que 260€ echan para atrás a cualquiera.

Amen... siempre nos quedaran los desguaces, donde van los coches de los niños de papa sin pericia...

.
E o no. Pero no te creas, es una idea que tengo en mente desde que vi esos faros y hasta que no lo vea puesto y acoplado en mi C4 no voy a parar.

[Julacho]

·
Como tiene que andar el de 155cv... pero la verdad que por 20mil euros te pillas un carrazo y no una latilla de sardinas, por muy bonito que sea... ¿no?

De tamaño medio no, a no se que te vayas a segundamano

[Khael]

·
Como tiene que andar el de 155cv... pero la verdad que por 20mil euros te pillas un carrazo y no una latilla de sardinas, por muy bonito que sea... ¿no?

De tamaño medio no, a no se que te vayas a segundamano

Desde desde 21.000,00 € tienes un Lancer Sportback de 143cv supongo que sin mucho extra... pero lo veo mas coche.
Los gabachos estos usan la novedad para apuñalar al personal... ya bajaran, es como todo... perdón por el OFF TOPIC

[Julacho]

·
Como tiene que andar el de 155cv... pero la verdad que por 20mil euros te pillas un carrazo y no una latilla de sardinas, por muy bonito que sea... ¿no?

De tamaño medio no, a no se que te vayas a segundamano

Desde desde 21.000,00 € tienes un Lancer Sportback de 143cv supongo que sin mucho extra... pero lo veo mas coche.
Los gabachos estos usan la novedad para apuñalar al personal... ya bajaran, es como todo... perdón por el OFF TOPIC

Si, bueno, por 21.900 (2.200€ mas que el THP) el 1.8 (mas impuesto de circulacion) de 143CV (menos potencia) y sin faros LEDs, sin USB box, sin asientos deportivos... eso si con llantaca en 18" y mas coche como tu dices

En fin creo que son diferentes segmentos y no es una comparacion coherente sin mas

[ALEX-VTS180]

Pero el lancer tiene un acabado interior MENOS vistoso... usa más plástico duro, diseño muy sobrio..... Y los acabados algo inferiores...
Además, el 155 ds3 es un motor turbo con mucho más par motor y menos peso, por lo que al lancer lo puede dejar tras el humo del escape fácil....

Además, del lancer leí un análisis en la revista AUTOBILD y AUTOPISTA que decían que los frenos están por debajo de la media, y en el 100 a 0 pasa de los 40mts de distancia en frenada......

la verdad es que por 21.000 te pudes pillar el C4 VTS THP con algún extra....

Un saludo!

[RoB3rT8]

·
Como tiene que andar el de 155cv... pero la verdad que por 20mil euros te pillas un carrazo y no una latilla de sardinas, por muy bonito que sea... ¿no?

Si lo comparas con los de su segmento no esta muy diferente compite directamente con el Mini el Fiat 500 y el Alfa romeo Mito

alfa romeo mito

http://www.km77.com/eli/motor/Directa03 ... delo=$2008

Fiat 500 el mas barato de los 4

http://www.km77.com/eli/motor/Directa03 ... modelo=548

El mini


http://www.km77.com/eli/motor/Directa03 ... modelo=550

Su hablamos con objetividad no esta fuera de mercado pues sus competidores en su segmento mas o menos tienen el mismo precio en realidad este coche es un capricho igual que el mito y el mini

[crazy_devil]

No podeis comparar coches distintos...comparar con un mini a = equipamiento haber cual es más caro...es igual que comparar un c4 con un 308, leon, etc...todos sabemos que con 20.000€ te sacas un c4 cargado...como dicen por hay arriba este coche es un caprico, al igual que sus competidores

[RoB3rT8]

Lo que me resulta raro es que el motor mas alto diesel sea de solo 110 caballos pues si quieren inspirar deportividad con 110 ... no se yo

[Alexac4]

Lo que me resulta raro es que el motor mas alto diesel sea de solo 110 caballos pues si quieren inspirar deportividad con 110 ... no se yo

Un 110cv con tan poco peso, es un buen pepino y tira bastante bien.

[3dü]

Citroën no creará la marca DS

Como sabéis, Citroën recientemente lanzó al mercado el DS3, un modelo que forma parte de una nueva gama de modelos un tanto especiales dentro de la marca francesa con amplias posibilidades de personalización y con un diseño muy original. Al ser un producto chic, su precio es notablemente más caro que en modelos del mismo segmento de los que comercializa o ha comercializado Citroën, aunque a cambio, se obtiene lo anteriormente descrito, además de una mayor calidad general.

La gama DS comenzará con el DS3, pero no será el único, puesto que en 2011 llegarán los DS4 y DS5, basados en el C4 y C5. Debido a que Citroën no ha acostumbrado durante los últimos años a vender una gama de vehículos como la que venderá próximamente, no tiene la suficiente imagen de marca como para que estos modelos a puedan gozar a un mayor nivel de unas ventas muy saludables en la mayoría de mercados, por ello Citroën tenía planeado crear una marca denominada DS para comercializar exclusivamente estos modelos, pero finalmente han desechado la idea por el enorme coste que supondría.

Aunque finalmente se vaya a optar por la decisión de no crear la marca (a pesar de que el DS3 ya lleva estampado el logo de DS en la parte frontal y las llantas en lugar del de Citroën), en la marca de los chevrones se plantean estrategias a la hora de comercializar la gama DS en los concesionarios para incentivar sus ventas, tales como un servicio especial de garantía o una expositor independiente del resto de modelos.

Vía: Alvolante.cl

[RULO]

Vaya, al final no va a pasar como Lexus con Toyota...

[Alexac4]

Vaya, al final no va a pasar como Lexus con Toyota...

Pues va a ser que no

[Pira]

Menudo palo, era un coche precioso y el renacer de un mito

[c4lolito]

pero vamos haber. el coche si sale a la venta no? lo que pasa que no llevara el logo de DS no? es que no me termino de enterar jiji

[Alexac4]

pero vamos haber. el coche si sale a la venta no? lo que pasa que no llevara el logo de DS no? es que no me termino de enterar jiji

Citroen en principio quería crear concesionarios que se llamasen Citroen DS en los cuales solo se iban a vender toda la gama DS. Ahora solo los venderá en los concesionarios Citroen de toda la vida junto con la gama C. Citroen iba a tener 3 marcas : Citroen (la de toda la vida) , DS (toda la gama DS, que ya no existirá) y otra de Low Cost (Aun sin confirmar).

[Gatona]

Pues sí que lo siento, a mí me parecía precioso y con muchas posibilidades.

[Julacho]

Era muchisima pasta en infraestucturas
Esta claro que sale mas a cuenta ahcerle un "saloncito privado" en los conces de Citroen, pero mas de uno a ver donde los mete, jeje.
Imagino que no le daran la concesion a cualquier conce, si no que pediran ciertos requisitos

[RoB3rT8]

Para crear otra marca no veo la necesidad de crear mas concesionarios se puede seguir vendiendo en los mismos concesionarios como suele pasas con chrysler y jeep que se venden en los mismo concesionarios
En mi opinion pierden mas que ganan por que mucha gente dira "20000 `por un citroen que caro" si embargo con otra marca a lo mejor tiene mas tiron no se ...
Pero por lo que veo salir sale a la venta solo que sin nuevo nombre