Citroën España retoca el motor 1.4i 16v Pag.17

[wetopia]

alguien sabe cuando van a actualizar el configurador de la página web de citroen?

[chusynadia]

yo estuve el otro dia mirando y vi el c4 nuevo,pero no me acuerdo en que pagina era,de todas maneras no era la oficial de citroen
Saludos!

[wetopia]

alguien sabe cuando van a actualizar el configurador de la página web de citroen?

ya esta el catálogo nuevo en la pagina de citroen

el configuraor también, pero tiene algunos fallos

[modena]

Habeis visto ya alguno por la calle? o alguno lo teneis?

Porque solo lo he visto montao encima de un camion

[GTDi]

Habeis visto ya alguno por la calle? o alguno lo teneis?

Porque solo lo he visto montao encima de un camion

Ya hay varios presentados en el foro con sus fotillos y todo. Yo creo haber visto un Cool y un VTS Plus, asi que pásate por Tú y tu C4 que encontrarás imágenes por ahi. Sino siempre puedes darte una vueltecita por un conce y lo trasteas en persona, jeje, cosa que yo tengo pendiente de hacer cuando pase por el taller (espero que sólo en revisiones). Saludos!

[Alexac4]

Chicos, la prueba del nuevo C4

No se si dejarlo aki como post, o tiene que ponerse en el post del resling


Tal y como viene



18-09-2008
Vitaminado
Citroën C4
Junto con un ligero cambio estético en su línea exterior y en el interior, Citroën presenta nuevos motores para su berlina C4, dos de gasolina con 120 y 150 CV y un revisado motor 2.0 HDi que ahora anuncia 140 CV de potencia.


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La pruebaFotos Cambios por fuera y por dentro
Nuevos motores de gasolina
Después de los lanzamientos de nuevos modelos que la marca ha hecho en los dos últimos años, ahora le tocaba el turno a uno de sus modelos más vendidos, el Citroën C4, un modelo con el que se puede decir que Citroën dio un giro a su oferta, tanto en lo referente a diseño, calidad y tecnología.


El renovado Citroën C4, que hizo su presentación de forma oficial en el pasado Salón del Automóvil de Moscú en este verano, se distingue exteriormente por ligeros, pero definidos cambios estéticos.

En su frontal, el Citroën C4 recibe una imagen más parecida a la de su hermano mayor, el C5, en el que destaca la presencia de una abertura más grande en el paragolpes para refrigerar el motor, el doble Chevron de la marca en un posición dominante de faro a faro y un nuevo diseño de los faros antinieblas situados en los extremos del paragolpes. A esto se une un capó que pierde la nervadura central que llevaba antes por la presencia de dos a ambos lados, consiguiendo un marcado carácter en esta vista frontal.


En la parte trasera sólo cambia en el caso de la carrocería coupé los grupos ópticos que ahora cuentan con un plástico transparente. En la vista lateral, salvo la presencia de nuevas llantas de aleación, la silueta sigue inalterable.

En el interior se ha aplicado un nuevo guarnecido al salpicadero y paneles laterales de las puertas, con plástico más blando y una mejor calidad visual de todo el conjunto, y se ha reposicionado el cuentarrevoluciones dentro del cuadro central de instrumentación, dejando una zona más limpia detrás del volante. Éste mantiene su aro fijo central y la presencia de demasiados mandos en su interior, lo que hace un tanto complicado su uso.

Deja tus comentarios; los más interesantes se publicarán en la revista Autopista. Si lo prefieres, debate esta noticia en losforos.
El equipamiento de serie también cuenta con novedades, como la implantación de una toma USB que permite conectar todo tipo de reproductores MP3, así como un nuevo equipo de navegación/audio, denominado MyWay que estará disponible en nuestro mercado a finales de este año y que tiene como principal novedad la presencia de una tarjeta SD de 4 Gb donde se almacenan los mapas de 30 países europeos y el sistema Bluetooth para el teléfono móvil.

La comercialización del Citroën C4 renovado empieza el 8 de octubre, aunque ya se admiten pedidos.

Fue en el año 2005 cuando el Grupo PSA y BMW hicieron pública su alianza para fabricar conjuntamente motores de gasolina con tecnología avanzada. ¨BMW los emplea en los Mini –no se descarta que al final acaben en algún modelo de BMW-, Peugeot los inauguró en los 207 y 308 y, ahora, le toca el turno a Citroën.

Dos son los motores que recibe el renovado Citroën C4, ambos con 1.6 litros de cilindrada y una potencia de 120 en el caso de la versión atmosférica y 150 CV en el turbo. Este motor tiene como base el 1.6 HDi del Grupo PSA al que BMW ha aplicado todo su conocimiento –que es mucho en el apartado de motores- para hacer dos modernas mecánicas de gasolina.

El 1.6 VTi viene asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y ofrece un rendimiento más que destacable desde prácticamente el ralentí. Sube de vueltas con mucha rapidez y funciona a la perfección incluso rodando a baja velocidad en marchas largas. Sus 120 CV son más que suficientes para mover con soltura el coche y se muestra sumamente delicioso de utilizar en zonas urbanas.

El 1.6 THP es “la joya de la corona”. Está fabricado en aluminio, cuenta con inyección directa –es la primera vez que se utiliza en Citroën-, turbocompresor, calado variable del árbol de levas y anuncia 150 CV de potencia, con un consumo medio homologado de 6,9 l/100 km. Este motor sólo está disponible con caja de cambios de seis relaciones –derivada de la pilotada que tiene Citroën en algunos modelos-. Si el 1.6 atmosférico es todo suavidad, en el caso de este THP su excelente rendimiento se ve multiplicado, tanto en su uso a bajo régimen –el par máximo empieza a darlo a partir de 1.400 rpm- como cuando exprimimos al máximo su potencial. Ambos motores están disponibles con la carrocería 5 puertas y coupé.

Desde su nacimiento el Citroën C4 ha hecho gala de un comportamiento dinámico sumamente seguro y la presencia de estos nuevos motores no cambia en nada la percepción que el conductor tiene al volante –cuando se ha acostumbrado a él, eso sí- de seguridad y aplomo, tanto en zonas de curvas como en vías rápidas.

Con estos dos nuevos y modernos motores de gasolina, la disputa gasolina/diesel será a favor de los primeros en un buen número de casos

Mas info por:

http://motor.terra.es/pruebas-coches/ar ... -44053.htm

Lo dejo, asi por si alguno quiere retocar mi cutre articulo,je je, pero las fotos y yo, no nos llebamos bien

[modena]

Gracias compi

[Alexac4]

Gracias compi

de nada maquina, y gracias por la info.

[Alexac4]

El Spot del Nuevo Citroën C4

Aqui os dejo el Nuevo Anuncio del Nuevo C4 para inglaterra.

http://www.youtube.com/watch?v=4RBHr7SkBV0

[Alexac4]

Reportaje del Nuevo C4 By Alexac4

Pues ayer estube en el taller de la citroen y como estuve 1 hora esperando, me acerque a ver el nuevo C4.

Perdonar por las fotos pero las hice con el movil y habia poca luz.

Pues lamentablemente el uno que habia es un C4 5 puertas, version cool y con la motorización 1.6 VTI 120 Cv.

La verdad que la primera impresion del coche es muy buena, es esactamente igualito que el nuestro pero con los poquitos cambios que le han realizado.
En el exterior la verdad, el C4 antiguo pues a mi parecer es mas deportivo ya que el nuevo frontal da al coche un aire mas clasico.

Os pongo unas fotitos:









La ruedas son unas 16 pulgadas y monta unas gomas michelin energy. Las llantas son bastantes parecida con las anteriores de 16 pulgadas.



En el interior biene bastante completito y a mi parecer es bastante parecido al antiguo VTR + ya que tiene el mismo equipamiento.
El cuentarrevoluciones es bastante pequeño y cuesta poco leerlo pero es cuestion de acostrumbarse. El volante se queda un poco seco si ver el cuentarevoluciones, queda raro, como si faltase algo (me gusta ms como estaba antes). Tiene sensor de luces y de lluvia, elevalunas delanteros y traseros, pack manos libres, mp3, etc.

Reportaje del interior.













La primera impresion del nuevo motor es muy buena. No lo puede probar ya que es un coche de exposicion y lo unico que pude es arrancarlo y escucharlo escucharlo como ruge. La verdad que ruge de muerte, se nota que tiene la herencia de BMW.

Os pongo fotitos









El precio final del coche es de 16.700 € y en realidad esta muy bien equipado para lo que cuesta, ya que citroen Calidad-Precio es insuperable.

Un saludo gente.

[Ezekiel]

Que raro se ve el volante sin las revoluciones...

Muchas gracias compañero por el reportaje!!

[osfago]

Buen repor !!

[c4wrcm]

para mi la han cagado de lo lindo con el morro es lo mas bonito que tenia el c4 y la han jodido pero bien

[Alexac4]

para mi la han cagado de lo lindo con el morro es lo mas bonito que tenia el c4 y la han jodido pero bien

no la han jodido, han hecho las mismas lineas que tiene los demas coches de citroen. Se ve raro porque estamos acostumbrados a ver al antiguo que para mi gusto es mas agresivo que el actual.

[Alexac4]

Nuevo acabado VTN@N para el Citroën C4



Citroën España ha incorporado a la gama del C4 un nuevo nivel de terminación que por precio y dotación se sitúa entre el VTS y el VTS Plus en el caso de la carrocería coupé y entre el Cool y Exclusive en el cinco puertas.

La dotación de serie del nuevo VTN@N incluye:

* ABS + EBD
* Seis airbags
* Climatizador automático
* Radio CD MP3
* Bluetooth
* Control de velocidad
* Ordenador de viaje
* Llantas de aleación
* Techo solar panorámico fijo (sólo Coupé)
* Paquete visibilidad
* Sistema de navegación My Way
* Faros antiniebla
* ESP (sólo 5p)

Como única opción disponible en el Coupé es el paquete seguridad con ESP y control de tracción ASR, que tiene un coste de 300 €. Para el cinco puertas sólo el techo panorámico, por 614 €.

Los precios recomendados del C4 VTN@N son:

COUPE

* 1.6 VTI 120 16.610 €
* 1.6 HDI 90 16.900 €
* 1.6 HDI 110 FAP 18.150 €
* 1.6 HDI 110 FAP CMP 18.750 €

HATCH 5P

* 1.6 VTI 120 16.210 €
* 1.6 HDI 90 16.500 €
* 1.6 HDI 110 FAP 17.750 €
* 1.6 HDI 110 FAP CMP 18.350 €

Fuente: Autoblog

[MiguelC4-LX]

Que raro se ve el volante sin las revoluciones...

Muchas gracias compañero por el reportaje!!

es verdad, ya le había notado algo raro, pero no sabía el que... con lo bien que están las revoluciones ahí......

Lo único que sí q me han gustado mucho son las llantas, son mucho mejores que las que te venían con el anterior (en mi caso las llantas básicas de 16'')

muy bueno el reportaje

[Pira]

Que "liso" viene ahora el bloque motor, y superbien acabado.

El VTN@N es una pasada

[Alexac4]

Citroën C4 VTN@V ‘MYWAY’

Citroën lanza la edición especial C4 VTN@V ‘MYWAY’ que incluye un moderno sistema multimedia de navegación y entretenimiento. Está disponible para los motores Diesel 1.6 HDi de 90 CV, 1.6 HDi FAP de 110 CV y para el gasolina 1.6 VTi de 120 CV.



Citroën incorpora una nueva versión en su modelo compacto. Se trata del C4 VTN@V ‘MYWAY’ con un sistema multimedia específico que incluye navegador ‘MYWAY’, sistema de sonido con lector de CD compatible con archivos MP3, toma auxiliar RCA, tarjeta de memoria SD y kit de manos libres Bluetooth.

El navegador ‘MYWAY’ del Citroën C4 se presenta con una pantalla de 7 pulgadas de diámetro. Se incluye la cartografía actualizada de toda Europa, mientras que los destinos y datos en tiempo real de nuestra ruta se pueden visualizar en 2D o en perspectiva.

Esta serie especial del Citroën C4 VTN@V ‘MYWAY’ también se ofrece con otros elementos de equipamiento, entre los que destacan: volante en cuero, llantas de aleación de 17 pulgadas (16 pulgadas para el motor HDi 110 FAP), airbags frontales, laterales y de techo, regulador/limitador de velocidad y techo panorámico para la versión Coupé o de tres puertas.



Precios Citroën C4 VTN@V ‘MYWAY’
VTi120 VTN@V Coupé: 16.610 euros
HDi 90 Airdream VTN@V Coupé: 16.900 euros
HDi 110 FAP Airdream VTN@V Coupé: 18.150 euros
HDi 110 FAP Airdream CMP VTN@V Coupé: 18.750 euros
VTi 120 VTN@V 5p: 16.210 euros
HDi 90 Airdream VTN@v 5p: 16.500 euros
HDi 110 FAP Airdream VTN@v 5p: 17.750 euros
HDi 110 FAP Airdream CMP VTN@V 5p: 18.350 euros

Fuente: Autopista
http://motor.terra.es/novedades-coches/articulo/citroen-c4-vtnv-myway-48207.htm

[alberto_benitez]

sin el cuantarevoluciones está muy raro, como bien decís parece que le falta algo

[chenyu.9400]

Yo lo de la falta del cuenta revoluciones no lo digiero, no entiendo por que lo habrán hecho.

[Gonzybe]

...


...

Las revistas siguen igual, informan a medias. Esta foto NO es del C4 VTN@v porque ese acabado NO lleva bi-xenón. Sólo llevan los faros direccionales los acabados VTS Plus y Exclusive Plus (lo que antes eran lo antiguos VTS y Exclusive).

El acabado VTN@v viene peor equipado que los actuales VTS y Exclusive, lo único es que lleva de serie un navegador y techo en el coupé, por lo demás vienen más pelados por dentro y fuera. Y mucho menos equipados que los acabados Plus.

¿Qué les costará poner fotos de lo que comentan...?

[Alexac4]

Gonzy hay si te doy la razon. Pero no tengo ninguna foto de ese modelo, sino la pondria. Hay que apañarse con lo que hay jejejejejejeje

[Gonzybe]

Gonzy hay si te doy la razon. Pero no tengo ninguna foto de ese modelo, sino la pondria. Hay que apañarse con lo que hay jejejejejejeje

Ya tío, bastante haces con traernos toda la info, que se agradece. Por eso he criticado a las revistas. Un saludo.

[psedney]

Qué clase de revista de motor pone las dimensiones de una pantalla como 7" de diámetro???

[Alexac4]

Qué clase de revista de motor pone las dimensiones de una pantalla como 7" de diámetro???

e o no jejejejejejejeje