Campeonato de F1-->2008

[tooexclusive]

Se supone que en los circuitos mas modernos sera asi.En los anteriores decian que era porque los boxes del final eran mas pequeños y no cabian los vips,pero en los que sean todos iguales,ale al fondo que hay sitio jeje.

[Francis]

Y tambien lo hacian para esto que se pone detras de los boxes como se llama??

[3dü]

El hospitality se llama, que el de Mclaren es casi como un miniedificio.

[Francis]

El hospitality se llama, que el de Mclaren es casi como un miniedificio.

eso hay esta hospitality

Gracias 3dü

[Francis]

Mañana a las 10 arranca la venta de entradas para Valencia



Cambio de planes de última hora para la venta de entradas para el Gran Premio de Europa a disputarse en el circuito urbano de Valencia. Como ya anunciamos en Racingpasión, las entradas saldrán a la venta mañana mismo, pero en lugar de iniciarse el proceso de venta a las 12:00, el pistoletazo de salida será a las 10 de la mañana.

Como ya comentamos entonces, todas las entradas serán de tribuna numerada, y los precios oscilan entre los 195 euros de la entrada más barata y los 480 de la más cara. Las 112.771 personas más rápidas tendrán como premio asistir a esta histórica carrera urbana que se disputará el próximo 24 de agosto. ¡Suerte!

FUENTE: RACINGPASION.COM
http://www.racingpasion.com/2008/03/31- ... a-valencia

[Francis]

Una prueba de fuego para los motores Ferrari

Vale que podemos considerar que Ferrari tendrá en el trazado de Bahrein una ventaja relativa respecto al resto de participantes (excepto Toyota) por haber sido los únicos en probar sus monoplazas en el circuito de Sakhir, pero yo espero con mucha intriga esta prueba porque la considero clave para poder evaluar si los problemas de fiabilidad con el motor Ferrari están totalmente resueltos.

Me sorprendió bastante escuchar que la Scuderia no reemplazará el motor que Felipe Massa usó en Sepang (recordemos que al no finalizar la carrera, podía estrenar motor en Bahrein) para disputar la carrera del próximo fin de semana en mitad del desierto. Puestos a escoger un lugar donde no me gustaría montar un motor con supuestos problemas de fiabilidad que se encuentra en su segundo ciclo, sin duda uno de ellos sería Bahrein.

Las temperaturas en esta pista suelen ser muy elevadas, y eso es sinónimo de roturas de motores, que también se ven facilitadas por las dificultades de refrigeración al ser el aire muy seco y la peligrosísima arena suspendida. Tenía una verdadera curiosidad por comprobar si el motor Ferrari aguantaría sin ver perjudicadas sus prestaciones un segundo fin de semana caluroso (tras Sepang) en Bahrein, y no sólo vamos a tener opción de comprobarlo en el F2008 de Kimi, sino que el monoplaza de Massa también lo va a poner a prueba.

Sin duda, si los motores pasan este examen, habrá que considerar que los problemas de fiabilidad que apuntaban directamente al motor podrían estar prácticamente resueltos, pero si en Bahrein se da el más mínimo bajón en este apartado…

FUENTE: RACINGPASION.COM
http://www.racingpasion.com/2008/03/31- ... es-ferrari

[Francis]

Toda la informacion del G.P. de Barhein 2008 en C4atreros.es

[Somi]

Toda la informacion del G.P. de Barhein 2008 en C4atreros.es

Jajaja que cartel mas guapo!!

[Francis]

Gracias

[Francis]

Análisis técnico del circuito de Bahrein



El circuito de Sakhir está ubicado en mitad del desierto, y eso condiciona, y mucho, todo lo que se pueda decir sobre esta creación de Herman Tilke. A grandes rasgos, y como dato esperanzador, las carreras en Bahrein suelen ser divertidas y con numerosos adelantamientos, ya que el circuito sigue el modelo Tilke: largas rectas, fuertes frenadas, y curvas de todo tipo.

Pero volvamos al emplazamiento del circuito, para entender que una de las máximas preocupaciones de ingenieros y pilotos es la fina arena del desierto, que puede perjudicar tanto a los motores, que equipan filtros especiales para la ocasión, como a la adherencia del asfalto, que se ensucia fácilmente cuando sopla el viento, que allí es casi siempre.

Y para no abandonar el factor clima, estar en medio de la nada también ocasiona que las ráfagas de viento, además de traer consigo la ya comentada arena, ocasione serios problemas de estabilidad a los monoplazas en las fuertes frenadas.

Las temperaturas en Bahrein son elevadísimas, como en Malasia, pero al ser el calor mucho más seco, los pilotos no sienten esa sensación de agobio tan exagerada. Los neumáticos también pueden sufrir los efectos de las elevadas temperaturas, sobre todo considerando que Bridgestone ha decidido traer este año los compuestos blandos y medios, en lugar de los medios y duros de la temporada pasada.



Sin duda, el componente que más sufre en Bahrein son los frenos, ya que el circuito dispone de frenadas bestiales, sobretodo la de final de recta (se pasa de 320 km/h a 80 km/h), o las de las curvas 4 y 14, precedidas ambas de unas interesantes mini-rectas. Estas frenadas son clarísimos puntos de adelantamiento, ya que además las escapatorias de asfalto que se ven al horizonte dan un plus de confianza a los pilotos para arriesgarse. Un buen pack aerodinámico para las zonas rápidas y una buena tracción para salir de las curvas lentas también son de agradecer.

Y como siempre, voy a dar mi punto preferido de este circuito: las curvas de izquierdas 9 y 10, muy técnicas, que vienen precedidas por una complicada frenada en apoyo y que se trazan como si se tratara de una única curva. Este año, sin control de tracción, veremos unos interesantes juegos de manos en esta zona. Tampoco me desagradan en absoluto las rápidas enlazadas izquierda-derecha-izquierda que forman las curvas 5, 6 y 7.

Para terminar, indicar que es un circuito de carga aerodinámica media, quizás ligeramente inferior a las empleadas en Australia y Malasia, para intentar aprovechar al máximo las largas rectas, y una configuración de suspensiones tan dura como para aguantar las curvas rápidas, y a la vez tan blanda como para facilitar el agarre mecánico en las curvas más lentas y reviradas. La estrategia tradicional es de 2 paradas.

FUENTE: RACINGPASION.COM
http://www.racingpasion.com/2008/04/03- ... de-bahrein

[Francis]

Los horarios del Gran Premio de Bahrein

Este va a ser el último recordatorio de horarios especiales en mucho tiempo, porque a partir del próximo Gran Premio, precisamente el de España, las carreras vuelven a su horario habitual de las 14:00 del mediodía del domingo. Pero de momento, en Bahrein los horarios se normalizan casi al completo, pero no del todo.

Tras el supermadrugón australiano, y la menos madrugadora prueba malaya, las carreras vuelven a acompañar la hora de la comida del domingo, aunque no os despistéis, que en Bahrein la carrera empieza a las 13:30, no a las 14:00. ¡Y recordad que podréis seguirla en directo en Racingpasión! Aquí os dejo los horarios completos del fin de semana:


Sábado 5 de abril

13:00 Sesión de clasificación

Domingo 6 de abril

11:00-11:45 1ª Parte del previo de T5

12:45-13:30 2ª Parte del previo de T5

13:30 Carrera del Gran Premio de Bahrein

Entre las dos partes del previo de Telecinco, podremos disfrutar de la primera carrera de las espectaculares Superbikes en Valencia.

FUENTE: RACINGPASION.COM
http://www.racingpasion.com/2008/04/03- ... de-bahrein

[Francis]

Fotos del jueves

[Francis]

Massa al frente en 1º libres en Bahrein

Felipe Massa ha sido el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Bahrein tras completar su mejor vuelta de la mañana con un tiempo de 1'32"233. Segundo ha sido Kimi Raikkonen seguido de Nico Rosberg.



Después de la polémica en la que se ha visto el automovilismo tras la publicación de unas imágenes de la vida privada del presidente de la FIA Max Mosley el pasado domingo, la Fórmula Uno vuelve a ser el centro de atención.

Los primeros 90 minutos de ensayos del fin de semana transcurrieron con bastante tranquilidad. Sólo ocho pilotos marcaron tiempos en la primera media hora, siendo el italiano Jarno Trulli el más rápido por delante de Nico Rosberg y Timo Glock.

Felipe Massa dejó sentenciada la sesión en la segunda media hora tras marcar un crono de 1'32"232, mientras que su compañero Kimi Raikkonen registraba el segundo mejor tiempo quedando a una décima de segundo y el alemán Nico Rosberg mostraba un gran ritmo con su Williams quedando en tercer lugar.

Los McLaren Mercedes acabaron los entrenamientos matinales en cuarto y quinto lugar seguidos de Nakajima, Kubica, Trulli y Coulthard. El español Fernando Alonso completó las diez primeras posiciones de la tabla con un registro de 1'33"815.

Tiempos 1ª Sesion libres viernes

1 F. Massa Ferrari 1:32.233 20

2 K. Räikkönen Ferrari 1:32.350 15

3 N. Rosberg Williams 1:32.415 23

4 L. Hamilton McLaren 1:32.705 21

5 H. Kovalainen McLaren 1:32.868 20

6 K. Nakajima Williams 1:33.121 24

7 R. Kubica BMW 1:33.333 16

8 J. Trulli Toyota 1:33.539 27

9 D. Coulthard Red Bull 1:33.788 20

10 F. Alonso Renault 1:33.815 19

11 T. Glock Toyota 1:33.929 28

12 M. Webber Red Bull 1:33.950 20

13 N. Piquet jr. Renault 1:33.981 24

14 N. Heidfeld BMW 1:34.106 17

15 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:34.235 27

16 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:34.321 32

17 G. Fisichella Force India F1 1:34.892 20

18 J. Button Honda 1:34.915 16

19 R. Barrichello Honda 1:35.174 12

20 A. Sutil Force India F1 1:35.429 22

21 A. Davidson Super Aguri 1:36.145 6

22 T. Sato Super Aguri 1:36.536 6

[tooexclusive]

Granciosaaaaaaaaaaaaaaaaa la foto del toyota con el nombre del piloto encima;Timo,eso es lo que le estan hacieno a toyota en la F1 jeje

[Francis]

Granciosaaaaaaaaaaaaaaaaa la foto del toyota con el nombre del piloto encima;Timo,eso es lo que le estan hacieno a toyota en la F1 jeje

no te pillo

[tooexclusive]

Directamente lo anuncia.Esto es un timo

[Francis]

ahora si lo e pillado

[Francis]

Fotos de la 1º sesion de libres

[modena]

Si, no vale un duro este tio

[modena]

Hamilton destroza su McLaren en la segunda sesión libre
El británico Lewis Hamilton (McLaren Mercedes), líder del Mundial de Fórmula Uno, ha sufrido un espectacular accidente del que ha salido ileso, aunque su coche quedó destrozado, durante la segunda sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Bahrein.

A falta de nueve minutos y medio para el final de la sesión, el actual subcampeón del mundo perdió el control de su monoplaza al pasar por encima de un bordillo y se estrelló por el costado derecho contra una barrera de neumáticos de protección.
Hamilton abandonó sin problemas un coche que quedó muy dañado en todo el lateral derecho.

Terra Deportes - EFE
http://www.terra.es/deportes/articulo/h ... 477917.htm

En la porra he puesto que se salia, pero de hay a que se pegue un porrazo.....no era mi idea, no se lo deseo. aunque no sea santo de mi devocion

[RULO]

En la crono de mañana destroza el muleto y ala, no puede correr

[Francis]

Tiempos 2º libres viernes

1 F. Massa Ferrari 1:31.420 30

2 K. Räikkönen Ferrari 1:32.327 30

3 H. Kovalainen McLaren 1:32.752 30

4 L. Hamilton McLaren 1:32.847 26

5 R. Kubica BMW 1:32.915 29

6 N. Rosberg Williams 1:33.022 34

7 D. Coulthard Red Bull 1:33.048 27

8 K. Nakajima Williams 1:33.098 33

9 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:33.197 37

10 N. Piquet jr. Renault 1:33.247 37

11 J. Button Honda 1:33.710 33

12 F. Alonso Renault 1:33.755 26

13 M. Webber Red Bull 1:33.782 34

14 J. Trulli Toyota 1:33.822 38

15 T. Glock Toyota 1:33.856 30

16 R. Barrichello Honda 1:33.966 35

17 N. Heidfeld BMW 1:34.023 36

18 G. Fisichella Force India F1 1:34.388 35

19 A. Sutil Force India F1 1:34.405 34

20 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:34.787 30

21 T. Sato Super Aguri 1:35.288 24

22 A. Davidson Super Aguri 1:35.712 25

[Francis]

Video del golpe de hamiltongo!!

http://es.youtube.com/watch?v=hNt3sFvMtm0

Daros prisa que no tardaran en quitarlo

[RULO]

Joeee, cada vez más abajo.... a ver que finde nos espera....

Me alegrare viendo ganar a Xaus!!!!

PD: Que inutil este Jajamilton, intentando seguir girando el volante con el coche descontrolado total..... y en la curva que se ha salido, sin ningun tipo de dificultad.....

[jordio]

Joeee, cada vez más abajo.... a ver que finde nos espera....

Me alegrare viendo ganar a Xaus!!!!

toy contigo rulo força xaus