Campeonato de F1-->2008

Noticias de nuestro C4, Citroën en general o del mundo del motor...

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Notapor Francis » Mar Abr 15, 2008 15:06 pm

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Notapor Francis » Mar Abr 15, 2008 15:17 pm

Ahora os pondre algunas fotos de los equipos probando cosas nuevas y muy raras!!

Honda

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Mclaren con la aerodinamica al limite

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Force India, con nuevos retros

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Redbull provando Slicks y nuevo aleron delantero

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Renault, probando cubierta motor alargada mas los taparuedas

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Notapor Francis » Mar Abr 15, 2008 15:22 pm

Francis escribió:Ahora os pondre algunas fotos de los equipos probando cosas nuevas y muy raras!!

Honda

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Recordar que Honda ya utilizo las orejas de Dumbo el año pasado

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Notapor Francis » Mar Abr 15, 2008 15:24 pm

Alonso mejora con el renovado Renault R28

Aunque la sesión de pruebas ha comenzado apenas hace dos horas, las primeras vueltas de Fernando Alonso con el renovado R28 están siendo, como mínimo, esperanzadoras.

El piloto español ha saltado a la pista esta mañana con un monoplaza con numerosos cambios, entre ellos, una nueva cubierta de motor muy parecida a la del Red Bull, y con los esperados amortiguadores inerciales tanto delante como detrás. Y los tiempos no se han hecho esperar.

Alonso ha estado rodando en tiempos muy similares a los del McLaren de Lewis Hamilton, del que en estos momentos apenas le separan dos décimas. Eso sí, el Ferrari de Massa sigue siendo más rápido.

Pero bueno, tras varias decepciones acumuladas, las sensaciones hoy en el Circuit son más positivas. Alonso ha pulverizado el mejor tiempo de ayer de Piquet en su primera tanda y ahora mismo está siendo un segundo y medio más rápido que su compañero.

Hace escasos instantes Giancarlo Fisichella se ha puesto al frente de la tabla de tiempos, pero lógicamente lo ha hecho montando neumáticos slick, con lo que su tiempo no es representativo respecto al resto.

Tiempos a las 12:00h en Montmeló

1.- G. Fisichella-1:19.721-33 vueltas

2.- F. Massa-1:20.326-44 vueltas

3.- L. Hamilton-1:20.452-36 vueltas

4.- F. Alonso-1:20.632-52 vueltas

5.- N. Rosberg-1:21.033-24 vueltas

6.- N. Heidfeld-1:21.391-33 vueltas

7.- R. Barrichello-1:21.726-35 vueltas

8.- T. Glock-1:21.731-35 vueltas

9.- D. Coulthard-1:22.253-7 vueltas
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Notapor Francis » Mar Abr 15, 2008 15:25 pm

En Ferrari sospechan de nuevas filtraciones

El nuevo morro que ayer estrenó Ferrari en el Circuit de Catalunya y que hoy está utilizando de nuevo Felipe Massa en la segunda jornada de entrenamientos en Montmeló, no hizo más que confirmar las informaciones que desde hace semanas hablaban de este novedoso e innovador morro.

Y lógicamente, en un equipo tan sensible con el espionaje por los recientes acontecimientos, ha vuelto a saltar la alarma. La primera información que hablaba sobre este morro agujereado de Ferrari apareció en la revista Autosprint el pasado mes de febrero, y ayer se confirmaba que su información era cierta.

¿Nuevas filtraciones en Ferrari?

Lo cierto es que el Director Técnico de Ferrari, Aldo Costa, no ha escondido su sorpresa y preocupación por este tema, ya que según ha comentado “muy pocos empleados” sabían de la existencia de este nuevo morro cuando se estaba probando en el túnel de viento.

Según ha trascendido, una nueva caza de brujas podría haber comenzado en el seno de la Scuderia, donde al parecer ya se ha abierto una investigación interna para dar con el topo que sigue filtrando información confidencial y técnica del equipo italiano.

FUENTE: RACINGPASION.COM
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Notapor Francis » Mié Abr 16, 2008 14:58 pm

El STR3 ya rueda en Barcelona

Bourdais ha completado sus primeras vueltas

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A pesar de que el nuevo STR3 no hará su debut en competición hasta el GP de Turquía del próximo mes de mayo, el monoplaza de Toro Rosso para este año ya ha rodado esta mañana por primera vez en público en Barcelona.

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Basado en el chasis RB4 diseñado por Red Bull Technologies, el STR3 ha incorporado el motor Ferrari V8 y la caja de cambios.

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Sebastien Bourdais está siendo el encargado de rodar hoy por primera vez con el STR3 en Montmeló, mientras que su compañero Sebastien Vettel lo hará mañana.

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Un de los jóvenes pilotos de Red Bull, Brendon Hartley, que compite en la F3 Británica, realizó un shakedown con el coche en el circuito de Vairano el pasado mes de marzo.

FUENTE: F!-LIVE.COM
:arrow: http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/ ... 0227.shtml
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Notapor Francis » Mié Abr 16, 2008 15:05 pm

ahora fijaros en el Ferrari que lleva Michael Schumacher, haber que veis de raro?

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Notapor a100rouge » Mié Abr 16, 2008 15:16 pm

La quilla por debajo del morro.
La inteligencia me persigue pero yo soy más rápido!!!!
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Notapor ChemaC4 » Mié Abr 16, 2008 16:45 pm

Y que no lleva los tapacubos, ¿será será?
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Notapor RULO » Mié Abr 16, 2008 17:41 pm

Pues que no lleva los deflectores laterales delanteros entre las ruedas y el copckit...
Comando Buncabron Nº1. Si, si, yo ya.. apañate tu si eso.... CAMPEONESSS :campeon:
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Notapor Francis » Mié Abr 16, 2008 21:09 pm

RULO escribió:Pues que no lleva los deflectores laterales delanteros entre las ruedas y el copckit...


Premio :campeon:
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Notapor Francis » Mié Abr 16, 2008 21:17 pm

Super Aguri se queda sin comprador

El acuerdo con Magma no ha cristalizado


Super Aguri necesita urgentemente una inyección de ingresos

Super Aguri Honda ha anunciado hoy que la operación de venta que había acordado con el Magma Group finalmente no se llevará a cabo.

La escudería japonesa, con serios problemas económicos, no está participando esta semana en los test de Barcelona y tras esta noticia su futuro, tanto a corto como a largo plazo, queda en el aire.

Tal y como ya informábamos ayer, el equipo podría buscar ahora un mayor apoyo por parte de su suministrador de motores, Honda, para poder continuar compitiendo en el Mundial de F1.

El comunicado que ha facilitado el equipo es el siguiente:

Comunicado de Aguri Suzuki

"El equipo Super Aguri F1 Team confirma que ha sido informado por el Magma Group, potenciales compradores del equipo, que sus inversores ya no están interesados en la operación de compra.

"Con un profundo pesar, Aguri Suzuki se ve ahora obligado a reconsiderar el futuro del equipo, aunque las negociaciones con otras partes continúan su curso."

FUENTE: F1-LIVE.COM
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Notapor RULO » Mié Abr 16, 2008 21:18 pm

Francis escribió:
RULO escribió:Pues que no lleva los deflectores laterales delanteros entre las ruedas y el copckit...


Premio :campeon:

Jajaja, si es que se ve muuu raro!!!!. Para que probara eso Ferrari cuando este año la aerodinamica juega mas que nunca (aleta de tiburon, p ej)???.
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Notapor Francis » Mié Abr 16, 2008 21:23 pm

Alonso se apunta el mejor tiempo

Renault y Alonso están mejorando

Fernando Alonso ha cumplido las expectativas que muchos ponían sobre el R28 a lo largo de la sesión de hoy, liderando la tabla de tiempos con 1:18.483 con una actuación impecable.

A casi un segundo por detrás se ha quedado el probador ocasional de Ferrari y siete veces campeón mundial Michael Schumacher, con un tiempo de 1:19.323. El Force India, como ya hizo en la sesión de ayer, vuelve a estar entre los primeros, en esta ocasión pilotado por Adrian Sutil y un tiempo de 1:19.424.

Los cinco pilotos que han marcado los mejores tiempos del tercer día de entrenamientos de la semana rodaban con slicks. Sébastien Bourdais, estrenando coche nuevo de Toro Rosso, se ha salido de pista dos horas antes de finalizar la sesión y ha dejado el coche inutilizable. Han anulado la tanda de pruebas que tenían previstas para mañana.

Mañana siguen los entrenamientos y se dará por cerrada la cuarta de las cinco citas con la Formula One en el Circuit de Catalunya.


En paralelo a los test tendrá lugar el acto de presentación del 52 Gran Premio de España Telefónica de Formula One en el espacio Movistar (Campus de la Diagonal, Portal del Coneixement de Barcelona- Entrada principal C/Pascual i Vila), donde se desvelarán todas las novedades que rodean al Gran Premio que se disputará el 27 de abril en el Circuit de Catalunya y donde estará presente el piloto probador de Ferrari Marc Gené.

Barcelona - 16/04/08

1 . F. Alonso - Renault R28 - 1'18"483 - 100 vueltas

2 . M. Schumacher - Ferrari F2008 - 1'19"323 (+ 0"840 ) - 83 vueltas

3 . A. Sutil - Force India Ferrari VJM01 - 1'19"424 (+ 0"941 ) - 102 vueltas

4 . R. Kubica - BMW Sauber F1.08 - 1'19"785 (+ 1"302 ) - 112 vueltas

5 . N. Rosberg - Williams Toyota FW30 - 1'19"841 (+ 1"358 ) - 65 vueltas

6 . R. Barrichello - Honda RA108 - 1'19"920 (+ 1"437 ) - 141 vueltas

7 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-23 - 1'20"591 (+ 2"108 ) - 102 vueltas

8 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1'20"715 (+ 2"232 ) - 71 vueltas

9 . M. Webber - Red Bull Renault RB4 - 1'20"849 (+ 2"366 ) - 87 vueltas

10 . J. Trulli - Toyota TF108 - 1'20"867 (+ 2"384 ) - 90 vueltas

FUENTE: F1-LIVE.COM
:arrow: http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/ ... 3626.shtml
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Notapor Francis » Mié Abr 16, 2008 21:25 pm

RULO escribió:
Francis escribió:
RULO escribió:Pues que no lleva los deflectores laterales delanteros entre las ruedas y el copckit...


Premio :campeon:

Jajaja, si es que se ve muuu raro!!!!. Para que probara eso Ferrari cuando este año la aerodinamica juega mas que nunca (aleta de tiburon, p ej)???.


El programa de la sesión de hoy se ha centrado en la evaluación de los diferentes tipos de neumáticos Bridgestone que podrían aprobarse para la temporada 2009, y para ello el alemán ha rodado con un F2008 que había sido preparado para reproducir en la medida de lo posible los niveles aerodinámicos que se esperan también para el próximo año.
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Notapor Francis » Mié Abr 16, 2008 21:33 pm

Bourdais destroza el coche nuevo asique Vettel se queda sin coche para mañana

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Notapor Francis » Mié Abr 16, 2008 21:35 pm

BMW probando nuevo morro

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Notapor tooexclusive » Jue Abr 17, 2008 15:14 pm

Francis escribió:ahora fijaros en el Ferrari que lleva Michael Schumacher, haber que veis de raro?

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Notapor Francis » Jue Abr 17, 2008 15:35 pm

Los taparuedas de HONDA

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Y el famoso aleron en W de Renault ahora en Honda

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Notapor tooexclusive » Jue Abr 17, 2008 15:41 pm

Creo que el que decora los honda esta intentando que le hechen,pero no lo consigue el pobre
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Notapor Francis » Jue Abr 17, 2008 15:43 pm

tooexclusive escribió:Creo que el que decora los honda esta intentando que le hechen,pero no lo consigue el pobre


jajaja yo todavia estoy intentando saber que parte del planeta es esa jiji
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Notapor ErNioXico » Jue Abr 17, 2008 15:53 pm

Madre mia con los de redbull y eso que dicen que tienen alas y hace falta que les levante una grua jajaja
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Notapor tooexclusive » Jue Abr 17, 2008 15:55 pm

Por cierto lo del morro de BMW igual es como el de antaño que llevaba mclaren,dependiendo del circuito llevaban uno grueso,o el fino.Y estuvieron varias temporadas combinandolos.
Los red bull usan la grua porque no controlan las alas aun,estan empezando a volar y se caen,y cuando se caen se hacen polvo.Pobre chaval,se ha cargado un coche y su compi le va a dar gorrazos hasta el dia del juicio por no dejarle probar el dia siguiente
P.D:Creo que el que dibuja el planeta de honda es el mismo que dibuja los de los informativos,y todo por no usar google jeje.
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Notapor ErNioXico » Jue Abr 17, 2008 15:59 pm

ErNioXico escribió:Madre mia con los de redbull y eso que dicen que tienen alas y hace falta que les levante una grua jajaja


tooexclusive escribió:Por cierto lo del morro de BMW igual es como el de antaño que llevaba mclaren,dependiendo del circuito llevaban uno grueso,o el fino.Y estuvieron varias temporadas combinandolos.
Los red bull usan la grua porque no controlan las alas aun,estan empezando a volar y se caen,y cuando se caen se hacen polvo.Pobre chaval,se ha cargado un coche y su compi le va a dar gorrazos hasta el dia del juicio por no dejarle probar el dia siguiente
P.D:Creo que el que dibuja el planeta de honda es el mismo que dibuja los de los informativos,y todo por no usar google jeje.


No han bebido suficiente dosis de redbull :D
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Notapor ChemaC4 » Jue Abr 17, 2008 17:49 pm

Espero que no sea una pregunta muy tonta, . . .

¿Para que sirven los tapacubos que ponen en las ruedas?

???????
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