-News MOTOGP- Pretemporada 2009

[Francis]

ESPERA ESTAR A LA ALTURA DE YAMAHA Y HONDA

Ducati presenta la Desmosedici GP2007

La escudería italiana Ducati presentó de forma oficial la Desmosedici GP2007 con la que competirá en el próximo Mundial de Motociclismo, donde esperan estar a la altura de Yamaha y Honda.

"No veo la hora de comenzar. El 'feeling' con la Ducati es siempre el mismo, estoy con una gran familia y las ganas de volver a empezar son muy grandes", expresó el italiano Loris Capirossi, primer piloto junto con el australiano Casey Stoner.

Además, el transalpino dejó claras las ambiciones de la escudería. "La temporada pasada se escapó algo importante y este año lucharemos por alcanzar el objetivo máximo que es el título", confesó.

Para ello, Loris Capirossi apunta que deberán comenzar "con el pie derecho" y alabó la nueva montura que "ya se ha mostrado bien en las primeras pruebas".

[Francis]

NAKANO se da un baño de multitudes en japon y presentan los nuevos color bueno nuevos no pero la verdad es la honda q mas me gusta

[mcoy]

la verdad es la q mas se la jugado, y vista asi no tiene mala pinta jejejejeje, haber q tal van, de la q nose mucho es de las suzuki y en pretemporada han ido a las mil maravillas.

[arrow_l]

Enorme piloto nakano

[mcoy]

haber si con una moto en condiciones consigue hacer algo el chaval, ya q para mi es uno de los mejores pilotos q ahi en la parrilla, despues de loris capirossi por supuesto y pedrosa jejejejee, rossi es q le tengo un poco mania

[Francis]

aber aber q ace

[Francis]

Ducati cree que Gibernau "no cumplió con las expectativas"

Claudio Domenicale, director del departamento de carreras de Ducati, expuso las razones por las que no se renovó a Sete Gibernau, que se acabó retirando. "Invertimos mucho en él y no cumplió nuestras expectativas ni tampoco las suyas. Tuvo poca fortuna. Sufrió una caída estúpida, le costó recuperarse y no obtuvo resultados y en este mundo son necesarios", afirmó Domenicale durante la presentación del equipo italiano, que la próxima temporada tendrá a Loris Capirossi y Casey Stoner, en Madonna di Campiglio..

[Francis]

EL PROTOTIPO DE KENNY ROBERTS

Esta sera la montura q el hijo Kenny Roberts JR llevara durante todo el 2007 en el campeonato de motociclismo, la verdad q mucha publicidad no lleva y normalemente no tiene grandes patrocinadores pero año tras año estan ay, el año pasado fue su año ya q Honda les dio el motor RC211V al igual q este año

[Francis]

¿Telefonica Yamaha TEAM?

Telefónica dejó las motos, en las que llevaba muchos años poniendo un montón de pasta, para centrarse en la Fórmula 1 de la mano de Fernando Alonso.

El problema fue que puso todos los huevos en la misma cesta, y la salida de Alonso hacia Vodafone McLaren le dejó sin caballo por el que apostar, y más siendo Fisichella y Kovalainen los pilotos.

Ya se ha confirmado que Telefónica no seguirá en Renault en 2007, y algunos sugieren que el equipo Yamaha de MotoGP con Valentino Rossi podría ser la alternativa perfecta

Telefónica dejó las motos, en las que llevaba muchos años poniendo un montón de pasta, para centrarse en la Fórmula 1 de la mano de Fernando Alonso.

El problema fue que puso todos los huevos en la misma cesta, y la salida de Alonso hacia Vodafone McLaren le dejó sin caballo por el que apostar, y más siendo Fisichella y Kovalainen los pilotos.

Ya se ha confirmado que Telefónica no seguirá en Renault en 2007, y algunos sugieren que el equipo Yamaha de MotoGP con Valentino Rossi podría ser la alternativa perfecta.

[mcoy]

desde hoy hasta el dia 24 se realiza el primer test de pretemporada en sepang, hoy se ha rodado con sol y las suzukis han sido las dominadoras, pedrosa ha qdado octavo.
--TIEMPOS DE LOS ENTRENAMIENTOS EN SEPANG. ..

1. John Hopkins (USA/Suzuki) 2:02.227.
2. Chris Vermeulen (AUS/Suzuki) 2:03.049. .
3. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 2:03.184. .
4. Colin Edwards (USA/Yamaha) 2:03.337.
.5. Nicky Hayden (USA/Honda) 2:03.413. .
6. Loris Capirossi (ITA/Ducati) 2:03.538. .
7. Randy de Puniet (FRA/Kawasaki) 2:03.542.
.8. Dani Pedrosa (ESP/Honda) 2:03.620. .
9. Makoto Tamada (JPN/Yamaha) 2:03.785.
10. Casey Stoner (AUS/Ducati) 2:03.944
11. Alex Hoffman (ALE/Pramac D'Antin) 2:04.003.
12. Alex Barros (BRA/Pramac D'Antin) 2:04.011.
13. Kenny Roberts Jr. (USA/Team Roberts) 2:04.088.
14. Carlos Checa (ESP/Honda) 2:04.101.
15. Shinya Nakano (JPN/Honda) 2:04.138. 16. Marco Melandri (ITA/Honda) 2:04.270.
17. Shinichi Ito (JPN/Bridgestone MotoGP) 2:04.641.
18. Toni Elías (ESP/Honda) 2:04.710.
19. Olivier Jacque (Kawasaki) 2:04.718.
20. Sylvain Guintoli (FRA/Yamaha) 2:07.403.

[mcoy]

por q dos motos iguales se diferencian¿?¿' viendo las fotos del test de jerez me he fijado q la de pedrosa y la de hayden eran distintas, la parte de atras de la de hayden es rarisima nuse, aki dejo las dos fotos.

pedrosa


hayden

[Francis]

ostia es verdad se ve mas corto pero alomejor son iguales pero como pedrosa es mas peqeño parece q el colin sea mas grande nose jejej!!!

GRACIAS MCOY por la infoo!!!

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Yo creo que es por el tamaño del piloto, Hayden tiene el culo más gordo jajajajaja. En las fotos oficiales creo que el colin de hayden es el standard, el de pedrosa parece adaptado a su estatura.

[mcoy]

otra hipotesis q barajo yo es q como pedrosa es tan pekeño q necesite mas peso, entonces con el colin hagan eso nose, yo creo q el de hayden es un prueba y q el de la temporada sera la de pedrosa, la de hayden la veo demasiado pekeña nuse. q ganas tengo de q empiece.

[mcoy]

aki van los resultados del segundo dia, pedrosa 9 vuelven a dominar las suzukis aunq edwars se colo segundo.

DANI PEDROSA CONSIGUIÓ EL NOVENO MEJOR TIEMPO

Discreta jornada de entrenamiento para los españoles en Sepang
Europa Press · Sepang
La segunda jornada de los entrenamientos que los pilotos de MotoGP están realizando en el circuito de Sepang (Malasia) dejó claro nuevamente el buen funcionamiento de las Suzuki, dominadoras un día más, mientras que Dani Pedrosa (Honda) no pudo estar con los mejores.

El lunes, los dos mejores tiempos fueron para el estadounidense John Hopkins, el único capaz de bajar de 2:03, y el australiano Chris Vermeulen. El martes, con el calor como protagonista otra vez, el americano volvió a ser el más rápido.

Las cosas no le bien a los pilotos de Honda, aunque tanto el estadounidense Nicky Hayden como Dani Pedrosa progresaron en su rendimiento. El actual campeón del mundo terminó octavo (2:02.948), justo por delante del de Castellar del Vallés (2:03.098), que mejoró su tiempo respecto al lunes (2:03.620).

El resto de españoles estuvieron discretos. Carlos Checa (Honda) finalizó en la decimotercera plaza con 2:03.681 y Toni Elías (Honda) acabó decimoséptimo (2:04.124).


TIEMPOS DE LA JORNADA.

1. John Hopkins (USA/Suzuki) 2:01.806.
2. Colin Edwards (USA/Yamaha) 2:01.930.
3. Chris Vermeulen (AUS/Suzuki) 2:02.275.
4. Alex Barros (BRA/Ducati) 2:02.538.
5. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 2:02.619.
6. Loris Capirossi (ITA/Ducati) 2:02.793.
7. Randy De Puniet (FRA/Kawasaki) 2:02.806.
8. Nicky Hayden (USA/Honda) 2:02.948.
9. DANI PEDROSA (ESP/HONDA) 2:03.098.
10. Casey Stoner (AUS/Ducati) 2:03.190.
11. Marco Melandri (ITA/Honda) 2:03.253.
12. Shinya Nakano (JAP/Honda) 2:03.633.
13. CARLOS CHECA (ESP/HONDA) 2:03.681.
14. Shinichi Ito (JAP/Bridgestone MotoGP) 2:03.700.
15. Kenny Roberts (USA/Team Roberts) 2:03.800.
16. Alex Hoffman (ALE/Ducati) 2:03.895.
17. TONI ELIAS (ESP/HONDA) 2:04.124.
18. Olivier Jacque (FRA/Kawasaki) 2:04.171.
19. Makoto Tamada (JAP/Yamaha) 2:04.350.
20. Sylvain Guintoli (FRA/Yamaha) 2:04.892.


otra foto de otra moto, esta vez la suzu, solo qda la kawa jejejej un saludo

[poncenet]

el colinraro es elde pedrosa, si os fijais la honda de nakano lleva elmismo colin que hayden...

[Francis]

Gracias Mcoy por la info

[Francis]

Checa: "Aún estoy tratando de comprender la nueva moto y a adaptarme a ella"

El español Carlos Checa (Honda), decimocuarto en la primera jornada de entrenamientos de pretemporada en el circuito de Sepang (Malasia), afirmó que aún está tratando de comprender la nueva moto. "Esta ha sido mi segunda experiencia sobre la RC212V tras los test de Sepang en noviembre, y aún estoy tratando de comprender la nueva moto y adaptarme a sus características. He estado intentando familiarizarme con el freno motor, el embrague...", dijo Checa en declaraciones que facilita Honda.

A juicio de Checa, "las características de las motos Honda son diferentes a las de las Ducati y las Yamaha". "Así que mi trabajo ahora está enfocado en comprender un montón de cosas", agregó.

"La primera vez que me subí a la RC212V me sentí muy raro; parecía como si estuviera encima de un camello. Cuando frenaba todo mi peso se desplazaba hacia adelante. Ahora, sin embargo, he cambiado mi posición sobre la moto y me siento más cómodo", dijo el español. "Lo que necesito, sobre todo, es más adherencia en el tren delantero. Ahí es donde me falta adquirir confianza", agregó.

[Francis]

"ESTAMOS MUY MOTIVADOS PARA TOMARNOS LA DEBIDA VENGANZA"

Rossi espera recuperar el cetro de MotoGP en 2007

Valentino Rossi quiere empezar la temporada imponiéndose desde el inicio en MotoGP y evitar que pase como el año pasado, cuando el estadounidense Nicky Hayden le arrebató el título al italiano.

"Estamos muy motivados por tomarnos la debida 'venganza' este año después de que en 2006 nos derrotaran", aseguró 'Il Dottore', que cuenta con siete entorchados en su palmarés, en declaraciones a 'motogp.com'.

El de Urbino, que ahora luce una espada desde el frontal de su montura hasta el casco, luchará desde el inicio por recuperar el cetro. "Intentaremos llegar al máximo en la primera carrera y, sobre todo, tener un mejor comienzo de Mundial que la pasada temporada", indicó.

Por otra parte, reconoció que aún necesita mejorar su forma física a pesar de su tercera plaza en la primera sesión de entrenamientos de la pretemporada en Sepang. "Después de un tiempo sin subirme a la moto, retomar la actividad resulta algo cansado", finalizó.

[mcoy]

rossi da un golpe sobre la mesa en el tercer dia del test y acaba primero por delante de hopkins, pedrosa 4.

EN LA TERCERA JORNADA DE ENTRENAMIENTOS DE MOTOGP

Rossi vuela en Sepang y Pedrosa mejora sensiblemente
Europa Press · Malasia
El italiano Valentino Rossi (Yamaha) cerró los entrenamientos en el circuito de Sepang (Malasia) logrando el mejor tiempo de las tres jornadas y poniendo fin al dominio de Suzuki de los días anteriores, aunque también destacó la mejoría del español Dani Pedrosa (Honda).

Casi todas las escuderías aprovecharon este último día para realizar simulaciones de carrera para ver las prestaciones mecánicas y de neumáticos de sus respectivas monturas, en un día marcado nuevamente por el calor y la humedad características de Sepang, que obligan a pilotos y motos a un gran nivel de exigencia.

El mejor 'crono' fue para 'Il Dottore', que firmó un gran registro de 2:00.936, siendo el único en conseguir bajar del 2:01, y por fin pudo mandar en una sesión por delante de las Suzuki, que, de todos modos, se situaron cerca con el estadounidense John Hopkins (2:01.026).

En tercer lugar quedó un Loris Capirossi en progresión con la Desmosedici de Ducati (2:01.274), mientras que el cuarto tiempo fue para el español Dani Pedrosa, que brilló sobre la nueva Honda de 800 cc. Tras dos jornadas lejos de los mejores, el de Castellar del Vallés bajó de la barrera del 2:03 en casi dos segundos y con 2:01.664 terminó con el cuarto mejor registro y por delante de su 'jefe', el estadounidense Nicky Hayden, séptimo con 2:01.884.

Por otro lado, el resto de españoles continuó en los puestos más traseros. Carlos Checa, que intercambió su Honda con la del americano Kenny Roberts Jr, fue undécimo (2:02.583), y Toni Elías también mejoró para ser el decimotercero con 2:02.927.
Ahora, las escuderías, con la excepción de Kawasaki y Yamaha, se encaminarán hacia Australia para realizar nuevas jornadas en el trazado de Phillip Island del 30 de enero al 1 de febrero.


TIEMPOS DE LA JORNADA.

1. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 2:00.936.
2. John Hopkins (USA/Suzuki) 2:01.026.
3. Loris Capirossi (ITA/Ducati) 2:01.274.
4. DANI PEDROSA (ESP/HONDA) 2:01.664.
5. Chris Vermeulen (AUS/Suzuki) 2:01.691.
6. Randy De Puniet (FRA/Kawasaki) 2:01.878.
7. Nicky Hayden (USA/Honda) 2:01.884.
8. Colin Edwards (USA/Yamaha) 2:02.226.
9. Casey Stoner (AUS/Ducati) 2:02.407.
10. Marco Melandri (ITA/Honda) 2:02.489.
11. CARLOS CHECA (ESP/HONDA) 2:02.583.
12. Alex Barros (BRA/Ducati) 2:02.630.
13. TONI ELIAS (ESP/HONDA) 2:02.927.
14. Alex Hoffman (ALE/Pramac D'Antin) 2:03.040.
15. Shinya Nakano (JAP/Honda) 2:03.077.
16. Makoto Tamada (JAP/Yamaha) 2:03.308.
17. Kenny Roberts Jr /USA/Team Roberts) 2:03.330.
18. Olivier Jacque (FRA/Kawasaki) 2:03.592.
19. Shinichi Ito (JAP/Bridgestone MotoGP) 2:03.973.

[Francis]

SATISFECHO CON LOS NUEVOS NEUMÁTICOS DE 16 PULGADAS

Dani Pedrosa: "Hemos dado algunos pasos adelante con la moto"

Dani Pedrosa (Honda) se mostró satisfecho tras la tercera y última jornada de los entrenamientos de MotoGP celebrados en el circuito de Sepang, asegurando que le ha servido para "dar algunos pasos adelante con la moto" y le dejaron "sensaciones positivas". El piloto español terminó cuarto y pudo también "probar algunos neumáticos para Michelin, incluyendo los nuevos de 16 pulgadas".

"Aún es pronto y es difícil disponer de una respuesta definitiva sobre los neumáticos, pero las sensaciones han sido buenas, así que puede que sean el futuro", expresó.

Pedrosa reconoció que la "alta temperatura" que se vive en Sepang hace que sea "muy diferente rodar aquí". "Analizaremos los datos y trabajaremos para seguir mejorando en Phillip Island. Eso es lo normal durante los entrenamientos", destacó el de Castellar del Vallés.

Hayden, "perdido" en las rectas
Su compañero de equipo y vigente campeón del mundo, Nicky Hayden, aseguró que las sesiones en Sepang les han servido para "aprender mucho sobre la moto". "Disponemos de importante información para mi jefe de mecánicos Pete Benson y sus muchachos. Yo mismo siento que he rodado mejor con la 800 que en noviembre", dijo.

"Hubiese estado bien estar más arriba y soy consciente de que no es un resultado que mueva el mundo, pero lo importante es que hemos logrado obtener información importante", expresó sobre su discreto séptimo mejor tiempo en la última jornada.

El estadounidense también tuvo "buenas sensaciones con el neumático delantero de 16 pulgadas de Michelin". "Hemos encontrado unas horquillas de Showa que me gustan y algunos buenos reglajes. En las rectas me da la sensación de que estoy un poco perdido y es ahí donde pierdo tiempo, sobre todo hacia el final de la recta. No sé si es en parte por el rendimiento del motor y en parte por la aerodinámica", explicó sobre los aspectos a mejorar.

[mcoy]

segun lei ayer el patrocinador de valentino rossi podria ser la marca fiat, aki os dejo un enlace donde se ve la noticia.

http://www.moto22.com/2007/01/28-el-pat ... -sera-fiat

p.o. mañana vuelve la accion con el test de australia.

[Francis]

Gracias Mcoy por la Info al parecer TELEFONICA se retira

[Francis]

NO SE AMILANA Y SE CONFIESA "MUY MOTIVADO PARA RETENER LA CORONA"

Nicky Hayden: "Vamos un paso por detrás de nuestros rivales"

El piloto estadounidense Nicky Hayden (Honda) repasó en su página web las sensaciones que ha experimentado en los primeros entrenamientos de pretemporada con la nueva moto de 800 c.c. Son muchos los que opinan que el de Kentucky lo tendrá difícil para revalidar el título, ya que la RC212V parece hecha a la medida de Dani Pedrosa y sus reacciones recuerdan las de una 250 c.c.

"Nuestros rivales están muy fuertes y nosotros vamos un paso por detrás", reconoce Hayden en declaraciones recogidas por Motogp.com, "pero si una factoría sabe cómo reaccionar en estos casos es HRC. La moto no va mal, pero es completamente nueva, así que nos llevará un tiempo saber cómo funciona todo".

Las contenidas dimensiones de la 800 se vuelven contra Hayden, que es un piloto corpulento y tiene dificultades para esconderse en el carenado en las rectas. "Tendremos que trabajar mucho en el túnel de viento para tener una moto más grande", reconoce Nicky, que sin embargo revela que "el ambiente en el equipo es muy bueno y todos están muy motivados para retener la corona".

"Algunos dicen que lo tendrá difícil al ser un piloto grande y sin experiencia en 250 c.c. Veremos si al final tienen razón", concluye Hayden.

[Francis]

Carlos Checa es un piloto muy importante

Eso es lo que piensa Lucio Cecchinello, el manager del LCR Honda de MotoGP. Eso es también lo que pienso yo. Pese a que Carlos Checa ha dejado lamentablemente atrás la época de piloto ganador, pero lleva años embarcado en la misión de probar y desarrollar muchas motos y de experimentar con nuevos neumáticos y compuestos. Esta labor es dificil, muchas veces desagradecida y poco reconocida por parte de la afición, pero sin duda es de reconocer. Tiene mérito seguir siendo un piloto cotizado, y ucho mérito haber pasado por prácticamente todas las marcas que se dan cita en los circuitos del mundial. Este valor es el que tiene Carlos checa para el equipo de Cecchinello.

Con la llegada de las motos de 800cc, la labor de un piloto con tanta experiencia como Carlos es fundamental, y en el caso de Honda, que desarrolla un prototipo que nada tiene que ver con las motos anteriores (bueno, poco tienen que ver en general, pero en este caso según Lucio es más exagerado), los kilómetros y sobre todo la variedad de monturas que han pasado por las manos de Checa le hacen tener un valor añadido sobre otros pilotos. Como Kenny Roberts Jr. Por ejemplo. A lo mejor se me ve demasiado el plumero con checa, pero siempre he pensado que es un trabajador como la copa de un pino, un tio muy profesional y muy sencillo/sincero, y quería que todos lo supiérais. Yo es que soy muy parcial en esto de las carreras.

Por cierto, no os creáis eso de que ha bajado su masa corporal al 7 por ciento para adaptarse a las 800. Eso es una ida de olla de los de Marca. Si hubiese bajado tanto estaría más bien fiambre.