Campeonato de F1-->2008

[Francis]

Felipe Massa lidera los tiempos en Silverstone

La primera de las tres jornadas de entrenamientos que los equipos de F1 tienen previstas para esta semana en Silverstone ha sido dominada por el Ferrari de Felipe Massa, que ha aventajado en tres décimas de segundo al McLaren de Heikki Kovalainen y en ocho al BMW Sauber de Robert Kubica.

Las escuderías aprovecharán esta semana para preparar el GP de Gran Bretaña, próxima cita del calendario del Mundial, y por lo visto hoy, los Ferrari volverán a ser los claros favoritos a la victoria. Sin embargo, la sesión de entrenamientos no ha sido redonda para la Scuderia, ya que Massa ha tenido que finalizar los test media hora antes de lo previsto por una avería mecánica en su F2008.

Entre las novedades vistas en la sesión de hoy destaca un nuevo alerón delantero en el BMW Sauber F1.08 con el que Kubica y su equipo esperan recuperar el nivel mostrado en Canadá y pasar página cuanto antes de la decepción de Magny Cours. Por lo visto hoy, esa esperada mejora no ha llegado.

El cuarto mejor tiempo ha sido para el probador de Toyota, Kamui Kobayashi, seguido por el Williams de Nico Rosberg, el Red Bull de Webber y el Renault R28 de Nelson Piquet. Las dos últimas posiciones han sido para el Force India de Liuzzi y el Toro Rosso de Vettel, que apenas ha podido rodar hoy por un problema mecánico en su STR3.

Los tiempos:

1. Massa Ferrari (B) 1:20.188 71 vueltas

2. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:20.477 90

3. Kubica BMW Sauber (B) 1:20.995 82

4. Kobayashi Toyota (B) 1:21.335 82

5. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:21.410 88

6. Webber Red Bull-Renault (B) 1:21.656 94

7. Piquet Renault (B) 1:21.797 68

8. Button Honda (B) 1:22.081 90

9. Liuzzi Force India (B) 1:22.250 108

10. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.853 10

FUENTE: RACINGPASION.COM

[Francis]

Fotos de los ensayos de las pruebas en Silverstone

[Francis]

Federación francesa confirma GP para 2009



El presidente de la Federación Francesa de Automovilismo (FFSA), Nicolas Deschaux, ha confirmado que el Gran Premio de Francia estará en el calendario de 2009 de la Fórmula Uno.

"He anticipado la decisión de la Asamblea General de la FFSA confirmando la entrada del Gran Premio de Francia en el calendario del campeonato de Fórmula Uno de 2009 para el 28 de junio", confirmó el galo.

"Obviamente, la Asamblea General, que se reunirá mañana jueves, tendrá que confirmar esta decisión y también determinar el futuro del Gran Premio de Francia de Fórmula Uno a partir del año 2010".

[Francis]

Heikki Kovalainen encabeza la segunda jornada en Silverstone

El dominio mostrado por el Ferrari de Felipe Massa en el primero de los tres días de pruebas que están llevando a cabo los equipos en Silverstone para preparar el próximo Gran Premio de Gran Bretaña, no ha tenido continuidad en el día de hoy. El buen ritmo que ya mostró ayer Heikki Kovalainen, lo ha confirmado hoy colocándose en primera posición con un 1:20.015, más rápido que el tiempo de Massa en la jornada de ayer.



En segunda posición se ha colocado el Toyota de Jarno Trulli, que sigue dando evidencias de una notable mejoría después de haber completado un extenso programa de 95 vueltas para preparar la próxima carrera en Silverstone. Pese al fuerte viento (Fisichella ha tenido un fuerte accidente en Becketts por una ráfaga), también Rosberg, Piquet, Vettel y Kubica pudieron marcar unos tiempos competitivos por debajo del 1:21.

Para encontrar a Felipe Massa, tenemos que irnos hoy a la séptima posición, por detrás de Webber y Button.

Tiempos

1. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:20.015 72

2. Trulli Toyota (B) 1:20.391 95

3. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:20.624 74

4. Piquet Renault (B) 1:20.787 87

5. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.795 84

6. Kubica BMW-Sauber (B) 1:20.982 67

7. Massa Ferrari (B) 1:21.069 69

8. Webber Red Bull-Renault (B) 1:21.170 39

9. Button Honda (B) 1:21.445 106

10. Fisichella Force India (B) 1:21.583 52

FUENTE: RACINPASION.COM

[Francis]

Algunas imagenes de los entrenos de hoy miercoles en Silverstone

[Francis]

El calendario provisional del Mundial de F1 2009

El Consejo Mundial del Motor de la FIA se ha reunido hoy en París y entre otras muchas resoluciones y cambios normativos propuestos para el próximo año, ha facilitado también el calendario provisional del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2009.

La gran novedad de cara a la próxima temporada es la inclusión del GP de Abu Dhabi, que además servirá para cerrar el Campeonato el 15 de noviembre de 2009. Su incorporación al calendario y la continuidad de las otras 18 carreras que ya se han disputado este año hará que el número de Grandes Premios en 2009 aumente hasta los 19.

En el caso de las dos carreras que se disputan en España, la primera cita volverá a ser el GP de España en el Circuit de Catalunya el día 10 de mayo, mientras que la segunda edición del GP de Europa en el trazado urbano de Valencia se disputará nuevamente a finales del mes de agosto, el día 23.

Calendario provisional 2009:

29 Marzo, Australia

5 Abril, Malasia

19 Abril, Bahrein

10 Mayo, España

24 Mayo, Mónaco

7 Junio, Canadá

21 Junio, Gran Bretaña

28 Junio, Francia

12 Julio, Alemania

26 Julio, Hungría

9 Agosto, Turquía

23 Agosto, Europa (Valencia)

6 Septiembre, Italia

13 September, Belgium

27 Septiembre, Singapur

11 Octubre, Japón

18 Octubre, China

1 Noviembre, Brasil

15 Noviembre, Abu Dhabi.

[Francis]

Bruno Senna también apunta a BMW Sauber en 2009



Que Bruno Senna tiene entre ceja y ceja la Fórmula 1 para 2009 es algo tan evidente, que no vale la pena ni entretenerse demasiado en ello. Y que los volantes de BMW Sauber son dos de los que más nombres han visto pasar en esta Silly Season, es algo que tampoco podemos ignorar, pues no en vano parece que la escudería alemana estará en disposición de disputar el título a Ferrari y McLaren la próxima temporada.

Pero entre el Kubica se va a Ferrari, Alonso ficha por BMW, Rosberg podría formar pareja con Heidfeld, o Heidfeld se queda sin volante en BMW, han aparecido nuevas informaciones que aseguran que BMW Sauber está en “conversaciones intensivas” con el piloto de GP2 Bruno Senna, aunque todavía no se sabe si el papel del brasileño podría ser de titular o empezaría de entrada como piloto probador.

Según se comenta, Gerhard Berger, gran amigo de Ayrton, y que ya ha declarado en más de una ocasión que piensa ayudar a Bruno en su asalto a la Fórmula 1, habría hablado con Mario Theissen, a quien conoce bien de su paso por BMW, sobre el futuro del joven de 24 años, y ya hay quien asegura que Senna probará un BMW en un test no demasiado lejano. Pero BMW no debería dormirse en la parra, pues Senna tiene detrás equipos como Red Bull, Toro Rosso o Williams.

Este será otro de los nombres a seguir en el mercado de fichajes, porque a buen seguro que lo veremos en la Fórmula 1 la próxima temporada. Y por cierto, puede dar tantas vueltas todo esto, que no podríamos ni descartar una pareja Alonso-Senna en BMW Sauber para 2009. Pero puestos a no descartar, de momento no es descartable ni que Heidfeld y Kubica siga siendo la pareja escogida para el asalto al título.

FUENTE: RACINGPASION.COM

[Francis]

McLaren podría diseñar dos coches diferentes para 2009

El director ejecutivo de McLaren, Martin Whitmarsh, ha rechazado desmentir que la escudería británica piensa diseñar dos monoplazas distintos para 2009, decisión que vendría motivada esencialmente por la llegada del KERS a la Fórmula 1 la próxima temporada.

Whitmarsh ha declarado que “el reto de los ingenieros es desarrollar un KERS que pueda funcionar en cualquier circuito y dé una ventaja en los tiempos por vuelta, pero eso no es sencillo”. Por ese simple motivo, y el tener que considerar “una gran variedad de opciones”, se viene especulando con que McLaren estaría trabajando con dos diseños con diferente batalla.

Desde luego, Martin Whitmarsh no se ha escondido al asegurar que hay diversos parámetros con los que se tiene que jugar, como la batalla, la altura o el centro de gravedad, pero ante la insinuación de los dos diseños diferentes ha declarado que “McLaren no va a enseñar lo que se trae entre manos, pero inevitablemente tienes que intentar cubrir todas las posibilidades”. Sospechoso, cuanto menos.

Mientras tanto, otros como Mike Gascoyne (Force India) no duda en asegurar que el simple hecho de colocar 12 kg extras en el monoplaza para incorporar el KERS ya lo hace “irrelevante” en cuanto a prestaciones, pues considera mucho más rentable correr sin ese peso adicional. Hay gustos para todos, pero es evidente que el reto tecnológico es considerable. Aunque por cierto, ¿dónde queda ahora el tema de los costes?

FUENTE: RACINPASION.COM

[Francis]

Force India sigue desarrollando el VJM01 sin rendirse

Desde la llegada de Vijay Mallya al antiguo equipo Spyker para transformarlo en la actual Force India, muchas cosas han cambiado, y pese a seguir copando el fondo de las parrillas, no se puede obviar el tremendo esfuerzo de desarrollo que sigue haciendo el equipo técnico comandado por Mike Gascoyne, cuando lo sencillo podría ser no poner un duro más en intentar salir del pozo.





Nos habían avisado que en los test de Silverstone introducirían un desarrollo radical en el VJM01, y así ha sido. De entrada, lo más visible es el capó motor, que se suma a la creciente moda de la aleta de tiburón para seguir la línea que inició el RB4 de Adrian Newey. Pero además de eso, se han presentado nuevos desarrollos aerodinámicos en sidepods, difusor y alerón delantero, y se ha añadido un amortiguador inercial a la suspensión, que está siendo probado hoy mismo por Adrian Sutil.





Además, con la caja de cambios seamless esperando para estrenarse en el próximo Gran Premio de Hungría, o incluso puede que antes, parece que el objetivo de pasar la Q1 puede estar cada vez más cerca. Ayer, una fuerte ráfaga de viento hizo que Fisichella destrozara las nuevas partes aerodinámicas en los muros de Becketts, pero independientemente de estos percances, siempre es interesante ver como el último equipo de la parrilla lo pone todo para dejar la cola.

FUENTE: RACINGPASION.COM

[jesus_granpicasso]

No se si se puede considerar como noticia F1, pero yo es que me parto con esta familia.

Invitan a Hamilton a una regata y estrella su barco

Continúa la mala racha del piloto inglés que ahora se estrella con un barco en la regata JP Morgan Asset Management Round The Island Race a la que fue invitado para que pilotara una nave. Su accidente generó una pérdida de 60.000 dólares.


Según publica el periódico inglés The Times Lewis Hamilton fue invitado a la regata como líder de su equipo, pero antes de comenzar la prueba su embarcación colisionó con otra nave generando unas pérdidas económicas de 60.000 dólares.

El piloto británico aseguró que el accidente no fue culpa suya. "La culpa fue de ellos. Nosotros estábamos cerca de la línea de salida y el otro barco nos estorbó. Les avisamos con gritos para que se quitaran pero siguieron acercándose. Intentamos evitarlos pero se pusieron frente a nuestro barco" explicó Hamilton.

Fuente: Terra Deportes

[tooexclusive]

Fijo que cuando se piñaron dijo:eyyyyyyyyyyyy se ha enganchaoooooooooooooooo.Que tipo mas grande,que le den un programa de humor

[Francis]

BMW Sauber presentará una gran novedad técnica en Monza



Es evidente que para ser un equipo puntero en Fórmula 1, cada Gran Premio se tiene que dar un paso adelante. El tren de la cabeza de la Fórmula 1 va a un ritmo feroz, y si te despistas, lo puedes perder con facilidad. Con lo que le ha costado a BMW Sauber alcanzarlo, seguro que lo último que pretenden es perderlo.

Para ello, el director técnico de la escudería alemana, Willy Rampf, que dicho sea de paso, abandonará el cargo en noviembre a petición propia, ha anunciado que para el Gran Premio de Italia en Monza, sus monoplazas contarán con “una gran novedad”. ¿A qué se referirá?

Rampf no ha dado demasiadas pistas al respecto, declarando que no tienen “pensado realizar modificaciones importantes”, y asegurando que únicamente se pulirán detalles y se introducirán “algunos cambios, o nuevos alerones para la cubierta de motor, pero no rediseñaremos el monoplaza”. Eso sí, el alemán deja la puerta abierta de la revolución para Monza: “Sin duda alguna, habrá una gran novedad, que también será visible, para Monza. Ese es un circuito con una carga aerodinámica baja”.

Una gran novedad, visible, y en un circuito de bajísima carga aerodinámica como Monza. La verdad, espero con ansias ese Gran Premio, porque de BMW me puedo esperar cualquier cosa, y seguro que será interesante. ¡Y que viva la revolución!

FUENTE: RACINPASION.COM

[modena]

No se si se puede considerar como noticia F1, pero yo es que me parto con esta familia.

Invitan a Hamilton a una regata y estrella su barco

Continúa la mala racha del piloto inglés que ahora se estrella con un barco en la regata JP Morgan Asset Management Round The Island Race a la que fue invitado para que pilotara una nave. Su accidente generó una pérdida de 60.000 dólares.


Según publica el periódico inglés The Times Lewis Hamilton fue invitado a la regata como líder de su equipo, pero antes de comenzar la prueba su embarcación colisionó con otra nave generando unas pérdidas económicas de 60.000 dólares.

El piloto británico aseguró que el accidente no fue culpa suya. "La culpa fue de ellos. Nosotros estábamos cerca de la línea de salida y el otro barco nos estorbó. Les avisamos con gritos para que se quitaran pero siguieron acercándose. Intentamos evitarlos pero se pusieron frente a nuestro barco" explicó Hamilton.

Fuente: Terra Deportes

Este tio ya se la pegaba en la guarderia, con el triciclo, si es que es Pierre Nodoiuna

[RULO]

Pero que torpe es el Jajamilton este!!!!, y no se como pero siempre la culpa es de los demas... que si alguien puso un semaforo rojo por medio, que si la embarcacion se cruzo, etc,etc; parecen las excusas de un niño pequeño, que pena, por dios.

[a100rouge]

Eso sí, este Hamiltongo y su paputxi un Ford Fiesta de 20 años no estamparán, no, todos los piños de millones.

[modena]

Eso sí, este Hamiltongo y su paputxi un Ford Fiesta de 20 años no estamparán, no, todos los piños de millones.

Tiene que ser a lo grande, pa estamparse, se estampa bien, para arregar golpes de 1000 leuros, no le tine gracia

[Francis]

Todo seguirá igual en Toro Rosso durante el 2009

A pesar de los muchos rumores que desde hace meses rodean al futuro de la Scuderia Toro Rosso, el aún propietario del 50% de las acciones del equipo de Faenza, Dietrich Mateschitz, ha garantizado el presupuesto y la estructura del equipo para el próximo año.

Así lo ha confirmado el jefe de Toro Rosso, Franz Tost, que ha asegurado que la estabilidad del equipo en 2009 está asegurada. De esta forma se acaba con los insistentes rumores de que Toro Rosso podía enfrentarse en un futuro inminente a graves dificultades financieras que incluso podían acabar con su disolución.

Eso sí, Dietrich Mateschitz sigue decidido a centrar todos sus esfuerzos en Red Bull a partir de 2010 y por tanto los responsables de Toro Rosso seguirán buscando un inversor dispuesto a adquirir ese 50% del equipo que aún pertenece al magnate austriaco.

Tost ha reconocido que los constantes rumores sobre la posible venta de la escudería desde principios de temporada “llegaron a afectar al equipo, ya que no es nada agradable escuchar cada semana una nueva especulación”. Pero ahora, y según Tost, “el mensaje de Dietrich Mateschitz está claro: para 2009 todo seguirá estable, tanto por lo que se refiere a los empleos como al presupuesto del equipo”.

Eso sí, lo que no está nada claro es la pareja de pilotos que defenderán los colores de Toro Rosso en 2009, ya que a Sebastian Vettel se le coloca con casi toda seguridad en Red Bull para la próxima temporada, mientras que Sebastien Bourdais, que no está brillando en su primer año en la F1, podría ver también amenazado su asiento.

FUENTE: RACINGPASION.COM

[Francis]

Los horarios del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone

La Fórmula 1 llega a Gran Bretaña, y aunque los ingleses tengan sus pounds, sus inches y su hora menos, en esto de las carreras se tienen que adaptar al horario europeo para que la carrera del domingo empiece en nuestras televisiones a la hora tradicional de las 14:00 del mediodía.

De este modo, y considerando que volvemos a tener a la GP2 como telonera de la Fórmula 1 (el sábado, a falta de campeonatos infantiles de fútbol, La Sexta ha decidido poner una maratón de Futurama en lugar de dar en directo la carrera de GP2), estos son los horarios televisivos para este fin de semana de carreras en Silverstone:

Sábado 5 de julio

14:00 Sesión Clasificatoria Fórmula 1

Domingo 6 de julio

10:00 Segunda manga GP2 (La Sexta)

12:45 Previo Telecinco

14:00 Carrera del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1

[Francis]

David Coulthard anuncia su retirada de la Fórmula 1

Ya llevaba unos días sonando en el ambiente el más que probable anuncio de la retirada definitiva de David Coulthard aprovechando el que será su último Gran Premio de Gran Bretaña, y hoy se ha confirmado la noticia: David colgará los guantes al finalizar la temporada 2008. El veterano de 37 años ya ha dado todo lo que tenía que dar al circo de la Fórmula 1, y se marchará tras 15 temporadas dando guerra.

Pero para alguien que lleva la gasolina en las venas como David, eso de dejar las carreras del todo no es tan sencillo como parece, y seguro que lo veremos fogearse en alguna que otra competición automovilística (¿la Nascar?, complicado). Lo que es seguro es que David Coulthard, siguiendo el modelo Michael Schumacher, seguirá vinculado la próxima temporada a Red Bull como asesor para ayudar en la mejora de los monoplazas de la escudería que le permitió vivir una segunda juventud.

Desde luego, David Coulthard se ha ganado a pulso el respeto del mundillo de la Fórmula 1, pues no podía ser demasiado fácil para ningún piloto subirse en el Gran Premio de España de 1994 al Williams número 2 que, por desgracia, nos había dejado para siempre sin Ayrton Senna hacía apenas un mes. Pero David inició así su carrera en la F1, y su posterior paso por McLaren le dio sus mejores años en cuanto a resultados se refiere, estando incluso en muchos momentos en el pack de favoritos al título.

Al final, se supone que acabará su carrera deportiva con 13 vistorias y 62 podiums, el último de ellos conseguido esta misma temporada en Canadá. No se puede descartar que de aquí a final de año pueda caer algún otro podium, pero parece complicado. De todas formas, unos buenos números para uno de los pilotos más veteranos de la parrilla.

FUENTE: MOTORPASION.COM

[Francis]

Melbourne organizará GP Australia hasta 2015

El circuito Albert Park en Melbourne continuará organizando el Gran Premio de Australia hasta el año 2015 tras haber llegado a un acuerdo con la empresa de Bernie Ecclestone, Formula One Management.

"El Gran Premio de Australia siempre ha sido un gran evento; con algunas de las multitudes más grandes en la Fórmula Uno", declaró Ecclestone. "Quería que se hiciesen algunos cambios en la hora local de la carrera para aumentar la audiencia televisiva en Europa y Asia".

A diferencia de algunas especulaciones en los medios, el Gran Premio de Australia no se disputará de noche, pero sí cambiará el comienzo de la carrera a las cinco de la tarde a partir de la próxima temporada.

"Estoy satisfecho con la decisión de cambiar el inicio de la carrera para 2009, que supone una victoria para las audiencias de televisión en Europa y Asia, así como para Melbourne y la Fórmula Uno".

La Fórmula Uno ha estado viajando al Circuito Albert Park de Melbourne desde el año 1996. Para el Primer Ministro del Estado de Victoria, John Brumby, la renovación del contrato "confirma lo que toda la gente de Melbourne sabe: vivimos en la capital indiscutible de uno de los eventos más importantes del mundo".

FUENTE: http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2008 ... asta-2015/

[tooexclusive]

Suerte David,seguro que donde acabe corriendo hara locuras de las suyas

[Francis]

Mejor crono y accidente para Massa en primeros libres

Felipe Massa ha comenzado el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña marcando el mejor crono en la primera sesión de entrenamientos libres y sufriendo un aparatoso accidente en Stowe.

El actual líder del mundial acabó los primeros ensayos de la jornada por delante de los dos pilotos de McLaren Mercedes - Heikki Kovalainen y Lewis Hamilton, con un tiempo de 1'19"575, marcado justo antes de perder el control de su monoplaza debido al aceite derramado en la pista por el Renault de Fernando Alonso.

Aunque el brasileño salió de su monoplaza sin lesiones, el F2008 no tuvo tanta suerte y la sesión tuvo que cancelarse durante quince minutos; tiempos suficiente para que los comisarios de pista retirasen el Ferrari y cubriesen el aceite. Alonso, por su parte, había aparcado previamente su bólido en un lateral del trazado tras sufrir una avería de motor.

Por detrás de los tres hombre de cabeza quedó el finlandés Kimi Raikkonen con un mejor tiempo de 1'19"948. Robert Kubica acabó en quinta posición con 1'20"367, mientras que Alonso ocupó el sexto lugar seguido de Sebastian Vettel, Nelson Piquet Jr. y David Coulthard. Nico Rosberg completó los diez mejores cronos de la mañana.

Además del accidente de Massa, la sesión también vio a Timo Glock perdiendo el control de su Toyota en el aceite del Renault de Alonso. Adrian Sutil salvó una salida de pista en Becketts a pesar de que el suelo de su Force India sufrió un fuerte impacto.

El brasileño Rubens Barrichello acabó de farolillo rojo de la sesión al encontrar unos problemas mecánicos en su Honda Racing.

TIEMPOS 1ª SESION LIBRES

1 F. Massa Ferrari 1:19.575 8

2 H. Kovalainen McLaren 1:19.587 15

3 L. Hamilton McLaren 1:19.623 13

4 K. Räikkönen Ferrari 1:19.948 16

5 R. Kubica BMW 1:20.367 11

6 F. Alonso Renault 1:20.436 7

7 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:20.588 18

8 N. Piquet jr. Renault 1:20.653 16

9 D. Coulthard Red Bull 1:20.698 16

10 N. Rosberg Williams 1:20.744 27

11 M. Webber Red Bull 1:20.008 10

12 T. Glock Toyota 1:21.102 22

13 N. Heidfeld BMW 1:21.107 18

14 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:21.166 17

15 J. Trulli Toyota 1:21.265 22

16 K. Nakajima Williams 1:21.282 21

17 J. Button Honda 1:21.901 7

18 A. Sutil Force India F1 1:22.169 16

19 G. Fisichella Force India F1 1:22.219 19

20 R. Barrichello Honda 1:24.123 4

VIDEO DEL ACCIDENTE:
http://es.youtube.com/watch?v=amuHtinthjw

FUENTE: http://f1.gpupdate.net/es/raceresults.p ... artID=2101

[Francis]

Kovalainen marca la pauta en segundos libres

Heikki Kovalainen ha sido el piloto más veloz en la segunda sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Gran Bretaña, además de ser el único en marcar un tiempo por debajo del 1'20".

Aunque los equipos entrenaron en el trazado de Silverstone la semana durante tres días, los 90 minutos de los segundos ensayos de la primera jornada del Gran Premio británico vieron a un gran número de pilotos centrando sus trabajos en los reglajes para la carrera de este domingo, completando tandas largas.

Por detrás de Kovalainen quedó el australiano Mark Webber con su Red Bull Racing seguido de los británicos Lewis Hamilton y David Coulthard. Nico Rosberg y Sebastian Vettel marcaron el quinto y sexto mejor crono respectivamente, con Jenson Button, Felipe Massa, Kazuki Nakajima y Rubens Barrichello completando las diez primeras posiciones en la tabla.

En cuanto a incidentes, si esta mañana Massa se estrellaba en la curva de Stowe, por la tarde le tocó el turno a Jarno Trulli, quien perdió el alerón trasero de su Toyota provocando que la falta de carga aerodinámica le llevase contra el muro de protección. Su compañero Timo Glock tampoco tuvo una buena tarde ya que su bólido se caló en 'Club'.

Nakajima también tuvo un pequeño incidente en la sesión al perder el control de su Williams a la salid de 'Abbey'. El japonés acabó chocando contra la barrera en 'Bridge', pero afortunadamente pudo regresar a boxes con sólo daños en el alerón delantero.

TIEMPOS 2ª SESION LIBRES

1 H. Kovalainen McLaren 1:19.989 35

2 M. Webber Red Bull 1:20.520 32

3 L. Hamilton McLaren 1:20.543 31

4 D. Coulthard Red Bull 1:20.589 36

5 N. Rosberg Williams 1:20.748 43

6 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:20.805 43

7 J. Button Honda 1:20.929 39

8 F. Massa Ferrari 1:20.943 18

9 K. Nakajima Williams 1:20.985 18

10 R. Barrichello Honda 1:21.002 34

11 R. Kubica BMW 1:21.023 33

12 K. Räikkönen Ferrari 1:21.275 31

13 N. Heidfeld BMW 1:21.453 36

14 T. Glock Toyota 1:21.472 18

15 F. Alonso Renault 1:21.511 27

16 G. Fisichella Force India F1 1:21.520 42

17 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:21.634 39

18 N. Piquet jr. Renault 1:21.642 45

19 A. Sutil Force India F1 1:21.756 30

20 J. Trulli Toyota 1:22.196 23

FUENTE: http://f1.gpupdate.net/es/raceresults.p ... artID=2102

[Francis]

FOTOS INTERESANTES DE HOY VIERNES

[Francis]

Mark Webber renueva un año más con Red Bull

La de hoy ha sido una jornada realmente intensa en el seno del equipo Red Bull Racing. Apenas dos horas después de que David Coulthard anunciara su retirada de la Fórmula Uno a la conclusión de esta temporada, el equipo ha anunciado también oficialmente la renovación por un año más de Mark Webber.

De esta forma, Red Bull se ha convertido en el primer equipo en mover ficha en el mercado de pilotos de cara a la próxima temporada. La renovación de Webber estaba cantada, como también lo está que el joven Sebastian Vettel será su nuevo compañero en 2009 en sustitución de Coulthard.

La próxima será la tercera temporada de Mark Webber en Red Bull, donde llegó procedente de Williams y donde sus resultados han sido más bien discretos para un piloto que en sus inicios apuntaba alto. Su mejor resultado con Red Bull en el año y medio que lleva en el equipo fue su tercer puesto en el GP de Europa 2007.

FUENTE: RACINGPASION.COM