-News MOTOGP- Pretemporada 2009

[Francis]

Schumacher niega su supuesta aventura en MotoGP

''Como mucho podría competir con una scooter...''

Un rumor sin ningún sentido

Michael Schumacher ha desmentido rotundamente los rumores que han aparecido estos últimos días de que podría volver este año a competir este año tomando parte en el Mundial de MotoGP.



Diferentes informaciones aseguraban recientemente que después de sus test con Ducati, el alemán podría aprovechar una ‘wild-card’ para competir en la carrera de este año en Mugello.

Incluso el manager de Schumacher, Willi Weber, parecía alimentar estas especulaciones la semana pasada cuando admitía que 'cualquier cosa es posible.'

Sin embargo, tras participar ayer en la primera jornada de entrenamientos de esta semana de Ferrari en Barcelona, Schumacher frenaba de cuajo estos rumores al desmentirlo todo.

"Es una absoluta mentira," indicaba Schumacher en declaraciones al diario italiano La Gazzetta dello Sport. "Como mucho podría competir con una scooter."

FUENTE: F1LIVE

[Francis]

¿Hay pique entre Casey Stoner y Valentino Rossi?

Últimamente, las declaraciones de Casey Stoner a la prensa apuntan a un evidente enfrentamiento entre el joven piloto australiano y el heptacampeón italiano. Sin ir más lejos, hace un rato nos enviaba toniky (muchas gracias!) un enlace a una entrevista que había realizado el diario británico The Times a Stoner, en la que Casey aseguraba sobre Valentino: “Al principio de la temporada era fantástico y me daba crédito, fueron buenos momentos. Pero al final del año, ni siquiera me hablaba, no aceptaba que yo hubiera llegado y le ganara”.

Pero es que esto no viene de nuevo, porque haciendo un poco de memoria, he rescatado unas declaraciones también de Stoner a La Gazzetta dello Sport, en las que decía que “en el caso de temer a una sola persona, no es Valentino, que el año pasado no terminó segundo, sino tercero. Debo temer más a Pedrosa”. Sin duda, son declaraciones que hacen pensar que el pique fuera de las pistas entre estos dos monstruos del pilotaje ha empezado de verdad.

Valentino Rossi, por su parte, se dedica a ir haciendo su pretemporada, sin responder a todo lo que Casey va soltando del italiano. Que si Rossi se queja porque pierde, que si con Bridgestone tendrá una queja menos… Todo eso le entra por una oreja y le sale por la otra a Valentino. O no. O espera para devolvérselo en la pista. No sé por qué, pero mucho me temo que aquí va a haber guerra de la buena, y si los beneficiados a la postre somos los aficionados, pues que empiece, que empiece…

FUENTE: MOTO22.COM

[Francis]

Hoy se hará la noche en MotoGP por primera vez

Ya hay ganas de ver como esta misma noche, los pilotos de MotoGP saltan bajo la oscura noche qatarí al super iluminado trazado de Losail, el mismo en el que Fonsi y Xaus nos regalaron un carrerón de Superbikes el pasado fin de semana, para probar por primera vez de manera oficial eso de rodar de noche. Estos IRTA de Qatar serán los últimos entrenamientos de pretemporada del año.



En realidad, ya se han efectuado varias pruebas nocturnas en un circuito de Qatar iluminado, pero esta noche estarán absolutamente todos los pilotos, y eso le da un toque muy especial. La expectación por que llegue el momento es máxima, entre aficionados, periodistas, pilotos, ingenieros, y todo aquel que tenga el más mínimo vínculo con el mundo de la moto.

Adjetivos como “impaciente”, “divertido”, “emocionante”, “diferente” o “nuevo” aparecen en las declaraciones de casi todos los pilotos, aunque Carmelo Ezpeleta avisa del *único peligro de correr de noche*: “La única pega es que llueva. No es fácil, pero la pista sería como un espejo y habría que cambiar el horario. Si no pasa nada de eso, todo son beneficios”.

FUENTE: MOTO22.COM

[Francis]

CUANDO HA TRANSCURRIDO LA MITAD DE LA JORNADA

Stoner domina en los primeros entrenamientos nocturnos



El australiano Casey Stoner (Ducati), actual campeón mundial, ha marcado el mejor tiempos tras las tres primeras horas de entrenamientos nocturnos en el circuito de Losail, en Qatar, que será el escenario del primer gran premio de MotoGP. El mejor entre los españoles está siendo Jorge Lorenzo (Yamaha), séptimo con 1:57.100. Dani Pedrosa (Honda) y Toni Elías (Ducati) marchan decimosexto y decimoséptimo, respectivamente, con 1:58.570 y 1:58.629.

El circuito de Losail está iluminado con cerca de cinco millones y medio de vatios de luz artificial a través de los reflectores situados a lo largo de la pista y encendidos oficialmente en el curso de una ceremonia especial antes del comienzo de las pruebas.

Stoner ha rodado ya en 1:55.368, por debajo del récord de la pista, y ha dejado al primero de sus adversarios, el italiano Andrea Divizioso (Honda), a casi tres segundos -1:56.442-. Tercero marcha el francés Randy de Puniet (Honda), con 1:56.649.



- Los tiempos tras las tres primeras horas:

.1. Casey Stoner (AUS/Ducati) 1:55.368

.2. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 1:56.442

.3. Randy De Puniet (FRA/Honda) 1:56.649

.4. Colin Edwards (GBR/Yamaha) 1:56.860

.5. James Toseland (GBR/Yamaha) 1:57.018

.6. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 1:57.038

.7. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) 1:57.100

.8. Alex de Angelis (RSM/Honda) 1:57.210

.9. Shinya Nakano (JPN/Honda) 1:57.837

10. Chris Vermeulen (AUS/Suzuki) 1:57.872

11. John Hopkins (USA/Kawasaki) 1:57.900

12. Nicky Hayden (USA/Honda) 1:58.208

13. Anthony West (AUS/Kawasaki) 1:58.226

14. Loris Capirossi (ITA/Suzuki) 1:58.318

15. Marco Melandri (ITA/Ducati) 1:58.530

16. Dani Pedrosa (ESP/Honda) 1:58.570

17. Toni Elías (ESP/Ducati) 1:58.629

18. Sylvain Guintoli (FRA/Ducati) 1:58.847.

[Francis]

EL ESPAÑOL LOGRÓ EL MEJOR TIEMPO Y BATIÓ EL RÉCORD DEL CIRCUITO

Lorenzo arrasa en los segundos entrenamientos en Losail
Jorge Lorenzo (Yamaha) marcó el mejor tiempo en la última sesión de pruebas nocturnas de Moto GP en el circuito qatarí de Losail, donde comenzará la temporada 2008 el domingo 9 de marzo. El piloto español hizo su mejor vuelta con un tiempo de 1:54.552, cuarenta milésimas mejor que el del británico James Toseland (Yamaha), en una jornada en la que la mayoría de pilotos se dedicaron a probar los neumáticos.

El australiano Casey Stoner (Ducati) fue quinto, a casi un segundo del español, mientras que el italiano Valentino Rossi tuvo que conformarse con la décima mejor marca. Los otros dos españoles de la categoría reina del motociclismo no registraron buenos tiempos. Dani Pedrosa (Honda) ocupó la decimotercera posición y Toni Elías (Ducati), la decimosexta.

Los incidentes del día fueron sendas caídas de Stoner, del italiano Loris Capirossi (Suzuki) y del australiano John Hopkins. Afortunadamente, fueron caídas sin consecuencias, pero que obligó a suspender los entrenamientos durante unos minutos para limpiar la pista.


- Mejores tiempos del viernes 29 de febrero:

.1. Jorge LORENZO (ESP/Yamaha) 1:54.552

.2. James TOSELAND (GBR/Yamaha) 1:54.592 .

3. Randy DE PUNIET (FRA/Honda) 1:54.973

.4. Colin EDWARDS (USA/Yamaha) 1:55.464

.5. Casey STONER (AUS/Ducati) 1:55.485 .

6. Andrea DOVIZIOSO (ITA/Honda) 1:55.550 .

7. Nicky HAYDEN (USA/Honda) 1:55.674 .

8. Chris VERMEULEN (AUS/Suzuki) 1:56.119

.9. Alex DE ANGELIS (SMR/Honda) 1:56.249

10. Valentino ROSSI (ITA/Yamaha) 1:56.256

11. Loris CAPIROSSI (ITA/Suzuki) 1:56.450

12. John HOPKINS (USA/Kawasaki) 1:56.612

13. Dani PEDROSA (ESP/Honda) 1:56.704

14. Shinya NAKANO (JAP/Honda) 1:56.792

15. Marco MELANDRI (ITA/Ducati) 1:56.902

16. Toni ELIAS (ESP/Ducati) 1:56.986

17. Sylvain GUINTOLI (FRA/Ducati) 1:57.055

18. Anthony WEST (AUS/Kawasaki) 1:57.459.

fUENTE: MARCA.COM

[mcoy]

joder con la yamaha parece q han espaviladooooooo tiempazooooooo

[Francis]

Seguro que estan tan arriba porque los demas estaban probando compuestos de carrera

[Francis]

El Mundial arranca con la primera carrera nocturna:animadora:



Pocos días después de la sesión de entrenamientos que ha cerrado la pretemporada, el Ducati Marlboro Team ha vuelto a Qatar, al Circuito Internacional de Losail, que el domingo 9 de marzo será escenario de la primera prueba del Campeonato del Mundo MotoGP 2008 y del primer Gran Premio nocturno de la historia del mundial.

Los pilotos ya han tenido la ocasión de verificar las particulares condiciones en las que se desarrollará la carrera durante los dos días de pruebas de finales de febrero cuando, por primera vez, rodaban con las MotoGP bajo la luz de los potentes reflectores distribuidos a lo largo del circuito. Casey Stoner se ha adaptado rápidamente a la nueva situación, mientras que Marco Melandri ha ido dando pequeños pasos para mejorar su feeling, con la moto y con la pista.

Esta ha sido un poco la tónica de toda la temporada de pruebas invernales en el Ducati Marlboro Team: el campeón del mundo veloz y satisfecho con el trabajo hecho con la GP8 y las gomas Bridgestone en todas las condiciones y en todas las pistas: Malasia, Australia, España y finalmente Qatar, y Marco Melandri ocupado en encontrar su camino, concentrado más sobre la puesta a punto de carrera que sobre la búsqueda de la prestación pura con gomas de tiempos, pero seguro de poder estar listo para el comienzo del campeonato.

El año pasado en Qatar, Casey Stoner, en su debut con Ducati consiguió su espléndida primera victoria en MotoGP, convirtiéndose en el piloto australiano más joven de todos los tiempos que se imponía en la clase reina y primero también que conquistaba un éxito en las tres categorías.
Marco Melandri, arrancó desde la décima posición de la parrilla y consiguió una positiva quinta plaza.

LIVIO SUPPO, Director del Proyecto MotoGP

"Ha sido un invierno laborioso pero rico en satisfacciones. Casey se está mostrando como el hombre a batir, y su grado de confianza con moto y gomas es superlativo. Ha mejorado mucho respecto a hace un año y nos produce un gran placer ver que la victoria del Mundial no le ha quitado las ganas de ser protagonista. Marco en cambio ha tenido una aproximación diametralmente opuesta. Prefiere no forzar y trabajar a tope con su nuevo equipo para entender a fondo las características de su nueva moto, pero no nos olvidamos de que también Casey al principio tardó un poco en entender cómo aprovechar el potencial de su Ducati.

Quiero dar las gracias a todos en Ducati Corse: también en esta ocasión el trabajo de desarrollo se ha revelado óptimo, y Casey está muy satisfecho con la evolución de la GP8 y la política de "pequeños pasos" de Filippo está premiando nuestros esfuerzos. Gracias también a nuestros socios que nos acompañan en este nuevo desafío. Bridgestone ha trabajado para mantener la misma competitividad y todos nuestros colaboradores técnicos, ante todo Shell, que ha sabido contestar siempre positivamente a nuestras solicitudes. ¡Será realmente emocionante iniciar el Campeonato bajo los focos de Losail y ser los primeros del mundo en disputar una carrera nocturna del Mundial!"

CASEY STONER, Ducati Marlboro Team

"Estoy contento de que empiecen las carreras y estoy satisfecho con el trabajo que el equipo y yo hemos realizado durante la pretemporada. Los ingenieros de Ducati han aportado algunas pequeñas modificaciones a la moto durante el invierno que han producido una notable mejoría general. La GP8 es mejor en aceleración a bajo régimen y a las modificaciones del set-up en la parte ciclo que hicimos en Phillip Island han mejorado la moto en la salida de las curvas. Los Bridgestone han ido bien en todas las pistas en las que hemos probado, también en las pruebas nocturnas aquí en Qatar y por tanto también estoy muy contento bajo este punto de vista.

Será divertido correr por la noche, pero para mí no es una novedad absoluta puesto que ya lo he hecho en algunas carreras de speedway y dirt track, en Australia, cuando todavía era "junior". Será diferente pero no creo que cambie los valores en campo o en el modo de conducir de los pilotos, porque en los dos días de prueba de la semana pasada ya hemos podido averiguar las condiciones de la pista y acostumbrarnos a esta luz. En cambio la temperatura será un factor importante, sobre todo para las gomas, porque a las 11 de la noche cuando afrontemos la sesión clasificatoria y la carrera hace realmente frío. Ya veremos si las condiciones son las mismas que hemos encontrado durante los test."

MARCO MELANDRI, Ducati Marlboro Team

"Estoy listo para empezar las carreras, mejor dicho, estoy deseando que empiecen. Hemos trabajado mucho durante el invierno para tratar de mejorar mi feeling con la moto y aunque queda trabajo por hacer, mis sensaciones ahora son mejores. Creo realmente que nuestro potencial es más alto de lo que haya podido parecer hasta ahora, también porque en todas las pruebas que hemos hecho siempre nos hemos concentrado en la puesta a punto de carrera, con neumáticos de carrera, no en el tiempo por vuelta. Ciertamente todavía nos falta algo, pero estamos listos y dispuestos a trabajar para mejorar. En Qatar correremos por primera vez de noche y creo que será bastante emocionante aunque probablemente será un GP aún más laborioso para los pilotos, sobre todo a causa de las bajas temperaturas"

EL CIRCUITO

Losail es la primera pista de oriente medio que entró a formar parte del calendario de MotoGP, con el GP de Qatar del 2004. El trazado, situado en el desierto que rodea la capital, Doha, está dominado por una larga recta de más de un kilómetro y por una serie de curvas enlazadas, con muchos cambios de dirección. Naturalmente, este año, la principal y más espectacular variable será el hecho de correr por la noche. Los pilotos sin embargo han completado hace pocos días una sesión de pruebas que no sólo les ha permitido finalizar la puesta a punto de sus correspondientes motos, si no también averiguar las condiciones particulares que presumiblemente encontrarán también durante la carrera.

FUENTE: Moto-live.com
http://www.moto-live.com/motogp/es/actu ... 48_1.shtml

[mcoy]

la carrerita es el domingo a las 21.00 asi q ya tenemos la tarde ocupada jejejejeejej, porq primero habra q ver 125 y 250

[Francis]

la carrerita es el domingo a las 21.00 asi q ya tenemos la tarde ocupada jejejejeejej, porq primero habra q ver 125 y 250

espero que sea igual de emocionante como este inicio de campeonato de SBK

[mcoy]

esperemos q si y q no veamos 20 vueltas tres juntos sin adelantarse y en la ultima welta q uno haga un miniintento jajajajaja

[RULO]

la carrerita es el domingo a las 21.00 asi q ya tenemos la tarde ocupada jejejejeejej, porq primero habra q ver 125 y 250

Joder, y a mi me toca estar en una mesa electoral hasta sabe dios cuando.....

[Francis]

Rulo, si ira poca gente a votar jajaj

[mcoy]

rulo gravatelas...... te lo digo por q mi me toco estar y te dan las tantas, eso si los 52 eureles creo recordar y las 5 horas libres del dia siguiente vienen bien jajajajajajajaj

[RULO]

rulo gravatelas...... te lo digo por q mi me toco estar y te dan las tantas, eso si los 52 eureles creo recordar y las 5 horas libres del dia siguiente vienen bien jajajajajajajaj

Que son 5 horas libres????, yo creia que era todo el dia!!!!. Bueno, con no aparecer en todo el dia por el curro.....

Por cierto, los billetazos sabe dios cuando te los daran, no???

[mcoy]

a mi me los dieron el mismo dia...... nuse

[RULO]

Ahh, pues mira que bien, ademas el presi de la mesa le ha tocado a mi padre, conque....

[mcoy]

jajajajjaaj a mi me jodieron bien el dia por q fue justo el dia de mi cumpleaños asi q fijate q ilu me hizo, eso si luego me llevaron una tarta y to jajajajajajajaja

[Francis]

ASEGURA QUE NO SE TRATA DE UN CIRCUITO QUE LE GUSTE "DEMASIADO"

Pedrosa: "Losail requiere un pilotaje bastante agresivo"

Dani Pedrosa (Honda) reconoció que el circuito de Losail, escenario el próximo domingo del inicio del Mundial de motociclismo, no le gusta "demasiado", aunque le llama la atención la disputa por primera vez de una carrera nocturna, a pesar de que tendrá que hacer frente al frío y la humedad. "Este no es un circuito que me guste mucho. Casi siempre hace bastante viento y la arena de los alrededores hace que la pista esté siempre muy sucia. El asfalto tiene un buen 'grip', pero siempre hay muchos problemas de adherencia", indicó.

El vigente subcampeón del mundo de la categoría reina explica que se pierde "mucho tiempo" por salirse de la trazada ya que hay que tener cuidado para no irse al suelo. "Afortunadamente no está bacheado y los aspectos de seguridad están muy bien resueltos", añadió.

Una nueva experiencia

De todos modos, considera interesante la disputa de la primera carrera nocturna en los 60 años de historia del Campeonato. "Rodar de noche aquí es una nueva experiencia, pero para mi gusto hay demasiada humedad a medida que cae la noche, y eso se nota mucho en la pista", comentó.

El de Castellar del Vallés asegura que el trazado, muy técnico, necesita una puesta a punto "muy precisa". "Hace falta una buena velocidad y agilidad; estos dos puntos son muy importantes en Losail", apuntó.

Por último, anunció que se decantará por neumáticos intermedios. "En este trazado el pilotaje debe ser bastante agresivo, aunque hay una zona, la de las tres curvas rápidas llegando a la de entrada a meta, que requiere una conducción más suave", finalizó.

FUENTE: MARCA.COM

[peponvts]

que ganas de que empieze

[Francis]

Pues para que no nos despistemos, aqui os dejo los horarios

Sabado:

20h10 125cc Clasificación 2

20h55 MotoGP Clasificación

22h10 250cc Clasificación 2

Domingo:

16h40 MotoGP Warm Up

18h00 125cc Carrera

19h15 250cc Carrera

21h00 MotoGP Carrera

Mas info:

http://www.tvemotogp.es/

[peponvts]

[Francis]

De nada jejeje

:
Llaveros del foro "deLuxe"
:animadora:

No te quedes sin ellosl!!!!!

[Francis]

PEDROSA Y ROSSI SE CAYERON EN LA SEGUNDA SESIÓN LIBRE

Sólo el campeón Stoner puede con Lorenzo en la primera jornada

Jorge Lorenzo confirmó en la primera jornada de entrenamientos libres de MotoGP del Gran Premio de Qatar las buenas vibraciones de la pretemporada. El piloto español firmó el segundo mejor tiempo, sólo superado por el vigente campeón mundial, Casey Stoner, que vuelve por sus fueros.

La cruz de la jornada fue para otro español, Dani Pedrosa, que sufrió una caída en la que también estuvo implicado Valentino Rossi y no pudo rodar en los últimos veinte minutos de la segunda sesión.

Fue una jornada en la que brillaron los pilotos debutantes, con Toseland tercero, Dovizioso quinto y De Angelis sexto. Rossi y Pedrosa tuvieron que conformarse con las posiciones octava y décima, respectivamente, merced a los tiempos de la primera sesión. El tercer español de la categoría, Toni Elías, acabó decimosexto.

Por once milésimas

A pesar de la baja temperatura del asfalto, los principales pilotos se quedaron muy cerca del récord del circuito de Losail, en el que el auténtico protagonista fue Lorenzo, quien en su primera actuación oficial en MotoGP mantuvo en vilo al campeón mundial hasta el último segundo. Sólo once milésimas de segundo les separaron.

Pero lo más importante no fue ese dato, sino cómo lo consiguió, ya que el piloto mallorquín dio hasta seis vueltas a un ritmo de carrera espectacular que sólo pudo igualar Stoner. Lorenzo estrenó un nuevo casco con una curiosa leyenda en la parte posterior: "El piloto con alma espartana".

Pedrosa y Rossi, en el suelo

En el polo opuesto estuvo Pedrosa, que embistió a Rossi por detrás. Los dos pilotos acabaron en el suelo. Valentino ocupaba el centro de la pista y decidió cortar, momento en el que Pedrosa no pudo reaccionar y acabó dándose un buen revolcón que le recluyó en los boxes 20 minutos antes del final de los entrenamientos.

Lo cierto es que los pilotos de HRC siguen dudando entre la moto de 2007 o la nueva de 2008, lo que deja claro que la evolución de la última versión de la RC 212 V no es lo competitiva que debería. Lo ratifica el decimotercer lugar del ex campeón mundial Nicky Hayden.

FUENTE: MARCA.COM

[Francis]

LOS PILOTOS ESPAÑOLES MANDAN EN LA CATEGORÍA DE 250 C.C.

Barberá logra la 'pole' provisional por delante de Pasini y Bautista

Héctor Barberá consiguió la 'pole position' provisional para el Gran Premio de Qatar en la última vuelta que dio al circuito de Losail en los primeros entrenamientos oficiales de 250 c.c. El piloto valenciano, que estuvo siempre entre los mejores de la cilindrada, lo mismo que el también español Álvaro Bautista, no pudieron hasta el último momento doblegar al italiano Mattia Pasini, que fue quien marcó el ritmo durante toda la jornada.

A pesar de la bajada de temperaturas, Barberá supo sacarle todo el partido a su Aprilia oficial y, aunque no batió el récord del circuito, sí pudo colocarse líder de la tabla de tiempos con algo más de una décima de segundo de ventaja sobre Pasini y Bautista. El piloto de Talavera de la Reina forzó el ritmo durante los últimos giros, pero le faltaron unas milésimas para lograr el mejor tiempo, lo que sí consiguió Héctor.

Debón, séptimo

Álex Debón, que en los primeros entrenamientos fue cuarto, acabó séptimo la tanda oficial. Su compañero de equipo, Aleix Espargaró, logró una más que meritoria undécima posición, justo por delante de uno de los pilotos oficiales de KTM, el también español Julián Simón, en tanto que sus compañeros de la fábrica austriaca, Mika Kallio e Hiroshi Aoyama, fueron sexto y noveno, respectivamente.

La principal novedad en esta primera jornada de entrenamientos fue la presencia del español Manuel Hernández, sustituto del lesionado Russel Gómez en la escudería Blusens, que se puso por primera vez en su vida deportiva a los mandos de una moto de 250 c.c.

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MAL DÍA DE LOS ESPAÑOLES EN LOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS

Bradley Smith toma el mando en 125 y Nico Terol es octavo

Bradley Smith volvió a dejar claro que le ha venido bien el cambio de Honda a Aprilia al marcar el mejor tiempo en los primeros entrenamientos oficiales de 125 c.c. del Gran Premio de Qatar, prueba inaugural del Mundial y primera que se desarrolla de noche.

No todo fue un camino de rosas para el piloto inglés, que se fue al suelo a poco más de tres minutos de la conclusión de las pruebas. Contaba entonces con una ventaja de tres décimas de segundo sobre su compatriota Danny Webb, pero era consciente de que todos los pilotos exprimían al máximo sus motos para mejorar los registros.

Pese a la caída, nadie fue capaz de superar a Smith, quien rodó por debajo del récord de la pista qatarí, como también lo hicieron Webb y el francés Mike di Meglio, en tanto que el campeón del mundo de la cilindrada, el húngaro Gabor Talmacsi, se tuvo que conformar con la séptima posición.

Caída de Sergio Gadea

Una de las noticias negativas del entrenamiento fue la caída que sufrió el ya maltrecho Sergio Gadea, que ha llegado a Qatar con el hombro derecho bastante tocado por una luxación que le obliga a llevar el brazo en cabestrillo. Al poco de comenzar el entrenamiento, el valenciano se fue al suelo y volvió a golpearse la zona dañada, lo que condiciona aún más su participación.

Otro español, Nicolás Terol, ahora en las filas del equipo recién creado por Manuel Burillo y Josep Crivillé, quiere aprovechar su oportunidad; tras lograr el quinto mejor tiempo en los primeros entrenamientos libres, se erigió en el mejor de los nuestros al concluir octavo la sesión oficial. No obstante, los márgenes de diferencia son preocupantes, ya que Terol acabó a más de 1,2 segundos de la pole.

La revolución de los jóvenes

Un par de posiciones más atrás, en lo que se podría calificar ya como la revolución de los más jóvenes, se situó Efrén Vázquez, con Esteve Rabat duodécimo, mientras que los más veteranos Pablo Nieto y Joan Olivé acabaron decimonoveno y vigésimo, respectivamente.

El jovencísimo Pol Espargaró, en el que están puestas muchas miradas, acabó en una discreta vigésima segunda plaza, con el debutante Pere Tutusaus, que tiene que memorizar el circuito, y además de noche, todavía más atrás.

FUENTE: MARCA.COM