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Si, si NUEVO XSARA PICASSO.

Pues la gente de Citroën no solamente ha decidido mantener el Xsara Picasso, además lo han modificado para darle un aire más acorde con las nuevas lineas vanguardistas

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A disfrutar

está muy bien, siempre me ha gustado este modelo, para mi gusto le falta un "nuevo estilo interior" como incluir mandos en el volante y que el centro de este sea fijo

Siento de veras mi profunda ignorancia...pero...la veo igualita igualiiiiiiiiiita a la Xsara Picaso de ahora...

Por el momento estas modificaciones son exclusivas para China y el Mercosur

ali en europa creo ke ya esta muerto

tal y como pone la noticia, la diferencia solo radica en el frontal

fijate en el modelo anterior buscandolo en Google, por ejemplo...

Un saludo y a disfrutar

elde escribió:Por el momento estas modificaciones son exclusivas para China y el Mercosur

ali en europa creo ke ya esta muerto

La modificación solo es para China y Mercosur, tal y como explico en la noticia, pero en Europa no esta muerto, Citroen no lo retira del mercado ya que con el quieren entrar en el mercado de low-cost (coches económicos)

newalgarrobo escribió:

elde escribió:Por el momento estas modificaciones son exclusivas para China y el Mercosur

ali en europa creo ke ya esta muerto

La modificación solo es para China y Mercosur, tal y como explico en la noticia, pero en Europa no esta muerto, Citroen no lo retira del mercado ya que con el quieren entrar en el mercado de low-cost (coches económicos)

pues no seria mala idea, si encima de su atractivo le ponen un buen precio... las ventas se dispararían... pero lo malo es que poco tardaría Nissan (por ejemplo) en hacer lo mismo con el Tino...

lo siento pero para mi el low-cost , no son mas ke petrañas

low-cost = baja calidad ??

ya ke fabricamos para mercosur y china, ke son una pila de compradores potenciales
nos kedamos unos cuantos y de paso nos apuntamos al carro de moda del luw-cost

una de las promociones en brasil era un viaje a Europa , se vendieron como churros, y un forero a comentado hoy (esta en Argentina) ke el C4 sedan esta poblando las calles.

aki lo ke interesa es vender el C5 nuevo y el C4P y C4

elde escribió:lo siento pero para mi el low-cost , no son mas ke petrañas

low-cost = baja calidad ??

ya ke fabricamos para mercosur y china, ke son una pila de compradores potenciales
nos kedamos unos cuantos y de paso nos apuntamos al carro de moda del luw-cost

una de las promociones en brasil era un viaje a Europa , se vendieron como churros, y un forero a comentado hoy (esta en Argentina) ke el C4 sedan esta poblando las calles.

aki lo ke interesa es vender el C5 nuevo y el C4P y C4

Hombre, estoy deacuerdo contigo de que lo mejor para este mercado es que puedan gozar del C4 Picasso en vez del Xsara Picasso. Pero de ahi a decir que el low-cost de Citroën es baja calidad hay un trecho.

Low-cost significa bajo coste.

Y en este caso el bajo coste no se obtiene por hacer peor calidad, el bajo coste se produce por que la estructura de todo el proyecto, formación de operarios, maquinaria especializada, estudio técnico, etc ya esta amortizado. Por lo que si siguen produciendo ese coste añadido (que es muy grande) desaparece. Es decir que pueden obtener precios más competitivos haciendo el mismo producto con la misma calidad (o superior como es el caso)

No se si he podido aclarar alguna idea

pues yo creia que estaba extinta. y sorpresa el dia ke fuí a recoger mi c4 para estas navidades tenian una 0 kilometros en exposicion, le pregunto el precio, y la 1.6 16v 110cv en acabado exclusive costaba un poco menos que mi c4 collection con pack collection con el mismo motor y contando el prever en el c4. Creo que al momento de decidirlo hubiera tneido grandes dudas, eso si, estoy muy contento con mi c4. Pero el xsara picaso en acabado exclusive por el precio que tiene está realmente genial.