C4atreros.es

He ido ha informarme a la Citroen y ya lo he visto puesto en venta en el escaparate.
Según el vendedor, cada motorizacion tiene su numeracion independiente.
Yo creo que los cambios que ha sufrido, que apenas se aprecian, han sido a peor, por lo tanto ya podremos diferenciar la primera serie de la segunda, que es esta.
Aqui tenemos las fotos del nuevo Citroën C4 By loeb de 2008.
Cambios al respecto:
-Aleron pequeño en negro.
-costuras rojas en puertas desaparecidas.
-costuras rojas en reposacodos desaparecidas.
-nueva numeracion.
-supercierre
-bluetooth
Fotos:

pues vaya...esto de hacer recortes en el presupuesto.....

y tanto...porque se parece mas a un C4 normal que a un by loeb creo yo jajaja....tiene tdo del normal menos los asientos, la pegatina con numeracion y??? poca cosa mas, no?? eejejje vaya tela....van para atras como los cangrejos con el by-loeb jajaja

Pos si es mas feo que los nuestros! (los primeros se entiende). El detalle del aleroncito de atras en negro es chulo, pero yo ya me pinté mi alerón en negro

Estos de citroen, si quisieran currarse un C4 by Loeb como dios manda, venderian coches como churros. Ahora tendremos que identificar como Loeb 1 y Loeb 2... viste algun que otro cambio¿?

con lo facil que sería poner una pintura especifica, pilotos trasero ahumados, una amortiguacion inteligente (o algo parecido) llantas especificas de la firma, paragolpes del/tras. especifico de la firma y algún detalle más y vederían que daba gusto... en fin...

es una pena porq el anterior by loeb era precioso

me parece patetico, que agan esto, pero seguro que era una nueva remesa de By Loeb o era uno que tenian por aqui aparcao y le an añadido algunos detalles para venderlo como BY LOEB???

no no yo creo ke es el nuevo porke aqui en talavera ya lo vendian desde enero y el ke estuve viendo era el 396 y tenia el aleron de atras en negro tambien

ya os digo yo que es el nuevo ,por que estube ablando con el vendedor, detalles son esos los que vi, el maletero estaba igual, las alfombrillas son las rojas como el primero, y no pude abri el capo, pero supongo que debajo abria lo mismo.

Menuda decepción, yo siempre pensaba que en la segunda tirada le cambiaran las llantas, le ahumarían los cristales traseros, le pusieran las pantallas o algo parecido, y nada de eso.
Ahora me alegro de comprar mi By Loeb, 3 días antes de que lo dejasen de hacer (la primera tirada).
este es un VTR+ con asientos rojos, llantas blancas y 4 pegatinas

Un by Loeb para mi ideal seria: Asientos seibackets Recaro, rojo chevrolet sport, llantas oz racing multiradio blanca 18", aleron tipo evo en negro. Eso si seria un BY LOEB

jajaja ese tendria k ser supuestamente el By loeb 1 y el k teneis vosotros el by-loeb 2....xk esta mas xulo jajaja...lo k digo van para atras....ajajajaj

ostia pos ahora k sale este tema ace 2 dias pase por la citroen (donde compre mi c4) y vi un C4 rojo como el de la foto de exposicion pero ni me piste k era un nuevo loeb...

madre mia, lo que an echo con el loeb pobrecito, es igual que otro c4 no tiene nada en especial, yo me quedo con el mio, pero eso si yo lo ubiera echo con los parachoques de la firma y con doble salida de escape, asi de casa ejej

Pira escribió:Un by Loeb para mi ideal seria: Asientos seibackets Recaro, rojo chevrolet sport, llantas oz racing multiradio blanca 18", aleron tipo evo en negro. Eso si seria un BY LOEB

Pira escribió:Un by Loeb para mi ideal seria: Asientos seibackets Recaro, rojo chevrolet sport, llantas oz racing multiradio blanca 18", aleron tipo evo en negro. Eso si seria un BY LOEB :P

cuanta razon hay en esa frase, estoy contigo 100%.

Mas les valdria poner unas llantas en condiciones, no las de serie pintadas en blanco, parece tuning del guarro. la verdad. Con lo currados ke estan los sillones...

Y yo que entraba con toda la ilsuión dle mundo...esperando nuevos parachoques...

Y me encuentro con esto, en fin...

Como he leído por arriba, recorte de presupuesto??

Menos mal que me cojí la 1ª edición.
de todas maneras, aun siendo así de cutre nos han jodido toda la exclusividad a los de la 1ª generación.

Bueno, el pomo es así pq es un 2.0 138HDI, y con esa motorización todos llevan el mismo pomo de palanca de cambios, supongo que el resto de motorizaciones llevara el de aluminio, como los VTS vamos.

Somi escribió:Bueno, el pomo es así pq es un 2.0 138HDI, y con esa motorización todos llevan el mismo pomo de palanca de cambios, supongo que el resto de motorizaciones llevara el de aluminio, como los VTS vamos.

Tienes toda la razon, ademas la primera serie ya sale con ese mismo pomo en el 2.0hdi.

joer pos la han vuelto a cagar!

para mi las ediciones limitadas tendrían que sacarlas con un motor especial, que no se puediera adquirir en otro acabado( motores gasolina con turbo, o el mismo diesel pero tocado de centralita)que fueran aparte de esteticamente diferentees de potencia mas elevada.

scott20 escribió:joer pos la han vuelto a cagar!

para mi las ediciones limitadas tendrían que sacarlas con un motor especial, que no se puediera adquirir en otro acabado( motores gasolina con turbo, o el mismo diesel pero tocado de centralita)que fueran aparte de esteticamente diferentees de potencia mas elevada.

Luego te encuentras al tipico con el 1.4 By Loeb picandose contigo y llevando un C4 Collectio HDI 138 jeje ni k decir como acaba el asunto.

gto679 escribió:

scott20 escribió:joer pos la han vuelto a cagar!

para mi las ediciones limitadas tendrían que sacarlas con un motor especial, que no se puediera adquirir en otro acabado( motores gasolina con turbo, o el mismo diesel pero tocado de centralita)que fueran aparte de esteticamente diferentees de potencia mas elevada.

Luego te encuentras al tipico con el 1.4 By Loeb picandose contigo y llevando un C4 Collectio HDI 138 jeje ni k decir como acaba el asunto.

Hombre.....1,4 tampoco hay,no os paseis:)

el mas pequeeño es el 1.6 110cv