60 años del 2CV

[Francis]

Los 60 años del Citroen 2CV: el “charleston” ya es sexagenario



Este año es el 60 aniversario del Citroën 2CV, ignoro si Citroën va a hacer algo especial, aunque al no ser una cifra “redonda” (como en sus “bodas de oro”) probablemente no. De momento, queda pendiente dedicarle otro de nuestros reportajes que solemos hacer a “los clásicos” y qué clásico se lo merece más que éste.

Producido por Citroën desde 1948 hasta 1990 (42 años nada mas y nada menos), en seguida se convirtió en un automóvil de gran atracción para los conductores por su economía y por su robustez mecánica, tanto es así que “obligó” a Renault a realizar un modelo para hacerle frente: era el Renault 3 y Renault 4. Luego, con la llegada de los 60, se convirtió en uno de sus iconos (como el Volkswagen Caravelle), sobre todo en Francia, de la juventud rebelde e inconformista.

Sus motores eran todos de dos cilindros, de configuración boxer, refrigerados por aire, con cilindradas que iban desde los 375 cc hasta los 652 cc. En los años 80 PSA cometió “el pecado” de intentar actualizarlo, y presentó la variante Dyane, ¡con cristales a manivela! Todo un despropósito para los que amaban el 2CV.

FUENTE: MOTORSPAIN.COM
http://www.motorspain.com/22-03-2008/ma ... exagenario

[Alexac4]

Rumores de ida y vuelta: Citroën planea el regreso del 2CV

Llámalo falta de imaginación o visión empresarial, pero resucitar viejas glorias está de moda. Volkswagen insufló nueva vida en el Escarabajo con el lanzamiento del New Beetle, BMW no podría estar más contenta con el MINI, y Fiat decidió apuntarse hace poco a la marabunta de retromóviles con su encantador 500. Los fabricantes franceses, mientras tanto, parecen poco interesados en echar la vista atrás (más o menos), aunque eso podría cambiar con el supuesto lanzamiento del 2CV.

El antiguo 2CV, Très Petite Voiture o TPV en su designación original, descendía de un diseño anterior a la Segunda Guerra Mundial ocultado por varios empleados de Citroën para evitar que cayera en manos de las tropas nazis. Una vez finalizada la contienda, el fabricante lo presentó en 1948 entre las carcajadas de la prensa especializada; lata de sardinas y paraguas con ruedas fueron algunas de las cosas más bonitas que se dijeron de él. La recepción del público, sin embargo, demostró ser mucho menos elitista. Cuando salió la última unidad en 1990, Citroën había vendido la increíble cifra de 3,8 millones de vehículos, convirtiendo al humilde 2CV en un icono francés de talla internacional. Sus claves fueron un precio increíblemente asequible y una facilidad de reparación envidiable, dos características que lo convirtieron en un auténtico "coche del pueblo". Literalmente, además, viendo su éxito en caminos y núcleos rurales.

Bien, este año Citroën celebrará el 60 aniversario del 2CV, una circunstancia que ha disparado los rumores sobre su posible resurrección. Dado que este año se celebrara el Salón de París, las verduleras habituales ya están diciendo que podríamos ver alguna clase prototipo o avance del nuevo deux chevaux. El momento sería ideal, desde luego. Modelos como el Dacia Logan campan a sus anchas haciendo gala de unas credenciales similares a las del antiguo 2CV, y con la crisis económica golpeando con fuerza, no parece que falten consumidores dispuestos a conformarse con un vehículo austero y técnicamente sencillo. Es evidente que los estándares actuales impiden la creación de un mito como el del 2CV original, pero eso no significa que Citroën no pueda hacer algo interesante si se lo propone. Cruza los dedos.

FUENTE : Autoblog

[Alexac4]

¿Cómo sería el Citroën 2CV de un futuro post-apocalíptico?











Pues según su diseñador, David Portela, el futuro del Citroën 2CV pasaría por el movimiento Steampunk sin lugar a dudas, porque eso que vemos ahí no desencajaría para nada en juegos como ‘Syberia’ o películas como ‘La Liga de los Hombres Extraordinarios’.

A pesar de no cuajar con la filosofía del entrañable Citroën 2CV, así lo ha querido plasmar en su web, esperando a que Citroën ponga los ojos sobre él y se decida, de una vez por todas, a relanzar su añejo utilitario, que este mismo año se hace sexagenario.

En el artículo de World Car Fans se habla de algo inesperado por parte de la firma gala para el próximo salón de París, que coincide justamente con el nacimiento del Citroën 2CV. ¿Se atreverán a presentar el prototipo? Este no, claro, uno más real.

FUENTE: Motorpasion

[Alexac4]

¿Veremos el renacer el Citroën 2CV?





Hace casi dos años, apareció por la red el Citroën 2CV “Evoqué”, una visión futurista de lo que podría ser el actual Citroën 2CV y hoy me encuentro con la noticia de que en la firma gala podrían estar trabajando en un modelo que vería la luz en 2009.

Como muestran estas recreaciones, se parecen como un huevo a una castaña, ya que tiene más pinta de Citroën C3 que de la mítica pava. No especifican nada más, salvo que su precio rondaría los 13.000 euros.

Si esto es cierto, que se lo guarden para ellos, revivir un nombre clásico con un modelo que se le parece en el blanco de los faros no es la mejor opción..

Fuente: Motorpasion

[Alexac4]

Nuevos Renders del Citroen 2 Cv











Más recreaciones, en este caso del Citroën 2CV. No es un secreto para nadie que Citroën se planteó muy mucho el rescatar del olvido a su querido y mítico 2CV, y a principios de este año pulularon por la Red muchas recreaciones de lo que podría ser su modelo final, sobre todo después de que, en el año 2005, el 2CV “Evoqué” ganara el premio como mejor diseño en el popular concurso canadiense de diseño World Automotive Design Competition.

Ahora, tras el exitoso lanzamiento del Fiat 500, años atrás del Mini, VW con su Beetle (”escarabajo”), y dado que no todas las marcas pueden presumir de disponer de modelos tan identificativos que casi por sí mismos representan a toda la firma, se vuelven a plantear el por qué no relanzar de nuevo el 2CV.

Se rumorea que, de hacerlo, Citroën usaría la base del C3, de la misma forma que Fiat aprovechó plataforma del Panda para su 500.

Fuente: Motorspain