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Pues si, como lo habéis oído, cada vez son mas los rumores que sitúan al equipo francés en la orbita de este campeonato de turismos. Desde la salida de Opel del campeonato alemán se ha estado buscando una tercera marca que acompañara a Audi y a Mercedes.

Se han barajado nombres como Lexus o Peugeot y aunque tampoco es oficial se sabe que para 2009 o 2010 una marcara entrara seguro. Todo ello unido a que la sustitución de los WRC por S2000 con turbo o el desagrado de la marca francesa con las nuevas normativas puede precipitar el desembarco de la marca en tan famoso torneo.

Además se ha rumoreado también con la participación del tetracampeon y actual piloto del Mundial de Rallyes, Sébastien Loeb, en el DTM. Aunque esto suena más lejano, ya que el piloto francés se encuentra encantado de participar en el WRC y no ha expresado sus deseos de retirarse de los rallyes. Y todo ellos a pesar de que ha demostrado siempre sus ansias de velocidad, 24 Horas de Le Mans, el Test con un Fórmula 1… se nota que le gustan los circuitos.

Fuente: Racingpasion.com

seria interesnte para ampliar l abanico de marcas en este campeonato ya que esta ago pobre

En serio ?¿ A ver si nos pasa como a los leones TDI que se burlaron de ellos por ser diesel y estan ganando las carreras..

Lo que yo no entiendo esque el DTM es un campeonato de coches Alemanes, como puede entrar una marca Francesa??

Francis escribió:Lo que yo no entiendo esque el DTM es un campeonato de coches Alemanes, como puede entrar una marca Francesa??

+1.Ademas con su ultima campaña del coche que en teoria deberia competir en ese certamen,no estan haciendo amigos precisamente,ya sabeis lo de noseque aleman,espiritu frances

Francis escribió:Lo que yo no entiendo esque el DTM es un campeonato de coches Alemanes, como puede entrar una marca Francesa??

A partirles el culo!!!!!!! :meparto:

Ademas, el DTM es el campeonato aleman de turismos, no de turismos alemanes.

RULO escribió:

Francis escribió:Lo que yo no entiendo esque el DTM es un campeonato de coches Alemanes, como puede entrar una marca Francesa??

A partirles el culo!!!!!!! :meparto:

Ademas, el DTM es el campeonato aleman de turismos, no de turismos alemanes.

+1

No estaria nada mal, ver un C4 DTM con esos pasos de rueda tan bestia que llevan...sería más guapo que el WRC seguro...a esperar acontecimientos...jejeje, saludos

VTS mallorca escribió:No estaria nada mal, ver un C4 DTM con esos pasos de rueda tan bestia que llevan...sería más guapo que el WRC seguro...a esperar acontecimientos...jejeje, saludos

En el caso que participaran, seguramente lo harian con el C5, al igual que hace Mercedes con el C Class y Audi con el A4.

Supongo que de entrar en el DTM sería con el C5, ¿no? Más que nada, por que los que corren allí son los A4 y los clase C.
La verdad es que sería interesante ver más variedad de marcas en el DTM, que suele tener carreras con bastante emoción.

A darle cañita a los Germanos con el C5 jejejeje...

Muy buena observacion rulo y carmelo.


Yo m imagino tambien que de meterse lo haran con el C5, jejejejeje

Al menos sabemos q como min, va a ser el piloto q va a ir mas comodo

Ahora toca a vacilarle a los alemanes, xq la tecnologia q tiene citroen no tiene demasiado q envidiar, otra cosa esq hagan "gazapadas" a nivel de calle

Joder, pues si que se han tomado en serio lo del "carácter alemán" del anuncio del C5

teneis toda la razón, es que me he emocionado tan sólo con imaginarmelo!!!!jejeje , si mercedes corre con clase c y audi con A4, lo normal es optar por el C5...Aunque con lo currado que está el nuevo C5, la verdad que parece un A6...será bonito verlo dando caña a los demás alemanes...saludos compis

Bueno chavalines, investigando por ahi me he encontrado esto...

Se llama C5 TRV6












Y aquí un chop de cómo podría quedar el C5 II...

La leche que guapo si señor!!

Francis escribió:La leche que guapo si señor!!

hay hay a darle cañita al A4....

Pues tiene muy buena pinta ese chop, jejeje. El anterior donde corria???, porque ese es el modelo antiguo y esta preparado par turismos.....

El rojo corre en Argentina. El primero no lo se.

Citroën descarta su salto al DTM



Parece que al final no llegará la sangre al río, y Citroën seguirá vinculada al Mundial de Rallyes como viene haciendo hasta la fecha, y todo sea dicho, de una manera brillante. Lo que está ya muy claro es que el DTM no está señalado en la agenda de la marca francesa para 2009, según ha confirmado su jefe de competición, Olivier Quesnel: “El DTM es imposible para el próximo año”.

Pero atención a la coletilla: “Espero que sigamos en los rallyes, pero depende de la normativa”. Todo esto huele a que no se quieren cerrar ninguna puerta, ya que se esperan cualquier maniobra por parte de la FIA. y por si acaso, pensarán, vamos a lanzar una amenaza subliminal: como te pases con las tonterías a la hora de hacer las nuevas reglas, te quedas sin el equipo referencia en el WRC (y recordemos que Ford también estaba en la cuerda floja...).

De momento, sin embargo, Quesnel incluso ha dejado entrever la posibilidad de disponer de un segundo equipo para la próxima temporada. En fin, que creo que Citroën está empezando a presionar a su manera a la FIA para que vean que a las buenas, todo es estupendo, pero a las malas, hay ciertos riesgos en el horizonte…

Vía | Touringcar Times

Pues una gran pena, pero muchas gracias por la info compi!!

Bueno, lo esta descartando para el año que viene, pero quien sabe para 2010...... Todo dependera del reglamento del mundial de rallies.

El WRC va a tender a potencia la entrada de los Super 2000, de los que marcas como Fiat, Peugeot, Volkswagen, Skoda, Ford y Toyota ya poseen unidades compitiendo.

Los Super 2000 suponen un gran equilibrio entre coste y prestaciones, y reduciría considerablemente los presupuestos, según obligan las normas de la FIA para esta clase:

- Debe ser derivado de un modelo de producción, de los cuales, 2500 tienen que haberse producido un año antes.
- El motor debe tener una cilindrada máxima de 2.0 litros, sin sobrealimentación y de menos de 280 CV de potencia máxima
- Tracción a las cuatro ruedas (Sólo se permite en rally, pero no en turismos)
- Caja de cambios de seis velocidades
- Suspensiones McPherson
- Sin ayudas electrónicas para el piloto
- De 1,8 metros de ancho como máximo
- Debe tener un precio máximo de venta de 168.000 €

Por lo que es fácilmente deducible que Citroen abandone el Mundial en caso de que la FIA pene a los WRC frente a esta nueva clase de vehículos.

Otra opción es que Citroen desarrolle un Super 2000, de manera que pueda continuar el programa mundialista en esta nueva categoría, como así refleja algún apunte de prensa:

Citroen seriously consider S2000 as Peugeot hint at WRC return

Citroen boss Olivier Quensel states would like to develop a S2000 car to compete on regional championships to compliment and support WRC programme, no model mentioned as potential S2000 car. Peugeot say a return to WRC is possible if WMSC ratify S2000+ although would depend upon company policy.

No apareció un C3 de Rally que era un S2000????

http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic. ... ight=rally

Estaba guapete, jejejjej.

joer pues yo no veo un gran ahorro porque si los coches deberán costar menos de 168.000 euros no se donde encontre que el xsara wrc costaba 170.000 y que el c4 rondaba los 178.000 mil euros construirlos desde 0.