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Un utilitario de cero emisiones alimentado por... ¡agua!

Ni bioetanol ni leches… una compañía japonesa ha hecho realidad un viejo sueño: propulsar un automóvil tan sólo echando agua, elemento que existe en la naturaleza en abundancia, es el 70% de la composición terrestre (es inagotable). Con un litro de líquido elemento es capaz de recorrer 80 Km/h durante 1 hora, lo que dura la carga.



Mediante un proceso químico que sólo necesita aire y agua, se produce electricidad (300W de potencia) que alimenta a un motor eléctrico. Las emisiones de CO2 son nulas al no intervenir el carbono en la reacción. En teoría funciona tanto con agua de lluvia como con agua salada, da igual mientras exista H2O.

La empresa japonesa GENEPAX posee la patente de creación y fabricación de este modelo, el cual esperan poder fabricar en masa. Es un utilitario urbano de dos plazas que lleva en lo que sería el maletero el generador, de pila de combustible.

De momento producir una unidad del modelo de GENEPAX cuesta 2 millones de yenes (casi 12.000 euros), pero de poder fabricarlos en masa el coste bajaría hasta casi 3.000 euros y entonces ya sería muy difícil decirle que no. El precio del combustible es ridículo, y cuando llueve basta con sacar un vaso por la ventanilla.



Roguemos a las divinidades que ninguna petrolera meta sus narices en este proyecto y salga en masa. No sé por qué me dan que van a venderlo mejor que los Tamagotchis.

VIDEO:
http://www.youtube.com/watch?v=eb9urNUFzAM

FUENTE: MOTORPASION.COM

Muy curioso,estaremos espectantes a ver en que termina todo esto,pero joe con los japoneses,no lo podian hacer bontio

POr desgracia para nosotros y especialmente para la tierra ya vereis lo poco que tardan en "cargarse" al inventor y en meter el cochecito en un bunker para que nunca mas vea la luz del dia

vaya caja de cerillas...

Un ejemplo de una pila de combustible, el proceso en si de creacion se conoce desde hace tiempo.
Alguno no se acuerda o sabe, que por la decada de los 60-70 unos onventores de zaragoza inventaron un motor de combustion que funcionaba con agua?

Saludos

cierto es, esa tecnología es bien conocida desde hace mucho.

he estudiado el tema y por lo visto la mejor opción es la de motor híbrido gasolina + gas HHO.

hay varios formatos de celda de energia de hidrógeno.

El que enseñan aquí es puramente eléctrico. Pero los que yo he visto funcionando híbridos en un motor de gasolina son realmente bestiales.

se empieza con un motor atmosférico de gasolina convencional, al cual hay que modificar muy poco la admisión. Recomiendan cambiar el alternador por uno de alta capacidad e instalar la maquinita que fabrica el HHO y un depósito de agua.

Utilizando una carga electrica separan y convierten H2O en HHO (gas combustible no basado en el carbono) liberando oxígeno en el proceso. Luego el HHO lo introducen en el motor a gasolina junto con la gasolina, el aumento de rendimiento es practicamente comparable a un botellazo de NO2, pero se regula la centralita para que funcione como un motor normal admitiendo menos gasolina. Ahí es donde está el ahorro y la ventaja. Es de un 40 a un 60% menos consumo de gasolina con la misma conducción y generando menos CO2 aún. TEngo entendido tambien que durante la combustión parte del oxígeno del aire que consume por la admisión en vez de juntarse con el carbono de la gasolina, se mezcla de nuevo con el HHO produciendo H2O en forma de vapor... pero bueno eso ya no me consta. Otra cosa, es mas seguro que la pila de hidrógeno convencional, ya que no se guarda hidrógeno comprimido, sino que se va generando HHO a partir del agua cuando se necesita.

a todas estas hay una gran presion de las compañias petroleras que boicotean este tipo de investigaciones, inyectando dineros a esas empresas para que mencionen siempre que sus motores son experimentales, no fiables, costosos, y demases cosas por el estilo.

Espero que esto se haga realidad, aunque supongo que habrá gente uqe diga... "trasvase para llenar los depósitos de los coches ya!!!!" XDDDDDD tampoco es la solución final, creo. pero si una alternativa menos contaminante.

Interesante.

Aunke espero que ninguna compañia petrolera compre la patente, pues como con todos los demas descubrimientos en tema de "nuevos combustibles", se los guardan en el bolsillo.