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"Las furgonetas de reparto son un agujero negro de la seguridad vial"

Estas palabras salen de la boca del Director de la DGT, Pere Navarro. Fueron dichas en la presentación del RACE de una academia de prevención de riesgos laborales. El año pasado murieron 163 personas en un vehículo de este tipo, lo que supone el 40% de las muertes laborales. La academia se encargará de dar planes de formación a empresarios y conductores para evitar accidentes viales.

Es conocida nuestra forma de “cachondearnos” de las furgonetas blancas, esos deportivos que te pasan por la autopista a 160 Km/h (y cuando pueden tal vez a más), siendo conducidas como si fueran turismos, cosa que está claro que no son, y muchas veces en condiciones mecánicas precarias, sobrecargadas, con conductores explotados, etc.

Los camioneros usan un aparatito que se llama tacógrafo. Si no se altera, permite a los agentes saber si el profesional ha cumplido con los descansos obligatorios por Ley (o si no se los han hecho saltar) y también si ha excedido los límites de velocidad. Ver a furgonetas pasar de 120 Km/h no sorprende a nadie, y sus límites son inferiores a los de turismos y motocicletas.

Como la situación legal de estos vehículos es un poco ambigua, se ha ordenado un estudio para tomar medidas. La obligación de usar el tacógrafo evitaría o minimizaría el tener a conductores quemados, trabajando en exceso y para postre a toda velocidad para poder cumplir los plazos (o por que les dé la gana, que hay gente para todo).

Tenemos que ser comprensivos con esos profesionales, pues el comportamiento de unos no implica que todos sean así. Muchas veces, o lo hacen en esas condiciones o pierden el trabajo. Si llega una regulación para ellos, todos saldremos beneficiados, aunque nuestros periódicos, paquetería… se demoren un poco.

Regulación, formación y educación… o tal vez incluso reformar el planteamiento del carnet de conducir. Un novel con carnet B1 no tiene ningún problema en conducir un vehículo de 3.5Tm de masa máxima, siempre y cuando no exceda sus 80 Km/h legales.

Aunque cada día las furgonetas se asemejan más a los turismos, no frenan igual, ni tienen el mismo riesgo de vuelco, ni son tan seguras… En definitiva, son vehículos que deben conducirse de otra forma, aunque se beneficien de aumentos de seguridad y confort.

Vía | Circula Seguro
Fuente | El Mundo Motor

Yo me e cruzado muchas veces con estos de madrugada y no veas como le pegan al acelerador, dan miedo y to!!

Haber si lo regulan un poco

Eso eso que les metan caña con eso y los aparcamientos, que aparcan donde quieren y eso no hay derecho.

El otro día vi un reportaje en la tele. Salían de un polígono de Madrid, el primero llevaba detectores de radar y los demás detrás. En el momento que el primero detectaba a la policía, avisaba a los otros.

A mi me endiño una de seur con mi xsara recien comprado, el cabron invadio mi carril y el iva en direccion contraria, imaginarse. Yo la esquive como puede pero me pego y me destrozo el coche. El muchacho me dijo que el tenia que dar la curva pasando por mi carril, le hecho mas cara el chaval y encima no tenia seguro la furgoneta. Le dije dinerito en efectivo o denuncia al canto. No tuvo otro remedio que pagarme en efectivo.

Si, ya hable de estas comitivas, una delante con mas gangches que KITT y a unos 30 segundos de 7 a 8 furgos, bien pegaditas una a otra (parecia un tren con sus vagones) a demasiada velocidad

Como siempre se generaliza, pero bueno, verdad es que bastantes conducen como locos y la idea del tacometro no estaria de mas pero tanto a las furgonetas blancas como a los Taxis que se piensan que el centro de las grande ciudades es suyo y que pueden campar de carril a carril sin necesidad de poner intermitentes.....pero bueno de lo que dicen hasta que salga la ley hay muuuuuuuuuuucho tiempo.......

si les ponen tacometro y demas se acaba el trasnporte urgente jajajajajajaja, yo creo q las q van de noche van demasiao rapido, pero yo voy con una fragoneta de dia y se pue ir perfectamente a 120/130 sin molestar a nadie.... un saludo

mcoy escribió:si les ponen tacometro y demas se acaba el trasnporte urgente jajajajajajaja, yo creo q las q van de noche van demasiao rapido, pero yo voy con una fragoneta de dia y se pue ir perfectamente a 120/130 sin molestar a nadie.... un saludo

+1, totalmente de acuerdo.

Hakinen escribió:

mcoy escribió:si les ponen tacometro y demas se acaba el trasnporte urgente jajajajajajaja, yo creo q las q van de noche van demasiao rapido, pero yo voy con una fragoneta de dia y se pue ir perfectamente a 120/130 sin molestar a nadie.... un saludo

+1, totalmente de acuerdo.

+2, yo tambien lo creo

jcarlos1611 escribió:

Hakinen escribió:

mcoy escribió:si les ponen tacometro y demas se acaba el trasnporte urgente jajajajajajaja, yo creo q las q van de noche van demasiao rapido, pero yo voy con una fragoneta de dia y se pue ir perfectamente a 120/130 sin molestar a nadie.... un saludo

+1, totalmente de acuerdo.

+2, yo tambien lo creo

+3

yo trabajo en la fabrica de iveco

a veces me toca rodar furgonetas y todas van limitadas a 160km/h

salvo hay algunas que estan limitadas a 90, 100 ,110km/h

Doy fe que lo que dicen es cierto..
Cuando yo trabajaba repartiendo con una C15 iba siempre al máximo, sin cuidado del trato que la daba y aparcaba donde me salia... Volvía por la autovía a 170km/h y todo para qué? para tener algo de tiempo libre...
Pero a veces, hacia todo lo contrario y lo que deberían de hacer, yo iba a 80km/h para tardar mas en los repartos y así se pasaba el tiempo de curro xD pero es mejor, mas seguro y pienso que tendría que estar limitadas las furgonetas