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Audi presentará el A1 en el Salón de París



Autobild tiene en el avance del próximo número una supuesta foto del A1 definitivo. Es idéntica al metroproject a excepción del color y las llantas (hasta copia los respaldos de los asientos) así que no sabemos si se trata de una reedición del concept o de una reproducción muy fidedigna en forma de pre-serie. Además sólo tiene tres puertas en lugar de cuatro, por cierto.

Aunque el revival de los microcoches comenzó con los motores a medio gas, el precio de los combustibles y la situación económica ha disparado su atractivo de cara a los consumidores europeos. Ahora, tras el anuncio de que BMW tendrá su propio polivalente, Audi ha comunicado la presentación del A1 en el Salón de París. Poco sabemos del nuevo subcompacto que será descubierto a comienzos de octubre, salvo que tendrá cuatro puertas, y posiblemente un diseño muy reminiscente del antiguo metroproject quattro. El modelo definitivo será fabricado en Bruselas, Bélgica, y llegará a los concesionarios como modelo de 2009. Lo mejor de todo, sin embargo, no es la proximidad de su lanzamiento, sino el hecho de que poco después se pondrá a la venta una versión eléctrica algo más tarde, tal vez en 2010 (siendo optimistas).

El anuncio oficial y las fotos deberían estar esperándonos a la vuelta de la esquina, así que no te despistes.

Fuente Autoblog

mmmmmmmm..... yo ya vi el project en el salon del automovil de madrid... no se diferencia mucho. pero una vez más, gracias por la info

Audi A1, la apuesta para la ciudad

Audi le ha dado un vuelco al desarrollo del anterior A1

Audi ha dado luz verde para la fabricación de su utilitario pensado por y para la ciudad, el nuevo Audi A1.

Con un tamaño similar al nuevo Ford Ka, o el Fiat 500, el nuevo Audi A1 quiere plantarles cara con un objetivo principal, una gran eficiencia en consumo. En principio se fabricará una versión con un motor de 600cc de dos cilindros, sobrealimentado, y una versión diesel de consumos muy reducidos, y niveles de emisiones inferiores a 100 g/km.

Más adelante, se espera una versión completamente eléctrica del nuevo Audi A1. Todas estas versiones tendrán el motor colocado en posición delantera al igual que la tracción

Su diseño exterior, estará basado en el Audi A1 Metroproject, y el Volkswagen Up!, con el que compartirá muchos elementos.

Un coche interesante este nuevo Audi A1, con un futuro prometedor, si saben contener los precios, ya que cumple todos los requisitos para venderse muy bien. En las calles, posiblemente a principios de 2010.

Una dudilla: ¿Tiene algo que ver con el A1 sportback?

El primer A1 mostrado sí que me mola bastante... El segundo, pues me llaman más otros coches estéticamente (de ese tamaño).

Pienso lo mismo que XADE me quedo con el primero

+1
me quedo con el primero.

es ke del primero al segundo no se parecen en nada yo tambien apuesto por una linea mas deportiva para comprarme el segundo me compro un smart jajjaa

Me imagino que haran otra version del A1 pequeño, que es el sportback. Pero lo que pasa es que auido no tiene ni puñetera idea de que hacer con la nomenclatura A1

yo me quedo con el de las primeras fotos

anarHack escribió:yo me quedo con el de las primeras fotos

+1

El Audi A1 se deja ver con sus formas definitivas

Borrosa, desenfocada y desde larga distancia, pero da igual, esta es, por el momento, la imagen más clara que tenemos del Audi A1 definitivo, siendo sometido a pruebas de velocidad con carga. La captura pertenece a la web checa NewsAuto, aunque no se nos dice ni dónde ni cuándo tuvo lugar "la caza".

Como recordarás, el supermini de Audi verá la luz en el próximo Salón de Ginebra, a principios de 2010, por lo que puedes esperar sentado comiéndote las uñas, aunque suponemos que las probabilidades de ver más capturas espía de este pequeño coche suben como la espuma a medida que se acerca la muestra




Fuente: Autoblog

Hombre chachondo,verse verse....
El remolque que sera,para que no se lo lleve el viento¿?,o porque lleva baterias,y en el remolque van las de "para porsi"......

Mira que llega a ser feíllo el A1. A la espera de foticos más claras, que en éstas se le ve en "modo ardilla".
Saludos y gracias por la info

Me gusta por alante, pero el culo es horroroso, parece un c1 de lejos

udi A1, primeras fotos espía en condiciones

Cazado en su versión de tres puertas, hoy por fin podemos decir que de una vez por todas, las pruebas a campo abierto del Audi A1 de producción ya han comenzado, y aquí tenemos los primeros resultados.

El fabricante alemán ha usado un camuflaje psicodélico al estilo de BMW, pero no es ni de lejos suficiente para hacernos una idea muy interesante respecto a proporciones, imagen frontal y también trasera, tal y como puedes apreciar.

Aparte de esta versión de tres puertas Audi tiene en mente una variante de cinco, un SUV, un coupé y también un pequeño descapotable o bien roadster, que irán llegando con el tiempo.




Fuente: Motoradictos

Pues entonces,no se para que lo tapan,si es igualito igualito al metroproyect del principio del post.No esta mal,pero no se si se podra considerar un audi,o le tendran que quitar un arito aunque sea,y llamarlo udi

Psssssssssé...
Si se parece al project de Madrid, todavía se podrá aguantar. Más que quitarle un aro, debería "colgarle". Y aún y así, la parrilla delantera le puede quedar demasiado grande. Yo le dejaría el espacio justo para los aritos
A ver si logran adaptarlo, que estamos hablando de Audi, por favor. Que se pongan serios, que no se pueden permitir chapuzas.
Saludos.

No habrá Audi A1 barato, y se confirma un futuro A2



Seguimos con las noticias del mundo de los cuatro anillos, pues tenemos un trio de cosas que comentarte. Para empezar, el jefazo de la casa de Ingolstad, Rupert Stadler, ha descartado un eventual A0, y ha comentado que están interesados en crear un A2, para dar continuidad a la gama, todo esto en declaraciones a Autocar.

Por otra parte, hemos podido saber que el nuevo A1, que debería verse en su versión definitiva en el próximo Salón de Ginebra, carecerá en principio de versiones de acceso de gama, centrándose en variantes enfrentadas directamente a su archienemigo el MINI Cooper. Traducido a lenguaje llano: Parece que lo menos que vas a poder esperar es un 1,2 TFSI de algo más de 100 CV.

Además, los modelos no contarán con una diferenciación por motorización en el portón trasero, algo muy de moda en los coches alemanes, por lo que deberemos estar atentos a escapes, llantas, discos de freno y sonido para diferenciar las variantes. Y una última buena noticia: El S1 sigue su camino hacia la producción.

Fuente: Autoblog

un A2? espero ke no sea como el ultimo por ke menuda gena de coche...

Hombre, el de la foto no está nada mal, si realmente van a hacerlo así. En cuanto al A2, ya dije en uno de estos hilos que no era santo de mi devoción estéticamente hablando, hasta que me reconcilió con él el Mercedes clase A, que es una de las cosas más feas que he visto en mi vida (parece un Smart que haya hecho gimnasia). Si me lee tooexclusive, se acordará de una frase que me rebatió en su momento: dije "es que no hay Mercedes feos". Rectifico antes de que me hagan rectificar.
Prefiero el Mini.
Saludos.

Gatona escribió: Si me lee tooexclusive, se acordará de una frase que me rebatió en su momento: dije "es que no hay Mercedes feos". Rectifico antes de que me hagan rectificar.
Prefiero el Mini.
Saludos.

En todas las casas cuecen habas...
P.d:Entonces el B,R y ML,los considerare santos de tu devocion

yo me saque el carnet con un clase A y es un tiro y estable como el solo eso si feo es un rato

Vamos a puntualizar:
Al compañero tooexclusive: es que me has puesto cada Mercedes que también... Ni clase A ni clase B, que me parecen el esnobismo elevado a la categoría de horror. A poco que me hayas leído sabrás que no me decanto especialmente ni por las líneas Avant de Audi ni por las Variant de VW, por lo que tampoco me puede gustar estéticamente un Mercedes clase R. Un ML? Pues mira, donde se ponga un Touareg o un Lancer, que se quiten los demás, que yo soy muy fiel a mis iconos. Debo reconocer que dije que no hay Mercedes feos bastante a la ligera: en ese momento pensaba en berlinas clase E y en coupés Kompressor y se me había ido el santo al cielo.
Al compañero RoB3rT8: creo que tienes toda la razón: el clase A es feo de solemnidad pero es comodísimo. Suelo ir de copiloto en verano de uno y la verdad es que es muy, muy estable.

En cuanto al A1, volviendo al tema, si lo hacen como en la foto creo que será un acierto, pero seguiré prefiriendo el Mini.

Sin ánimo de ofender a nadie, me limito a expresar mi opinión . Saludos muy cordiales.

Gatona escribió:....

Uffffffff, te has explayado jajajajajajajaja, te habrás quedado agusto????????? jajajajajajajajaja