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En 2009 los combustibles serán más limpios



A partir del próximo día 1 ya no se comercializará gasóleo con contenido en partículas de azufre superior a 10 mg/Kg ni gasolina Super 97. Esto es debido a una normativa europea de obligado cumplimiento en los estados miembros, la 2003/17/CE, y el plazo de gracia se ha terminado.

¿Esto qué significa? Empecemos por el gasóleo. En la Web de Repsol nos explican que el Diesel 10+ tiene un contenido en azufre inferior a 10 mg/Kg, y que el Diesel e+ tiene un contenido inferior a 50 mg/Kg.

Los gasóleos que cumplen esta directiva son los que todos conocemos por gasóleo caro. Es decir, los que superen dicho límite o se adaptan (puede que se encarezca el precio) o no podrán venderse. Aquellos que ya reposten gasóleo “premium” no notarán la diferencia, así que la bajada de los combustibles va a amortiguarse un poco debido a este efecto.

En teoría el medio ambiente y la fiabilidad de los motores salen beneficiados ya que el combustible caro es de mayor calidad. Basta con decir que el azufre es un componente tremendamente tóxico cuando se libera a la atmósfera. Las petroleras anuncian el gasóleo caro como mucho mejor, pero tampoco dicen que el convencional sea “peor”.

En cuanto a la gasolina de sustitución (Super 97) estará prohibida en todo el territorio nacional, así que habrá que echar aditivos a la gasolina sin plomo o esperar a la rotura del motor. Así hay más argumentos para mandar a desguace los viejos modelos.



Fuente: Motorpasion

Y mas caros

Pero le super 97, no hace ya tiempo q esta prohibida

yo veo bien q bajen el nivel de contaminacion de las gasolinas pero q a los coches viejos les vayan a acer esa putada... abra gente q no puede comprarse un coche nuevo y les van a obligar a q se les rompa y no me parece justo.
P.D.gracias por la info

Qmando escribió:Pero le super 97, no hace ya tiempo q esta prohibida

+1 esa gráfica de la 97 debe ser del año la tana no?? Creo que fue la que suprimieron cuando se hizo obligatorio el uso de catalizador, si me equivoco corregirme

La noticia pues comentan lo de la super 97 porque a lo mejor aun hay paises que la siguen utilizando. Daros cuenta que la normativa es general para toda la union europea.

Qmando escribió:Pero le super 97, no hace ya tiempo q esta prohibida

Se prohibió la 97 tradicional con plomo. Lo que hay que hacer en los motores antiguos es echar gasolina sin plomo y un aditivo sustituto del plomo. Algunas gasolineras vendían la mezcla como Super 97.

Ahora el tema es por el azufre. No sé si ese aditivo tenía un contenido muy alto de azufre.

Yo antes tenia un Kaddet (cochazo) que bebia de la 97, cuando dejaron de comercializarla, pase a la 95 y ni diferencia de fiabilidad ni potencia ni nada.
Lo malo sera como les de por subir el precio del diesel (petroleras estafadoras)

Saludos

Me parece bien ya que todo lo que sea ayudar al medio ambiente, por mi chapó! Lo que ya no me parece tan bien es que esto acarreara un subida del gasto en gasoil, pero bueno ya se sabe...

Yo estoy de acuerdo con no contaminar, pero no con que nos sablen....

¿por que creeis que hay tan pocos coches hibridos por las carreteras?

Yo siempre hecho del caro, así que por mí perfecto.