El Cadillac Converj ha muerto

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El Cadillac Converj ha muerto

Notapor Alexac4 » Lun Ene 12, 2009 17:01 pm

Cadillac Converj Concept. Un deportivo híbrido

Cadillac Converj Concept. Así se llama este prototipo que combina un diseño de coupe deportivo, con la tecnología híbrida del Chevrolet Volt.

Su debut se ha producido en el salón del automóvil de Detroit 2009, y es la gran apuesta de Cadillac por los coches híbridos.

El Cadillac Converj Concept es un coupe 2+2, y va equipado con una batería de 240 voltios, formada por 220 celulas de ion-litio, combinado con un motor de cuatro cilindros.

El interior del Cadillac Converj Concept, es simplemente espectacular, con elementos en piel, cristal y diodos de luz por el salpicadero. Las imágenes hablan por si solas.

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Fuente: Zamparuedas
Última edición por Alexac4 el Mié Mar 17, 2010 21:40 pm, editado 1 vez en total
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Notapor Gatona » Mar Ene 13, 2009 0:06 am

Pues me gusta. La curva del techo y la trasera y la línea ascendente en el perfil, muy especial.
Al final me voy a aficionar a los "coches fantásticos".
Lo que está asomando por Detroit, gracias por la información.
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Notapor Gonzybe » Mar Ene 13, 2009 1:27 am

A mí también me ha gustado la primera impresión, la segunda lo ha confirmado, es una chulada de coche.
Y siendo híbrido aún me gusta más, cuando cambie el C4 miraré qué ofrece el mercado en este aspecto... ;)
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Notapor Alexac4 » Mar Ene 20, 2009 18:10 pm

La falta de fondos deja al Cadillac Converj en la cuneta

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¿Podría ser? A pesar de que el impresionante Cadillac Converj conquistó el corazón del público de Detroit, existe la posibilidad de que nunca salga de su estatus conceptual. ¿Y cómo es eso? Pues te lo puedes imaginar: General Motors no tiene más que telarañas en la cartera. Y algo de polvo, quizás.

Automotive News cuenta que el mayor fabricante estadounidense apenas tiene para cubrir sus últimos desarrollos, así que malamente va a poder hacerse cargo del primo rico del Chevrolet Volt. La información, además, procede del mismísimo Bob Lutz, quien ha dicho (y citamos):

¿Listo? Bien, primero tenemos que demostrarnos que tenemos el dinero... y después, que es una cuestión prioritaria desplazar otro modelo, y que podemos ganar dinero con el vehículo, y que existe una base de clientes potenciales, y así sucesivamente. Todavía no hemos empezado a trabajar en nada de esto por el momento.

En otras palabras: el Converj no es más que una cara bonita, por el momento sin otro propósito que abrir bocas y seducir a la prensa en un momento particularmente difícil para la compañía. También es cierto que el Volt tiene prioridad absoluta, de forma que una vez en los salones de ventas, sería posible emprender un rediseño específico para Cadillac sin demasiadas complicaciones. Todo sería cuestión de que General Motors encontrara los fondos y, por supuesto, los clientes necesarios para sacar tal modelo adelante. Nosotros con tal de que llegue con otro nombre nos damos por satisfechos.

Fuente: Autoblog
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Notapor Gatona » Mar Ene 20, 2009 23:21 pm

Pues es una pena porque es una preciosidad.
Saludos.
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Notapor David.vtR » Mié Ene 21, 2009 0:39 am

Pff.. Que pasada de carracooOo :shock: :shock:
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Notapor Galvez » Mié Ene 21, 2009 0:39 am

para mi los cadillac son otro mundo aparte... :shock:
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Notapor Alexac4 » Mar Feb 03, 2009 0:27 am

Sin confirmar: El Cadillac Converj podría ser lanzado... con cuatro puertas

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Dos semanas después de que Bob Lutz nos dejara con la cara que tenemos al comunicar que el Cadillac Converj sólo era una hipótesis conceptual y que ni siquiera sabían si tenían dinero para construirlo, Motor Trend afirma que General Motors está ahora considerando la posibilidad de fabricarlo... con cuatro puertas en lugar de dos.

La noticia resulta un tanto difícil de creer, pero más por el hecho de que GM esté valorando su producción, que por la posibilidad de que pudiera tener una carrocería de cuatro puertas. Dado que el Chevrolet Volt ya adopta esta configuración y General Motors no anda lo que se dice boyante, una forma rápida de acercarlo a los concesionarios sería conservando el chasis de su híbrido estrella con la menor cantidad de cambios posibles.

Su mejor acceso al habitáculo, también lo convertiría en una propuesta mucho más viable de cara a los contables. El diseño exterior, eso sí, debería ser totalmente propio. Bob Lutz ya dijo que de recibir el visto bueno el Cadillac Converj debería guardar el mismo parecido que tiene el Chevrolet Camaro 2010 con el concept de 2006, por lo que teóricamente no deberíamos contemplar grandes variaciones en sus líneas.

El precio debería ser ahora la mayor de las dudas. El sistema de propulsión del Chevrolet Volt no es lo que se dice barato, y hablando de un modelo con el emblema de Cadillac, deberíamos esperar un comprensible pellizco adicional en la cartera por los extras (y los materiales) añadidos. Teniendo en cuenta que en EEUU el híbrido de Chevrolet costará unos 40.000 dólares (más o menos como un CTS), hay que preguntarse cuántos consumidores estarán dispuestos a comprarse una berlina mediana con solo cuatro asientos y unas prestaciones que tampoco serían espectaculares fuera de los consumos.

De aquí a su supuesto lanzamiento en 2013 aún queda mucho, así que ya veremos cómo se va desarrollando el asunto.

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Notapor C4 xisco » Mar Feb 03, 2009 0:40 am

la verdad esta mu wapo pero de aki a ke lo saken a cambiado to el coxe seguro
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Notapor Gatona » Mar Feb 03, 2009 11:37 am

Si lo sacan con cuatro puertas cambiará totalmente. Pero quizás resulta más rentable comercializar una berlina porque un coupé siempre queda más coche "de lujo" o "de capricho" y entre los que no se lo pueden permitir y los que necesitan algo más práctico, al final siempre acaban dejando de fabricarse.
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Notapor Alexac4 » Mié Mar 17, 2010 21:42 pm

El Cadillac Converj ha muerto

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Lo peor de hacerse ilusiones por algo, es que si luego descubres que la cosa se ha quedado en nada, acabas decepcionado. Eso es lo que nos ha pasado con el querido y esperado Converj, que según se cuenta en Automotive News, acaba de ser declarado "oficialmente muerto".

Bob Lutz en su día nos abrió la boca diciendo que el coche llegaría a producción a partir de 2012, pero no hubo nota de prensa oficial. Algo sucedió de puertas para adentro en General Motors, y parece que Lutz no pudo imponer su interés por transformar este híbrido de rango extendido en un proyecto de producción. Según se comenta ahora, GM centrará su capacidad productiva en el Volt y el Ampera, lo que no deja espacio para contar con un tercer modelo basado en la plataforma Voltec.

A esto hemos de añadir las dificultades para crear un modelo rentable en este estado de desarrollo, alcanzando al mismo tiempo las prestaciones básicas que una insignia como Cadillac merece. Sea como fuere, es una auténtica pena que una cosa tan interesante y bella acabe en la papelera de GM, pero no es la primera vez que vemos algo así suceder...

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Notapor Gatona » Mié Mar 17, 2010 23:46 pm

Se veía venir... una pena.
Saludos.
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Notapor Julacho » Jue Mar 18, 2010 2:47 am

Le dan vida, lo matan, lo resucitan con mas puertas, lo vuelven a matar...
Primero que hechen cuentas y dejen de hacernos la boca agua para nada
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