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Bugatti Veyron Bleu Centenaire



¿Qué le pedirías al coche más rápido y potente del mundo? Que corra más, que para eso somos locos de las cuatro ruedas, ¿verdad?. Los rumores hablaban de que la versión especial desarrollada por Bugatti para conmemorar el centenario de la marca creada por el gran Ettore iba a contar con muchos más caballos, y mucha más velocidad punta, pero al final todo se ha quedado en agua de borrajas.

Y es que más allá de la bonita pintura azul con dos tonos, mate y brillante, las llantas específicas y los faros del Grand Sport, el resto del coche se queda igual. Y eso no es malo si tenemos en cuenta que estamos ante el arma definitiva para rodar por las autopistas alemanas a más de 300 km/h, ¿no?. Te dejamos con la galería de esta fiera del asfalto, capaz de gastar un depósito de combustible completo en 15 minutos (eso sí, recorriendo en el mismo tiempo 100 kilómetros).





Fuente: Autoblog

me lo pido pa los reyes
no fuera parte de esto, el bugatti es la hostia, menuda bestia del asfalto.
gracias alexac4 por mantenernos informados del mundo del motor.

si le pones alas vuela? jajaja

neotlkr escribió:si le pones alas vuela? jajaja

sin alas lo hace, así que imagínate si se las ponemos xD pero yo creo que com extra seguro las lleva

Qué burrada de bicho. Es precioso con ese color.

pepino al poder
pedazo coche, ya me gustaria darme unas vueltas con el............

Deportivo, vanguardista, elegante y con un color totalmente rompedor sin llegar a ser desafiante (anda, que me ha inspirado la maquinita )
Vuela el coche y vuela uno sólo de imaginarlo

Indudablemente es un pepinazo,y ya era hora de que lo sacaran en Azul bugatti.Pero este "trasto" para mi jamas debio salir a la luz,para mi tenian que haber elegido el diseño anterior,menos rompedor,pero mas bugatti

entre lo bonito que es,la pedazo de maquina y el color, no puedo parar de mirarlo, solo faltaria oir como ruge su pontente motor

Bugatti Veyron Super Sport 1.200cv



El rumoreado Veyron de los 1.200 CV existe, y Bugatti así lo ha confirmado como solo podría hacerlo una casa que desde su refundación es sinónimo de exceso: con un nuevo récord de velocidad sobre tierra. El apellido de la criatura es Super Sport, y constituye un nuevo modelo dentro de la reducida gama del fabricante de Molsheim.



La hazaña fue conseguida en la pista de pruebas de Volkswagen en Ehra-Lessien, en presencia de miembros de la agencia de inspección técnica alemana TÜV y un representante del Libro Guinness de los Récords, que controló los dos intentos acometidos por el misil de Bugatti para subir la velocidad más elevada jamás conseguida por un automóvil de producción hasta los 431,072 km/h. De velocidad media, porque en su segundo sprint, el más fugaz de todos los Veyron logró una punta de 434,211 km/h, superando ampliamente los 425 oficialmente previstos por la compañía.



Hasta ahora, el récord de velocidad estaba en manos del SSC Ultimate Aero TT, que en septiembre de 2007 consiguió una velocidad de 412,28 km/h.





Entrando a los detalles del coche en sí, no pienses ni por un segundo que se trata de una creación única. El Veyron Super Sport hará compañía al coupé convencional y al Grand Sport, disfrutando incluso de una cortísima edición limitada dedicada a las cinco primeras unidades, que por cierto, ya han sido vendidas. Su denominación será World Record Edition, y se podrán distinguir del resto de la familia por un esquema cromático como el del rompe-récords de la galería, en naranja brillante y fibra de carbono descubierta.



Como todos los Veyron, el Super Sport hace uso de un motor 8,0 L W16, pero para exprimir sus 1.200 CV, los ingenieros de Bugatti han tomado medidas drásticas, sustituyendo sus cuatro turbos originales por otros de mayores dimensiones y haciendo lo mismo con los intercoolers. El chasis también ha sido modificado para no sucumbir ante los efectos de un descomunal par motor que alcanza 1.500 Nm en su punto álgido. Así es como es posible encontrar barras estabilizadoras reforzadas y nuevos amortiguadores, que harán lo posible para que la progresión hasta los 415 km/h sea lo más segura y controlable posible. Sí, has leído bien: el Veyron Super Sport está limitado sensiblemente por debajo de sus posibilidades, pero eso es porque Bugatti quiere mantener los neumáticos de una pieza y conservar en el mismo estado a sus queridos clientes. Dichos compradores podrán encargar sus coches sin pintura, dejando desnuda su nueva carrocería 100% fibra de carbono. La gente de Mansory tiene que estar rechinando los dientes.



Ahora, naturalmente, sólo nos queda esperar a su debut oficial para verlo en persona y conocer todos sus detalles técnicos. Por fortuna el momento está mucho más cerca de lo que a tal vez esperabas: Bugatti presentará el Veyron Super Sport a mediados del mes de agosto, dentro del famoso Concurso de Elegancia de Pebble Beach, donde por cierto, ya presentó el Grand Sport en 2008.




Fuente: Autoblog

Alexac4 escribió:Bugatti Veyron Super Sport 1.200cv

Espectacular!!!

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El naranja esta de moda y es simonimo de superclase, mirad el ds3 y ahora este... Ya lo vaticinaba citroen con sus pantallas del C4...
I LOVE IT

Telares

Ahora mismo,no encuentro un color en el que pudiera estar mas horroroso(el que pinto las entradas de aire del techo en naranja creo que ya esta en manos de la justicia).
Para mi,Bugatti es como maserratti,elegancia muy deportiva,y a esto,lo primero no se lo veo
Por lo demas,me sigue pareciendo excesiva la potencia para un uso "racional",los chicos de michelin,con sus neumaticos de +400 dan palmas con las orejas cada vez que uno de estos sale de un semaforo,con ese par,es imposible que las rudas no gruñan en las tres primeras velocidades jeje

Pocos veremos por la calle...

tooexclusive escribió:Ahora mismo,no encuentro un color en el que pudiera estar mas horroroso(el que pinto las entradas de aire del techo en naranja creo que ya esta en manos de la justicia).
Para mi,Bugatti es como maserratti,elegancia muy deportiva,y a esto,lo primero no se lo veo
Por lo demas,me sigue pareciendo excesiva la potencia para un uso "racional",los chicos de michelin,con sus neumaticos de +400 dan palmas con las orejas cada vez que uno de estos sale de un semaforo,con ese par,es imposible que las rudas no gruñan en las tres primeras velocidades jeje

Pasooo

A quien le tocara un gordo del euromillon.... ami me gusta asi con las entradas de aire en naranja y todo....

A mi me gusta rosa XD... no, en serio, negro y naranja no esta NADA mal. me gusta mucho mas que azul-negro-plata, o que granate-negro-plata como el primer modelo.
Y es que, con 1200 cv y esa carroceria, por muy discreto que lo pintes... como que no. Ese coche hay que pintarlo fosforito, que se vea venir (por motivos de seguridad mas que nada)

3dü escribió:

tooexclusive escribió:...

Pasooo

Me referia a de fabrica.De sobra es conocida la aficion del ser humano por destrozar obras de arte.Ahora,si el rosa lo pintaron en fabrica,entonces lo que hay que cambiar son las gafas del responsable de pinturas

Ostia, esta foto no la había visto, que bien se lo tiene que pasar uno en esa recta con ese coche..

pero el mio consume menos.... (consuelo de tontos xD)

Anda ya David! Ese coche es para llevarlo subiendo un puerto xDDDD Que ibas a durar 30 segundos En una recta así te comes mas de medio deposito.... Como el de Zequi!!!

Eso na vale para nada.....solo para ir en linea recta como los galgos

Va a pasar como el Bentley Continental, 600 y pico caballos y luego hace los mismos tiempos q el M3 en circuito con mitad de caballos.

Predator escribió:Eso na vale para nada.....solo para ir en linea recta como los galgos

Va a pasar como el Bentley Continental, 600 y pico caballos y luego hace los mismos tiempos q el M3 en circuito con mitad de caballos.

Ya te gustaria probar a ti si vale para algo o no jejejeje
Estaria bien que lo probasen en circuito aver que tiempos hace...