Los vendedores de coches animan a las comunidades autónomas a seguir el ejemplo de Navarra
El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, animó hoy a las distintas comunidades autónomas a que sigan el ejemplo de la Comunidad Foral de Navarra y articulen las medidas necesarias para sacar adelante un plan de ayudas directas a la compra de automóviles capaz de reactivar la demanda.
El presidente de Ganvam incidió en que la puesta en marcha de cualquier modalidad de “Plan Prever” por parte de las comunidades autónomas no debe limitar sus ayudas directas a la compra de coches con emisiones por debajo de los 120 gramos de CO2 por kilómetro, sino que debe favorecer de manera generalizada la demanda de coches y la renovación del parque español, uno de los más viejos de Europa.
Asimismo, Sánchez Torres afirmó que la puesta en marcha de un plan de incentivos directos al achatarramiento no debe circunscribirse sólo a aquellas comunidades autónomas con centros de fabricación, sino que deben hacerse extensivas a todas las regiones con independencia de su capacidad productiva, ya que su principal destinatario son los potenciales compradores de coches.
El presidente de Ganvam –que representa, entre otros sectores, a 2.400 concesionarios y 3.000 compraventas- explicó que si bien los beneficiarios inmediatos de estas subvenciones son los usuarios que han pospuesto su decisión de compra por falta de liquidez y confianza en la marcha de la economía; los beneficiarios finales serán, en última instancia, la industria de fabricantes y componentes, así como el sector de la distribución integrado mayoritariamente por pymes.
En este sentido, recordó que el sector de automoción en su conjunto comparte unánimemente la tesis de que la solución a la crisis de ventas pasa por “desatascar el embudo” de la demanda, a través de la concesión de ayudas directas, tal y como han hecho otros países de nuestro entorno como Alemania, Francia, Italia o Reino Unido, con espectaculares resultados en casos como el germano (+21% en febrero).
Sánchez Torres reconoció que si bien el Plan VIVE-2 está comenzando a funcionar, con 27.000 operaciones contabilizadas hasta la mitad de marzo, no está generando una demanda adicional como era de esperar, por lo que comparte con los fabricantes la tesis de hacer uso de la dotación económica prevista para este Plan (1.200 millones de euros), de manera que la asignación planteada para el año próximo (500 millones de €), se pueda aplicar en este ejercicio.
Finalmente, los vendedores consideran “prioritario” arbitrar líneas de financiación pública a través del Instituto de Crédito Oficial (ICO) para, por un lado, subvencionar los intereses de las pólizas de financiación de circulante (stocks de VN y VO) de las pymes distribuidoras; y, por otro, garantizar que los créditos para la compra de coche lleguen al usuario final.
Fuente: MotorSpain
http://www.motorspain.com/01-04-2009/varios/industria/los-vendedores-de-coches-animan-a-las-comunidades-autonomas-a-seguir-el-ejemplo-de-navarra
