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Ya está disponible en España el nuevo Ford Ranger, la pick-up de Ford, que llega con un nuevo aspecto y motorización. Disponible en tres variantes, las denominadas Cabina Sencilla y Super Cab están destinadas para darle un uso más industrial, mientras la variante Doble Cabina se centra más en un uso mixto, adaptada tanto para el trabajo como para el ocio.
En cuanto a su motorización, recibe un nuevo motor diésel 2.5 Duratorq TDCi con un nuevo sistema de inyección common rail. Como complemento, la respiración del motor se realiza a través de un turbocompresor de geometría variable, consiguiendo con ello mayor potencia y par respecto a la generación anterior. Ahora, la potencia máxima se queda en 143 CV y su par máximo llega hasta los 330 Nm.

La encargada de pasar esta potencia al nuevo eje trasero con diferencial autoblocante de discos de fricción . Por supuesto, la tracción a las 4 ruedas es indispensable en este tipo de vehículo.



El interior ha sido completamente rediseñado, con su interior más ergonómico y moderno que la generación anterior. Ahora hay mayor cantidad de huecos portaobjetos y como novedad, incluye una mesa/bandeja de trabajo que se extrae del panel de instrumentos por encima de la guantera. En la versión XLT Limited, en el salpicadero también nos encontraremos con un panel con inclinómetro, brújula y termómetro.


Y los precios que tendrán:
Ford Ranger Cabina Sencilla: 20.700 euros
Ford Ranger Super Cab: 23.200 euros
Ford Ranger Super Cab A/A: 24.200 euros
Ford Ranger Doble Cabina XL: 24.920 euros
Ford Ranger Doble Cabina XLT: 27.820 euros
Ford Ranger Doble Cabina XLT Limited: 29.220 euros

Puro coche americano, a lo europeo (motores diésel).

Demasiado mamotreto para los tiempos que corren...

No me gusta, hay poco que decir. Es algo seco por dentro y no pega mucho con las lineas de 4x4 en europa.

Es evidente que los 4x4 europeos y japoneses tienen una comodidad y un diseño mucho más atractivos, pero la mayoría están concebidos para ciudad y trayectos largos de autopista. Ranger es el de toda la vida: resistente, funcional y casi espartano en cuanto al diseño exterior, porque no está concebido para fardar.
En cuanto al interior sí que parece que han avanzado. Normalmente este tipo de 4x4 te dejan la espalda poliédrica, nunca han ofrecido la misma comodidad que los alemanes
Saludos.

Hombre, el interior parece agradable!! No sé, sólo lo vería factible para alguien que viviera en el campo (literalmente), es cuando se le va a sacar su verdadero potencial.


Los 4x4 que estamos acostumbrados a ver no valen "pa ná", solamente para ir más alto que los demás, y para alguna ocasión en la que te tengas que meter en un camino en mal estado...


Saludos!

Esto......el nuevo ford Ranger es este


El interior si es el correcto
Este modelo es mucho mas suave para este lado del atlantico.Aunque el antiguo(el de las imagenes del principio)en el acabado wildtrack y naranjita puff

No es tan nuevo, jejeje. yo hace un par de meses estrené uno, pero del curro claro. No es tan armatroste como parece es bastante cómodo (para ser un coche de trabajo) y el 5 plazas es amplio. Lo que no me gusta es que el freno de mano es una barra que tiras hacia ti, y para quitarlo giras y la bajas, hacía la pierna derecha

freno de mano de "paraguas" como el de la nissan vanette