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Recreación del nuevo Ford Capri




Vuelven los rumores e informaciones de un Ford Capri de nueva generación. Y esta vez, con material ilustrativo de gran interés de por medio.

Hablar de un Capri de nueva generación es hablar de un rival más que directo del Volkswagen Scirocco, con un precio más o menos similar y situado como un coupé 2+2 a modo de hatchback. En un principio, se espera que sea tracción delantera y que, en caso de tener buen recibimiento, una versión RS que parta del Focus RS, y forme una variante de 300 caballos con la innovadora suspensión delantera del compacto.

SI todo esto va sobre ruedas, veremos un prototipo en el próximo salón de Frankfurt, allá en Septiembre de este mismo año. La producción, sería para el 2012, aunque como todos coincidimos, es bastante precipitado hablar tan directamente.

Fuente: Motoradictos

Pues de ser así apunta maneras de ser algo guapo!!!

Que bonito era el Capri 2.8i que me acuerdo que compartía motor con el Granada. Un tracción trasera no apto para todas las manos, ni ABS ni ESP ni TCS ni rabos de gaita, toda la potencia a pelo, ains....

Si, son identicos Estan guapos los dos macho

muy guapo ese capri nuevo

Me pasa lo mismo ke con el Scirocco, me gusta bastante mas el modelo original. Aunke no esta feo el moderno.

Especulación gráfica: Nuevo Ford Capri




Una de las historias más calientes de esta semana ha sido la posible resurrección del Ford Capri. Hace ya unos meses se empezaron a oír los primeros rumores, encendidos seguramente por la llegada del nuevo VW Scirocco. Y es que... ¿quién podría decir que no a una propuesta tan sugerente? Lo más probable es que pierda la tracción trasera de llegar a materializarse, pero tampoco es como para cerrarnos en redondo contemplando la actual sequía de fastbacks deportivos a la antigua usanza. PaulTan ha publicado dos interesantes renders en los que su autor proyecta su imaginación tomando las claves del clásico, y actualizándolas con el actual lenguaje de diseño de Ford Europa (atención a la parrilla Iosis Max).

¿Terminará siendo algo parecido? Tenemos nuestras dudas, aunque seguro que por genética se acerca antes a los montajes de hoy que al Visos Concept de 2003. Cruza los dedos para que Ford nos dé una alegría en Frankfurt con una versión Iosis.

Fuente: Autoblog

ufff valla pedazo pepino!!!

madre mia que bonito el culo!!!! parece un jaguar de los nuevos

Buena pinta ese prototipo!!!

¡Que mantenga la línea trasera, que es tremenda!
Saludos.

Ford Capri: más recreaciones y nuevos rumores




Según la revista Auto Express, la forma en que Ford revivirá al clasico coupé europeo será diferenciando las versiones coupé y de cinco puertas en la próxima generación del Ford Focus.

Siendo así, tiene mucho más sentido que resucitarlo como tal, aunque para los seguidores resulte algo más decepcionante. Pero es que la pela es la pela y cuando no hay, no hay y punto. En este sentido, si Ford quería un rival digno para el Volkswagen Scirocco, probablemente esta sería la única forma de llevarlo a cabo.

Las imágenes que acompañan al artículo dicen ser recreaciones basadas en datos reales y fiables, pero todavía tengo mis serias dudas. Es innegable que su diseño proviene directamente del Ford iosis MAX, adaptado a un compacto coupé y que puede que vayan por ahí los tiros, pero lo veo demasiado atrevido para un compacto normal.

Aparte de las obvias diferencias estéticas, este Ford Focus Coupé tendrá diferencias internas respecto a su hermano de cinco puertas. Estos cambios se localizarán, siempre según Auto Express, en el chasis.

Si el compacto normal seguirá conservando la estabilidad y maniobrabilidad de la que ha hecho gala el Ford Focus en pasadas generaciones, en este modelo se sacrifirá el confort y el refinamiento en carretera en pro de una mayor deportividad.

Se aventuran incluso en dar datos de posibles nuevas motorizaciones. Los motores gasolina 1.6 se beneficiarán de la tecnología EcoBoost y la turboalimentación, con un rango de potencias que irá desde los 150 CV hasta los 180 CV. En cuanto a los diésel, se estrenará un nuevo motor 1.6 TDCi de 130 CV, que acompañará a otros dos TDCi 2.0 de 170 CV y 200 CV.

Para el tope de gama y como versión más deportiva se reservan un motor EcoBoost 2.0 de 200 CV, dejando de lado el que montan actualmente los Ford Focus ST y Ford Focus RS. La turboalimentación, la menor potencia y cilindrada se han buscado para mejorar consumos y emisiones.

Como complementos, estará la caja de cambios de doble embrague PowerShift y el sistema Start & Stop, aunque comentan que estas dos mejoras sólo estarán disponibles como opción.

No hablan de fecha concreta de presentación, pero anuncian que lo veremos hecho realidad en algún gran salón del automóvil el próximo año. ¿Será todo esto correcto? El tiempo lo dirá. Mala pinta no tiene, la verdad.

Fuente: Motorpasion

Pues difiere bastante del anterior ahora no sabemos a cuál se parecerá más...

muy guapo si señor,comparto con gatona que siga la linea trasera, que es brutal,aver aver al final que pasa..

Casi que me gusta más el otro anterior, pero las llantas se salen...

luego pasa como siempre, que la radicalidad de los prototivos no es compatible con los costes de produccion, habitabilidad, seguridad, etc, lo empiezan a descafeinar y no se parece en nada al prototipo, y en mucho al modelo de la marca vecina.

Que bonito, con trasera y el motor del RS tiene que ser un animal

Pues con los nuevos rumores, me da ami q se estan acercando un poquito demasiado al Focus/Fiesta del futuro.....

Yo también me quedo con las imágenes anteriores. Pero será difícil que lleguen a ser reales, tal como dice el artículo es demasiado atrevido para un compacto normal. Desde luego, si lo mantienen va a ser un puntazo.
Una cosa sí que es cierta: si hablan de resucitar un modelo y luego se echan para atrás por motivos económicos o por los que sean, ya te has hecho una idea preconcebida. A partir de ahí partamos de la base de que no va a ser una recreación, sino un nuevo modelo, y por lo menos ya no le buscaremos lo que no va a tener
Sigo diciendo que mantengan esa trasera. ¡Arriba ese culito americano! (no tiene la elegancia semirecta del Chrysler, pero le queda tremendo)
Saludos.

Que buena pinta tiene, como para pillarse uno jejeje.
El amarillo esta chulo, pero es calcado del nuevo megane de 3 puertas

Me gusta mas el primero, con una línea muy parecida a la del RX8.

Que manía tiene Ford de en sus proyectos, meter esas llantas tan enormes y "borbetizadas"

prefiero el primer modelo. ¡¡eso si que eran coches!! el nuevo ya se va pareciendo mas a modelos convencionales de ford

Dios que guapos, esto va mejorando

tiene muy buena pinta
ya lo veremos mas adelante

Me encanta, lástima que lleve un óvalo por bandera...