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GM vende Saab a la marca sueca de superdeportivos Koenigsegg.
La compañía continúa con la venta de sus marcas menos rentables para superar la suspensión de pagos.

EUROPA PRESS - Zurich - 16/06/2009

Por los mismo motivos, General Motors, que también ha dejado marchar a su filial europea Opel tras venderla a la canadiense Magma, se deshizo hace unas semanas de la marca de todoterrenos Hummer, que pasará ahora a manos de capital chino.

La operación entre GM y Koenigsegg incluye una línea de financiación de 600 millones de dólares (435 millones de euros al cambio actual) concedida por el Banco Europeo de Inversiones (BEI), y que cuenta con el aval del Gobierno sueco. Además, las dos partes también proporcionarán apoyo financiero a Saab para sus operaciones y sus programas de inversión en productos. La firma sueca mantiene los planes de lanzamiento de los automóviles en fase de desarrollo.

En virtud del acuerdo propuesto, General Motors seguirá suministrando a su ya ex filial sueca tecnología durante un período de tiempo definido. Además, la firma escandinava mantiene sus planes para producir la nueva generación del modelo 9-5 en la planta de Trollhaettan en Suecia.

FUENTE: http://www.elpais.com

Bieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeen.Toma ya,poder sueco.Saab y koenisegg,brrrrrrrrrrrrr.Que alegria mas tonta me acabo de llevar.Despues de una temporada dando bandazos,todo vuelve a casa.Me alegro un monton

joder con GM... como les odio, hummer chino... xD ya no me compraré un hummer nunca!! xD y saab mejor que vuelva a casa

Aerodinámica al poderrr !!

Vaya usted a saber los diseños que hace Koenigsegg para Saab

si ya eran guapos los saab,con Koenigsegg como dueño espero q salgan unos modelos increibles

Por cierto,la ultima joya de koenisegg es el Quant.No es tan el espectacular como el coupe,pero es impresionantepara ser una berlina de 4 puertas y 4 plazas.Quinientos y pico caballos,electrico total,y pintura que absorbe la energia del sol.Saab,esta en buenas manos,esperemos que el dinero haga que desaparezcan las dos(o que las rescate ikea si hace falta)

Última hora: ¡Koenigsegg abandona la compra de Saab! - Actualizada



No vamos a andarnos con tonterías, traducimos rápidamente el comunicado oficial:

General Motors ha confirmado hoy que la venta de su subsidiaria Saab a Koenigsegg Group AB ha sido cancelada por el comprador.

"Obviamente estamos muy decepcionados con la decisión de abandonar la compra de Saab", dijo el presidente y CEO Fritz Henderson. "Muchas personas han trabajado sin descanso durante los últimos meses para crear un plan sostenible para el futuro de Saab, vendiendo la marca y sus instalaciones a Koenigsegg Group AB. Dado el repentino cambio de rumbo, durante los próximos días valoraremos la situación, dando el siguiente paso la próxima semana.

Todavía nos encontramos en estado de shock, y mira que con lo de Opel ya teníamos que estar escarmentados. Recordemos que Koenigsegg ya había completado las negociaciones y sólo necesitaba depositar el dinero (que teóricamente había conseguido).

Más detalles tras el salto.

Actualización 1: GM comunicaría sus planes para Saab tras una reunión que se celebrará el próximo martes. Según una fuente de la agencia de noticias Bloomberg, la estrategia desarrollada por GM pasaba por cerrar Saab en caso de que se derrumbara el acuerdo con Koenigsegg.

Actualización 2: Christian von Koenigsegg ha hablado. Según el fundador del fabricante de superdeportivos, Koenigsegg Group tenía el dinero preparado y el plan correcto. El diario financiero sueco Dagens Industri, publica: "el factor tiempo siempre ha sido crítico en nuestra estrategia para insuflar nueva vida en la compañía", como si von Koenigsegg quisiera dar a entender un cúmulo de pequeños retrasos.

Actualización 3: ¿Motivos para el optimismo? Cuando fracasó la venta de Saturn, General Motors comunicó inmediatamente la disolución de la marca. Esto no ha sucedido con Saab. Ahora mismo GM se limita a decir que esperemos a la reunión de la semana que viene.

Autoblog en Español.

Vaya, parece que a los de GM les duele un poco recibri de su misma medicina

Joe,para una marca que les van a comprar,por lentos se hechan para atras,a ver si hay suerte,y detras solo hay estrategia comercial(debida a un trato muy chungo por parte de GM,no por la caradura empresarial a la que estamos acostumbrados),y al final se hace realidad el sueño.
Aun mantengo la esperanza en los suecos...

A saber lo que habrá pedido GM por ella, seguro que se echa mas de uno para atrás.

Oficial: GM cerrará Saab



Los peores presagios se han hecho realidad. General Motors ha comunicado el cierre de Saab tras fracasar las conversaciones de venta que mantenía con el fabricante holandés de superdeportivos Spyker. En palabras del grupo estadounidense, en el tramo final de las negociaciones aparecieron una serie de "problemas irresolubles" entre ambas partes.

La falta de tiempo, sumada a las diferentes posturas adoptadas por General Motors y Spyker, ha terminado por dar la puntilla a Saab, que cesará su actividad de forma "ordenada y responsable". Antes de que Spyker apareciera en las portadas, sus rivales de Koenigsegg trataron de salvar a Saab en la anterior ronda de negociaciones. Desafortunadamente no fue posible alcanzar un acuerdo, y General Motors tomó la decisión de venderla en diciembre o bajar la persiana.

Saab Automobile AB seguirá ofreciendo servicio técnico a sus clientes y respetará las garantías de los vehículos comercializados.

Actualización 1: General Motors ha ofrecido una breve comparecencia para explicar qué sucederá ahora con Saab. Las actividades de la marca como tal comenzarán a paralizarse en el mes de enero, hasta convertirla básicamente en un esqueleto de lo que es hoy, dedicado a satisfacer la necesidad de repuestos y cumplir las garantías.

Hasta aquí, su destino no será distinto al de Pontiac o Saturn, cuya muerte también fue comunicada este año. Donde hay diferencias es en que General Motors parece dispuesta a recibir ofertas por los activos de Saab, incluyendo el 9-5 2010 y el nonato 9-4x. Queda por ver si la marca en sí misma se encuentra entre esas propiedades.

El caso del 9-5 es en cualquier caso dolorosamente trágico; el coche apenas empezó a fabricarse hace unos días, y por nuestras breves impresiones en Frankfurt su calidad de realización era sencillamente espectacular, lejos de las indecisiones semiprémium que tanto daño hicieron a la empresa. Nuestro estómago se revuelve sólo de pensar en lo cerca que estuvo de poder haber ayudado.

Actualización 2: The Detroit News arroja un rayo de esperanza. Post mortem, pero esperanza. Entre los activos de Saab a la venta está la propia marca, por lo que a pesar del cierre aún podría ser adquirida por alguien junto a sus modelos. Queda por ver quién tendría el valor (y el dinero) para resucitar una compañía que a todos los efectos ya podemos dar por muerta.

Fuente: Autoblog

Mientresq le quede un soplo de vida a ese Griffo,me acerrare a el con todas mis fuerzas.
NO LO DEJEIS MORIRRRR
Demasiado saab,para no llegar ni a verlo..

El cierre de Saab sigue en marcha, John de Mol niega su implicación en el plan de Spyker



Está claro que no puede haber un día sin novedades sobre la debacle de Saab, así que si no te importa, vamos a hacer un rápido 2x1. Y decimos rápido no por gusto, sino porque realmente las noticias de hoy son tan escuetas como directas al grano.

En primer lugar, General Motors ha confirmado que Saab permanece en estado de disminución de actividad y cierre, por lo que nadie debería esperar que el fabricante sueco vaya a seguir funcionando como hasta ahora mientras duren las negociaciones. Al mismo tiempo, GM ha comunicado que no piensa realizar declaración alguna sobre la venta de la compañía o sus activos hasta que alcance alguna clase de acuerdo, que en cualquier caso, no será inminente.

Por otro lado, el magnate de los medios holandés John de Mol ha desmentido que esté financiando la puja de Spyker para rescatar a Saab. Sus declaraciones llegan casi acto seguido de que su compatriota Marcel Boekhoorn hiciera lo mismo, y siembran aún más dudas sobre la fuente de capital que Spyker utilizaría para evitar el préstamo del Banco Europeo de Inversiones.

Fuente: Autoblog

General Motors vende Saab a Spyker - Nace Saab Spyker Automobiles



Saab vivirá. La conferencia de prensa de General Motors y Spyker aún no ha dado comienzo, pero el grupo estadounidense ya ha emitido la esperada nota de prensa que oficializa la venta de Saab Automobile. Suecos y holandeses se darán la mano para crear una nueva empresa llamada Saab Spyker Automobiles, en una operación que cuyo cierre debería estar echado a mediados de febrero. En consecuencia, el proceso de liquidación de la marca ha sido cancelado por General Motors.

Podemos recordarte que la compra habría sido posible tras ofrecer 50 millones de euros en efectivo, 230 millones en acciones preferentes y un crédito de 400 millones avalado por el gobierno sueco.

Además, Vladimir Antonov, el banquero ruso presidente del consejo de Spyker, habría dimitido a petición de General Motors, que exigía su renuncia como condición indispensable.

Por increíble que parezca, Spyker, un fabricante artesanal de deportivos con menos de 200 empleados, ha conseguido hacerse con una firma cuya plantilla supera los 3.000 trabajadores, superando por el camino las ofertas de Genii Capital, Merbanco, Renco, y varios fabricantes chinos.

Fuente: Autoblog

Que alegria me acabo de llevar.A ver si no me "desvenden" otra vez,y por fin podemos ver el nuevo 9 5

Si no lo digo reviento
Saab vuelve a la vida

Saab ha vuelto a nacer de la mano de Spyker. Hoy el corazón vuelve a latir y la fábrica de Trollhattan ha comenzado a producir vehículos de nuevo. Un alivio para muchos aficionados al motor y admiradores de la marca, pero sobre todo para sus trabajadores, que durante 7 semanas no trabajaron mientras se resolvía la operación con GM.

El máximo responsable de Saab (Jan Ake Jonsson) ve en este resurgir como algo positivo para la marca, ya que vuelven a la vida como un constructor independiente. Sinceramente no sé si verlo de una manera tan alegre, el fin de una marca clásica dentro del automovilismo estuvo más cerca que nunca, y no son pocos los retos a los que se tiene que enfrentar si quiere sobrevivir.

Por el momento, un CEO de Spyker estuvo en la planta para celebrar que otro nuevo coche (un Saab 9-5) volvía a salir de la cadena de producción. Estoy convencido de que los responsables de Spyker no están para muchas sonrisas si no es con una cámara de por medio.
Tienen demasiadas cosas en las que pensar. Para empezar darse cuenta de qué era lo que no funcionaba, e intentar arreglarlo lo antes posible. Símbólicamente hace poco nos enterábamos que la marca estaba pensando en introducirse en uno de los segmentos más deseados desde la crisis económica: los utilitarios premium. Espero que tengan más trucos debajo de la chistera, porque toda la gama necesita un nuevo rumbo y un solo modelo en un segmento tan competitivo no es suficiente.
Fuente:Motorpasion.com

La verdad que es un respiro que una gran marca se vaya al cubo de la basura

tooexclusive escribió:Si no lo digo reviento
Saab vuelve a la vida...

Que contento te has quedado eh golfete?
Yo tambien me alegro, me gustan mucho estos cacharrillos suecos