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Hors-série, la nueva apuesta premium de Peugeot




Si Citroën pudo quitarse el sambenito generalista con el lanzamiento de la submarca DS, ¿por qué Peugeot iba a conformarse con menos? El flamante RCZ ya nos hizo pensar que el león francés estaba pensando algo en esa dirección, y hoy ha sido confirmado con la noticia de que tendrá una gama más ambiciosa englobada bajo la denominación hors-série.

El primero de estos nuevos "fuera de serie" será el mencionado RCZ, que por si no lo recuerdas, nos dejó absolutamente anonadados durante su presentación en el Frankfurt 2009. Su elección parece además doblemente acertada, puesto que no será fabricado por la propia Peugeot, sino por Magna, que le ha hecho un hueco en su factoría austriaca. El siguiente modelo llegará el próximo año, y será una versión familiar del coche con el que la marca pretende unificar a 407 y 607 (el supuesto 508, que podremos ver en París). Finalmente el tercer hors-série será descubierto en 2012, sin que por el momento se sepa nada sobre su orientación o carrocería.

Suponemos, porque sólo podemos hacer eso, que ese station wagon para 2011 será algo más que la carrocería familiar del 508. Tal vez un shooting brake, o quizá algo totalmente nuevo e inesperado. Sea lo que sea, damos la bienvenida con los brazos abiertos a las ambiciones premium de Peugeot, y le deseamos la mejor de las suertes. Dicho esto, Jean-Marc Gales, jefe de marca de PSA Peugeot-Citroën, ha realizado unas interesantes declaraciones a Automotive News que no sabemos si hemos interpretado correctamente.

PSA no tiene modelos de bajo coste. Tradicionalmente cubrimos la oferta generalista con las marcas Peugeot y Citroën. El DS y la línea hors-série ampliarán nuestro alcance a los segmentos más distintivos.

¿Vemos ahí una indirecta sobre la mascullada resurrección de Talbot como marca low cost o estamos sobreanalizando sus palabras? Mmm... Puedes darle vueltas mientras ojeas las últimas fotos del RCZ. Todavía están calientes, así que no te las pierdas.

Fuente: Autoblog

Ahora que estamos en epoca de crisis es cuando a los fabricantes les da por lanzar gamas lujosas, :meparto:

DS vs HS , me quedo con los DS, que a los HS se les ve la caspa

No se ve por detrás, pero intuyo que casi mejor... es una línea que no me acaba de convencer.
Saludos.

Ya tardaban en mover ficha

Julacho escribió:Ya tardaban en mover ficha

Viste el DS3 Racing, está muy guapo en persona, pero el DS3 a secas... no me terminó de convencer.

DS3 Racing en AV Beiramar, justo delante del auditorio lo adelanté. Ya me contarás cuando lo veas.

Un saludo.

PD: Precisamente este es el momento de sacar vehículos que tengan algo más, ya que para coches baratos, ya tenemos los dacia. Las marcas buscan seguir ganando lo mismo por unidad vendida, claro está, que si no ofrecen algo más, no podrán seguir haciendolo. Lo que si realmente era un robo eran los precios de antes. Porque mira que había diferencia entre el precio fábrica y el precio concesionario....

meiker_C4 escribió:

Julacho escribió:Ya tardaban en mover ficha

Viste el DS3 Racing, está muy guapo en persona, pero el DS3 a secas... no me terminó de convencer.

DS3 Racing en AV Beiramar, justo delante del auditorio lo adelanté. Ya me contarás cuando lo veas.

Un saludo

Que me dices tenemos uno rulando por aqui?
Color?
Como lo pille..., que mal rodaje le van a dar al pobre

Si, si, tenemos uno, amarillo, sino me equivoco, al igual que el DS3 normal que adelanté en la vía rápida del morrazo.

Te dás cuenta cuando lo vés por detrás al DS3 Racing.

meiker_C4 escribió:Si, si, tenemos uno, amarillo, sino me equivoco, al igual que el DS3 normal que adelanté en la vía rápida del morrazo.

Te dás cuenta cuando lo vés por detrás al DS3 Racing.

A mi me pasaron dos el otro dia por la R3 en Madrid y estan tremendos con esas luces de dia laterales....

valla makina madre mia