C4atreros.es

Si hubiese ocurrido esto en una presentación de una marca japonesa, alguien habría cometido seppuku. Resulta que Volvo ha tenido una metedura de pata magistral en la presentación a los medios del Volvo S60 y su maravilloso sistema de frenado automático para evitar colisiones.

Un S60, sin humanos a bordo, se dirigía a 35 km/h contra un camión estacionado. Se supone que tenía que haber frenado automáticamente, pero el coche no deceleró y se empotró contra el camión estático. Por una parte, ha sido un problemita estando rodeado de periodistas armados con cámaras fotográficas y de televisión.

Por otra, queda comprobado una vez más que los Volvo son coches seguros, nadie habría salido herido de un golpe así, el habitáculo se ve perfecto, ni han saltado los cristales. Por lo visto, en la preparación de la unidad de pre-producción, hubo un fallo humano y la batería no funcionó correctamente.
i hubiese habido un conductor a bordo, según la versión de la marca, habría detectado que algo iba mal y que el sistema se había deshabilitado, lo cual le habría hecho frenar de forma instintiva. Desde luego es un pequeño mazazo para la reputación sueca de la seguridad, y más en una marca como esta.

Los mismos periodistas aclararon que el coche de demostración había funcionado previamente con otros obstáculos. Lo que nos demuestra este episodio es que lo único que hay seguro en esta vida es que vamos a morir, todo lo demás puede ponerse en duda, por muy fiable que sea.

Aunque lo fácil sería pensar que la adquisición por parte de la china Geely ha tenido algo que ver, en realidad ha sido un fallo humano. En declaraciones a Motorpasión el encargado de tener el coche a punto dijo “La he liado parda”.

Volvo for Life- FAIL

Aqui el grandioso video
Fuente:Motorpasion.es

Creo que por verguenza,deberian quitar el anuncio del elefante mojando el coche que equipa este sistema.Lo mejor son las risas de los periodistas en el video jaja
P.d:Suerte que el problema esta detectado y subsanado,si no,no haria tanta gracia...

pues ahora que lo pienso, mi c4 trae el mismo sistema que el nuevo volvo, si no freno yo el tampoco frena

me recuerda a la presentacion del Clase S, que reunieron a todos los periodistas en una nave, y no funciono este mismo sistema que Tb incorpora el volvo, ya que las ondas revotaron por las paredes de la nave y chocaron los mercedes en cadena,jeje

5 veces he visto el anuncio y 5 veces que me ha saltado la risa...

aquí se ve ampliado http://www.youtube.com/watch?v=QJ6z3IAr ... re=related

vaya manera tonta de destrozar un coche... no sería mas fácil haberlo chocado con una bala de paja? Así por lo menos el coche no se hubiera hecho tanto...

Luisiss escribió:vaya manera tonta de destrozar un coche... no sería mas fácil haberlo chocado con una bala de paja? Así por lo menos el coche no se hubiera hecho tanto...

ah! se me olvidaba que el coche tenía que frenar y no haber accidente

Joder

Yo como trabajador de volvo siento autentica verguenza de lo que ha pasado, ademas no podia haber pasado en peor momento, con toda la prensa mirando.

En su defensa diré que yo HE PROBADO EL CITY SAFETY y funciona bastante bien aunque acojona bastante dejar tu seguridad en manos de una maquina.

saludos

En principio se supone que es para casos de despiste del conductor, esto es, para evitar esas colisiones a baja velocidad que se suelen dar en ciudad... más reparo me da el sistema de mercedes que adapta tu velocidad al de delante, en autopista, reduciendo al entrar en una rotonda e incluso parando... en este último caso tendría una tensión en el pie "pegadito" al freno.

Yo hubiera improvisado algo y hubiera dicho algo así como "Este sistema de seguridad no funciona correctamente si llevamos el cristal sucio por lo que es importante mantener reluciente el cristal para que no afecte al radar" (creo que no he dicho ninguna mentira) o "nosotros esperábamos que el maniquí pisara el freno al ver el obstáculo pero al salir de la nave el sol lo deslumbró" (':meparto:')

"El arte de vencer se aprende en las derrotas" No es el primero ni el último caso y la verdad es que la contribución de volvo a la seguridad en los vehículos es digna de mención !!

Si esta claro que el sistema funciona,y que la verdad,aunque no lo uses muchas veces,con una vez que salte,esta mas que amortizado(sobre todo para la compañia de seguros,que fijo que te hace descuento si montas el cacharro).Pero es una catastrofe,que lleves meses vendiendo el aparato,y justo,cuando lo pruebas delante de la prensa, no hace ni amago de frenar...huele a finiquito de encargado desde aqui

Vaya una forma de cagarla

Otra forma de desprestigiar aún más la marca y de hacer las cosas pensando con los pies. Horroroso.
Saludos.

Gatona escribió:Otra forma de desprestigiar aún más la marca y de hacer las cosas pensando con los pies. Horroroso.
Saludos.

Gatona el concepto es bueno y el sistema realmente funciona, lo que pasa es que algo ha debido fallar en este caso, yo llevo tiempo en Volvo y te garantizo que es el primer caso que conozco, lo que pasa es que se le dá mas bombo precisamente por estar la prensa delante

El sistema de precolisión de Volvo vuelve a fallar

Seguro que casi todos recordáis el día en el que el sistema de precolisión de Volvo falló en una demostración pública ante cientos de periodistas. Fue un día fatídico para la firma sueca, puesto que miles de medios en todo el mundo se hicieron eco de este hecho, que seguramente haya causado una pérdida de imagen de la marca en muchos sectores.

Desde entonces, Volvo ha realizado cientos de pruebas más con resultado positivo, pero lamentablemente para ellos este sistema de precolisión ha vuelto a fallar. En la demostración en la que ocurrió, que tenía a un Volvo V60 como protagonista, sólo había tres periodistas australianos, suficientes para que uno de ellos tuviera una cámara con la que inmortalizar la secuencia. El vídeo, a continuación.

http://www.youtube.com/watch?v=7qR338nBTbE

Sólo son 13 segundos pero basta para ver que el sistema reacciona tarde ante la detección de un obstáculo, que en este caso era un dummy para simular un peatón. Al contrario que en la anterior “anécdota” en este caso el coche se detiene, aunque seguramente el freno lo accionara el conductor que iba dentro por si acaso.

Esto sirve como moraleja para recordar que, a no ser que cambien mucho las cosas, la conducción sigue siendo cosa de la persona que se sitúa tras el volante. Las ayudas electrónicas implantadas en los últimos años son muy útiles para la conducción, pero tan sólo son eso: ayudas.

Con esto no estoy demonizando a Volvo, ni mucho menos. Para mí sigue siendo una de las marcas que más apuesta por la seguridad, como ha hecho en toda su historia y gracias a lo cual tiene una merecida fama en este campo, aunque quizá deberían haber perfeccionado este sistema de una forma más exhaustiva antes de su comercialización.

Vía: Motorpasión

Pues no veo que sea tan grave el tio se levanta como si nada

Esto no lo ha inventado volvo, la idea fue de los camioneros de los simpsons xD

Un error lo tiene cualquiera... cómo sois, de verdad!!! jajaja

LoGos escribió:Pues no veo que sea tan grave el tio se levanta como si nada

:meparto::meparto:

Volvo cada vez esta peor y con cagadas como esta mas...

Hombre,todas las ayudas que favorezcan al conductor son buenas y bien recibidas,pero esta claro que el conductor siempre sera el que "domina" el vehiculo,o eso espero yo hasta que deje de conducir,por que sino vaya puta mierda,un saludo

PD: la verdad es que volvo con los fallos de estos sistemas da bastante que hablar...

Ya es la segunda. Como se dice siempre " a la tercera va la vencida". Pero en este caso ni la tercera ni la cuarta. Yo sigo dudando mucho de ese sistema.

Alexac4 escribió:Ya es la segunda. Como se dice siempre " a la tercera va la vencida". Pero en este caso ni la tercera ni la cuarta. Yo sigo dudando mucho de ese sistema.

Como se rien en este video
http://www.youtube.com/watch?v=B7J9yJxyMxs&NR=1

Aquí esta el crash

http://www.youtube.com/watch?v=H9_ePZWx ... ata_player

Creo que el sistema tiene algun problema con los objetos hinchables

Algun voluntario para una nueva prueba?