C4atreros.es

Al parecer Volvo esta investigando como aprovechar el sistema KERS de la formula 1, para dar potencia al coche y ahorrar hasta un 20% de combustible.

* Volvo podría convertirse en pionera en aplicar la fuerza acumulada en el volante de inercia directamente sobre las ruedas traseras.
* Hasta ahora, lo más parecido al KERS utilizado en Fórmula 1 eran los sistemas de ayuda a la recarga de las baterías.
* La marca sueca podría convertirse en el primer fabricante en incorporar el sistema KERS en vehículos de producción en serie.

(Sacado de 20min.es)

Aquí la noticia:

http://www.20minutos.es/noticia/1071713/0/kers/ahorro/motor/

Esperemos que lo perfeccionen mas que el sistema de frenado automatico jaja...

loiss escribió:Esperemos que lo perfeccionen mas que el sistema de frenado automatico jaja...

En realidad la prueba era para ver si funcionaban loas "ahívas".

Ahi los unicos que decian AIBA!! eran los responsables de la prueba jajajaja

Para los que no sepan de que hablamos...
http://www.dalealplay.com/informaciondecontenido.php?con=246510

No entiendo el Fail de la prueba, ¿ que se suponía que tenía que pasar?
Saludos

bujia49 escribió:No entiendo el Fail de la prueba, ¿ que se suponía que tenía que pasar?
Saludos

Esa fue la presentación ante la prensa mundial de su sistema de frenado automático, según el que hasta sin conductor, el coche habiendo detectado un obstáclo en su camino, frena de modo automático (evitado así las típicas colisiones al llegar a un atasco, niebla y demás)... y como puedes ver, no frenó.... y en su presentación mundial... y delante de toda la prensa... y delante de cienes de ingenieros... y después de darle más bombo que al hilo de la Pe... y nada, no frenó.

Eso sí, después de esa, puedo asegurarte que ese sistema a los de VOLVO no les vuelve a fallar, por sus cojones.

albertomv01 escribió:

bujia49 escribió:No entiendo el Fail de la prueba, ¿ que se suponía que tenía que pasar?
Saludos

Esa fue la presentación ante la prensa mundial de su sistema de frenado automático, según el que hasta sin conductor, el coche habiendo detectado un obstáclo en su camino, frena de modo automático (evitado así las típicas colisiones al llegar a un atasco, niebla y demás)... y como puedes ver, no frenó.... y en su presentación mundial... y delante de toda la prensa... y delante de cienes de ingenieros... y después de darle más bombo que al hilo de la Pe... y nada, no frenó.

Eso sí, después de esa, puedo asegurarte que ese sistema a los de VOLVO no les vuelve a fallar, por sus cojones.

Que fuerte, lo había pensado pero con la ostia que se pega pensé que sería otra cosa, incluso luego buscaba al dummy a ver si se había desintegrado.
Gracias por este momento de risas, un saludo.

Pero no se si lo leí o lo vi en otro video, pero me parece que fué porque uno de los técnicos se le olvidó conectar algo.

rubenpm21 escribió:Pero no se si lo leí o lo vi en otro video, pero me parece que fué porque uno de los técnicos se le olvidó conectar algo.

Basicamente fue porque no freno cuando debia jajaja, luego ya la cara del ingeniero...

Ahora al tema... esta claro que si consiguen aprovechar esto del Kers y optimizarlo para el uso diario puede ser un gran avance, es lo bueno que tienen las carreras, que se investigan cosas que luego vienen bien para los utilitarios de calle (salvando las distancias claro...)