C4atreros.es

Si entramos en la página internacional de SEAT, nos toparemos con esto. Es una cuenta atrás para la que faltan 17 días y coincide con el Salón del automóvil de Fráncfort. Será un prototipo, no un modelo de producción en serie, y no tiene nombre.

Se especula que podría ser el nuevo Toledo, aunque estando el Exeo no tiene demasiado sentido otro segmento D. Ahora bien, tiene un poco más de sentido un derivado del León (apuesta personal, tipo como esto), que es lo que era el Toledo de la penúltima generación, ya que el último Toledo (la “tomasa”) derivaba del Altea.

Desde la marca germanoespañola no nos cuentan nada más, así que habrá que esforzar la imaginación. La tercera posibilidad es que sea un anticipo del Córdoba, aunque estando en el mercado el Ibiza ST (familiar), no le veo el sentido a otro derivado del Ibiza. Nos toca esperar otros 17 días para saberlo.

Vía | SEAT Fans Club

Parece el restyling del Exeo

Somi escribió:No es una nueva berlina, es el restyling del Exeo

El restyiling ya ha sido anunciado y presentado (al menos en imágenes).

Se habla de que vuelva el Toledo, o del Córdoba; como berlina media (en el ámbito del Jetta y demás)

3dü escribió:

Somi escribió:No es una nueva berlina, es el restyling del Exeo

El restyiling ya ha sido anunciado y presentado (al menos en imágenes).

Se habla de que vuelva el Toledo, o del Córdoba; como berlina media (en el ámbito del Jetta y demás)

Efestivamente, se habla también de una berlina compacta hecha conjuntamente con Skoda, de que vuelva el Toledo, de que sea un nuevo Córdoba... xD

El restyling del Exeo ya está a punto de dejarse ver por los conces

El que yo (al menos), espero con ganas es el nuevo modelo del Leon... se ven "prototipos" por internet, pero quiero ver el que será bueno.

En una revista de ambito nacional salia una foto del nuevo Leon, mucho mas bonito que el actual

Tambien seat va a sacar el seat arosa, de nuevo, pero yo me guio mas de que este coche que se va a presentar es el Toledo, nos hacemos unas apuestas?

Por la de"forma",tiene pinta de ser un cordoba,que ya esta desfasadete,pero la fomra del ibiza no ayuda.A saber como y cuanto se aburren estos de seat,y si recarrozan otro audi....

Sacar un Córdoba, estando el "feto" del Ibiza SC ... no se.

Creo lo que saquen va a ser la competencia del Jetta

Lo que van a presentar Frankfurt es el Seat Toledo. Este modelo estará basado en sus primos VW Jetta y Skoda MissionL. El Seat Leon esta totalmente descartado, ya que lo presentaran en el Salón de Ginebra.

Filtrado el Seat IBL, o Toledo de preserie - probablemente-

A falta de verlo bien, no tiene mala pinta...

Si SEAT sigue ese camino en el futuro le ira genial. Formas muy acertadas y muy compensado. Todo esto hay que darles las gracias al nuevo Jetta. Lastima que sea un prototipo y luego mas de un detalle se quede en la oficina de diseño.

Presentado!



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La madre del cordero!!! Me encanta!!!! Seat me está sorprendiendo para bien ultimamente....

Como se abren las puertas? Parece que tiene algo similar a los tiradores pero...

MaC4rron escribió:Como se abren las puertas? Parece que tiene algo similar a los tiradores pero...

Supongo que el cromadito ese que llevan en las puertas hará de pulsador / tirador..

Y el maletero según el boceto ..



Y de regalo uno de arcilla XD



Ojo a los bocetos de detrás, pues no tienen nada que ver y dan más pistas

sacado de wikipedia

SEAT nombra a sus modelos con nombres de ciudades españolas; para evitar posibles problemas de copyright en el futuro, ha registrado los nombres de todas las ciudades de España. Con el lanzamiento del modelo Exeo, por primera vez desde 1986 SEAT no ha utilizado un nombre de ciudad española para bautizar a uno de sus modelos.

Hasta el SEAT 850, el nombre de los modelos hacía referencia a la cilindrada. Desde el 124 hasta el Ritmo, el nombre era (salvo algunas excepciones), el número de desarrollo del proyecto en FIAT

.
Entonces digo yo, si se llama SEAT IBL sera por las siglas de Islas BaLeares, no?

Parece un coche futurista este modelo saldrá al mercado ?

Que pasada..
La verdad es que seat se esta luciendo

Es un señor coche, espero que inspire un modelo de serie. Aunque SEAT no lo ha comunicado oficialmente, al parecer su distancia entre ejes y otras cotas son idénticas al actual Passat, si está basado en ese coche debe ser una pasada, mucho mejor que el EXEO que no es mas que el anterior A4 hoy totalmente obsoleto. Si se deciden a fabricarlo en serie como modelo insignia de la marca será un salto cualitativo brutal para la firma.

Saludos

Hombre, SEAT dice que no será ningún modelo concreto, que solo quiere reflejar la línea de diseños que tomará a partir de ahora la marca...

por mí que acaben haciendo un modelo bien calcado a ese prototipo! porque la verdad es que se sale!. Sobre todo me gustan el perfil y la parte trasera...

es mas feo ke un cojon!

Es facil.IBiza Largo.Estuvo el IBX IBiza X como de todoterreno aunque no llegue a sub... el IBE con la E de electrico.No es dificil,seat jamas se comio el tarro con los nombres
Eso si,al final sera casi igual al skoda missionL,al tiempo

tooexclusive escribió:Es facil.IBiza Largo.Estuvo el IBX IBiza X como de todoterreno aunque no llegue a sub... el IBE con la E de electrico.No es dificil,seat jamas se comio el tarro con los nombres
Eso si,al final sera casi igual al skoda missionL,al tiempo

Sasto, al menos yo también lo entendía así, como los Volvo..

S40 (S de Sedan)
XC (XC de Cross Country, la X se interpreta como una cruz "cross")
C70 (C de coupe, o cabrio, en su defecto)
V50 (V de Versátil)

Por si alguien quiere leérselo.
Nota de prensa:
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Concept Car SEAT IBL:
Una berlina muy dinámica y deportiva


• Muestra la evolución del ADN de diseño de SEAT
• Imagen dinámica y contundente en formato de tres volúmenes
• Diseño interior innovador, con alta calidad y precisión en los acabados

SEAT muestra de manera consecuente el inconfundible ADN de su diseño: el nuevo Concept Car SEAT IBL es una fiel expresión de la estética característica de la marca española, plasmada en una berlina de formas marcadamente dinámicas y deportivas. El SEAT IBL conjuga un diseño exterior purista con un interior innovador que brilla por la calidad y precisión de sus acabados.

Al definir el nuevo SEAT IBL, el presidente de SEAT, S.A. James Muir, se expresa en los siguientes términos: «Este Concept Car confirma que las berlinas deportivas jugarán un papel importante en SEAT. Sin embargo, el IBL no es la anticipación de un modelo determinado, más bien muestra la filosofía de diseño de la marca, capaz de conferir a una berlina la inconfundible identidad de SEAT. El IBL expresa perfectamente los valores de la marca gracias a su imagen de gran aplomo, precisión en los detalles y calidad de acabado. En el transcurso de los próximos años, SEAT llevará a cabo una amplia ofensiva de presentación de nuevos modelos en los que podremos apreciar el espíritu del IBL.»

Con el IBL, SEAT completa una serie de Concept Cars que constituyen una fuente genética para el futuro desarrollo del diseño de la marca. El compacto IBE, un concepto de coupé urbano y deportivo, inició esta serie, al que siguió el IBX, un crossover que combinaba la forma de un coupé deportivo con las proporciones de un SUV. Ambos mostraron el nuevo código del ADN de diseño de SEAT a través de arquitecturas completamente diferentes.

Explica el Dr. Matthias Rabe, Vicepresidente de I+D de SEAT: «En el Centro Técnico de SEAT hemos conjugado la última tecnología que nos ofrece el Grupo Volkswagen con nuestro lenguaje de diseño, para así conseguir productos tan excitantes como el IBL.»

Nueva interpretación del concepto berlina y coupé
El IBL reinterpreta el concepto de la berlina deportiva. Sus proporciones, su gran distancia entre ejes de 2,71 metros, su longitud total de 4,67 metros y el trazado de su línea de techo lo acercan a la categoría de los coupés de cuatro puertas. El SEAT IBL armoniza a la perfección con un estilo de vida que concede especial importancia al diseño refinado, a la calidad, a soluciones de avanzada tecnología y a un comportamiento dinámico y preciso.

Diseño exterior
Precisión purista y deportividad consecuente
Después del IBE y del IBX, el nuevo Concept Car IBL permite apreciar en otro tipo de carrocería la prometedora evolución que experimentará el ADN de diseño de la marca española. Sus formas puristas, el nítido trazado de sus líneas y el preciso moldeado de sus superficies otorgan una identidad inconfundible de la expresión estética de SEAT, modernizándola y, a la vez, acentuándola.

Dice Alejandro Mesonero-Romanos, el nuevo Director de diseño de SEAT:
«El IBL es todo emoción. Amor a primera vista. Una primera impresión que perdurará por su diseño elegantemente intemporal.»

Crossover perfecto de berlina y coupé deportivo
Como representante de la evolución de la nueva línea de diseño, el IBL demuestra que la nueva estética armoniza a la perfección con el concepto de un automóvil correspondiente a un segmento superior. El SEAT IBL, fiel al concepto de un crossover, conjuga la elegancia, la espaciosidad y la utilidad de una berlina clásica con el aplomo y el diseño dinámico de un potente coupé deportivo.

Una base genética para las siguientes generaciones
«El IBL es producto del excepcional ADN de diseño que determinará la siguiente generación de automóviles de la marca española», explica Alejandro Mesonero. «Está claro que el IBL es más que una berlina. Es la interpretación de SEAT de un sedán de cuatro puertas muy deportivo. Con este modelo también demostramos que nuestro dinamismo y carácter juvenil se conjugan con una elegancia capaz de conseguir un automóvil con una imagen única e inconfundible, que pertenece claramente a un segmento superior.»

Irradia potencia
Su longitud de 4,67 metros y su ancho de 1,85 metros convierten al SEAT IBL en una berlina bien proporcionada. La gran distancia entre ejes de 2,71 metros permite que los voladizos frontal y posterior sean pequeños, criterio fundamental para lograr un diseño dinámico y con gran aplomo. La parte delantera es fiel al concepto Arrow Design, uno de los elementos característicos del diseño de SEAT. La forma de flecha se acentúa mediante una línea central trazada sobre el capó y por la parrilla de forma pentagonal, especialmente ancha y baja, en concordancia con las proporciones del modelo.

«Estamos muy satisfechos con el resultado obtenido. Bajo la piel de un vehículo deportivo, el IBL presenta una ergonomía y habitabilidad sorprendentes», dice el Dr. Rabe.

Esculturas de luz transformadas en faro
Gracias al empleo de LED`s, los faros delanteros son como líneas de trazado nítido a modo de esculturas que expresan la elevada tecnología que incorporan. Cada uno de los segmentos que los componen cumplen funciones específicas: luz de cruce, luz de carretera adaptativa, intermitentes y luz de día.

Las entradas de aire situadas en los laterales de la zona inferior del frontal, forman un conjunto de finas líneas que asemejan una placa base electrónica, haciendo un guiño a la electropropulsión de un vehículo híbrido enchufable. Estas entradas de aire son de color rojo y negro, están enmarcadas por listones cromados y acentúan la anchura del modelo.

«Nuestros ingenieros han combinado el diseño espectacular de los faros y pilotos totalmente integrados en la carrocería, con funciones innovadoras de iluminación», dice el Dr. Rabe.


Atlética y expresiva vista lateral
En la vista lateral del SEAT IBL destacan las grandes ruedas con llantas de 20 pulgadas, con un diseño que combina radios dobles más anchos con otros más finos y estilizados, que no solamente tienen un aspecto muy deportivo, sino que también son especialmente elegantes. Los marcados pasos de rueda ayudan a remarcar su gran tamaño.

Por su parte, el diseño de la carrocería tiene una apariencia muy atlética que le hace parecer estar aferrado al asfalto. La línea de carácter central y la línea cromada que circunda la superficie acristalada le confieren un aspecto más alargado, mientras que las pequeñas manetas de las puertas -enrasadas en la carrocería- y los soportes de aluminio de los espejos retrovisores exteriores, muestran un diseño minimalista. La pureza del diseño del SEAT IBL se limita a lo esencial, prescindiendo de cualquier adorno superfluo.

La nitidez de los pilotos destaca en la sobriedad de la zaga
El diseño de la parte posterior cierra la estética general del modelo de una manera consecuente. De nuevo, el empleo de LED`s permite un diseño limpio, de líneas puramente trazadas que hacen las veces de pilotos posteriores. Cada uno de los segmentos luminosos que los componen asume también una función específica.

Solo un ligero pliegue nos insinúa la existencia del paragolpes posterior, decorado por un listón horizontal cromado bajo el que se sitúa un difusor de fino diseño que remarca la anchura del vehículo.

Diseño interior
Ambiente de lujosa deportividad
El ambiente que impera en el habitáculo está determinado por un diseño minimalista, recogido, reducido a lo esencial, rematado con materiales de alta calidad y acabado impecable. El equipo de diseño de SEAT ha combinado la tecnología más innovadora con una estética deportiva y lujosa para crear un espacio con capacidad para albergar a cuatro ocupantes. En las superficies, predomina la piel de color claro mate como la de los medallones centrales de los asientos, que contrasta con otras recubiertas en piel de color negro, de carácter más deportivo, junto a otros elementos decorativos del mismo color rojo intenso del exterior de la carrocería.

Una gran superficie acristalada distingue el diseño del salpicadero
El diseño del salpicadero aparenta gran ligereza, pues parece casi flotar en la parte delantera del habitáculo con la zona de los mandos claramente orientada hacia el conductor. Pero lo que más llama la atención al observar el salpicadero, es una superficie de cristal que cubre la totalidad del tablero de instrumentos y que se prolonga hasta la segunda pantalla que se encuentra en el centro del mismo. Justo detrás del volante se encuentra la pantalla principal, completamente digitalizada que permite al conductor programar sus funciones de acuerdo con sus preferencias personales. De esta manera, puede seleccionar una representación circular clásica de los instrumentos, o puede optar por una representación plenamente digitalizada.

Explica Alejandro Mesonero: «El interior del IBL armoniza totalmente con el diseño exterior. Es definitivamente un lugar donde se quiere estar, y un lugar en el que se quiere ser visto.»

Sistemas de información con múltiples configuraciones
Para configurar la jerarquía de las informaciones y los colores de la pantalla principal se puede recurrir a tres programas: ‘Travel’ para viajar relajadamente, ‘Sport’ para una conducción más dinámica y ‘Efficiency’ cuando interesa un bajo consumo y poder aprovechar todas las ventajas de la propulsión híbrida. La segunda pantalla, en el centro del salpicadero, muestra los datos correspondientes a los numerosos sistemas de entretenimiento, comunicación e información. El navegador, por ejemplo, recurre a los datos ofrecidos por Google Earth y obtiene informaciones sobre el estado del tráfico en tiempo real para calcular la ruta de viaje más apropiada. Los sistemas de información y entretenimiento se controlan de manera intuitiva por parte del conductor utilizando los pulgares sobre dos superficies táctiles integradas en los radios del volante.

Novedosa climatización sin corrientes de aire
Al sistema de climatización se le concedió especial atención. Casi toda la parte superior del salpicadero fue concebida como una salida de aire de grandes dimensiones con el fin de evitar molestas corrientes de aire. No obstante, si se desea disponer de un caudal de aire dirigido, hay unas pequeñas salidas individuales situadas alrededor de las pantallas. Estas discretas toberas están delimitadas por un marco de aluminio fresado.

Todos estos elementos son una clara demostración del esmero y la precisión que el equipo de diseño de SEAT ha puesto en cada pequeño detalle del Concept Car IBL.


PD. Información sacada de un post en FC.