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Un año más, el premio al Coche del Año en Europa comienza a mover sus engranajes de cara a la emisión de su veredicto, comenzando por la publicación de los 35 candidatos al galardón. Para poder competir, todos los automóviles a concurso han de estar a la venta antes de que termine el año en cinco o más mercados europeos y contemplar unas ventas mínimas anuales de 5.000 unidades. Tras la elaboración de una lista definitiva, un jurado compuesto por 59 periodistas (link) seleccionará a siete finalistas, de donde se escogerá el modelo ganador. El año pasado el premio fue a parar al Nissan LEAF.

Se da la circunstancia de que la organización ha modificado el calendario oficial, de forma que ahora, en lugar de en noviembre, el ganador será anunciado el 5 de marzo, un día antes de que dé comienzo el Salón de Ginebra. Este cambio servirá para reducir la probabilidad de sucesos tan extraños como el vivido en la edición 2011, cuando el Volkswagen Passat se coló en la lista de nominados antes incluso de que fuera presentado por Volkswagen.

Estos son los coches en lid.

Audi A6
Audi Q3
BMW Serie 1
BMW Serie 6
Chevrolet Aveo
Chevrolet Orlando
Citroën DS4
Citroën DS5
Fiat Panda
Ford Focus
Honda Civic
Hyundai i40
Hyundai Veloster
Kia Picanto
Kia Rio
Lancia Ypsilon
Lexus GS
Mazda CX-5
Mercedes-Benz Clase B
Mercedes-Benz Clase M
Mercedes-Benz SLK
Opel Zafira Tourer
Opel Ampera/Chevrolet Volt
Peugeot 3008 Hybrid4
Peugeot 508
Porsche 911
Range Rover Evoque
Renault Fluence Z.E.
Renault Kangoo Z.E.
SsangYong Korando
Toyota Yaris
Toyota Verso S/Subaru Trezia
Volkswagen Beetle
Volkswagen Jetta
Volkswagen Up!

Visto en : Autoblog

el año pasado fue mas facil adivinarlo.Y aunque me encantaria que este año fuera el DS5,pero me parece que la cosa estara entre el peugeot hibrido,y el renault fluence electrico, y el electrico de rango extendido de opel.Ecologia manda

tooexclusive escribió:[...]Ecologia manda

Falsedad everywhere... la ecología le importa tres cojones a las marcas si no es para quedar bien ante el público y como imagen de marca que innova... poco les importa el medio ambiente.

Así pasa, que vas a un salón y lo único que ves son coches a pilas de los que luego no salen a producción ni la mitad de ellos.

albertomv01 escribió:

tooexclusive escribió:[...]Ecologia manda

Falsedad everywhere... la ecología le importa tres cojones a las marcas si no es para quedar bien ante el público y como imagen de marca que innova... poco les importa el medio ambiente.

Así pasa, que vas a un salón y lo único que ves son coches a pilas de los que luego no salen a producción ni la mitad de ellos.

+1

Veréis como se lo lleva el Up! de VAG

Yo diria que se lo lleva el Up! o el Beetle de VW

Los híbridos tienen muchas posibilidades. Por otro lado, los Chevreolet parece que están muy "de moda" y también se habla mucho del Verso. Personalmente y por estética, me encantan el DS4 y 5 y el Porsche 911.
Este año no me decanto por ningún Audi, los dos candidatos me parecen de lo más normalito. Me inclino por los A/impares (A1, A5, A7) pero no están.
Saludos.

PD: horroroso a más no poder si saliera el Beetle de VW (me alegra leerte y coincidir en opiniones, Alex)

Que nadie diga que no lo vio venir:
Opel/vauxhall ampera y chevrolet volt:coche del año en europa
Ya tenemos nuevo Coche del Año en Europa 2012. El jurado compuesto por 59 periodistas del motor de 23 medios europeos ha deliberado tras varias semanas de pruebas analizando el comportamiento, la oferta, el equipamiento, los consumos, la seguridad y ecología entre otras cosas.

De los 35 candidatos que concursaban allá por el mes de septiembre, sólo siete consiguieron pasar a la final: Citroën DS5, Fiat Panda, Ford Focus, Chevrolet Volt/Opel Ampera, Land Rover Range Rover Evoque, Toyota Yaris y VW Up! han sido los que han tratado de llevarse el galardón, que finalmente ha recaído en los Chevrolet Volt y Opel/Vauxhall Ampera, un híbrido de autonomía extendida que acaba de comenzar su comercialización bajo ambas marcas. Entendemos que se lleve el premio por la tecnología aplicada y por ser un vehículo que sí aporta algo nuevo.



Fuente:http://www.es.autoblog.com
Las fotos corresponden a cada una de las marcas.Creo que aun nos falta algún holden,e igual para los chinos un Buick.Pero bueno,tres ya van bien...

Si coche del año... pero han tenido que parar la producción durante 5 semanas por la poca venta... Vamos qeu se los están comiendo con patatas... todo lo contrario que el LEAF.

http://www.motorpasionfuturo.com/coches ... -5-semanas

Y eso que a mi me gusta mucho pero es que tiene un precio!!!! Además si le sumamos los casos de incendio que han sufrido... Pues no ayuda mucho...

Es que no has entendido lo de nuevo concepto....jajaja

Esta claro que el jurado esta comprado. El Volt/Ampera no están vendiendo nada de nada y se les incendia las baterías, pues claramente no se merece ese galardón. Este premio ha perdido mucho en esta ultima década.

Barriendo para casita yo hubiese cojido el Citroen DS5 que me parece una burrada de coche de los de partir cuellos y el Hyundai i40 que visto en vivo hace que se te caiga el alma al suelo, pero claro, Opel habrá pagado más .

Para mi el ultimo que mereció la pena fue el de 2008 .

Hoy en día es muy difícil dar el galardón al coche del año. Cada vez quedan menos fabricantes y el mismo motor o plataforma mueve a 50 carrocerías distintas. Muchas innovaciones vienen de la mano de la industria auxiliar, que vende a todo el mundo. Las listas de equipamiento, sea de serie o en opción, permite que cualquier generalista pueda sacar los colores al premium promedio. Nunca los coches fueron tan iguales como ahora.
Sin embargo eso no es disculpa para la elección del más mediocre y anodino de los candidatos por el hecho de "ser verde". Llevan el camino de Eurovisión. El Ampera (o cualquier otro híbrido/eléctrico/etc) debería ser coche del año cuando sea el mejor coche del año.