C4atreros.es

así será el nuevo etiquetado de los combustibles,cualquiera se aclara,pero el lado positivo , vamos a saber la proporción de biodiesel que tiene cada uno,es decir grasas animales ,vegetales .etc


http://coches.luike.com/Go/index.cfm?WL ... 188&WA=734

Bueno tampoco es tanto lío, solo es saber cual debemos repostar jajaja.

sí, pero primer día seguro que descorgamos todas las mangueras del surtidor,esta no ,esta si

rizus escribió:sí, pero primer día seguro que descorgamos todas las mangueras del surtidor,esta no ,esta si

Jajajaja, habrán carteles o tal supuestamente, no creo que sea muy difícil.

Yo tengo alguna duda en el tema de las nuevas gasolinas.

Creo por lo que he leído, que cuanto más etanol tenga más rebajada está la gasolina y por lo tanto sería peor que una gasolina 100% de origen fósil, aunque no tenemos ni idea a día de hoy si no estaremos echando E15 en más de una gasolinera.

Para los coches convencionales creo que las únicas gasolinas válidas serán la E5 (con hasta un 5% de etanol) y la E10 (con hasta un 10% de etanol), porque la E85 creo que ni se va a comercializar en España.

El caso es que si echamos un ojo al manual del vehículo, nos dice esto:



Vemos que podemos echar las actuales 95 y 98, pero de las nuevas solamente pone 95 E10 y no habla nada de la E5, que supuestamente sería la equivalente a la 98 actual.

¿Se dá por hecho que se puede echar E5 al ser más pura (menos diluida) que la E10? Más que nada porque no hace referencia a la gasolina E5 en ningún sitio del manual de usuario.





Salu2.

joele270 escribió:

rizus escribió:sí, pero primer día seguro que descorgamos todas las mangueras del surtidor,esta no ,esta si

Jajajaja, habrán carteles o tal supuestamente, no creo que sea muy difícil.

no hombre era de coña ,se supone que para el 12 de octubre,no tendremos dudas, nos machacaran con la información hasta ese dia

Hola a todos.

Pues este tema me mosquea mucho. Hace unos años tuve la nefasta idea de echar biodiésel durante una temporada en mi C3 HDi CMP de 2004, después de un par de meses el resultado fue desastroso, los cuatro inyectores KO y desde entonces el coche no es el mismo.
Consulté con el S.O. y me dijeron que los HDi no estaban preparados para ese tipo de combustible y la garantía no cubría en modo alguno la avería.

Puede que con la nueva nomenclatura tengamos mas certeza de lo que ponemos y el fabricante de los motores sea realmente consecuente con la recomendación que haga sobre esos combustibles.

Un saludo

hola ,pues quitando el xtl,lo que estamos echando tiene una proporción de biodiesel,lo que pasa que ahora lo vamos a ver claro, la proporción,porque el combustible, va a ser el mismo lo que cambia es el etiquetado,simplemente