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Habia 4 modulos: El primero, un simulador de vuelcos, que dios kiera k no me valga para nada en el futuro... Estaba bien. Un coche sostenido con dos hierros k iba dando vueltas al estilo pollo asado.
Luego, con un conductor profesional, te mostraba la diferencia entre esp y no esp. Es decir, meter un frenazo girando sin esp (trompo perfecto) y con esp (controlandolo)
Tras esto, el turno nuestro
Lo primero, pedir permiso: "Puedo kitarle la carbonilla al clio?" - "No son nuestros, asik ningun problema". Pues adelante.
Nos kedaban dos pruebas: Un slalom con conos. Teniamos la suerte de k habia llovido un poco y estaba el suelo humedo, asik perfecto. Pues nada, abriendose mucho en la curva y lanzando el coche cruzao asta el cono siguiente. Estaban demasiado cerca asik tampoco se podia derrapar mucho.
Para finalizar, la superprueba. El abs. Nos dice el tio: "Teneis que apurar mucho la frenada, y frenar a tope para que salte el abs." Dicho y hecho. Ha saltado abs y esp...
Viendo que era la ultima prueba, me dije: "Ahora o nunca."
Asik a hacer el salvaje. Para empezar, salida WRC. Freno de mano echado, embrague, primera velocidad y hierro a fondo, hasta que corte vueltas (6500). Cuando empiece a cortar, simultaneamente levantas el pie del embrague y bajas el freno de mano y sales kemando rueda en plan salvaje. Metes segunda a 6000 rpm, pero para que el coche no caiga de vueltas, mientras embragas, dejas el pie acelerando. Para acabar, frenazo salvaje (freno+embrague). Teniamos dos oportunidades. La primera solo salte abs. La segunda, me la jugue un poco. Frene bastante mas tarde, y ademas gire volante, como para intentar hacer un 180º, pero claro, con el esp es casi imposible... Eso si, habia un pestazo a goma kemada impresionante. Lo que me parece increible es que me hayan dado un certificado de seguridad vial...
Pues lo dicho, si teneis oportunidad probadlo.
PD: Nunca os compreis un clio de 2º mano rojo
:D:D
=:beso:
